Productbeschrijving
IHF DIN roestvrijstalen standaard rolkettingwiel voor verpakkingsmachines
Belangrijkste kenmerken:
Spiraalvormig tandwiel
1. Productie strikt volgens de ANSI- of DIN-standaardafmetingen.
2. Materiaal: 1045 koolstofstaal
3. Boring: Afgewerkte boring
4. Module: 1~3
Productparameters
| Productnaam | Kettingwiel / Tandwiel |
| Beschikbare materialen | Roestvrij staal, koolstofstaal, messing, brons, ijzer, aluminiumlegering, koper, kunststof, enz. |
| Warmtebehandeling | Afschrikken en temperen, carboneren en afschrikken, hoogfrequent harden, carbonitreren…… |
| Oppervlaktebehandeling | Carboneren en afschrikken, temperen, harden van het tandoppervlak door hoge afschrikking, temperen |
| VERVEELD | Afgewerkte boring, voorboorboring, speciaal verzoek |
| Verwerkingsmethode | Vormen, schaven, vertanden, boren, tappen, ruimen, handmatig afschuinen, slijpen, enz. |
| Drukhoek | 20 graden |
| Hardheid | 55-60 HRC |
| Maat | Klanttekeningen en ISO-standaard |
| Pakket | Houten kist/container en pallet, of op maat gemaakt. |
| Certificaat | ISO 9001:2008 |
| Toepassingen | Elektrische machines, metallurgische machines, machines voor milieubescherming, elektronische en elektrische apparaten, machines voor wegenbouw, chemische machines, voedselverwerkingsmachines, lichte industriële machines, mijnbouwmachines, transportmachines, bouwmachines, machines voor bouwmaterialen, cementmachines, rubbermachines, waterbeheermachines en petroleummachines. |
| Bewerkingsproces | Stansen, draaien, warmtebehandeling (conditionering), tandwielvertanden, lijnsnijden, draadsnijden, freesmachine, warmtebehandeling (afschrikken van tandoppervlakken), inspectie van het eindproduct |
| Voordelen | 1. Productie strikt volgens de ANSI- of DIN-standaardafmetingen. 2. Materiaal: SCM 415 staal 3. Boring: Afgewerkte boring 4. Precisieklasse: DIN 5 tot DIN 7 5. Oppervlaktebehandeling: Carboneren en afkoelen 6. Module: Van 1 tot 4 7. Tand: Van Z15 tot Z70 |
Specificatie:
| Nummer | Aantal tanden | Asboringsdiameter AH7 (stappen van 1 mm) | Draaiende richting | B | C | D | E | F | G | ||
| Type | Module | Rechte boring Rechte boring + tap | Sleutelgat+Tap | ||||||||
| Rechte boring
Rechte boring + tap Sleutelgat+Tap |
1.0 | 20 | 6 | 8 | L (Links)
R (Rechts) |
17 | 20 | 22 | 8 | 10 | 18 |
| 22~ 28 | 8 | 8~13 | 18~20 | 22~28 | 24~30 | ||||||
| 30~48 | 10 | 10~17 | 25~30 | 30~48 | 32~50 | ||||||
| 50~70 | 12 | 12~17 | 35~40 | 50~70 | 52~72 | ||||||
| 80~100 | 15 | 15~30 | 50 | 80~100 | 82~102 | ||||||
| 1.5 | 20~26 | 12 | 12~17 | 24~32 | 30~39 | 33~42 | 12 | 12 | 24 | ||
| 28~44 | 15 | 15~30 | 36~50 | 42~67.5 | 45~70.5 | ||||||
| 45~52 | 18 | 18~40 | 50~60 | 72~78 | 75~81 | ||||||
| 60~100 | 20 | 20-50 | 60~70 | 90~150 | 93·153 | ||||||
| 2.0 | 15~18 | 12 | 12~17 | 24~30 | 30~36 | 34~40 | 16 | 13 | 29 | ||
| 20~28 | 15 | 15·22 | 32~45 | 40~56 | 44~60 | ||||||
| 30~36 | 18 | 18~40 | 50 | 60~72 | 64~76 | ||||||
| 40~48 | 20 | 20~44 | 60 | 80~96 | 84~100 | ||||||
| 50~100 | 25 | 25~60 | 60~100 | 100~200 | 104~204 | ||||||
| 2.5 | 15~18 | 15 | 15~30 | 30~38 | 37.5~45 | 42.5~50 | 20 | 14 | 34 | ||
| 20~24 | 18 | 18~40 | 40~48 | 50~60 | 55~65 | ||||||
| 25~36 | 20 | 20~50 | 50~70 | 62.5~90 | 67.5~95 | ||||||
| 40~60 | 25 | 25~70 | 70~80 | 90~150 | 95~155 | ||||||
| 3.0 | 15~18 | 18 | 18~22 | 36~40 | 45~54 | 51~60 | 25 | 16 | 4 | ||
Bedrijfsprofiel
HangZhou CZPT Gear Machinery Co.,LTD, opgericht in 2009, is een professionele fabrikant die zich bezighoudt met de ontwikkeling, productie, verkoop en service van distributiepoelies, precisietandwielen, schroeftandwielen, kegeltandwielen, wormwielen en meer. We zijn gevestigd in Hangzhou, met een gunstige ligging ten opzichte van transportmogelijkheden. CZPT Gear Machinery streeft naar strenge kwaliteitscontrole en een attente klantenservice. Onze ervaren medewerkers staan altijd klaar om uw wensen te bespreken en aan uw verwachtingen te voldoen.
Hefa Gear Machinery zet zich in voor strenge kwaliteitscontrole. "Focus en professionaliteit in de ontwikkeling van de transportbandindustrie" is het doel van CZPT Gear Machinery. Stap voor stap levert CZPT altijd succesvolle oplossingen op het gebied van nauwkeurige transportbanden. De beste prijs, uitstekende service en regelmatige levering zijn altijd onze prioriteiten.
Verpakking en verzending
Veelgestelde vragen
| Belangrijkste markten? | Noord-Amerika, Zuid-Amerika, Oost-Europa, West-Europa, Noord-Europa, Zuid-Europa, Azië |
| Hoe kan ik bestellen? | * U stuurt ons een tekening of voorbeeld |
| * We voeren projectevaluaties uit | |
| * We sturen u ons ontwerp ter bevestiging | |
| * We maken het proefexemplaar en sturen het naar u toe nadat u ons ontwerp heeft goedgekeurd. | |
| * U bevestigt het monster, plaatst vervolgens een bestelling en betaalt ons een aanbetaling van 30%. | |
| * We beginnen met produceren | |
| * Wanneer de goederen klaar zijn, betaalt u ons het resterende bedrag nadat u de foto's of trackingnummers heeft bevestigd. | |
| * De transactie is afgerond, dank u wel! |
Als u interesse heeft in onze producten, laat ons dan weten welke materialen, type, breedte en lengte u wenst.
/* 10 mei 2571 16:49:51 */!function(){function d(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
Wat zijn de geluids- en trillingsniveaus die gepaard gaan met tandwieloverbrengingssystemen?
Het geluids- en trillingsniveau van tandwielsystemen kan variëren afhankelijk van verschillende factoren. Hieronder volgen enkele belangrijke punten met betrekking tot geluid en trillingen:
1. Tandwielontwerp: Het ontwerp van de tandwielen, inclusief het aantal tanden, de steek en het tandprofiel, kan van invloed zijn op het geluids- en trillingsniveau. Tandwielen met onregelmatige tandprofielen of een onjuiste vertanding kunnen een hoger geluids- en trillingsniveau veroorzaken.
2. Materiaal van de tandwielen: Het materiaal waarvan de tandwielen zijn gemaakt, kan van invloed zijn op het geluid en de trillingen. Hoogwaardige tandwielen, vervaardigd uit materialen met goede dempende eigenschappen, kunnen trillingen en geluid tijdens gebruik helpen verminderen.
3. Smering: Goede smering is essentieel om wrijving en slijtage tussen tandwielen te verminderen. Onvoldoende of onjuiste smering kan leiden tot meer lawaai en trillingen door metaal-op-metaalcontact.
4. Uitlijning: Een verkeerde uitlijning van de tandwielen kan leiden tot ongelijkmatige belasting en meer lawaai. Een correcte uitlijning zorgt voor een soepele en efficiënte krachtoverbrenging, waardoor lawaai en trillingen tot een minimum worden beperkt.
5. Belastingverdeling: Een gelijkmatige lastverdeling over de tandwielen is cruciaal voor een soepele werking. Ongelijkmatige lasten kunnen leiden tot geluids- en trillingsproblemen.
6. Conditie van de versnellingsbak: Slijtage en beschadiging van de tandwielen kunnen na verloop van tijd leiden tot meer lawaai en trillingen. Regelmatige inspectie en onderhoud zijn noodzakelijk om slijtagegerelateerde problemen tijdig aan te pakken.
7. Bedrijfssnelheid: Hogere bedrijfssnelheden kunnen het geluids- en trillingsniveau verhogen, vooral als de tandwielen niet goed gebalanceerd en uitgelijnd zijn.
8. Behuizing en montage: Het ontwerp en de constructie van de tandwielkast en de montage ervan kunnen de geluidsoverdracht beïnvloeden. Een goed ontworpen behuizing kan helpen om geluid te dempen en te voorkomen dat trillingen zich verspreiden naar andere delen van de machine.
9. Bedrijfsomgeving: De bedrijfsomgeving, zoals temperatuur en luchtvochtigheid, kan de prestaties en het geluidsniveau van de apparatuur beïnvloeden.
Tandwieloverbrengingen kunnen zo ontworpen en onderhouden worden dat het geluids- en trillingsniveau tot een minimum wordt beperkt. Door gebruik te maken van hoogwaardige materialen, de juiste smering, correcte uitlijning en regelmatig onderhoud kunnen geluid en trillingen aanzienlijk worden verminderd, wat zorgt voor een soepele en efficiënte werking van de machines.
Hoe bereken ik de steekcirkeldiameter voor een tandwieloverbrenging?
Het berekenen van de steekcirkeldiameter is essentieel bij het ontwerpen of werken met een tandwieloverbrenging. De steekcirkeldiameter (PCD) geeft de cirkel aan waarop de middelpunten van de tandwieltanden liggen. Om de steekcirkeldiameter te berekenen, moet u het aantal tanden van het tandwiel en de steekdiameter weten.
Stap 1: Bepaal het aantal tanden (N): Tel het totale aantal tanden op het tandwiel. Deze waarde wordt aangeduid met 'N'.
Stap 2: Bepaal de steekdiameter (PD): De steekdiameter is de diameter van de steekcirkel waarop de tanden zich bevinden. Als de steekdiameter al bekend is, ga dan verder naar de volgende stap. Zo niet, dan kunt u de steekdiameter berekenen met de volgende formule:
PD = N / (DP * π)
Waar:
PD = Steekdiameter
N = Aantal tanden
DP = Diametrale spoed (tanden per inch)
π (Pi) = 3,14159 (ongeveer)
Stap 3: Bereken de steekcirkeldiameter (PCD): De steekcirkeldiameter kan worden berekend met de volgende formule:
PCD = PD * cos(180° / N)
Waar:
PCD = Steekcirkeldiameter
PD = Steekdiameter (berekend in stap 2)
N = Aantal tanden
De resulterende waarde van de steekcirkeldiameter zal u helpen bij verschillende aspecten van het ontwerp en de analyse van tandwielsystemen, zoals het bepalen van de hartafstand tussen twee tandwielen of het afstemmen van het tandwiel op een compatibele ketting.
Houd er rekening mee dat nauwkeurige metingen en precieze berekeningen cruciaal zijn voor een succesvolle werking van het tandwielsysteem. Als u twijfelt over de berekeningen of als u te maken heeft met complexe tandwielconfiguraties, kan het raadzaam zijn om een gekwalificeerde ingenieur te raadplegen of gespecialiseerde software te gebruiken.
Hoe bereken ik de overbrengingsverhouding voor een tandwieloverbrenging?
Het berekenen van de overbrengingsverhouding van een tandwieloverbrenging is essentieel om te begrijpen hoe de rotatiesnelheid en het koppel tussen het aandrijvende en het aangedreven tandwiel worden overgebracht. De overbrengingsverhouding (GR) is een maat voor de vermenigvuldiging of vermindering van snelheid en koppel tussen de twee tandwielen.
De overbrengingsverhouding wordt bepaald door de verhouding van het aantal tanden op het aandrijftandwiel (N).D) tot het aantal tanden op het aangedreven tandwiel (N)DRDe formule om de overbrengingsverhouding te berekenen is als volgt:
Overbrengingsverhouding (GR) = ND / NDR
Waar:
- ND is het aantal tanden op het aandrijftandwiel.
- NDR is het aantal tanden op het aangedreven tandwiel.
Als het aandrijftandwiel bijvoorbeeld 20 tanden heeft en het aangedreven tandwiel 40 tanden, dan is de overbrengingsverhouding:
GR = 20 / 40 = 0,5
In dit voorbeeld is de overbrengingsverhouding 0,5, wat betekent dat het aangedreven tandwiel met de helft van de snelheid van het aandrijftandwiel draait, maar met tweemaal het koppel. Dit is een snelheidsreducerende overbrengingsverhouding.
Omgekeerd, als het aangedreven tandwiel 20 tanden heeft en het aandrijftandwiel 40 tanden, dan is de overbrengingsverhouding:
GR = 40 / 20 = 2
In dit geval is de overbrengingsverhouding 2, wat duidt op een versnelling die de snelheid verhoogt. Het aangedreven tandwiel zou twee keer zo snel draaien als het aandrijftandwiel, maar met de helft van het koppel.
Het berekenen van de overbrengingsverhouding is cruciaal voor het selecteren van de juiste tandwielen voor een gewenste toepassing. Overbrengingsverhoudingen beïnvloeden de uitgangssnelheid, het koppel en de algehele prestaties van het mechanische systeem. Het kiezen van de juiste overbrengingsverhouding is daarom essentieel voor het behalen van de gewenste resultaten.
bewerkt door lmc 2024-11-21
