Produktbeschreibung
IHF DIN Edelstahl-Standard-Rollenkettenrad für Verpackungsmaschinen
Hauptmerkmale:
Stirnrad
1. Die Fertigung muss strikt nach ANSI- oder DIN-Normabmessungen erfolgen.
2. Material: Kohlenstoffstahl 1045
3. Bohrung: Fertigbohrung
4. Modul: 1–3
Produktparameter
| Produktname | Kettenrad / Ritzel |
| Verfügbare Materialien | Edelstahl, Kohlenstoffstahl, Messing, Bronze, Eisen, Aluminiumlegierung, Kupfer, Kunststoff usw. |
| Wärmebehandlung | Härten und Anlassen, Aufkohlen und Härten, Hochfrequenzhärten, Carbonitrieren… |
| Oberflächenbehandlung | Aufkohlen und Abschrecken, Anlassen, Hochtemperaturhärten der Zahnoberfläche, Härten, Anlassen |
| BOHRUNG | Fertigbohrung, Pilotbohrung, Sonderwunsch |
| Verarbeitungsmethode | Formen, Schaben, Wälzfräsen, Bohren, Gewindeschneiden, Reiben, manuelles Anfasen, Schleifen usw. |
| Druckwinkel | 20 Grad |
| Härte | 55-60 HRC |
| Größe | Kundenzeichnungen & ISO-Norm |
| Paket | Holzkiste/Container und Palette oder nach Maß gefertigt |
| Zertifikat | ISO9001:2008 |
| Anwendungen | Elektrische Maschinen, metallurgische Maschinen, Umweltschutzmaschinen, elektronische und elektrische Geräte, Straßenbaumaschinen, Chemiemaschinen, Lebensmittelmaschinen, Leichtindustriemaschinen, Bergbaumaschinen, Transportmaschinen, Baumaschinen, Baustoffmaschinen, Zementmaschinen, Gummimaschinen, Wasserbaumaschinen und Erdölmaschinen |
| Bearbeitungsprozess | Stanzen, Drehen, Wärmebehandlung (Konditionieren), Wälzfräsen, Linienschneiden, Drahtschneiden, Fräsen, Wärmebehandlung (Zahnoberflächenhärten), Endproduktprüfung |
| Vorteile | 1. Die Fertigung muss strikt nach ANSI- oder DIN-Normabmessungen erfolgen. 2. Material: Stahl SCM 415 3. Bohrung: Fertigbohrung 4. Präzisionsgrad: DIN 5 bis DIN 7 5. Oberflächenbehandlung: Aufkohlen und Abschrecken 6. Modul: Von 1 bis 4 7. Zahn: Von Z15 bis Z70 |
Spezifikation:
| Nummer | Anzahl der Zähne | Wellenbohrungsdurchmesser AH7 (1-mm-Schritte) | Drehrichtung | B | C | D | E | F | G | ||
| Typ | Modul | Gerade Bohrung Gerade Bohrung + Gewindebohrer | Keilnut + Gewindebohrer | ||||||||
| Gerade Bohrung
Gerade Bohrung + Gewindeschneiden Keilnut + Gewindebohrer |
1.0 | 20 | 6 | 8 | L (Links)
R (Rechts) |
17 | 20 | 22 | 8 | 10 | 18 |
| 22~ 28 | 8 | 8~13 | 18~20 | 22~28 | 24~30 | ||||||
| 30~48 | 10 | 10~17 | 25~30 | 30~48 | 32~50 | ||||||
| 50~70 | 12 | 12~17 | 35~40 | 50~70 | 52~72 | ||||||
| 80~100 | 15 | 15~30 | 50 | 80~100 | 82~102 | ||||||
| 1.5 | 20~26 | 12 | 12~17 | 24~32 | 30~39 | 33~42 | 12 | 12 | 24 | ||
| 28~44 | 15 | 15~30 | 36~50 | 42~67.5 | 45~70.5 | ||||||
| 45~52 | 18 | 18~40 | 50~60 | 72~78 | 75~81 | ||||||
| 60~100 | 20 | 20-50 | 60~70 | 90~150 | 93.153 | ||||||
| 2.0 | 15~18 | 12 | 12~17 | 24~30 | 30~36 | 34~40 | 16 | 13 | 29 | ||
| 20~28 | 15 | 15.22 | 32~45 | 40~56 | 44~60 | ||||||
| 30~36 | 18 | 18~40 | 50 | 60~72 | 64~76 | ||||||
| 40~48 | 20 | 20~44 | 60 | 80~96 | 84~100 | ||||||
| 50~100 | 25 | 25~60 | 60~100 | 100~200 | 104~204 | ||||||
| 2.5 | 15~18 | 15 | 15~30 | 30~38 | 37.5~45 | 42.5~50 | 20 | 14 | 34 | ||
| 20~24 | 18 | 18~40 | 40~48 | 50~60 | 55~65 | ||||||
| 25~36 | 20 | 20~50 | 50~70 | 62.5~90 | 67.5~95 | ||||||
| 40~60 | 25 | 25~70 | 70~80 | 90~150 | 95~155 | ||||||
| 3.0 | 15~18 | 18 | 18~22 | 36~40 | 45~54 | 51~60 | 25 | 16 | 4 | ||
Unternehmensprofil
Hangzhou CZPT Gear Machinery Co., Ltd., gegründet 2009, ist ein professioneller Hersteller von Zahnriemenscheiben, Präzisions-Stirnrädern, Schrägverzahnungen, Kegelrädern, Schneckengetrieben und weiteren Zahnrädern. Wir entwickeln, produzieren, vertreiben und warten diese Produkte. Unser Standort in Hangzhou bietet optimale Verkehrsanbindungen. CZPT Gear Machinery legt größten Wert auf strenge Qualitätskontrollen und einen erstklassigen Kundenservice. Unsere erfahrenen Mitarbeiter beraten Sie gerne zu Ihren Anforderungen und sorgen für Ihre Zufriedenheit.
Hefa Gear Machinery verpflichtet sich zu strenger Qualitätskontrolle. „Fokus und Professionalität in der Entwicklung des Fördertechnikbereichs“ – das ist das Ziel von CZPT Gear Machinery. Schritt für Schritt arbeitet CZPT daran, stets erfolgreiche Lösungen im Bereich präziser Fördertechnik zu liefern. Beste Preise, erstklassiger Service und zuverlässige Lieferungen sind unsere obersten Prioritäten.
Verpackung & Versand
Häufig gestellte Fragen
| Hauptmärkte? | Nordamerika, Südamerika, Osteuropa, Westeuropa, Nordeuropa, Südeuropa, Asien |
| Wie kann ich bestellen? | * Sie senden uns eine Zeichnung oder ein Muster. |
| * Wir führen eine Projektbewertung durch | |
| Wir senden Ihnen unseren Entwurf zur Bestätigung. | |
| Wir fertigen das Muster an und senden es Ihnen zu, nachdem Sie unseren Entwurf bestätigt haben. | |
| * Sie bestätigen das Muster, erteilen dann eine Bestellung und leisten eine Anzahlung von 30%. | |
| * Wir beginnen mit der Produktion | |
| * Sobald die Ware fertig ist, zahlen Sie uns den Restbetrag, nachdem Sie die Bilder oder die Sendungsverfolgungsnummern bestätigt haben. | |
| Der Handel ist abgeschlossen, danke!! |
Wenn Sie an unseren Produkten interessiert sind, teilen Sie uns bitte mit, welche Materialien, Art, Breite und Länge Sie wünschen.
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Welche Geräusch- und Vibrationspegel sind mit Kettenradgetrieben verbunden?
Die Geräusch- und Vibrationsbelastung von Kettenradgetrieben kann je nach verschiedenen Faktoren variieren. Im Folgenden sind einige wichtige Punkte zu beachten:
1. Zahnradkonstruktion: Die Konstruktion der Kettenräder, einschließlich Zähnezahl, Teilung und Zahnprofil, kann die Geräusch- und Vibrationsbelastung beeinflussen. Zahnräder mit unregelmäßigen Zahnprofilen oder fehlerhaftem Zahneingriff können höhere Geräusch- und Vibrationsbelastungen verursachen.
2. Zahnradmaterial: Das für die Herstellung der Kettenräder verwendete Material kann Geräusche und Vibrationen beeinflussen. Hochwertige Zahnräder aus Materialien mit guten Dämpfungseigenschaften können dazu beitragen, Vibrationen und Geräusche im Betrieb zu reduzieren.
3. Schmierung: Eine ausreichende Schmierung ist unerlässlich, um Reibung und Verschleiß zwischen den Zahnrädern zu reduzieren. Unzureichende oder unsachgemäße Schmierung kann aufgrund des Metall-auf-Metall-Kontakts zu erhöhten Geräusch- und Vibrationswerten führen.
4. Ausrichtung: Eine fehlerhafte Ausrichtung der Kettenräder kann zu ungleichmäßiger Belastung und erhöhter Geräuschentwicklung führen. Eine korrekte Ausrichtung gewährleistet eine gleichmäßige und effiziente Kraftübertragung und minimiert Geräusche und Vibrationen.
5. Lastverteilung: Eine gleichmäßige Lastverteilung auf die Zahnräder ist für einen ruhigen Lauf unerlässlich. Ungleichmäßige Belastungen können zu Geräusch- und Vibrationsproblemen führen.
6. Zustand des Getriebes: Verschleiß und Beschädigungen der Zahnräder können mit der Zeit zu verstärkten Geräuschen und Vibrationen führen. Regelmäßige Inspektion und Wartung sind notwendig, um verschleißbedingte Probleme frühzeitig zu beheben.
7. Betriebsgeschwindigkeit: Höhere Betriebsdrehzahlen können den Geräusch- und Vibrationspegel erhöhen, insbesondere wenn die Zahnräder nicht richtig ausgewuchtet und ausgerichtet sind.
8. Gehäuse und Montage: Die Konstruktion und der Aufbau des Getriebegehäuses und der Befestigung können die Geräuschübertragung beeinflussen. Ein gut konstruiertes Gehäuse kann dazu beitragen, Geräusche zu dämpfen und zu verhindern, dass sich Vibrationen auf andere Maschinenteile ausbreiten.
9. Betriebsumgebung: Die Betriebsumgebung, wie z. B. Temperatur und Luftfeuchtigkeit, kann die Leistung von Getrieben und den Geräuschpegel beeinflussen.
Kettenradsysteme lassen sich so konstruieren und warten, dass Geräusche und Vibrationen minimiert werden. Hochwertige Materialien, die richtige Schmierung, korrekte Ausrichtung und regelmäßige Wartung reduzieren Geräusche und Vibrationen deutlich und gewährleisten so einen reibungslosen und effizienten Maschinenbetrieb.
Wie berechne ich den Teilkreisdurchmesser für ein Kettenradsystem?
Die Berechnung des Teilkreisdurchmessers ist bei der Konstruktion und dem Betrieb eines Kettenradsystems unerlässlich. Der Teilkreisdurchmesser (PCD) bezeichnet den Kreis, auf dem die Mittelpunkte der Kettenradzähne liegen. Zur Berechnung des Teilkreisdurchmessers benötigen Sie die Zähnezahl des Kettenrads und den Teilkreisdurchmesser.
Schritt 1: Ermitteln Sie die Anzahl der Zähne (N): Zählen Sie die Gesamtzahl der Zähne am Kettenrad. Dieser Wert wird mit „N“ bezeichnet.
Schritt 2: Ermitteln Sie den Teilkreisdurchmesser (PD): Der Teilkreisdurchmesser ist der Durchmesser des Teilkreises, auf dem die Zähne sitzen. Wenn Sie den Teilkreisdurchmesser bereits kennen, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort. Andernfalls können Sie den Teilkreisdurchmesser mithilfe der folgenden Formel berechnen:
PD = N / (DP * π)
Wo:
PD = Teilkreisdurchmesser
N = Anzahl der Zähne
DP = Diametrale Teilung (Zähne pro Zoll)
π (Pi) = 3,14159 (ungefähr)
Schritt 3: Berechnung des Teilkreisdurchmessers (PCD): Der Teilkreisdurchmesser kann mit folgender Formel berechnet werden:
PCD = PD * cos(180° / N)
Wo:
Teilkreisdurchmesser (PCD)
PD = Teilkreisdurchmesser (berechnet in Schritt 2)
N = Anzahl der Zähne
Der ermittelte Wert des Teilkreisdurchmessers hilft Ihnen bei verschiedenen Aspekten der Konstruktion und Analyse von Kettenradgetrieben, beispielsweise bei der Bestimmung des Mittenabstands zwischen zwei Kettenrädern oder bei der Auswahl eines passenden Kettenrads.
Denken Sie daran, dass genaue Messungen und präzise Berechnungen für die einwandfreie Funktion von Kettenradsystemen unerlässlich sind. Bei Unsicherheiten bezüglich der Berechnungen oder komplexen Kettenradkonfigurationen kann die Beratung durch einen qualifizierten Ingenieur oder die Verwendung spezieller Software hilfreich sein.
Wie berechne ich das Übersetzungsverhältnis für ein Kettenradgetriebe?
Die Berechnung des Übersetzungsverhältnisses eines Kettenradgetriebes ist unerlässlich, um zu verstehen, wie Drehzahl und Drehmoment zwischen Antriebs- und Abtriebskette übertragen werden. Das Übersetzungsverhältnis (GR) ist ein Maß für die Drehzahl- und Drehmomentvervielfachung bzw. -untersetzung zwischen den beiden Kettenrädern.
Das Übersetzungsverhältnis wird durch das Verhältnis der Zähnezahlen des Antriebsritzels (N) bestimmt.D) zur Anzahl der Zähne am angetriebenen Kettenrad (NDRDie Formel zur Berechnung des Übersetzungsverhältnisses lautet wie folgt:
Übersetzungsverhältnis (GR) = ND / NDR
Wo:
- ND ist die Anzahl der Zähne am Antriebsritzel.
- NDR ist die Anzahl der Zähne am angetriebenen Kettenrad.
Hat beispielsweise das Antriebsritzel 20 Zähne und das Abtriebsritzel 40 Zähne, so ergibt sich folgendes Übersetzungsverhältnis:
GR = 20 / 40 = 0,5
In diesem Beispiel beträgt das Übersetzungsverhältnis 0,5. Das bedeutet, dass sich das angetriebene Kettenrad mit der halben Drehzahl des treibenden Kettenrads dreht, aber das doppelte Drehmoment erzeugt. Es handelt sich also um ein Untersetzungsgetriebe.
Umgekehrt, wenn das angetriebene Kettenrad 20 Zähne und das treibende Kettenrad 40 Zähne hätte, wäre das Übersetzungsverhältnis:
GR = 40 / 20 = 2
In diesem Fall beträgt das Übersetzungsverhältnis 2, was auf eine höhere Drehzahl hinweist. Das angetriebene Kettenrad dreht sich doppelt so schnell wie das treibende Kettenrad, jedoch mit dem halben Drehmoment.
Die Berechnung des Übersetzungsverhältnisses ist entscheidend für die Auswahl der passenden Kettenräder für die jeweilige Anwendung. Übersetzungsverhältnisse beeinflussen die Ausgangsdrehzahl, das Drehmoment und die Gesamtleistung des mechanischen Systems. Daher ist die Wahl des richtigen Übersetzungsverhältnisses unerlässlich, um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen.
Bearbeitet von lmc am 21.11.2024
