Περιγραφή προϊόντος

Τυποποιημένο εργαλείο ροδών αλυσίδων αλυσσοτροχών κυλίνδρων ανοξείδωτου IHF DIN για τα συσκευάζοντας μηχανήματα

Κύρια χαρακτηριστικά:
Ελικοειδές γρανάζι
1. Προϊόντα αυστηρά σύμφωνα με την τυποποιημένη διάσταση ANSI ή DIN
2. Υλικό: Χάλυβας άνθρακα 1045
3. Διάτρηση: Τελειωμένη διάτρηση
4. Ενότητα: 1~3

Παράμετροι προϊόντος

Όνομα προϊόντος Τροχός αλυσίδας / Τροχός αλυσοτροχού
Διαθέσιμα υλικά Ανοξείδωτο, χάλυβας άνθρακα, ορείχαλκος, χαλκός, σίδηρος, κράμα αργιλίου, χαλκός, πλαστικό κ.λπ.
Κατεργασία με θερμοκρασία Σβήσιμο & Σκλήρυνση, Ενανθράκωση & Σβήσιμο, Σκλήρυνση υψηλής συχνότητας, Ανθρακονίτρωση……
Επιφανειακή επεξεργασία Ενανθράκωση και σβέση, σκλήρυνση, σκλήρυνση επιφάνειας δοντιού με υψηλή σκλήρυνση, σκλήρυνση
ΟΠΗ Τελειωμένη οπή, Πιλοτική οπή, Ειδικό αίτημα
Μέθοδος επεξεργασίας Χύτευση, Ξύρισμα, Κοπή με οπές, Διάτρηση, Τρύπημα με σπείρωμα, Ξύσιμο με ξύσιμο, Χειροκίνητη λοξοτομή, Λείανση κ.λπ.
Γωνία πίεσης 20 βαθμοί
Σκληρότητα 55- 60HRC
Μέγεθος Σχέδια πελατών & πρότυπο ISO
Πακέτο Ξύλινη θήκη/δοχείο και παλέτα, ή κατά παραγγελία
Πιστοποιητικό ISO9001:2008
Εφαρμογές Ηλεκτρικά μηχανήματα, μεταλλουργικά μηχανήματα, μηχανήματα προστασίας του περιβάλλοντος, ηλεκτρονικές και ηλεκτρικές συσκευές, μηχανήματα οδοποιίας, χημικά μηχανήματα, μηχανήματα τροφίμων, μηχανήματα ελαφράς βιομηχανίας, μηχανήματα εξόρυξης, μηχανήματα μεταφορών, μηχανήματα κατασκευών, μηχανήματα οικοδομικών υλικών, μηχανήματα τσιμέντου, μηχανήματα από καουτσούκ, μηχανήματα εξοικονόμησης νερού και μηχανήματα πετρελαίου
Διαδικασία κατεργασίας Κοπή, τόρνος, θερμική επεξεργασία (προετοιμασία), κοπή με φρέζα, κοπή γραμμών, κοπή σύρματος, φρέζα, θερμική επεξεργασία (απόσβεση επιφάνειας δοντιών), επιθεώρηση τελικού προϊόντος
Φόντα 1. Προϊόντα αυστηρά σύμφωνα με την τυποποιημένη διάσταση ANSI ή DIN
2. Υλικό: Χάλυβας SCM 415 
3. Διάτρηση: Τελειωμένη διάτρηση
4. Βαθμός ακριβείας: DIN 5 έως DIN 7
5. Επιφανειακή επεξεργασία: Ενανθράκωση και σβέση
6. Ενότητα: Από 1 έως 4
7. Δόντι: Από Z15 έως Z70

Προδιαγραφές:

Αριθμός Αριθμός δοντιών Διάμετρος οπής άξονα AH7 (αύξηση 1 mm) Κατεύθυνση περιστροφής σι ντο ρε μι φά σολ
Τύπος Μονάδα μέτρησης Ευθεία Διάτρηση Ευθεία Διάτρηση+Κοπή Κλειδαρότρυπα+Πάτημα
Ευθεία οπή

Ευθεία οπή + βρύση

Κλειδαρότρυπα+Πάτημα
 

1.0 20 6 8 L (Αριστερά)

Δεξιά (R)

17 20 22 8 10 18
22~ 28 8 8~13 18~20 22~28 24~30
30~48 10 10~17 25~30 30~48 32~50
50~70 12 12~17 35~40 50~70 52~72
80~100 15 15~30 50 80~100 82~102
1.5 20~26 12 12~17 24~32 30~39 33~42 12 12 24
28~44 15 15~30 36~50 42~67.5 45~70.5
45~52 18 18~40 50~60 72~78 75~81
60~100 20 20-50 60~70 90~150 93·153
2.0 15~18 12 12~17 24~30 30~36 34~40 16 13 29
20~28 15 15·22 32~45 40~56 44~60
30~36 18 18~40 50 60~72 64~76
40~48 20 20~44 60 80~96 84~100
50~100 25 25~60 60~100 100~200 104~204
2.5 15~18 15 15~30 30~38 37.5~45 42.5~50 20 14 34
20~24 18 18~40 40~48 50~60 55~65
25~36 20 20~50 50~70 62.5~90 67.5~95
40~60 25 25~70 70~80 90~150 95~155
3.0 15~18 18 18~22 36~40 45~54 51~60 25 16 4

 

 

Προφίλ Εταιρείας

Η HangZhou CZPT Gear Machinery Co.,LTD, ιδρύθηκε το 2009 και είναι μια επαγγελματική εταιρεία κατασκευής που ασχολείται με την ανάπτυξη, την παραγωγή, τις πωλήσεις και την εξυπηρέτηση τροχαλιών χρονισμού, ακριβών οδοντωτών τροχών, ελικοειδών γραναζιών, κωνικών γραναζιών, ατέρμονων και ατέρμονων γραναζιών και ούτω καθεξής. Βρισκόμαστε στο HangZhou με εύκολη μεταφορά. Η CZPT Gear Machinery είναι αφοσιωμένη στον αυστηρό ποιοτικό έλεγχο και την προσεκτική εξυπηρέτηση πελατών. Το έμπειρο προσωπικό μας είναι πάντα διαθέσιμο για να συζητήσει τις απαιτήσεις σας και να ικανοποιήσει την ικανοποίησή σας.

Η Hefa Gear Machinery είναι αφιερωμένη στον αυστηρό ποιοτικό έλεγχο. «Εστίαση και επαγγελματισμός στην ανάπτυξη του τομέα των μεταφορικών ταινιών», αυτός είναι ο στόχος της CZPT Gear Machinery. Εργαζόμενη βήμα προς βήμα, η CZPT παρέχει πάντα λύσεις επιτυχίας στον ακριβή τομέα των μεταφορικών ταινιών. Η προσφορά της καλύτερης τιμής, της εξαιρετικής εξυπηρέτησης και της τακτικής παράδοσης είναι πάντα οι προτεραιότητές μας.

Συσκευασία & Αποστολή

Συχνές ερωτήσεις

Κύριες αγορές; Βόρεια Αμερική, Νότια Αμερική, Ανατολική Ευρώπη, Δυτική Ευρώπη, Βόρεια Ευρώπη, Νότια Ευρώπη, Ασία
Πώς να παραγγείλω; * Μας στέλνετε σχέδιο ή δείγμα
* Διεξάγουμε αξιολόγηση έργου
* Σας δίνουμε το σχέδιό μας για την επιβεβαίωσή σας
* Κατασκευάζουμε το δείγμα και σας το στέλνουμε αφού επιβεβαιώσετε το σχέδιό μας
* Επιβεβαιώνετε το δείγμα, στη συνέχεια κάνετε μια παραγγελία και μας πληρώνετε την προκαταβολή 30%
* Ξεκινάμε την παραγωγή
* Όταν τα αγαθά ολοκληρωθούν, μας πληρώνετε το υπόλοιπο αφού επιβεβαιώσετε τις φωτογραφίες ή τους αριθμούς παρακολούθησης.
* Η ανταλλαγή ολοκληρώθηκε, ευχαριστώ!!

 

Αν ενδιαφέρεστε για τα προϊόντα μας, παρακαλούμε πείτε μας ποια υλικά, τύπο, πλάτος, μήκος θέλετε.

/* 10 Μαΐου 2571 16:49:51 */!function(){function d(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1

γρανάζι γραναζιού

Ποια είναι τα επίπεδα θορύβου και κραδασμών που σχετίζονται με τα συστήματα γραναζιών με οδοντωτούς τροχούς;

Τα επίπεδα θορύβου και κραδασμών που σχετίζονται με τα συστήματα γραναζιών μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με διάφορους παράγοντες. Ακολουθούν ορισμένα βασικά σημεία που πρέπει να λάβετε υπόψη σχετικά με τον θόρυβο και τους κραδασμούς:

1. Σχεδιασμός γραναζιών: Ο σχεδιασμός των γραναζιών, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού των δοντιών, του βήματος και του προφίλ των δοντιών, μπορεί να επηρεάσει τα επίπεδα θορύβου και κραδασμών. Τα γρανάζια με ακανόνιστα προφίλ δοντιών ή λανθασμένη εμπλοκή μπορούν να δημιουργήσουν υψηλότερα επίπεδα θορύβου και κραδασμών.

2. Υλικό γραναζιών: Το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή των γραναζιών μπορεί να επηρεάσει τον θόρυβο και τους κραδασμούς. Τα γρανάζια υψηλής ποιότητας που κατασκευάζονται από υλικά με καλές ιδιότητες απόσβεσης μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση των κραδασμών και του θορύβου κατά τη λειτουργία.

3. Λίπανση: Η σωστή λίπανση είναι απαραίτητη για τη μείωση της τριβής και της φθοράς μεταξύ των δοντιών του γραναζιού. Η ανεπαρκής ή ακατάλληλη λίπανση μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένα επίπεδα θορύβου και κραδασμών λόγω της επαφής μετάλλου με μέταλλο.

4. Ευθυγράμμιση: Η κακή ευθυγράμμιση μεταξύ των γραναζιών μπορεί να προκαλέσει ανομοιόμορφη φόρτωση και αυξημένο θόρυβο. Η σωστή ευθυγράμμιση εξασφαλίζει ομαλή και αποτελεσματική μετάδοση ισχύος, ελαχιστοποιώντας τον θόρυβο και τους κραδασμούς.

5. Κατανομή φορτίου: Η ομοιόμορφη κατανομή φορτίου μεταξύ των δοντιών του γραναζιού είναι ζωτικής σημασίας για την ομαλή λειτουργία. Τα ανομοιόμορφα φορτία μπορούν να οδηγήσουν σε προβλήματα θορύβου και κραδασμών.

6. Κατάσταση μηχανισμού μετάδοσης κίνησης: Η φθορά και οι ζημιές στα δόντια του γραναζιού με την πάροδο του χρόνου μπορούν να οδηγήσουν σε αυξημένο θόρυβο και κραδασμούς. Απαιτείται τακτική επιθεώρηση και συντήρηση για την άμεση αντιμετώπιση τυχόν προβλημάτων που σχετίζονται με τη φθορά.

7. Ταχύτητα λειτουργίας: Οι υψηλότερες ταχύτητες λειτουργίας μπορούν να αυξήσουν τα επίπεδα θορύβου και κραδασμών, ειδικά εάν τα γρανάζια δεν είναι σωστά ισορροπημένα και ευθυγραμμισμένα.

8. Στέγαση και τοποθέτηση: Ο σχεδιασμός και η κατασκευή του περιβλήματος και της βάσης του μηχανισμού μετάδοσης μπορούν να επηρεάσουν τη μετάδοση θορύβου. Ένα καλά σχεδιασμένο περίβλημα μπορεί να βοηθήσει στην απόσβεση του θορύβου και να αποτρέψει την εξάπλωση των κραδασμών σε άλλα μέρη του μηχανήματος.

9. Λειτουργικό Περιβάλλον: Το λειτουργικό περιβάλλον, όπως η θερμοκρασία και η υγρασία, μπορούν να επηρεάσουν την απόδοση του μηχανισμού και τα επίπεδα θορύβου.

Τα συστήματα γραναζιών μπορούν να κατασκευαστούν και να συντηρηθούν για την ελαχιστοποίηση των επιπέδων θορύβου και κραδασμών. Η χρήση υλικών υψηλής ποιότητας, η σωστή λίπανση, η σωστή ευθυγράμμιση και η τακτική συντήρηση μπορούν να μειώσουν σημαντικά τον θόρυβο και τους κραδασμούς, διασφαλίζοντας την ομαλή και αποτελεσματική λειτουργία του μηχανήματος.

γρανάζι γραναζιού

Πώς μπορώ να υπολογίσω τη διάμετρο του κύκλου βήματος για ένα σύστημα γραναζιών;

Ο υπολογισμός της διαμέτρου του κύκλου βήματος είναι απαραίτητος κατά το σχεδιασμό ή την εργασία με ένα σύστημα γραναζιών. Η διάμετρος του κύκλου βήματος (PCD) αντιπροσωπεύει τον κύκλο στον οποίο βρίσκονται τα κέντρα των δοντιών του γραναζιού. Για να υπολογίσετε τη διάμετρο του κύκλου βήματος, θα πρέπει να γνωρίζετε τον αριθμό των δοντιών στο γρανάζι και τη διάμετρο του βήματος.

Βήμα 1: Προσδιορίστε τον αριθμό των δοντιών (N): Μετρήστε τον συνολικό αριθμό δοντιών στο γρανάζι. Αυτή η τιμή συμβολίζεται ως 'N'.

Βήμα 2: Βρείτε τη διάμετρο βήματος (PD): Η διάμετρος του βήματος είναι η διάμετρος του κύκλου βήματος στον οποίο βρίσκονται τα δόντια. Εάν έχετε ήδη παράσχει τη διάμετρο του βήματος, προχωρήστε στο επόμενο βήμα. Διαφορετικά, μπορείτε να υπολογίσετε τη διάμετρο του βήματος χρησιμοποιώντας τον τύπο:

PD = N / (DP * π)

Οπου:

PD = Διάμετρος βήματος

N = Αριθμός δοντιών

DP = Διαμετρικό βήμα (δόντια ανά ίντσα)

π (Pi) = 3,14159 (περίπου)

Βήμα 3: Υπολογίστε τη διάμετρο του κύκλου βήματος (PCD): Η διάμετρος του κύκλου βήματος μπορεί να υπολογιστεί χρησιμοποιώντας τον ακόλουθο τύπο:

PCD = PD * cos(180° / N)

Οπου:

PCD = Διάμετρος κύκλου βήματος

PD = Διάμετρος βήματος (υπολογίζεται στο Βήμα 2)

N = Αριθμός δοντιών

Η προκύπτουσα τιμή της διαμέτρου του κύκλου βήματος θα σας βοηθήσει σε διάφορες πτυχές του σχεδιασμού και της ανάλυσης του συστήματος γραναζιών, όπως ο προσδιορισμός της κεντρικής απόστασης μεταξύ δύο γραναζιών ή η αντιστοίχιση του γραναζιού με μια συμβατή αλυσίδα.

Να θυμάστε ότι οι ακριβείς μετρήσεις και οι ακριβείς υπολογισμοί είναι ζωτικής σημασίας για την επιτυχή απόδοση του συστήματος γραναζιών. Εάν δεν είστε σίγουροι για τους υπολογισμούς ή αντιμετωπίζετε πολύπλοκες διαμορφώσεις γραναζιών, η συμβουλή ενός εξειδικευμένου μηχανικού ή η χρήση εξειδικευμένου λογισμικού μπορεί να είναι ωφέλιμη.

γρανάζι γραναζιού

Πώς μπορώ να υπολογίσω τη σχέση μετάδοσης για ένα σύστημα γραναζιών με γρανάζι;

Ο υπολογισμός της σχέσης μετάδοσης για ένα σύστημα γραναζιών με οδοντωτό τροχό είναι απαραίτητος για την κατανόηση του τρόπου με τον οποίο μεταδίδονται η ταχύτητα περιστροφής και η ροπή μεταξύ των κινητήριων και των κινούμενων γραναζιών. Η σχέση μετάδοσης (GR) είναι ένα μέτρο του πολλαπλασιασμού ή της μείωσης της ταχύτητας και της ροπής μεταξύ των δύο γραναζιών.

Η σχέση μετάδοσης καθορίζεται από την αναλογία του αριθμού των δοντιών στον οδοντωτό τροχό κίνησης (Nρε) στον αριθμό των δοντιών στον κινούμενο οδοντωτό τροχό (NΔρ.). Ο τύπος για τον υπολογισμό της σχέσης μετάδοσης έχει ως εξής:

Σχέση μετάδοσης (GR) = Nρε / ΒΔρ.

Οπου:

  • Βρε είναι ο αριθμός των δοντιών στον κινητήριο οδοντωτό τροχό.
  • ΒΔρ. είναι ο αριθμός των δοντιών στον κινούμενο οδοντωτό τροχό.

Για παράδειγμα, εάν ο κινητήριος οδοντωτός τροχός έχει 20 δόντια και ο κινούμενος οδοντωτός τροχός έχει 40 δόντια, η σχέση μετάδοσης θα είναι:

GR = 20 / 40 = 0,5

Σε αυτό το παράδειγμα, η σχέση μετάδοσης είναι 0,5, που σημαίνει ότι το κινούμενο γρανάζι περιστρέφεται με τη μισή ταχύτητα του κινούμενου γραναζιού, αλλά με διπλάσια ροπή. Αυτή είναι μια σχέση μετάδοσης με μείωση ταχύτητας.

Αντίθετα, αν το κινούμενο γρανάζι είχε 20 δόντια και το κινούμενο γρανάζι είχε 40 δόντια, η σχέση μετάδοσης θα ήταν:

GR = 40 / 20 = 2

Σε αυτήν την περίπτωση, η σχέση μετάδοσης είναι 2, υποδεικνύοντας μια σχέση μετάδοσης αύξησης ταχύτητας. Το κινούμενο γρανάζι θα περιστρέφεται δύο φορές πιο γρήγορα από το κινούμενο γρανάζι, αλλά με τη μισή ροπή.

Ο υπολογισμός της σχέσης μετάδοσης είναι κρίσιμος για την επιλογή των κατάλληλων γραναζιών για μια επιθυμητή εφαρμογή. Οι σχέσεις μετάδοσης επηρεάζουν την ταχύτητα εξόδου, τη ροπή και τη συνολική απόδοση του μηχανικού συστήματος, επομένως η επιλογή της σωστής σχέσης μετάδοσης είναι απαραίτητη για την επίτευξη των επιθυμητών αποτελεσμάτων.

sprocket_gearsprocket_gear
επιμελητής από lmc 21-11-2024