Tür: Motosiklet zinciri ve dişlisi
Garanti: 1 takvim yılı
Ürün başlığı: Benelli için Dişli ve Zincir Setleri
Benelli TRK502 için uygundur.
İçerik: 45#Metal/20CrMnTi
Zincir Ürünü: 525H O-Ring 116 Altın Bağlantı Parçası
Yüzey alanı işleme yöntemi: Elektroforetik Siyah/Galvanizli
Özellikler: Sessiz/Hız Ayarlı/Kullanıma Dayanıklı
Minimum Sipariş Miktarı: 1 adet
Yüksek kalite: Direnç uygulayın
Paketleme: Polietilen torba + Kutu + Karton
Ambalaj Özellikleri: Karton
Liman: ZheJiang
| Ürün adı | Benelli için Motosiklet Dişlisi ve Zinciri | ||||||
| Uygun | Benelli TRK502 | ||||||
| Malzeme | Ön Dişli: 20CrMnTi Dövme Parçalar | ||||||
| Arka Dişli: 45# Metal Dövme | |||||||
| Paket Dahil | 1. On dört/15 dişli ön dişli | ||||||
| 2. 46 emaye dişli arka dişli | |||||||
| Paket Şirketi | 3. Zincir: 525H O-Ring 116 bakla. 100CC ile 350CC arası motor hacimleri için önerilir. | ||||||
| Yüzey işleme yöntemi | Elektroforetik Siyah/Galvanizli | ||||||
| Özellikler | Sessiz/Hız Artırıcı/Aşınmaya Dayanıklı | ||||||
| Değişiklik talimatları: | 1. Arka dişlinin diş sayısı ne kadar fazla olursa, kalkış gücü o kadar yüksek ve maksimum hız o kadar düşük olur. 2. Arka dişlinin diş sayısı ne kadar az olursa, kalkış gücü o kadar düşük ve maksimum hız o kadar yüksek olur. 3. Ön dişlinin diş sayısı ne kadar fazla olursa, ortalama hız o kadar yüksek olur. 4. Ön dişlinin diş sayısı ne kadar az olursa, ortalama hız o kadar düşük ve kademeli olur. 5. Profesyonel kurulum önerilir. Lütfen satın almadan önce ilk vites numaranıza bakın ve bisikletinizin işlevselliğini değiştirmek için ihtiyaçlarınıza göre uygun ön ve arka dişli diş sayısını seçin. Herhangi bir sorunuz varsa bizimle iletişime geçmeyi unutmayın. | ||||||
| Ürün prosedürü Özellikleri | 1. Yoğun onarım teknolojisi. Karbürleme, karbonitrürleme, orta sıcaklıkta temperleme ve diğer ısıl işlemler, yüksek kaliteli sap, yüksek zincir mukavemeti ve aşınmaya karşı dayanıklılık. | ||||||
| 2. Önemli hassasiyette ilişki. Düğümler arasında yüksek hassasiyetli bağlantı, kolayca düşmez, daha güvenli sürüş sağlar. | |||||||
| 3. Yüksek kaliteli işçilik. Zincirin iletim sürecinde gerilmesi ve atlaması kolay değildir, Elektrikli Motosiklet E serisi ilk ön amortisör fren kaliperi uyumu sayesinde güvenlik artırılmıştır. | |||||||
| 4. Japonya'dan ithal edilen sızdırmazlık halkası. Japonya'dan ithal edilen sızdırmazlık halkası çok daha iyi bir kavrama hissi ve daha uzun bir kullanım ömrüne sahiptir. | |||||||
| 5. Dalgalı çift taraflı susturucu halka. CNC delme yöntemiyle üretilmiş, çift taraflı ve birleşik susturucu kauçuk halkaya sahip, sağlam ve düşmeyen, zincirle kusursuz uyum sağlayan, sesi azaltmada ve tamponlamada rol oynayan bir üründür. | |||||||
| İpuçları | Dişlilerimiz ve zincirlerimiz, yüksek hacimli işler için özel olarak tasarlanmıştır. YARIŞ MotosikletiGüçlü çekme ve aşınma direncine sahip olan bu ürün, motosiklet seslerini etkili bir şekilde azaltabilir. Ürünlerimizi diğer ürünlerle karıştırmayın. Sorularınız için beklemedeyiz. | ||||||
Doğru dişliyi nasıl seçersiniz?
Doğru dişliyi ararken zincirin boyutunu bilmek önemlidir. Ayrıca, ihtiyacınız olan diş sayısını ve dişlerin açısını da bilmeniz gerekir. Dişler arasındaki açı, 360 derecenin diş sayısına bölünmesiyle bulunur. Bu bilgiler, özel uygulamanız için doğru dişliyi bulmanıza yardımcı olacaktır.
Uzun Delikten Geçme
Dişli çarklar, makaralı zincir tahrik sistemlerinin verimliliği ve çalışma süresi için kritik öneme sahiptir. Dişli çarkınızın doğru şekilde takıldığından emin olmak için, dış çapı, delik uzunluğu ve göbek çapı dahil olmak üzere dişli çarkın boyutlarını bilmek önemlidir. Delik boyutu da önemli bir husustur. Çoğu dişli çarkın 1/8 inçlik bir deliği vardır, ancak bazılarının daha büyük bir deliği olabilir.
Dişli çarklar genellikle ANSI standart boyutlarında kama yuvaları ve ayar vidaları kullanılarak şafta sabitlenir. Ancak, tüm dişli çarklar tüm şaft çaplarıyla uyumlu değildir, bu nedenle satın almadan önce kama yuvası boyutunu kontrol etmek önemlidir.
Dişli çarklar çeşitli stillerde ve konfigürasyonlarda mevcuttur. Bazı dişli çark türleri sağlam bir göbeğe kaynaklanırken, diğerleri göbeğe cıvatalanır veya bölünür. Her iki türün de farklı ayarları vardır ve cihazı sökmeden kolayca değiştirebilirsiniz. Dişli çarklar, birçok ABD üreticisinden A, B veya C göbek konfigürasyonlarında satın alınabilir. Örneğin, A tipi bir dişli çarkın göbek çapı genişliğini belirlerken, B tipi bir dişli çarkta burç için bir delik bulunur.
Dişli çarklar, genellikle ağır yükleri taşımak için zincir tahrikli hareket sistemlerinde kullanılır. Cihazınıza zarar vermemek için doğru uygulama için doğru dişli çarkı seçmek çok önemlidir. Emin değilseniz, sisteminiz ve nasıl monte edildiği hakkında bilgi edinin.
yüz genişliği
Dişli çarkın yüzey genişliği, zincirle olan temas boşluğuyla sınırlıdır. Diş uzunluğunu etkilemez. Zincir ucunun dış çapı, kullanılan alet türüne bağlı olarak değişebilir. Kama yuvaları ve ayar vidaları için boyut toleransları da önemlidir.
çap
Dişli çarkın en önemli özelliklerinden biri çapıdır. Dişli çarkın çapı, bisikletiniz için doğru dişli çark boyutunu seçmek için bir kılavuz olarak kullanılır. Diş sayısı ve çapı ayrıca zincirin boyutunu da etkiler.
Dişli çarkın çapı, diş aralığına veya bağlantı menteşelerinin merkezleri arasındaki mesafeye bağlıdır. Çaplar milimetre cinsindendir ve standart ANSI zincir numaralarıyla ifade edilir. Yaygın kullanılan aralıklar 3/8″ veya 1/2″'dir.
Zincir tahrik sisteminin sorunsuz çalışması için, dişli çark ve zincirin doğru şekilde eşleştirilmesi gerekir. Yanlış adım aralığına sahip dişli çarklar zincire zarar verebilir ve ömrünü kısaltabilir. Dişli çarklar, hassas diş sayısı, tutarlı adım aralığı ve yüksek aşınma direnci sağlamalıdır. Ayrıca sağlam ve darbelere dayanıklı olacak şekilde tasarlanmalıdır. CZPT zincir tedarikçileri, ihtiyaçlarınıza uygun çeşitli boyutlarda, adım aralıklarında ve çaplarda özel tasarım dişli çarklar üretebilir.
Dişli çark üzerindeki diş sayısı da önemlidir. Çünkü dişli çark zincirle temas halindedir ve sürtünme aşınmasına neden olur. Dişli çark üzerindeki dişler zincirin dayanıklılığını etkileyebilir, bu nedenle sertleştirilmiş dişlere sahip bir dişli çark seçmek büyük fark yaratabilir.
göbek tipi
Dişli çarkın göbek tipi, zincirle doğru şekilde temas etmesi için çok önemlidir. Birkaç seçenek mevcuttur. Dişli çark göbeği silindirik olup çeşitli boyut ve stillerde bulunur. Dişli çarklar genellikle çelik veya paslanmaz çelikten yapılır.
Dişli çarklar için dört ana göbek tipi vardır. Farklı üreticiler tarafından farklı isimlerle anılsalar da, hepsinin ortak bazı özellikleri vardır. Bunlar A, B ve C tipleridir. Her tipin kendine özgü avantajları ve dezavantajları vardır. A tipi dişli çarklar düzdür ve göbekleri yoktur, B tipi göbekli dişli çarklar ise düzdür ve göbekler plakanın bir tarafına monte edilmiştir. C tipi dişli çarklar, daha büyük adım dairesi çapları ve daha ağır akslar için plakanın her iki tarafına doğru uzanır.
Geniş adım çapına sahip bir dişli çark için geniş adımlı bir dişli çark, küçük adım çapına sahip bir zincir için ise küçük adımlı bir zincir gerekir. A tipi dişli çarklar daha küçüktür ve ekipmana daha sıkı otururken, C tipi dişli çarkların daha fazla ağırlık taşıyabilmesi için daha geniş ve daha kalın olması gerekir. Ayrıca, adım çapı önemlidir çünkü dişli çarkın zincirle doğru şekilde oturup oturmayacağını belirler.
Çelik dişli çarklar kolayca takılıp çıkarılabilir. Göbek üzerindeki cıvatalarla bir arada tutulurlar ve 40 ile 240 arasında değişen adım aralığına sahiptirler. Genellikle birden fazla tahrik mili içeren uygulamalarda kullanılırlar.
HZPT ZTB serisi
ZTB dişlileri, bisiklet zincir sisteminin önemli bir parçasıdır. Çalışma süreleri, çalışma verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için çok önemlidir. Anahtar dişliler, boyut, adım ve iç çap ile karakterize edilir. MDS, 1/2" ila 2" arasında değişen çeşitli iç çaplara sahip dişlileri kabul eder.
Dişli çark, ucunda dişler bulunan tekerlek benzeri bir yapıdır. Bu dişler zincirle kenetlenerek büyük makinelerin ve ekipmanların basit dönme hareketini sağlar. ZTB dişli çarkları, inşaat ve tarım makineleri de dahil olmak üzere çok çeşitli uygulamalar için mükemmel bir seçimdir.
ISO dişlilerinde, zincirdeki diş sayısını gösteren bir sonek numarası bulunur. Örneğin, 16B-2 dişliler 1 inçlik diş aralığına ve çift makaraya sahiptir. Bisikletiniz için dişli satın alıyorsanız, diş aralığını mutlaka kontrol edin.
Dişli çark üzerindeki dişler sürtünme aşınmasından sorumludur, bu nedenle doğru dişleri seçmek çok önemlidir. Doğru dişler, dişli çarkın ve zincirin ömrünü uzatabilir. İyi bir dişli çarkın en az 17 dişi vardır. Daha fazla dişe sahip dişli çarklar, zincir kaymasına neden olmadan daha uzun süre dayanır. Genellikle dişler, dişli çarklarla aynı malzemeden yapılır, ancak daha uygun fiyatlı bir seçenek için çıkarılabilir dişler de bulabilirsiniz. Dişli çark üzerindeki dişler ayrıca sertleştirilebilir. İndüksiyonla sertleştirme en yaygın kullanılan işlemdir.
ZTB dişlileri birçok farklı malzemeden üretilebilir. Bazı malzemeler diğerlerinden daha pahalıyken, bazıları daha yumuşak ve daha güçlüdür. Hangisini satın alacağınızdan emin değilseniz, farklı dişliler arasındaki farkı dişli üreticisine anlatmayı deneyin. Değiştirilebilirlik ve kalite hakkında size ayrıntılı bilgi verebilirler.
ayar vidası
Ayar vidaları, iki veya daha fazla parçayı bir arada tutmak için tasarlanmış vidalardır. Birçok farklı ayar vidası türü vardır ve her birinin farklı bir amacı ve tasarımı bulunur. Genellikle inç ve metrik ölçülerde olup, bir ucunda altıgen soket, diğer ucunda ise kupa uçlu bir başlık bulunur. Sertleştirilmiş çelikten yapılmış olup siyah oksit kaplamalıdırlar. Bazı çeşitlerinde flanş bulunurken, bazılarında bulunmaz.
Zincir saplamalı ayar vidaları çeşitli uygulamalarda kullanılabilir. Örneğin, tarım ekipmanlarında, ağır ekipmanlarda ve diğer endüstrilerde kullanılabilirler. Birçok farklı boyutta ve diş boyutunda olup çeşitli tasarımlarda mevcutturlar. Bazıları madencilik endüstrisine özgü iken, diğerleri daha geneldir.
Şirket ayrıca özel ayar vidalarının yanı sıra altıgen, kamalı, kare ve soket başlı vidalar da sunmaktadır. Karbon çeliğinden nikel ve silikon bronza kadar çeşitli malzemelerden bağlantı elemanları üretebilme kapasitesine sahiptirler. Ürünleri ayrıca Mil-I-4528 ve QS 14000 standartlarına da uygundur.
Editör: czh 2023-02-17
