Productbeschrijving
Productbeschrijving
Productintroductie
| Verwerkingsmodules voor tandwielen | 0.5-20 |
| Maximale bewerkingsdiameter voor tandwielfrezen | 1720 mm |
| Maximale diameter van het doorvoergat in de hoofdas voor het slijpen van tandwielen. | 180 mm |
| Max, diameter van het doorvoergat in de hoofdas voor het frezen van tandwielen | 320 mm |
| Maximale bewerkingsdiameter voor tandwielslijpen | 850 mm |
| Hoogste precisie | GB11365-89 4e klasse |
| Transmissieverhouding | 1:1-1:10 |
Mijn voordelen:
1. Hoogwaardige materialen, professionele productie, uiterst nauwkeurige apparatuur. Ontwerp en bewerking op maat;
2. Sterk en duurzaam, hoge sterkte, groot koppel en goede algehele mechanische eigenschappen;
3. Hoog rotatierendement, stabiele en soepele overbrenging, lange levensduur, geluidsreductie en schokabsorptie;
4. Al 20 jaar gespecialiseerd in de verwerking van tandwielen.
5. Carburatie en afschrikken van het tandoppervlak, hoge slijtvastheid, betrouwbare werking en hoog draagvermogen;
6. Het tandoppervlak kan worden geslepen, en de precisie is na het slijpen hoger.
Het bedrijf is een fabrikant van hoogwaardige lederen aandrijfcomponenten en mechanische transmissieapparatuur. De producten worden veelvuldig gebruikt in diverse sectoren, zoals de luchtvaart, ruimtevaart, scheepsbouw, spoorwegvervoer, bouwmachines en industriële automatiseringsapparatuur. Het bedrijf werd opgericht in december 2002 en de fabriek is gevestigd in de industriële zone Xihu (Westmeer) Dis.ng in Jiangfu, provincie Zhejiang. Het fabrieksgebouw beslaat een oppervlakte van 38.000 vierkante meter, met een maatschappelijk kapitaal van 20 miljoen yuan en een totale activa van ongeveer 180 miljoen yuan. Het bedrijf heeft de CCs-scheepskeuring doorstaan en is erkend door de Chinese classificatiemaatschappij. Daarnaast is het bedrijf aangemerkt als een hightechbedrijf in de provincie Zhejiang en als het Zhejiang High Precision Gear Transmission Key Component Engineering Technology Research Center.
Het bedrijf beschikt over de meest geavanceerde productie- en testapparatuur ter wereld voor hoogwaardige precisie-tandwieloverbrengingscomponenten, met een productienauwkeurigheid van niveau 3-4 volgens de nationale CZPT-norm. Het heeft onder andere de 275G en 800G CNC-tandwielslijpmachines van Yawei (Grissom Phoenix, Duitsland), de Capa vX55 en VX59 CNC-tandwielslijpcentra (Duitsland), de ZE400 en ZE8OO vormtandwielslijpmachines van Capa Niles, wormwielslijpmachines (Duitsland), het Graub 5-extractie-aandrijfmechanisme-bewerkingscentrum (Duitsland), de KS42 uiterst nauwkeurige rechte kegeltandwielslijpmachine (Zwitserland), de Teng tandwielslijpmachine (Zwitserland), de S33 uiterst nauwkeurige CNC universele slijpmachine (voor zowel binnenlandse als buitenlandse toepassingen) uit Stuttgart (Zwitserland) en het GMM1500 tandwielmeetcentrum van Grissom GMM1500 en Zeiss Santang (Duitsland).
Na jaren van testen, onderzoek en verbetering heeft het onderzoeks- en ontwikkelingsteam van het bedrijf belangrijke technologieën onder de knie gekregen, zoals uiterst nauwkeurige CNC-slijptechnologie voor tandwielen, inspectietechnologie, warmtebehandelingstechnologie voor dunwandige onderdelen en onafhankelijke ontwerp- en productietechnologie voor speciale frezen, mallen en speciale meetinstrumenten. Momenteel behoren de productiecapaciteit en het technische ontwikkelingsniveau van het bedrijf tot de top van de binnenlandse markt.
Veelgestelde vragen
| Belangrijkste markten? | Noord-Amerika, Zuid-Amerika, Oost-Europa, West-Europa, Noord-Europa, Zuid-Europa, Azië |
| Hoe kan ik bestellen? | * U stuurt ons een tekening of voorbeeld |
| * We voeren projectevaluaties uit | |
| * We sturen u ons ontwerp ter bevestiging | |
| * We maken het proefexemplaar en sturen het naar u toe nadat u ons ontwerp heeft goedgekeurd. | |
| * U bevestigt het monster, plaatst vervolgens een bestelling en betaalt ons een aanbetaling van 30%. | |
| * We beginnen met produceren | |
| * Wanneer de goederen klaar zijn, betaalt u ons het resterende bedrag nadat u de foto's of trackingnummers heeft bevestigd. | |
| * De transactie is afgerond, dank u wel! |
| Sollicitatie: | Motor, elektrische auto's, motorfietsen, machines, scheepvaart, speelgoed, landbouwmachines, auto |
|---|---|
| Hardheid: | Verhard tandoppervlak |
| Versnellingsstand: | Binnentandwieloverbrenging |
| Productiemethode: | Gietijzeren uitrusting |
| Vorm van het getande gedeelte: | Tandwiel |
| Materiaal: | Roestvrij staal |
| Voorbeelden: |
US$ 60/stuk
1 stuk (minimale bestelling) | |
|---|
| Aanpassing: |
Beschikbaar
| Aanvraag op maat |
|---|
Hoe bereken ik het benodigde koppel voor een tandwieloverbrenging?
Het berekenen van het benodigde koppel voor een tandwieloverbrenging vereist dat rekening wordt gehouden met verschillende factoren die de koppelbehoefte in het systeem beïnvloeden. Hier volgt een stapsgewijze handleiding voor het berekenen van het benodigde koppel:
Stap 1: Bepaal de belasting: Bepaal de belasting of weerstand die de tandwieloverbrenging moet overwinnen. Dit kan het gewicht van het te tillen object zijn, de kracht die nodig is om een transportband in beweging te brengen, of een andere toepassingsspecifieke belasting.
Stap 2: Bereken het koppel dat nodig is om de wrijving te overwinnen: Het tandwielmechanisme ondervindt wrijvingsverliezen waarmee rekening moet worden gehouden bij de koppelberekening. Het wrijvingskoppel kan worden geschat op basis van het type lagers, de smering en andere factoren.
Stap 3: Rekening houden met efficiëntie: Geen enkel mechanisch systeem heeft een rendement van 100%, en er gaat altijd vermogen verloren door factoren zoals wrijving en warmte. Houd rekening met het rendement van het systeem bij het berekenen van het benodigde koppel.
Stap 4: Bepaal de snelheid en de hoeksnelheid: De snelheid waarmee het tandwielmechanisme werkt en de hoeksnelheid van het aangedreven tandwiel zijn essentieel voor de koppelberekening.
Stap 5: Gebruik de koppelberekeningsformule: Het koppel (T) dat nodig is om het tandwielsysteem aan te drijven, kan worden berekend met de volgende formule:
T = (Belasting × Afstand) ÷ (2π × Snelheid)
Waar:
Belasting = Belasting of weerstand op het systeem (in Newton, N)
Afstand = Straal of effectieve straal van het aangedreven tandwiel (in meters, m)
Snelheid = Hoekssnelheid van het aangedreven tandwiel (in radialen per seconde, rad/s)
Stap 6: Veiligheidsfactor toepassen: In de praktijk is het essentieel om een veiligheidsfactor toe te passen op het berekende koppel om rekening te houden met onverwachte overbelastingen of variaties in de prestaties van het systeem.
Stap 7: Selecteer de motor of stroombron: Zodra u het benodigde koppel hebt berekend, kiest u een motor of stroombron die het vereiste koppel kan leveren, rekening houdend met factoren zoals de koppel-toerentalcurve en de inschakelduur van de motor.
Houd er rekening mee dat tandwielsystemen uit meerdere trappen met verschillende overbrengingsverhoudingen kunnen bestaan, waardoor de koppelberekening voor elke trap kan variëren. Raadpleeg bovendien een werktuigbouwkundig ingenieur of specialist voor kritische toepassingen of complexe configuraties om nauwkeurige koppelberekeningen te garanderen.
Kunnen tandwielen worden gebruikt in onderwatertoepassingen?
Ja, tandwieloverbrengingen kunnen onder water worden gebruikt, mits er rekening wordt gehouden met bepaalde factoren. Hoewel tandwieloverbrengingen veelvuldig worden toegepast in diverse mechanische systemen op het land, brengt de toepassing ervan onder water extra uitdagingen met zich mee vanwege de unieke omstandigheden in het water. Hieronder volgen enkele belangrijke factoren waarmee rekening moet worden gehouden bij het gebruik van tandwieloverbrengingen onder water:
1. Corrosiebestendigheid: Blootstelling aan water kan leiden tot corrosie van het tandwiel en andere onderdelen. Daarom is het cruciaal om materialen te gebruiken die een uitstekende corrosiebestendigheid bieden. Roestvrij staal, messing, brons of andere niet-corrosieve legeringen zijn veelgebruikte opties.
2. Waterdichte afdichting: Zorg ervoor dat de mechanische constructie goed is afgedicht om te voorkomen dat er water binnendringt. Gebruik de juiste afdichtingen, pakkingen en O-ringen om water weg te houden van de cruciale onderdelen, waardoor het risico op schade wordt verminderd en de prestaties van de tandwielkast behouden blijven.
3. Smering: Onderwatertoepassingen vereisen speciale aandacht voor smering. Standaard smeermiddelen kunnen onder water wegspoelen of degraderen, wat leidt tot verhoogde wrijving en slijtage. Gespecialiseerde waterdichte of maritieme smeermiddelen zijn nodig om een soepele werking te garanderen en corrosie te voorkomen.
4. Materiaalselectie: Kies materialen niet alleen op basis van corrosiebestendigheid, maar ook op basis van hun vermogen om de hydrostatische druk te weerstaan op de specifieke onderwaterdiepte waar het tandwiel zal worden gebruikt.
5. Omgevingsfactoren: Houd ook rekening met andere omgevingsfactoren, zoals temperatuurschommelingen, zoutgehalte en de aanwezigheid van vuil of zeeleven, die de prestaties en levensduur van het tandwiel kunnen beïnvloeden.
6. Belasting en snelheid: Begrijp de specifieke belasting- en snelheidsvereisten van de onderwatertoepassing om ervoor te zorgen dat het tandwiel de omstandigheden effectief aankan.
7. Regelmatige inspectie: Implementeer een proactief onderhoudsprogramma met regelmatige inspecties om slijtage, corrosie of schade op te sporen. Pak eventuele problemen direct aan om uitval van apparatuur te voorkomen.
Door zorgvuldig rekening te houden met deze factoren en de juiste materialen en ontwerpen te selecteren, kunnen tandwielen met succes worden gebruikt in onderwatertoepassingen. Of het nu gaat om maritieme apparatuur, onderwaterrobots of andere onderwatersystemen, een goede engineering en onderhoud zijn essentieel voor een betrouwbare en efficiënte werking.
Kunnen tandwielen worden gebruikt in omgevingen met hoge temperaturen?
Ja, tandwielen kunnen in omgevingen met hoge temperaturen worden gebruikt, maar de materiaalkeuze en de juiste smeermiddelen zijn cruciaal om een goede werking en lange levensduur te garanderen.
Hoge temperaturen kunnen verschillende problemen opleveren voor tandwielen, waaronder:
- Materiaalintegriteit: Tandwielen moeten gemaakt zijn van materialen die bestand zijn tegen de hoge temperaturen zonder hun mechanische eigenschappen te verliezen. Standaard koolstofstaal is mogelijk niet geschikt voor toepassingen bij hoge temperaturen, omdat het thermisch kan degraderen.
- Smering: De smeermiddelen die worden gebruikt voor tandwielen in omgevingen met hoge temperaturen, moeten een hoge temperatuurbestendigheid hebben om een goede smering te garanderen en slijtage te voorkomen. Conventionele smeermiddelen kunnen bij hoge temperaturen afbreken of verdampen.
- Thermische uitzetting: Hoge temperaturen kunnen ervoor zorgen dat materialen uitzetten, wat de speling en toleranties tussen de tandwielen en andere onderdelen kan beïnvloeden, met als gevolg uitlijningsfouten of vastloop problemen.
Om deze uitdagingen aan te pakken, worden tandwielen in omgevingen met hoge temperaturen doorgaans gemaakt van hittebestendige materialen, zoals gelegeerd staal of roestvrij staal. Deze materialen behouden hun mechanische sterkte en zijn bestand tegen vervorming bij hoge temperaturen.
Daarnaast worden speciale smeermiddelen voor hoge temperaturen, zoals synthetische oliën of vetten, gebruikt om adequate smering te garanderen en wrijving en slijtage in het tandwielsysteem te verminderen.
Bij het gebruik van tandwielen in omgevingen met hoge temperaturen zijn de juiste ontwerpoverwegingen essentieel. Ingenieurs moeten rekening houden met thermische uitzetting en voldoende speling creëren om de door temperatuur veroorzaakte maatafwijkingen op te vangen.
Samenvattend kunnen tandwielen, met de juiste materiaalkeuze, smeermiddelen en ontwerpoverwegingen, effectief en betrouwbaar functioneren in omgevingen met hoge temperaturen, waardoor ze geschikt zijn voor diverse industriële toepassingen waar verhoogde temperaturen voorkomen.
Bewerkt door CX 23-09-2023
