Descripción del Producto
Descripción del Producto
Introducción del producto
| Módulos de procesamiento de engranajes | 0.5-20 |
| Diámetro máximo de mecanizado para fresado de engranajes | 1720 mm |
| Diámetro máximo del orificio pasante del eje principal para rectificado de engranajes | 180 mm |
| Diámetro máximo del orificio pasante del eje principal para fresado de engranajes | 320 mm |
| Diámetro máximo de mecanizado para rectificado de engranajes | 850 mm |
| Máxima precisión | GB11365-89 Grado 4 |
| Relación de transmisión | 1:1-1:10 |
Mis ventajas:
1. Materiales de alta calidad, producción profesional y equipos de alta precisión. Diseño y procesamiento personalizados.
2. Fuerte y duradero, fuerte resistencia, gran torque y buenas propiedades mecánicas integrales;
3. Alta eficiencia de rotación, transmisión estable y suave, larga vida útil, reducción de ruido y absorción de impactos;
4. Centrado en el procesamiento de engranajes desde hace 20 años.
5. Carburación y temple de la superficie del diente, fuerte resistencia al desgaste, funcionamiento confiable y alta capacidad de carga;
6. La superficie del diente se puede rectificar y la precisión es mayor después del rectificado.
La empresa es fabricante de componentes de transmisión de ruedas de cuero de alta calidad y equipos de transmisión mecánica. Sus productos se utilizan ampliamente en diversos campos, como la aviación, la industria aeroespacial, la construcción naval, el transporte ferroviario, los vehículos de ingeniería y los equipos de automatización industrial. La empresa se fundó en diciembre de 2002 y su fábrica está ubicada en la zona industrial de Xihu (Lago Oeste), ciudad de Jiangfu, provincia de Zhejiang. El edificio de la fábrica actual cubre un área de 38000 metros cuadrados, con un capital registrado de 20 millones de yuanes y un activo total de aproximadamente 180 millones de yuanes. Ha pasado la inspección y el reconocimiento de buques CCs por parte de la sociedad de clasificación de China, y ha sido clasificada como empresa de alta tecnología en la provincia de Zhejiang y el Centro de Investigación de Tecnología de Ingeniería de Componentes Clave de Transmisión de Engranajes de Alta Precisión de Zhejiang.
La empresa cuenta con el equipo de fabricación y prueba más avanzado del mundo para componentes de transmisión de engranajes de precisión brillante, con una precisión de fabricación de 3-4 niveles según el estándar nacional CZPT. Tiene rectificadoras de engranajes CNC Yawei de 275G y 800G de Grissom Phoenix, Alemania, centros de rectificado de engranajes CNC Capa vX55 y VX59 de Alemania, rectificadoras de engranajes con forma ZE400 y ZE8OO de Capa Niles, rectificadoras de engranajes sinfín de Alemania, centro de mecanizado de enlace de 5 extracciones Graub de Alemania, rectificadora de engranajes cónicos rectos de alta precisión KS42 de Suiza, rectificadora de engranajes Teng de Suiza, rectificadora universal CNC nacional y extranjera de alta precisión S33 de Stuttgart, Suiza, y centro de medición de engranajes GMM1500 de Grissom GMM1500, Zeiss Santang, Alemania.
Tras años de pruebas, exploración y mejora, el equipo de investigación y desarrollo de la empresa ha dominado tecnologías clave como el rectificado CNC de engranajes de alta precisión, la tecnología de inspección, la tecnología de tratamiento térmico para piezas de paredes delgadas, y la tecnología independiente de diseño y fabricación de cortadores especiales, accesorios y herramientas de medición especiales. Actualmente, la capacidad de fabricación y el nivel de desarrollo técnico de la empresa se sitúan entre los líderes de la industria nacional.
Preguntas frecuentes
| ¿Mercados principales? | América del Norte, América del Sur, Europa del Este, Europa Occidental, Europa del Norte, Europa del Sur, Asia |
| ¿Cómo hacer un pedido? | *Nos envías dibujo o muestra |
| * Realizamos evaluación de proyectos. | |
| *Te entregamos nuestro diseño para tu confirmación. | |
| * Hacemos la muestra y se la enviamos después de que confirme nuestro diseño. | |
| * Confirma la muestra, luego realiza un pedido y nos paga un depósito de 30% | |
| *Empezamos a producir | |
| * Cuando la mercancía esté lista, nos paga el saldo después de confirmar las imágenes o los números de seguimiento. | |
| *El intercambio está realizado, ¡¡gracias!! |
| Solicitud: | Motor, Coches eléctricos, Motocicletas, Maquinaria, Marina, Juguetes, Maquinaria agrícola, Coche |
|---|---|
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Posición de marcha: | Engranaje interno |
| Método de fabricación: | Equipo de fundición |
| Forma de la porción dentada: | Engranaje recto |
| Material: | Acero inoxidable |
| Muestras: |
US$ 60/Pieza
1 pieza (pedido mínimo) | |
|---|
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
¿Cómo calculo el torque requerido para una configuración de engranaje de rueda dentada?
Calcular el par requerido para una configuración de engranajes de rueda dentada implica considerar varios factores que influyen en la demanda de par del sistema. A continuación, se presenta una guía paso a paso para calcular el par requerido:
Paso 1: Determinar la carga: Identifique la carga o resistencia que el sistema de engranajes debe superar. Esta podría ser el peso del objeto que se levanta, la fuerza necesaria para mover una cinta transportadora o cualquier otra carga específica de la aplicación.
Paso 2: Calcular el torque para superar la fricción: El sistema de engranajes de rueda dentada experimenta pérdidas por fricción que deben tenerse en cuenta en el cálculo del par. El par de fricción puede estimarse en función del tipo de rodamientos utilizados, la lubricación y otros factores.
Paso 3: Tener en cuenta la eficiencia: Ningún sistema mecánico es eficiente (100%), y se perderá algo de potencia debido a factores como la fricción y el calor. Tenga en cuenta la eficiencia del sistema al calcular el par requerido.
Paso 4: Determinar la velocidad y la velocidad angular: La velocidad a la que funciona el sistema de engranajes de la rueda dentada y la velocidad angular de la rueda dentada impulsada son esenciales para el cálculo del par.
Paso 5: Utilice la fórmula de cálculo de torque: El torque (T) necesario para impulsar el sistema de engranajes de rueda dentada se puede calcular utilizando la fórmula:
T = (Carga × Distancia) ÷ (2π × Velocidad)
Dónde:
Carga = Carga o resistencia en el sistema (en Newtons, N)
Distancia = Radio o radio efectivo de la rueda dentada accionada (en metros, m)
Velocidad = Velocidad angular de la rueda dentada impulsada (en radianes por segundo, rad/s)
Paso 6: Aplicar factor de seguridad: En aplicaciones del mundo real, es esencial aplicar un factor de seguridad al torque calculado para tener en cuenta sobrecargas inesperadas o variaciones en el rendimiento del sistema.
Paso 7: Seleccione el motor o la fuente de alimentación: Una vez que tenga el torque requerido calculado, elija un motor o una fuente de energía que pueda proporcionar el torque necesario teniendo en cuenta factores como la curva de torque-velocidad del motor y el ciclo de trabajo.
Tenga en cuenta que los sistemas de engranajes de rueda dentada pueden tener varias etapas con diferentes relaciones de transmisión, por lo que el cálculo del par puede variar en cada etapa. Además, consulte con un ingeniero mecánico o un especialista en aplicaciones críticas o configuraciones complejas para garantizar cálculos de par precisos.
¿Se pueden utilizar engranajes de rueda dentada en aplicaciones submarinas?
Sí, los engranajes de rueda dentada pueden utilizarse en aplicaciones subacuáticas con ciertas consideraciones. Si bien se utilizan comúnmente en diversos sistemas mecánicos terrestres, su aplicación subacuática presenta desafíos adicionales debido a las condiciones únicas del entorno acuático. A continuación, se presentan algunos factores clave a considerar al utilizar engranajes de rueda dentada en aplicaciones subacuáticas:
1. Resistencia a la corrosión: La exposición al agua puede provocar la corrosión del piñón y otros componentes. Por lo tanto, es fundamental utilizar materiales con una excelente resistencia a la corrosión. El acero inoxidable, el latón, el bronce u otras aleaciones no corrosivas son opciones comunes.
2. Sellado impermeable: Asegúrese de que el conjunto mecánico esté bien sellado para evitar la entrada de agua. Se deben utilizar sellos, juntas y juntas tóricas adecuados para evitar que el agua entre en los componentes críticos, reduciendo así el riesgo de daños y manteniendo el rendimiento del engranaje.
3. Lubricación: Las aplicaciones subacuáticas requieren una lubricación especial. Los lubricantes estándar pueden erosionarse o degradarse bajo el agua, lo que aumenta la fricción y el desgaste. Se requieren lubricantes especiales impermeables o de grado marino para mantener un funcionamiento suave y prevenir la corrosión.
4. Selección de materiales: Elija materiales no sólo por su resistencia a la corrosión, sino también por su capacidad de soportar la presión hidrostática a la profundidad submarina específica donde se utilizará el engranaje dentado.
5. Factores ambientales: Tenga en cuenta otros factores ambientales, como las variaciones de temperatura, la salinidad y la presencia de desechos o vida marina, que pueden afectar el rendimiento y la longevidad del engranaje dentado.
6. Carga y velocidad: Comprenda los requisitos específicos de carga y velocidad de la aplicación submarina para garantizar que el engranaje dentado pueda soportar las condiciones de manera efectiva.
7. Inspección periódica: Implemente un programa de mantenimiento proactivo con inspecciones periódicas para identificar cualquier signo de desgaste, corrosión o daños. Aborde cualquier problema con prontitud para evitar fallas en el equipo.
Al considerar cuidadosamente estos factores y seleccionar los materiales y diseños adecuados, los engranajes de rueda dentada pueden utilizarse con éxito en aplicaciones submarinas. Ya sea en equipos marinos, robótica submarina u otros sistemas sumergibles, la ingeniería y el mantenimiento adecuados son esenciales para un funcionamiento fiable y eficiente.
¿Se pueden utilizar engranajes de rueda dentada en entornos de alta temperatura?
Sí, los engranajes dentados se pueden utilizar en entornos de alta temperatura, pero la selección de materiales y lubricantes es crucial para garantizar su correcto funcionamiento y longevidad.
Los entornos de alta temperatura pueden plantear varios desafíos para los engranajes dentados, entre ellos:
- Integridad del material: Los engranajes de rueda dentada deben fabricarse con materiales que soporten temperaturas elevadas sin perder sus propiedades mecánicas. Los aceros al carbono estándar pueden no ser adecuados para aplicaciones de alta temperatura, ya que pueden sufrir degradación térmica.
- Lubricación: Los lubricantes utilizados para engranajes de rueda dentada en entornos de alta temperatura deben ser resistentes a altas temperaturas para mantener una lubricación adecuada y evitar el desgaste. Los lubricantes convencionales pueden degradarse o evaporarse a altas temperaturas.
- Expansión térmica: Las altas temperaturas pueden provocar que los materiales se expandan, lo que puede afectar las holguras y tolerancias entre los dientes del engranaje dentado y otros componentes, lo que genera problemas de desalineación o atascamiento.
Para afrontar estos desafíos, los engranajes de rueda dentada en entornos de alta temperatura suelen fabricarse con materiales resistentes al calor, como aceros aleados o aceros inoxidables. Estos materiales conservan su resistencia mecánica y resisten la deformación a temperaturas elevadas.
Además, se utilizan lubricantes especiales para altas temperaturas, como aceites o grasas sintéticas, para garantizar una lubricación adecuada y reducir la fricción y el desgaste en el sistema de engranajes dentados.
Es fundamental considerar el diseño adecuado al utilizar engranajes de rueda dentada en entornos de alta temperatura. Los ingenieros deben tener en cuenta los efectos de la expansión térmica y proporcionar holguras suficientes para absorber los cambios dimensionales inducidos por la temperatura.
En resumen, con la elección correcta de materiales, lubricantes y consideraciones de diseño, los engranajes de rueda dentada pueden funcionar de manera eficaz y confiable en entornos de alta temperatura, lo que los hace adecuados para diversas aplicaciones industriales donde se encuentran temperaturas elevadas.
editor by CX 2023-09-23
