Katrangan Solusi
INFORMASI Dhasar
Rantai rol SMCC minangka salah sawijining produk sing paling akeh digunakake lan disenengi ing pasar. Pertumbuhan revolusioner sing terus-terusan iki cocog kanggo dadi solusi kanggo macem-macem kahanan, rantai rol umum, rantai penggerak sepeda motor, rantai sepeda motor O-ring, rantai rol kekuatan sing luwih dhuwur, rantai conveyor, rantai penggerak pertanian, rantai galvanis, rantai berlapis nikel, rantai bebas pelumasan lan rantai ladang minyak lan liya-liyane.
| ISO Nomer Rantai |
Nomer Rantai | Lapangan P mm |
Diameter rol d1max mm |
Ambane antarane pelat njero b1menit mm |
Diameter pin d2max mm |
Dawane pin | Ambane pelat njero h2max |
Kekandelan pelat t/Tmaks |
Kekerasan tarik Qmin |
Kekerasan tarik rata-rata Q0 |
Bobot saben meter q |
|
| Lmax | Lcmax | |||||||||||
| mm | mm | mm | mm | kN/lbf | kN | kg/m² | ||||||
| – | 9.525 | enem | 9.lima | papat,5 | 18.6 | 20 | 9. telu | siji, wolung puluh lima/1,50 | sewelas wolung puluh/2653 | 13.enem | sewidak siji | |
| 420 | 420 | rolas.7 | pitu pitung puluh pitu | 6.25 | 3.96 | 14. pitu | nembelas siji | 12 | siji, lima | 16.00/3597 | pitulas.6 | .55 |
| – | 420F3 | rolas.7 | 7. pitung puluh pitu | 6. papat | 3.97 | 15 | nembelas.6 | sewelas wolu | 1.60/1.45 | nembelas.00/3597 | pitulas.6 | .64 |
| – | 420HF1 | 12. pitu | pitu pitung puluh pitu | 6. rong puluh lima | telu,96 | pitulas | 18. papat | rolas | 2.03 | 16.00/3597 | 17.enem | .76 |
| – | 420HT | rolas pitu | 7. pitung puluh pitu | enem rong puluh lima | 3. sangang puluh enem | 17 | – | 12 | 2.03 | 21.patang puluh/4811 | 23.lima | pitung puluh enem |
| 428 | 428 | rolas pitu | wolung puluh seket siji | pitu,75 | 4.45 | nembelas pitu | wolulas loro | 11. wolu | 1.6 | pitulas wolung puluh/4002 | 19.6 | pitu |
| – | 428F1 | 12.7 | wolung puluh seket siji | 7. sangang puluh papat | papat.lima | nembelas pitu | wolulas.05 | sewelas.8 | siji.6 | 17.15/3855 | 19. papat | .71 |
| – | 428DS | 12.7 | 8.51 | 7.94 | 4.45 | 17.sanga | 19.3 | 12 | 1. wolung puluh lima | 18.sewidak loro/4186 | 21 | pitung puluh enem |
| 428MH | 428H | rolas.7 | wolung puluh seket siji | 7.85 | 4.45 | wolulas.8 | 19.sanga | sewelas wolu | 2.03 | rong puluh sewidak/4631 | 23. papat | pitung puluh sanga |
| – | 428HF1 | 12. pitu | wolung puluh seket siji | 7.85 | papat,45 | pitulas sanga | 19 | 11.8 | 1. wolu | 19.50/4384 | 20.7 | .74 |
| – | 428HSH | 12.7 | wolung.51 | 7. pitung puluh lima | papat patang puluh lima | 20 | – | rolas | loro.42 | 27.00/6070 | 29.4 | .89 |
| – | 428HF4 | rolas.7 | 8.51 | 7.94 | 4.lima | 18.9 | 20.1 | sewelas wolu | loro.03 | 20.50/4609 | 23. papat | .82 |
| – | 428HD | 12. pitu | wolung puluh seket siji | pitu,85 | papat patang puluh lima | wolulas.8 | 19.9 | 11. wolu | loro.03 | 20.sewidak/4631 | 23.4 | wolung puluh lima |
| – | 428F3 | rolas pitu | 8.51 | pitu,85 | papat,45 | nembelas pitu | wolulas.2 | sewelas.7 | 1. enem | pitulas.80/4002 | 19.6 | pitung puluh pitu |
| – | 428F4 | 12. pitu | 8.51 | 7.85 | 4.45 | nembelas.7 | 18.2 | 11.8 | 1.6 | 17.wolung puluh/4002 | 19.6 | .72 |
| 520 | 520 | limalas.875 | sepuluh nembelas | enem rong puluh lima | limang.08 | pitulas.5 | 19 | limalas.09 | loro.03 | 26.sèket/5957 | 29. pitu | .89 |
| – | 520F2 | limalas.875 | sepuluh.16 | enem.35 | limang.24 | pitulas.5 | 19.05 | limalas.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29. pitu | .97 |
| – | 520F3 | limalas.875 | sepuluh nembelas | enem.48 | limang.08 | pitulas.5 | 19 | limalas.09 | 2.03 | 26.sèket/5957 | 29. pitu | .89 |
| 520MH | 520MH | limalas.875 | 10.22 | 6. rong puluh lima | 5. rong puluh lima | 19 | 21. loro | limalas.3 | loro. loro | telung puluh.50/6857 | 33.6 | – |
| – | 520HD | limalas.875 | 10. nembelas | enem.35 | limang.34 | 18.enem | rong puluh | limalas.09 | loro. loro | 35.00/7868 | 38.lima | siji.04 |
| 525 | 525 | 15.875 | sepuluh nembelas | pitu sangang puluh lima | limang.08 | 19.telu | rong puluh pitu | limalas.09 | 2.03 | 26.sèket/5957 | 29. pitu | siji.06 |
| 525MH | 525MH | 15.875 | 10.22 | 7.85 | 5. rong puluh lima | 21.2 | 23. loro | 15.3 | loro.2 | 30.50/6857 | 33.6 | – |
| – | 525HF1 | 15.875 | 10. nembelas | 7. sangang puluh lima | 5.08 | rong puluh.9 | 22. telu | 15.09 | loro, patang puluh loro | 26.50/5957 | 29. pitu | 1.2 |
| 530 | 530 | 15.875 | 10.16 | sanga papat | limang.08 | rong puluh.7 | 22.2 | limalas.09 | loro.03 | 26.50/5957 | 29.7 | siji.06 |
| – | 530SH | 15.875 | sepuluh.16 | 9. papat | 5.08 | 22.1 | – | limalas.09 | loro, patang puluh loro | 32.wolung puluh/7374 | 33.5 | siji.24 |
| – | 520F12 | 15.875 | 10.16 | enem rong puluh lima | 5. rong puluh lima | pitulas.6 | – | 15 | loro.03 | 29.43/6615 | 32.3 | .98 |
| – | 520HF7 | 15.875 | 10.22 | 7.8 | 5. telu | 21.35 | – | 15. telu | loro.8/2.patang puluh loro | patang puluh.00/8992 | 44 | siji.43 |
| 630 | 630 | 19.05 | 11.91 | 9.4 | 5.94 | 23 | 24.wolung | 18 | loro.42 | 35.30/7936 | 38.wolung | – |
|
Nomer Rantai |
Lemparan
P |
Diameter rol
d1 maksimal |
Ambane ing antarane piring internal b1 menit |
Diameter pin
d2 maksimal |
Dawane pin | Pelat njero jerone h2 maksimal |
Kekandelan pelat
T |
Energi tarik
Q |
Tarik rata-rata kekuwatan Q0 |
Bobot saben meter kg/m² |
|
| Lmax mm |
Lcmax mm |
||||||||||
| 420 UTAWA | 12. pitung atus | 7.77 | 6. rong puluh lima | telu sangang puluh enem | nembelas sewidak lima | 17. sangang puluh lima | 12.00 | 1.50 | 16./3599 | 17.00 | .62 |
| 420H UTAWA | 12.700 | pitu,77 | enem.25 | telu,96 | 18.80 | 20.10 | 12.00 | 2.03 | 16./3599 | 17.00 | pitung puluh papat |
| 428HVS | 12. pitung atus | 8.51 | pitu sangang puluh papat | papat,45 | 21.70 | 22.70 | rolas telung puluh | loro.03 | 22./4946 | 23.00 | wolung puluh lima |
| 50LD | 15.875 | sepuluh nembelas | 9.53 | limang.08 | 23. patang puluh | 24.60 | 15.09 | 2.03 | 22.2/5045 | 26.sèket | siji rolas |
| 520 UTAWA | 15.875 | sepuluh nembelas | enem.70 | 5.telung puluh | 21.20 | 22.30 | limalas.09 | loro rong puluh | 32./7200 | 34.00 | siji sewelas |
| 520F1 UTAWA | 15.875 | 10.16 | enem rong puluh lima | 5.telung puluh | 21.20 | 22.telung puluh | 15.09 | loro,20 | 32./7200 | 34.00 | 1.09 |
| 520F2 UTAWA | limalas.875 | 10. nembelas | sangang,65 | 5.30 | 24. sepuluh | rong puluh lima seket | limalas.09 | 2.20 | 32./7200 | 34.00 | 1.21 |
| 520V6 | 15.875 | 10. nembelas | enem.25 | limang.08 | 19.80 | 21.telung puluh | 15.09 | loro.03 | 22.2/5045 | 26.50 | sangang puluh enem |
| 520H UTAWA | 15.875 | 10.16 | enem.25 | limang.24 | 21. seket loro | 22. sangang puluh loro | 15.09 | 2. patang puluh loro | 26.5/6571 | 29.60 | siji.26 |
| 525 UTAWA | 15.875 | 10. nembelas | 7. sangang puluh lima | limang.30 | 21.50 | 22. sangang puluh | 15.09 | 2.03 | 26.5/6571 | 29.60 | 1.30 |
| 525F1 UTAWA | 15.875 | 10. nembelas | pitu sangang puluh lima | 5.30 | 23.10 | 24.00 | 15.09 | 2.20 | 32./7200 | 34.00 | siji.16 |
| 520F14 UTAWA | limalas.875 | sepuluh.20 | 6. rong puluh lima | 5.09 | 19. sangang puluh | – | patbelas.90 | 1.80 | 28.4/6391 | 30.sewidak | .92 |
| 525H UTAWA | limalas.875 | 10.16 | 7. sangang puluh lima | jam lima telung puluh | 23.10 | 24.sèket | limalas.09 | loro.42 | 26.5/6571 | 29.60 | siji.44 |
| 530H UTAWA | limalas.875 | 10.16 | 9.53 | limang.24 | 24. wolung puluh | 26.20 | limalas.09 | 2. patang puluh loro | 29./6524 | 30.00 | siji.39 |
| 630F1 UTAWA | 19.050 | sewelas sangang puluh siji | sangang,53 | 5.94 | 25.50 | 27.telung puluh | 18.00 | loro.42 | 31.8/7149 | 35.00 | 1.sèket |
| ISO Nomer Rantai |
Nomer Rantai |
Lemparan
P |
Diameter grumbulan
d1 maksimal |
Ambane antarane piring njero b1 menit mm |
Diameter pin
d2 maksimal |
Durasi pin
L |
Pelat njero jerone h2 maksimal mm |
Kekandelan pelat
t/T maksimal |
Kekerasan tarik
Q |
Tarik khas kekuwatan Q0 kN |
Bobot sing berlebihan kanggo saben meter kg/m² |
| – | rong puluh lima | 6.350 | 3.30 | 3.18 | loro.31 | 7.90 | enem.00 | .80 | 3.5/795 | papat enem | limalas |
| 25H | 25H | 6.350 | telu.30 | telulas wolulas | loro.31 | wolung sangang puluh | enem.00 | 1.04 | 4.8/1091 | 5.5 | pitulas |
| – | 25H(W) | 6.350 | 3. telung puluh | 3. wolulas | 2.31 | wolung sangang puluh | enem.00 | siji.04 | 5.8/1304 | 6. papat | wolulas |
| – | 25HF2 | enem.350 | telu.30 | 3.18 | loro.31 | 9. sepuluh | 5.80 | siji.2/1.10 | limang.8/1304 | enem papat | .19 |
| – | 25SHF1 | enem.350 | 3.30 | 3. wolulas | loro.01 | wolung sangang puluh lima | 5.90 | siji.04 | 4.8/1091 | 5.lima | .19 |
| 219H | 219H | pitu.774 | papat seket sanga | 5.00 | 3.01 | 11.90 | 7. patang puluh | 1.2/1.04 | 7.3/1641 | 8. | .28 |
| – | *C219H | pitu.774 | 4. seket sanga | limang.00 | telu.01 | 11.90 | pitu,40 | 1.2/1.04 | 7.3/1641 | 8. | .33 |
| – | 219HT | 7.774 | papat,59 | 4.60 | telu.01 | 12. limolas | pitu seket lima | 1.4/1.3 | enem.6/1483 | pitu loro | .33 |
| – | 219HF2 | pitu.774 | papat,59 | papat seket | 3.01 | 11. sangang puluh | 7. patang puluh | 1.4/1.telu | 6.6/1483 | 7.2 | .31 |
| – | 219HF1 | 7.785 | papat sewidak | 4.sèket | telu,28 | 13.00 | 7.00 | 2./1.patang puluh | 9./2571 | 9.8 | .37 |
| 270H | 270H | wolung atus limang atus | 5.00 | papat,75 | 3.28 | telulas.15 | wolung.45 | 1.8/1.patang puluh | sepuluh.8/2428 | sewelas sanga | patang puluh telu |
INFORMASI Dhasar
1. Profil untu sproket sepeda motor
Profil untu sprocket kudu mesthekake yen rantai mlebu lan metu saka mesh kanthi efisien lan hemat energi, nyuda efek lan ngontrol tekanan saka rantai sajrone proses meshing, lan gampang diproses.
Profil untu sproket sepeda motor sing umum digunakake yaiku profil untu lurus telung lengkungan.
2. Kerangka CZPT
Sprocket diameter cilik biasane integral, dene sprocket diameter medium umume jari-jari. Kanggo nggampangake penanganan, pemasangan, lan pengurangan bobot awak, bolongan digawe ing pelat jari-jari. Sprocket diameter gedhe bisa digawe dadi campuran. Inti rodha bisa digawe saka macem-macem bahan! Contone: C45, baja tahan karat, lan komponen liyane.
telu. Isi CZPT
Bahan sprocket kudu mesthekake yen untu gir nduweni kekuwatan lan tahan aus sing cukup, saengga area permukaan untu sprocket umume dadi atos.
PERAKITAN LAN PERAWATAN
siji. Syarat perakitan kanggo sprocket sepeda. Keketatan rantai kudu cocog. Amarga winates banget bakal nambah panggunaan CZPT, lan bantalan bakal nggegem sprocket yen ora kenceng banget, gampang mlumpat saka rantai. Keketatan rantai yaiku: ngangkat utawa mudhun saka tengah rantai, yaiku udakara 2%-3% saka dawa jantung ing antarane rong sprocket.
loro. Nalika sprocket motor dipasang ing poros, ora kena obah utawa mbelok. Ing rakitan girboks sing padha, sisih mburi loro sprocket kudu ana ing pesawat sing padha. Nalika jarak jantung sprocket kurang saka 0,5 meter, deviasi bisa dadi 1 mm; nalika dawa tengah sprocket luwih saka 0,5 meter, deviasi bisa dadi 2 mm. Nanging, ora kena ana gesekan ing sisih untu sprocket. Yen deviasi loro rodha gedhe banget, rantai bakal gampang pecah lan nyepetake keausan. Nalika ngganti sprocket, sampeyan kudu mbayar perhatian kanggo mriksa lan nyetel offset.
3. Sakwise sprocket sepeda aus banget, sprocket anyar lan rantai anyar kudu diganti bebarengan kanggo mesthekake meshing sing apik banget. CZPT utawa rantai ora bisa diganti dhewe. Kanthi CZPT, iki bakal nyebabake meshing sing kurang apik lan nyepetake pemasangan sprocket anyar utawa rantai anyar. Nalika untu sprocket aus nganti tingkat tartamtu, kudu diputer luwih saka lan digunakake kanthi tepat wektu (ngrujuk sprocket kanthi lantai sing bisa diatur) kanggo nambah wektu panggunaan.
papat. Rantai sepeda motor anyar wis kenceng banget utawa kenceng banget sawise digunakake, saengga angel diganti. Sampeyan bisa masang pranala rantai miturut kahanane, nanging kudu padha. Rantai kudu obah liwat mburi sprocket, pelat kunci kudu dilebokake ing njaba, lan bolongan pelat kunci kudu madhep arah rotasi sing ngelawan.
5. Sajrone operasi, rantai sepeda kudu diisi lenga pelumas kanthi tepat wektu. CZPT kudu mlebu ing celah sing cocog antarane roller lan selongsong njero kanggo nambah kahanan kerja lan nyuda daya tahan.
6. Sprocket sepeda sing wis lawas ora kena dicampur karo sprocket anyar, yen ora bakal gampang mengaruhi transmisi lan ngrusak sprocket.
7. Nalika nyimpen sepeda motor kanggo wektu CZPT, sampeyan kudu nyopot sprocket lan ngresiki nganggo minyak tanah utawa solar, banjur gunakake lenga motor utawa mentega, banjur simpen ing panggonan sing garing.
8. Rantai sepeda motor beroperasi ing lingkungan sing reged, lan akibate permukaan sing aus (yaiku, pin lan bushing) aman saka udan lan pasir ing udhara, sawetara sanajan ing atmosfer sing disegel kayata wadhah lenga, lan kanggo tujuan pangukuran utawa operasional ora bisa disegel. Rantai sepeda CZPT kanthi otomatis bakal duwe biaya panggunaan sing luwih dhuwur, utamane nalika operator wis siyap nampa luwih akeh gesekan, kinerja sing luwih sithik, luwih apik swara lan luwih akeh pilihan sing biasa amarga dheweke nglirwakake pelumasan lan penyesuaian.
Akeh pelumas sing adhedhasar lenga narik bledug lan partikel liyane, pungkasane mbentuk pasta abrasif sing bakal nambah panggunaan ing rantai. Masalah iki bisa diatasi kanthi nggunakake semprotan PTFE "garing", sing ngasilake film swara sawise aplikasi lan nolak partikel lan kelembapan.
PAKET LAN DELIBERY
1. Sadurunge ngemas sprocket motor, tindakan anti karat sing dibutuhake kudu ditindakake, kayata: ngolesi, nggelapke, nggalvani, nglapisi krom, nglapisi nikel, nglilin, lan liya-liyane.
2. Kanggo nyegah permukaan sprocket sepeda saka benturan lan kegores, kemasan interior nganggo kemasan kantong busa.
telu. Kemasan njaba sprocket motor biasane kemasan CZPT kanggo CZPT. Contone: kemasan kothak warna, kemasan kantong plastik warna lan logo CZPT ing selongsong rantai sprocket motor…
KENAPA Pilih KAMI
siji. Teknik Jaminan Kualitas Paling Apik CZPT
2. CZPT CNC sing Dikelola PC Canggih
3. Jawaban Khusus saka Profesional Berpengalaman CZPT
4. CZPT ization lan CZPT Ditawakake kanggo Piranti Lunak Tertentu
lima. Stok Ekstensif Suku Cadang lan Komponen CZPT
enem. Jaringan Pemasaran Donya sing Diprodhuksi kanthi Apik
7. Teknik Dhukungan Sawise Dodolan sing Efektif
219 set peralatan manufaktur otomatis CZPT menehi jaminan kualitas barang sing apik. 167 insinyur lan profesional kanthi gelar trampil senior bisa ngrancang lan ngasilake produk kanggo nyukupi panjaluk khusus para pekerja CZPT, lan CZPT uga kerja bareng karo CZPT. Jaringan layanan global kita bisa nyedhiyakake perusahaan teknologi sawise-penghasilan sing tepat wektu kanggo para pekerja CZPT.
Kita ora mung produsen lan panyedhiya, nanging uga konsultan industri. Kita kerja sama kanthi proaktif karo sampeyan kanggo menehi saran profesional lan rekomendasi barang dagangan kanggo ngasilake produk CZPT sing paling terjangkau kanggo piranti lunak sampeyan. Pelanggan sing kita layani CZPT wiwit saka pelanggan rampung nganti distributor lan CZPT. Panggantos CZPT kita bisa diganti ing ngendi wae sing dibutuhake lan cocog kanggo ndandani lan rakitan anyar.
Sprocket digawe miturut standar ISO606 lan ASME B29. Satus, bisa diakses ing konfigurasi pelat, hub tunggal lan ganda, digawe saka logam karbon kualitas dhuwur sing gedhe, bushing tapered opsional nggampangake instalasi lan pelepasan, terapi ditawakake miturut panyuwunan, kayata oksida ireng.
