Accessoires moto de qualité supérieure fabriqués en Chine : kits pignon et chaîne de course pour Benelli TRK502 525 (46T 14T 15T 525H à joints toriques), combinaison optimale de pignons.

Type: Motorcycle chain and sprocket
Warranty: 1 calendar year
Item title: Sprocket and Chain Sets for Benelli
Fit for: Benelli TRK502
Content: 45#Metal/20CrMnTi
Chain Product: 525H O-Ring 116 Backlinks in Gold
Surface area treatment method: Electrophoretic Black/Galvanized
Features: Silent/Pace Up/ Use Resistant
MOQ: 1 pcs
High quality: Put on Resistance
Packing: Polybag+Box+Carton
Packaging Specifics: Carton
Port : ZheJiang

Nom du produit	Motorcycle Sprocket and Chain for Benelli
Convient pour	Benelli TRK502
Matériel	Front Sprocket: 20CrMnTi Forgings
		Rear Sprocket: 45#Metal Forgings
Package Incorporated	1. The Front Sprocket with fourteen/15 Tooth
		2. The rear Sprocket with 46 Enamel
	Bundle Incorporated	3. The Chain: 525H O-Ring 116 linksRecommend for displacement from 100CC to 350CC
méthode de traitement de surface	Electrophoretic Black/Galvanized
Caractéristiques	Quiet/Velocity Up/ Wear Resistant
Modification instructions:	1.The greater quantity of rear sprocket enamel, the greater of commencing power and the slower of the large pace. 2.Lower the number of rear sprocket enamel, the decrease of commencing drive, the quicker of the large speed.3.Increase the amount of enamel of front sprocket, the common velocity runs quick.4.Lessen the amount of teeth of front sprocket, the typical velocity operates slowly and gradually.5.Recommended skilled installationPlease refer to your first gear amount prior to buy, in accordance to your needs for bike functionality modification, pick the suitable front and rear sprocket teeth. Remember to make contact with us if you have any inquiries.
Product procedure Features	1. Intense remedy technology. Carburizing, carbonitriding, medium temperature tempering and other heat therapy, high quality handle, high chain strength and dress in resistance
		2. Substantial precision relationship. Large precision connection amongst nodes, not easy to tumble off, safer riding
		3. High good quality craftsmanship. The chain is not straightforward to be stretched and jumped in the transmission procedure, Electric powered Motorbike E sequence first entrance shock absorption brake caliper fit so the security is increased
		4. Sealing ring imported from Japan. The sealing ring imported from Japan has a far better sense of engagement and a more time services life
	5.Wavy double-sided mute ring. Tooth CNC drilling, double-sided with a conjoined mute rubber ring, firm does not drop off, flawlessly in shape with the chain, can play a part in lowering sound and buffer
Tips	Our sprockets and chains are specially designed for huge displacement RACING Motorbike, with powerful tensile and dress in resistance, which can efficiently decrease motorbike sounds. You should do not confuse our items with other goods. Wait around for your inquire.

Genuine Merchandise Photographs Firm Profile.ZheJiang Guidu Equipment Producing Co., Ltd. was set up in June 30, 2571, positioned in ZheJiang , China, specializing in motorcycle human body elements manufacturing, engineering growth and bulk export High good quality a hundred ft Longer carbide saw chain 3 8 lp .050 for chainsaw motorbike engine and motor block manufacturing and bulk export, client teams throughout Southeast Asia, the United States and Europe. We have professional motorcycle generation engineering, specialist and productive revenue personnel, total logistics technique. About the item.We can give high-top quality total motorcycles (electric powered and gasoline version available), sprocket and chain package, starterclutch, engine (but not restricted to) a variety of motorcycle areas goods. If you have any desire for bike parts merchandise, you should really feel totally free to contact us, we will usually be here for you. If you can’t find the components on Alibaba, please get in touch with us, we can provide you custom-made support after receiving your components pictures and product parameters. Photos of the manufacturing unit Company CultureTo give buyers best pre-revenue and after-sales shopping experience, merchandise high quality and consumer provider are the most crucial items for our organization, Motorbike Chains and Sprocket Kits Motorcycle Areas we have skilled engineering, skilled and responsible revenue employees, we make positive you can get the high-good quality solution, skilled and effective services if you cooperation with us. Looking ahead to cooperating with you, waiting around for your inquire. FAQQ. Are you a manufactory or trading firm ?A: We are motorcycle parts manufactory, also devoted to the export of bike areas.Q: Why must you acquire from us not from other suppliers? A: We are skilled bike parts manufactory business, we can offer various of motorcycle components.Q. Could I get 1 sample to take a look at the product’s top quality and how to get 1 item? A: Of course, we can give you with samples to examination his top quality.Customer shell out the freight, and the sample price.Q. Could you print our symbol or organization title on our products?A: Positive. Your Logo can be printed on our items as your specifications, but you need send out us your symbol certification and the certificate of authorization.Q. What are your terms of payment?A: T/T,Western union,Paypal and many others a variety of payment method appropriate. Q: Can you produce acccroding to our sample merchandise? Q. Can you create products in accordance to consumer sample or drawing?A: Indeed, we can produce by your samples or complex drawings. We can build the molds and fixtures. Q. How is your examination standard?A: We have one hundred% test just before supply. This is the regular we have always been. Semi-Automatic PET Bottle Blowing Device Bottle Making Device Bottle Moulding MachinePET Bottle Generating Machine is suitable for making PET plastic containers and bottles in all styles.

Comment choisir le bon pignon

Il est important de connaître la taille de la chaîne pour choisir le pignon adapté. Vous devez également connaître le nombre de dents nécessaires et leur angle. L'angle entre les dents est égal à 360 degrés divisé par le nombre de dents. Ces informations vous aideront à trouver le pignon idéal pour votre application.

Trou traversant long

Les pignons sont essentiels au bon fonctionnement et à la disponibilité des transmissions par chaîne à rouleaux. Pour garantir une installation correcte, il est important de connaître les dimensions du pignon, notamment son diamètre extérieur, la longueur de son alésage et le diamètre de son moyeu. Le diamètre des trous est également un facteur important. La plupart des pignons ont un alésage de 3,175 mm (1/8″), tandis que d'autres peuvent avoir un alésage plus grand.
Les pignons sont généralement fixés à l'arbre à l'aide de rainures de clavette et de vis de blocage aux dimensions normalisées ANSI. Cependant, tous les pignons ne sont pas compatibles avec tous les diamètres d'arbre ; il est donc important de vérifier les dimensions de la rainure de clavette avant l'achat.
Les pignons sont disponibles dans une variété de styles et de configurations. Certains types sont soudés à un moyeu monobloc, tandis que d'autres sont boulonnés ou fixés au moyeu. Les deux types offrent différents réglages, facilement modifiables sans démontage. De nombreux fabricants américains proposent des pignons compatibles avec les moyeux de type A, B ou C. Par exemple, le diamètre du moyeu d'un pignon de type A détermine sa largeur, tandis qu'un pignon de type B possède un trou pour une bague.
Les pignons sont utilisés dans les systèmes de transmission par chaîne, généralement pour supporter des charges importantes. Il est essentiel de choisir l'application adaptée à votre appareil afin d'éviter tout dommage. En cas de doute, renseignez-vous sur votre système et son assemblage.

largeur de la face

La largeur de la face du pignon est limitée par le jeu d'engrènement avec la chaîne. Elle n'affecte pas la longueur des dents. Le diamètre extérieur de l'extrémité de la chaîne peut varier selon l'outil utilisé. Les tolérances dimensionnelles des rainures de clavette et des vis de blocage sont également importantes.

diamètre

L'une des caractéristiques les plus importantes d'un pignon est son diamètre. Ce dernier sert de guide pour choisir la taille de pignon adaptée à votre vélo. Le nombre de dents et le diamètre du pignon influent également sur la taille de la chaîne.
Le diamètre d'un pignon dépend de son pas, c'est-à-dire de la distance entre les centres des articulations des maillons. Les diamètres sont exprimés en millimètres et correspondent aux numéros de chaîne ANSI standard. Les espacements les plus courants sont de 3/8″ ou 1/2″.
Pour un fonctionnement optimal de la chaîne, le pignon et la chaîne doivent être parfaitement adaptés. Un pignon de pas incorrect peut endommager la chaîne et réduire sa durée de vie. Les pignons doivent présenter un nombre de dents précis, un pas constant et une haute résistance à l'usure. Ils doivent également être rigides et résistants aux chocs. Les fournisseurs de chaînes CZPT peuvent concevoir des pignons sur mesure, disponibles dans une variété de tailles, de pas et de diamètres, afin de répondre à vos besoins.
Le nombre de dents du pignon est également important. En effet, le pignon est en contact avec la chaîne, ce qui engendre une usure par frottement. Les dents du pignon peuvent influencer la durabilité de la chaîne ; c’est pourquoi choisir un pignon à dents trempées peut faire toute la différence.

type de moyeu

Le type de moyeu du pignon est essentiel à un bon engrènement avec la chaîne. Plusieurs options sont disponibles. Le moyeu du pignon est cylindrique et se décline en différentes tailles et styles. Les pignons sont généralement fabriqués en acier ou en acier inoxydable.
Il existe quatre principaux types de moyeux pour pignons. Ils portent différents noms selon les fabricants, mais partagent toutes des caractéristiques communes. Il s'agit des types A, B et C. Chaque type présente ses propres avantages et inconvénients. Les pignons de type A sont plats et sans moyeu, tandis que les pignons de type B sont également plats, avec un moyeu monté sur un seul côté. Les pignons de type C s'étendent de part et d'autre du plateau, ce qui permet d'utiliser des diamètres de cercle primitif plus importants et des essieux plus lourds.
Un pignon à grand diamètre primitif nécessite un pignon à grand pas, et une chaîne à petit diamètre primitif nécessite une chaîne à petit pas. Les pignons de type A sont plus petits et s'ajustent mieux à l'équipement, tandis que les pignons de type C doivent être plus larges et plus épais pour supporter une charge plus importante. De plus, le diamètre primitif est important car il détermine si le pignon s'emboîte correctement dans la chaîne.
Les pignons en acier à denture double sont faciles à installer et à retirer. Ils sont maintenus ensemble par des boulons sur le moyeu et leur pas varie de 40 à 240. Ils sont généralement utilisés dans les applications comportant plusieurs arbres de transmission.

Série HZPT ZTB

Les pignons ZTB sont un élément essentiel du système de chaîne d'un vélo. Leur disponibilité est cruciale pour optimiser le temps de fonctionnement et l'efficacité. Les pignons cSelect sont caractérisés par leur taille, leur pas et leur alésage. MDS accepte les pignons de différents diamètres d'alésage, de 1/2″ à 2″.
Un pignon est une structure en forme de roue munie de dents à ses extrémités. Ces dents s'engrènent avec la chaîne, permettant ainsi une rotation aisée des machines et équipements de grande taille. Les pignons ZTB constituent un excellent choix pour une vaste gamme d'applications, notamment dans le secteur de la construction et de l'agriculture.
Les pignons ISO comportent un suffixe numérique indiquant le nombre de maillons de la chaîne. Par exemple, les pignons 16B-2 ont un pas de 1 pouce et deux dents. Si vous achetez des pignons pour votre vélo, vérifiez bien le pas de la chaîne.
Les dents du pignon sont responsables de l'usure par frottement ; il est donc essentiel de bien les choisir. Des dents adaptées permettent d'allonger la durée de vie du pignon et de la chaîne. Un bon pignon possède au moins 17 dents. Les pignons avec un plus grand nombre de dents durent plus longtemps sans provoquer de glissement de la chaîne. Généralement, les dents sont fabriquées dans le même matériau que le pignon, mais il existe des modèles amovibles pour une option plus économique. Les dents du pignon peuvent également être trempées. La trempe par induction est le procédé le plus couramment utilisé.
Les pignons ZTB peuvent être fabriqués à partir de divers matériaux. Certains sont plus chers, d'autres plus souples ou plus résistants. En cas de doute, n'hésitez pas à expliquer les différences entre les pignons au fabricant. Il pourra vous renseigner sur leur compatibilité et leur qualité.

vis de réglage

Les vis de réglage sont des vis conçues pour assembler deux pièces ou plus. Il existe de nombreux types de vis de réglage, chacune ayant une fonction et une conception spécifiques. Elles sont généralement disponibles en tailles impériales et métriques, avec une empreinte hexagonale creuse à une extrémité et une tête cylindrique à l'autre. Fabriquées en acier trempé, elles présentent une finition en oxyde noir. Certaines sont munies de collerettes, d'autres non.
Les vis de réglage avec goujons de chaîne trouvent de nombreuses applications. Elles sont notamment utilisées dans les équipements agricoles, les engins de chantier et d'autres secteurs industriels. Disponibles en plusieurs tailles et diamètres de filetage, elles se déclinent en divers modèles. Certaines sont spécifiquement conçues pour l'industrie minière, tandis que d'autres sont plus polyvalentes.
L'entreprise propose également des vis de réglage sur mesure, ainsi que des têtes hexagonales, cannelées, carrées et à six pans creux. Elle est en mesure de fabriquer des fixations en acier au carbone, en nickel et en bronze au silicium. Ses produits sont conformes aux normes Mil-I-4528 et QS 14000.

editor by czh 2023-02-17