Descrizione della soluzione
HangZhou CZPT CZPT CZPT nology Co., Ltd ha sede nella splendida metropoli costiera di Hangzhou. Siamo una grande azienda con team impegnati nella ricerca, produzione, marketing e pubblicità, e vantiamo 3 enormi basi di ricerca e produzione e un grande centro di marketing specializzato in trasmissioni, cuscinetti, catene e pignoni. Disponiamo di una superficie di 80.000 metri quadrati e attualmente contiamo 816 dipendenti, tra cui 167 tecnici specializzati, e una rete globale di vendita e assistenza. Grazie alla solida collaborazione con l'Università di Hangzhou, l'Università Agraria dello Zhejiang e l'Accademia Cinese di Scienze Agricole, riceviamo un prezioso supporto da esperti del settore.
"Voi ci fornite una richiesta, noi vi daremo un prodotto perfetto". Sosteniamo la filosofia aziendale "integrità, efficienza, collaborazione, innovazione", qualità al primo posto, tecnologie CZPT, generazione di precisione, gestione dell'integrità, servizio produttivo, per assistere i clienti CZPT con prodotti di altissima qualità e tecnologie super sofisticate.
SMCC offre una gamma completa di pignoni CZPT disponibili a magazzino per catene n. 578, 503, 603, 604, SS-110 e altre. I profili dei denti sono fusi o tagliati a macchina. Vengono inoltre realizzati, su disegno, pignoni per nastri trasportatori ed elevatori con o senza denti temprati a fiamma.
INFO semplice
1. Profilo del dente del pignone della motocicletta
Il profilo del dente della ruota dentata deve garantire che la catena entri ed esca dalla dentatura in modo efficiente e senza sforzo, minimizzare l'effetto e la tensione di contatto delle maglie della catena durante il processo di innesto ed essere di facile utilizzo.
Il profilo del dente del pignone della bicicletta tipicamente utilizzato è un profilo a tre archi dritti.
2. Costruzione della CZPT
Le corone di piccolo diametro sono normalmente integrali, mentre quelle di medio diametro sono costituite principalmente da raggi. Per facilitare la gestione, l'installazione e la riduzione del peso, nella piastra dei raggi vengono praticati dei fori. Le corone di grande diametro possono essere realizzate in una forma mista. Il nucleo della ruota può essere realizzato con diversi materiali! Ad esempio: C45, acciaio inossidabile e altri materiali.
tre. Materiale CZPT
Il materiale della ruota dentata deve garantire che il dente dell'ingranaggio abbia sufficiente resistenza e resistenza all'usura, quindi l'area dei denti della ruota dentata di solito si indurisce.
MONTAGGIO E MANUTENZIONE
1. Requisiti di montaggio per i pignoni della motocicletta. La tensione della catena deve essere accettabile. Una tensione troppo bassa aumenterà l'usura del cuscinetto a rullini, mentre se il cuscinetto è troppo allentato, la catena salterà facilmente fuori dalla sua sede. La tensione della catena è: sollevando o premendo dal centro della catena, la lunghezza centrale tra i due pignoni è di circa 2%-3%.
2. Quando il pignone della motocicletta è montato sull'albero, non deve oscillare o flettersi. Nello stesso gruppo cambio, le superfici terminali dei due pignoni devono trovarsi esattamente sullo stesso piano. Quando la lunghezza centrale del pignone è notevolmente inferiore a 0,5 metri, la deviazione può essere di 1 mm; quando la lunghezza centrale del pignone è maggiore di 0,5 metri, la deviazione può essere di 2 mm. Tuttavia, non deve esserci attrito sui lati dello smalto del pignone. Se la deviazione tra le due ruote è eccessiva, è facile che la catena si spezzi e si usuri rapidamente. Quando si sostituisce il pignone, è necessario prestare attenzione a controllare e regolare l'offset.
3. Quando il pignone della bicicletta è molto usurato, il pignone e la catena devono essere sostituiti contemporaneamente per garantire un accoppiamento perfetto. I pignoni o le catene non possono essere sostituiti singolarmente. È consigliabile farlo, altrimenti si rischia un accoppiamento inadeguato e un'usura più rapida del pignone o della catena. Quando la superficie dentata del pignone si usura a un certo livello, è necessario capovolgerlo e riutilizzarlo (nel caso di pignoni con superficie regolabile) per prolungarne la durata.
Quattro. La catena di una bicicletta nuova è troppo tesa o stretta dopo l'uso, rendendone difficile la regolazione. È possibile regolare la maglia della catena in base alla situazione, ma dovrebbe essere di tipo uniforme. La maglia della catena dovrebbe passare attraverso la parte posteriore del pignone, la piastra di bloccaggio dovrebbe essere inserita all'esterno e l'apertura della piastra di bloccaggio deve essere rivolta nella direzione opposta alla rotazione.
5. Durante il funzionamento, le catene delle motociclette devono essere lubrificate tempestivamente con olio. Il lubrificante CZPT deve essere inserito nel foro corrispondente tra il rullo e la boccola interna per migliorare le condizioni di funzionamento e ridurre l'usura.
6. Il pignone precedente della motocicletta non può essere combinato con il nuovo pignone, altrimenti è facile generare vibrazioni nella trasmissione e danneggiare il pignone.
7. Quando si ripone la motocicletta per un periodo di tempo limitato, è necessario rimuovere il pignone e pulirlo con cherosene o gasolio, quindi applicare olio motore o burro e infine riporla in un luogo asciutto.
8. Le catene delle motociclette funzionano in ambienti sporchi e quindi le superfici di usura (ovvero perni e boccole) sono protette da precipitazioni e detriti aerotrasportati, molte anche in ambienti sigillati come un bagno d'olio, e per motivi dimensionali o operativi non possono essere sigillate. Le catene per motociclette CZPT avranno sempre tassi di usura piuttosto elevati, soprattutto se gli operatori sono disposti ad accettare maggiore attrito, minore efficienza, maggiore rumorosità e sostituzioni più frequenti trascurando la lubrificazione e la regolazione.
Molti lubrificanti a base di olio attirano sporco e altre particelle, formando nel tempo una pasta abrasiva che aumenta l'usura delle catene. Questo problema può essere evitato utilizzando uno spray al PTFE "a secco", che forma una pellicola solida dopo l'applicazione e respinge sia le particelle che l'umidità.
PACCHETTO E CONSEGNA
1. Prima di imballare il pignone della bicicletta, è necessario adottare le opportune misure antiruggine, come ad esempio: oliatura, annerimento, zincatura, cromatura, nichelatura, ceratura e così via.
2. Per evitare che la superficie del pignone della moto si urti e si graffi, l'imballaggio interno prevede un sacchetto di schiuma.
3. L'imballaggio esterno del pignone della motocicletta è solitamente un imballaggio personalizzato CZPT per i membri CZPT. Ad esempio: imballaggio in scatola colorata, imballaggio in sacchetto di plastica colorato e logo CZPT sui manicotti della catena del pignone della motocicletta...
PERCHÉ SCEGLIERCI
1. Sistema di garanzia della qualità CZPT ble
2. Macchine CNC CZPT a controllo numerico con lama di taglio
3. Risposte personalizzate da esperti qualificati di CZPT.
4. CZPT e accessibilità CZPT per determinate applicazioni
5. Ampia disponibilità di componenti e accessori CZPT.
6. Rete di marketing globale sviluppata in modo efficace
sette. Tecnica produttiva per i servizi post-vendita
I 219 set di strumenti di produzione automatica CZPT offrono garanzie di alta qualità del prodotto. I 167 ingegneri ed esperti con titoli di alto livello possono progettare e costruire prodotti per soddisfare le reali esigenze dei clienti CZPT, e le implementazioni CZPT sono anch'esse gestite da noi. La nostra rete di servizi audio a livello mondiale può fornire ai clienti CZPT servizi completi e tempestivi post-vendita.
Non siamo solo un'azienda e un fornitore, ma anche un esperto del settore. Lavoriamo in modo proattivo con voi per fornire una consulenza esperta e consigli sui prodotti, al fine di individuare il prodotto CZPT più conveniente per la vostra specifica applicazione. I clienti a cui forniamo CZPT spaziano dai clienti finali ai distributori e ai fornitori di CZPT. I nostri ricambi CZPT possono essere sostituiti ovunque sia necessario e sono adatti sia per riparazioni che per nuovi assemblaggi.
Le ruote dentate sono ruote profilate dentate che si ingranano con la catena per trasmettere il movimento. Le nostre ruote dentate sono realizzate su misura in alluminio ad alta resistenza, anodizzato nero per prestazioni complessive eccezionali. Le ruote dentate piatte contengono modelli EP e sono compatibili con tutti gli altri fattori. Le ruote dentate a lama sono in alluminio 6061-T6, le ruote dentate con mozzo sono in alluminio 7075-T6. Denti incisi al laser. Adatte per catene a rulli #25 o #25H. Incisione su ogni ruota dentata. Ora facili da usare con il nostro tubo passante per catena.
