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Descripción de la solución

HangZhou CZPT CZPT CZPT nology Co., Ltd se encuentra en la hermosa metrópolis costera de Hangzhou. Somos un gran grupo empresarial dedicado a la investigación, producción, marketing y publicidad, y a empresas tecnológicas, con 3 grandes bases de investigación y fabricación y un gran centro de publicidad y marketing para áreas de transmisión, rodamientos, cadenas y piñones. Con una superficie de 80.000 metros cuadrados, ahora tenemos 816 empleados, incluidos 167 técnicos superiores cualificados y una red global de programas de ingresos y servicios. Esforzándonos por mantener una buena asociación con la Universidad de Hangzhou, la Universidad Agrícola de Zhejiang y la Academia China de Ciencias Agrícolas, estamos obteniendo una excelente asistencia integral de expertos en negocios.
“Usted nos hace una solicitud, nosotros le daremos un producto perfecto”. Mantenemos la filosofía de la empresa “integridad, eficiencia, colaboración, innovación”, calidad primero, tecnologías CZPT d, generación de precisión, gestión de la integridad, servicio productivo, para ayudar a los empleados de CZPT con productos de la más alta calidad y tecnologías súper sofisticadas.
SMCC ofrece una selección completa de piñones CZPT en stock para cadenas No. 578, 503, 603, 604, SS-110, etc. Los perfiles de los dientes son fundidos o mecanizados. También se fabrican piñones para transportadores y elevadores con o sin dientes endurecidos por llama, según plano.

Información simple 

uno. Perfil del diente de la rueda dentada de la motocicleta

El perfil dentado de la rueda dentada debe garantizar que la cadena entre y salga del engranaje de forma eficiente y ahorrando energía, minimizando el efecto y la tensión de contacto de los eslabones de la cadena durante el proceso de engranaje, y siendo de fácil manejo.
El perfil de diente de piñón de bicicleta que se utiliza habitualmente es un perfil de diente recto de tres arcos.

2. Construcción de CZPT
Los piñones de diámetro pequeño suelen ser integrales, mientras que los de diámetro medio se componen principalmente de radios. Para facilitar el manejo, la instalación y la reducción de peso, se realizan orificios en la placa de los radios. Los piñones de gran diámetro pueden fabricarse en un tipo mixto. ¡El núcleo de la rueda puede estar hecho de diferentes materiales! Por ejemplo: acero C45, acero inoxidable y otros componentes.

tres. Material CZPT

El material del piñón debe asegurar que el diente del equipo tenga suficiente resistencia y resistencia al desgaste, por lo que la zona de los dientes del piñón suele endurecerse.

MONTAJE Y MANTENIMIENTO 

1. Requisitos de montaje para los piñones de la motocicleta. La tensión de la cadena debe ser la adecuada. Si está demasiado floja, aumentará el desgaste de la cadena, y si el rodamiento del piñón está demasiado suelto, la cadena podría salirse fácilmente. La tensión de la cadena se mide levantando o presionando desde el centro, y debe ser de aproximadamente 2%-3% de la longitud central entre los dos piñones.

Dos. Cuando el piñón de la motocicleta se monta en el eje, no debe oscilar ni desviarse. En el mismo conjunto de la caja de cambios, las caras de los extremos de los dos piñones deben estar en el mismo plano. Cuando la longitud del centro del piñón es considerablemente menor a 0,5 metros, la desviación puede ser de 1 mm; cuando la distancia del centro del piñón es mayor a 0,5 metros, la desviación puede ser de 2 mm. Sin embargo, no debe haber fricción en los lados del diente del piñón. Si la desviación de los dos piñones es demasiado grande, es fácil que la cadena se rompa y se desgaste rápidamente. Al cambiar el piñón, debe prestar atención a comprobar y ajustar el desplazamiento.

3. Cuando el piñón de la bicicleta esté muy desgastado, se debe cambiar el piñón y la cadena al mismo tiempo para asegurar un engranaje óptimo. Las cadenas o piñones CZPT no se pueden cambiar individualmente. Si no se cambia correctamente, provocará un engranaje inadecuado y acelerará el desgaste del piñón o la cadena nuevos. Cuando la superficie dentada del piñón se desgaste hasta cierto punto, debe girarse y utilizarse a tiempo (en el caso de piñones con superficie ajustable) para prolongar su vida útil.

Cuatro. La cadena de una bicicleta nueva está demasiado tensa o apretada después de su uso, lo que dificulta su ajuste. Puedes ajustar el eslabón de la cadena según la situación, pero debe ser uniforme. El eslabón debe pasar por la parte trasera del piñón, la placa de bloqueo debe insertarse hacia afuera y la abertura de la placa de bloqueo debe mirar en sentido contrario a la rotación.

5. Durante el funcionamiento, las cadenas de motocicleta deben lubricarse con aceite a tiempo. El CZPT debe insertarse en el orificio correspondiente entre el rodillo y el manguito interior para mejorar las condiciones de funcionamiento y reducir el desgaste.

seis. El piñón anterior de la motocicleta no se puede combinar con el piñón nuevo, ya que de lo contrario es fácil generar un impacto en la transmisión y dañar el piñón.

7. Cuando guarde la motocicleta durante un período de CZPT, deberá quitar el piñón y limpiarlo con queroseno o diésel, luego aplicar aceite de motor o mantequilla y luego guardarlo en un lugar seco.

8. Las cadenas de motocicleta funcionan en entornos sucios, por lo que las superficies de desgaste (es decir, los pasadores y los casquillos) están protegidas de la lluvia y la suciedad en suspensión, incluso en entornos sellados como baños de aceite, y por dimensiones u operaciones no pueden sellarse. Las cadenas de motocicleta CZPT siempre tendrán un desgaste considerable, especialmente si los usuarios están dispuestos a soportar mayor fricción, menor eficacia, mayor ruido y un reemplazo más frecuente al descuidar la lubricación y el mantenimiento.

Muchos lubricantes a base de aceite atraen la suciedad y otras partículas, formando con el tiempo una pasta abrasiva que agrava el desgaste de las cadenas. Este problema se puede solucionar utilizando un spray de PTFE "seco", que forma una película sólida tras su aplicación y repele tanto la suciedad como la humedad.

PAQUETE Y ENTREGA

1. Antes de embalar el piñón de la bicicleta, se deben tomar las medidas necesarias contra la oxidación, tales como: engrasado, ennegrecimiento, galvanizado, cromado, niquelado, encerado, etc.

2. Para evitar que la superficie del piñón de la motocicleta sufra golpes y arañazos, el embalaje interior utiliza una bolsa de espuma.

3. El embalaje exterior del piñón de motocicleta suele ser un embalaje personalizado para los usuarios de CZPT. Por ejemplo: embalaje en caja de color, embalaje en bolsa de plástico de color y logotipos de los usuarios de CZPT en las fundas de la cadena del piñón de la motocicleta…
 

¿POR QUÉ ELEGIRNOS?

uno. Sistema de garantía de calidad CZPT ble

2. Máquinas CNC CZPT de última generación controladas por ordenador

3. Respuestas personalizadas de expertos con amplia experiencia de CZPT.

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No somos solo una empresa y proveedor, sino también expertos en la industria. Trabajamos de forma proactiva con usted para brindarle orientación experta y consejos sobre productos, con el fin de ofrecerle el producto CZPT más rentable para su aplicación específica. Atendemos a una amplia gama de clientes, desde clientes finales hasta distribuidores y proveedores de CZPT. Nuestros repuestos CZPT se pueden sustituir donde sea necesario y son adecuados tanto para reparaciones como para nuevos ensamblajes.

 

 

Los piñones son ruedas dentadas y perfiladas que engranan con la cadena para transmitir movimiento. Nuestros piñones están fabricados a medida en aluminio de alta resistencia, anodizado en negro para un rendimiento excepcional. Los piñones planos incluyen modelos EP y son compatibles con todos los demás factores. Los piñones de cuchilla son de aluminio 6061-T6, los piñones de cubo son de aluminio 7075-T6. Dientes aptos para láser. Cadenas de rodillos #25 o #25H grabadas en cada piñón. Ahora son fáciles de usar con nuestro tubo de cadena pasante.
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