商品描述
塑料铸造尼龙链轮
MC尼龙是指单体浇铸尼龙，是一种在综合工业领域广泛使用的工程塑料，几乎应用于所有工业领域。
首先将己内酰胺单体熔化，加入催化剂，然后在常压下将其浇注到模具中，制成各种铸件，例如：棒材、板材、管材。MC尼龙的分子量可达70,000-100,000 mol/L，是PA6和PA66的3倍。其机械性能远优于其他尼龙材料，例如PA6和PA66。MC尼龙在我国推荐的材料清单中扮演着越来越重要的角色。
自上世纪80年代末以来，杭州工程塑料工业有限公司致力于MC尼龙改性技术的研发，极大地拓展了其在各行业的应用。以MC尼龙为基础，在反应过程中添加多种添加剂，如润滑剂、二硫化钼、石墨、玻璃纤维、碳纤维等，以提高其性能，增强其耐磨性、耐腐蚀性、自润滑性、减振性和吸音性。同时，由于其模具工艺和结构较为简单，生产成本低廉，成为青铜、不锈钢、巴氏合金、聚四氟乙烯等材料的理想替代品。
油性尼龙（绿色）
油性尼龙（绿色）是杭州工程塑料工业公司于20世纪80年代后期引进英国Nylacast有限公司的创新技术研发而成的新型工程塑料。它是首个真正意义上的润滑尼龙，在加工过程中构建了液态润滑系统，使其摩擦系数比普通PA6或PA66降低50%，耐磨性是普通尼龙的十倍。油性尼龙专为非自润滑、大载荷和低速运转等应用领域而开发，显著提高了轴承寿命——是普通PA6的5倍，磷青铜的25倍！材料内部的润滑剂不会流失、吸附或干涸，无需补充。润滑剂在产品中的均匀分布确保了部件在整个使用寿命期间的持续高效运行，并改善了磨损率、滑动摩擦系数、耐磨性和粘滑性能，而这仅仅是该材料众多优点中的一部分。油浸尼龙显著扩大了尼龙在众多行业以及某些非润滑运动部件中的应用。
其他铸造尼龙：
油性尼龙和碳（以及磷灰石）
这种含碳油尼龙结构致密，呈晶体状，在机械能、耐磨性、抗老化性、抗紫外线性能等方面远优于普通铸造尼龙，适用于制造轴承及其他机械部件。
Oil mc901&lparblue)
这种改良型MC尼龙具有蓝色外观，其韧性、柔韧性、耐疲劳性等性能均优于标准PA6和PA66。它是设备、齿轮杆、传动设备等的理想材料。
Mc 尼龙 &plus mso2&lparlight 黑色)
添加二氧化锰的MC尼龙既能保持铸造尼龙原有的抗冲击性和抗疲劳性，又能提高承载能力和耐磨性。它在齿轮、轴承、土工齿轮、密封圈等产品的制造中有着广泛的应用。
| 财产 | 项目编号 | 单元 | MC尼龙（天然色） | 油性尼龙+碳纤维（黑色） | 油性尼龙（绿色） | MC90（蓝色） | MCNylon+MSO2（浅黑色） | |
| 机械性能 | 1 | 密度 | 克/立方厘米 | 1.15 | 1.15 | 1.135 | 1.15 | 1.16 |
| 2 | 吸水率（23℃空气） | % | 1.8-2.0 | 1.8-2.0 | 2 | 2.3 | 2.4 | |
| 3 | 抗拉强度 | 兆帕 | 89 | 75.3 | 70 | 81 | 78 | |
| 4 | 断裂时的拉伸应变 | % | 29 | 22.7 | 25 | 35 | 25 | |
| 5 | 压缩应力（2%标称应变） | 兆帕 | 51 | 51 | 43 | 47 | 49 | |
| 6 | 夏比冲击强度（无缺口） | 千焦/平方米 | 没有刹车 | 没有休息 | ≥50 | 没有BK | 没有休息 | |
| 7 | 夏比冲击强度（缺口） | 千焦/平方米 | ≥5.7 | ≥6.4 | 4 | 3.5 | 3.5 | |
| 8 | 拉伸弹性模量 | 兆帕 | 3190 | 3130 | 3000 | 3200 | 3300 | |
| 9 | 球压痕硬度 | 牛顿/毫米² | 164 | 150 | 145 | 160 | 160 | |
| 10 | 洛氏硬度 | – | M88 | M87 | M82 | M85 | M84 | |
| 财产 | 项目编号 | 单元 | MC尼龙（天然色） | 油性尼龙+碳纤维（黑色） | 油性尼龙（绿色） | MC90（蓝色） | MCNylon+MSO2（浅黑色） | |
| 机械性能 | 1 | 密度 | 克/立方厘米 | 1.15 | 1.15 | 1.135 | 1.15 | 1.16 |
| 2 | 吸水率（23℃空气） | % | 1.8-2.0 | 1.8-2.0 | 2 | 2.3 | 2.4 | |
| 3 | 抗拉强度 | 兆帕 | 89 | 75.3 | 70 | 81 | 78 | |
| 4 | 断裂时的拉伸应变 | % | 29 | 22.7 | 25 | 35 | 25 | |
| 5 | 压缩应力（2%标称应变） | 兆帕 | 51 | 51 | 43 | 47 | 49 | |
| 6 | 夏比冲击强度（无缺口） | 千焦/平方米 | 没有刹车 | 没有休息 | ≥50 | 没有BK | 没有休息 | |
| 7 | 夏比冲击强度（缺口） | 千焦/平方米 | ≥5.7 | ≥6.4 | 4 | 3.5 | 3.5 | |
| 8 | 拉伸弹性模量 | 兆帕 | 3190 | 3130 | 3000 | 3200 | 3300 | |
| 9 | 球压痕硬度 | 牛顿/毫米² | 164 | 150 | 145 | 160 | 160 | |
| 10 | 洛氏硬度 | – | M88 | M87 | M82 | M85 | M84 | |
滚子链选购要点
购买滚子链时需要考虑诸多因素。其中最重要的因素之一是抗拉强度，它代表了使链条断裂所需的力。滚子链有三种不同的抗拉强度：最小抗拉强度、平均抗拉强度和极限抗拉强度。每种强度都对应着链条能够承受的不同载荷极限。然而，这些极限并非总是相等的，您应该了解不同滚子链之间的差异。
规范链
大多数滚子链的侧板上都印有标准尺寸。通常是“40”或“C2080H”，但也可能是字母“B”。如果链条比较旧，需要清洗才能看到尺寸。您可以在标准滚子链尺寸表中找到尺寸，但并非所有链条都有标记。要确定尺寸，请测量链条的直径和节距，然后将结果与尺寸表进行比较，即可找到所需的尺寸。
重型滚子链的销轴、侧板和滚子均经过热处理。除了热处理外，它们还在工厂进行了预拉伸，从而减少了这些部件的磨损。如果维护得当，它们可以使用多年，降低故障或腐蚀的风险。根据应用的不同，标准滚子链有多种尺寸可供选择，并且可以单独购买。根据应用的尺寸和强度，有多种选项可供选择。
PEER滚子链采用实心滚子，以降低链轮齿上的冲击载荷。PEER链条所有部件均经过热处理和预紧，有助于最大限度地减少初始伸长。热浸润滑确保所有链条部件充分润滑，从而延长使用寿命并降低维护成本。对于重载应用，符合ASME/ANSI-B29.1标准的链条是理想之选。
标准滚子链通常由钢或合金钢制成。不过，它也可以用其他材料，例如不锈钢。除了钢之外，不锈钢也常用于食品加工机械，因为在这些机械中，链条润滑是一个重要问题。黄铜和尼龙有时也会被使用，但它们并不常见。因此，在购买之前，您应该始终向供应商咨询。通过比较两种不同链条的抗拉强度并做出明智的选择，您可以获得最佳的价格和服务。
无衬套链条
无衬套滚子链相比传统滚子链具有诸多优势。与传统链条不同，无衬套链条具有更大的横向柔性，从而提高了链条的润滑油流量。无衬套链条的内链片带有凸起的肩部，使润滑油能够更顺畅、更高效地流过。这是链条运行平稳的重要特征。此外，无衬套链条还可能具有更优异的换挡性能。
无衬套滚子链的强度以抗拉强度和疲劳强度来衡量。抗拉强度衡量链条在断裂前所能承受的载荷。疲劳强度同样重要，影响疲劳强度的因素包括链条部件所用的钢材、节圆孔的加工工艺、链条的喷丸处理类型以及链条的设计和厚度。例如，如果链条太细，可能不足以满足重载应用的需求。
与传统滚子链一样，无衬套滚子链也由两种不同的链节组成。内链节由两块通过销轴连接的内链片组成，而外链节则由两块通过衬套连接的外链片组成。无衬套滚子链与传统滚子链类似，区别在于它通过将管材冲压到内链片上，省去了装配过程中的一个步骤。因此，如果您想要更平顺的行驶体验，无衬套滚子链是更好的选择。
无衬套滚子链有两种尺寸。一种尺寸设计用于标准单股链条，另一种尺寸设计用于双股或三股链条。无衬套链条通常比传统链条短，因此可以安装在更狭小的空间内。无衬套链条采用优质材料制成。这些链条附件经过表面硬化处理，以获得最佳强度和耐用性。
静音链
静音滚子链具有平稳、低噪音的传动特性。它由堆叠的扁平链板组成，链板呈齿轮状，与链轮齿啮合。每个链板都连接到相应的链轮上，这也使得链条能够弯曲。虽然所有静音滚子链的基本组成部分都相同，但其众多变体使其能够应用于各种不同的领域。
最常用的高速传动装置——静音链，其链轮类似齿轮。静音链可由单股或多股材料制成。单股链比多股链便宜，但如果不润滑，磨损速度往往更快。单股滚子链无需润滑即可使用多年，但就您的应用而言，宽幅静音链仍然值得考虑。
静音链的设计和结构使其成为输送各种产品的理想选择。它们拥有平整耐热的表面，经久耐用且防滑。我们提供多种节距、宽度和安装方式的静音链供您选择。无论您需要用于通用输送机还是玻璃瓶输送的链条，我们都能满足您的需求。欢迎咨询静音滚子链输送机的优势。
反齿链条是另一种降低噪音的选择。这类链条旨在减少发动机摩擦产生的噪音。静音链条更为常见，也深受制造商青睐。静音链条由多个链节组成，这些链节与链轮齿相连。链轮齿旋转以减少噪音、振动和弦动。这些正是静音链条如此受欢迎的主要原因。
ANSI 链节
要测量自行车链条的节距，可以使用卡尺。测量方法是从两个滚针的中心到下一个滚针的中心。链条有很多尺寸，但ANSI是美国最常用的链条标准。如果您不确定该买哪个尺寸的链条，卡尺会很方便，因为它还可以帮助您检查链轮的磨损情况。
符合 ANSI 标准的链条具有特定的节距。该节距基于滚轮的宽度和间距。通常，间距大于宽度。标准节距的右侧数字代表链条宽度，左侧数字代表滚轮间距。左侧数字表示链条是轻型还是重型。重型链条以后缀“H”标识。
常用链条尺寸基于 ANSI 链节距。链节距是指衬套和链轮之间的最小距离。链节距越小，两点之间的总距离就越大，这意味着链条的使用寿命更长。但是，如果您购买链条用于特定用途，则应仔细检查链节距，因为它会影响链条的性能。
滚子链磨损测量
滚子链磨损测量的目的是通过监测链条的应力来防止断裂。测量滚子链磨损的方法有多种。第一种方法是将链条从工作位置拆下，测量链轮到测量端的距离。另一种方法是测量链条的节距，即两个销之间的距离。这种方法优于其他方法，因为它更便捷、更准确。
测量滚子链磨损时，需要注意的是，链条的各个部件会逐渐变形。总磨损中约有 3.75% 发生在销轴上，其余部分发生在内部链节上。这些磨损测量值会根据链条的标称节距和摩擦力的大小而变化。销轴和衬套之间的润滑情况、载荷以及铰接频率都会影响磨损率。
测量滚子链的磨损量对于避免机器故障至关重要。链条运行时间越长，磨损就越严重。虽然链条长度应小于中心距，但过大的负载会导致过早磨损。因此，润滑必不可少。此外，链条的垂度不应超过其中心距的 2% 至 4%。最后，检查是否存在异常噪音或可见缺陷。滚子链过度磨损的一个常见原因是负载过大。每家链条制造商都会为其产品设定最大工作负荷。
测量滚子链磨损的方法有很多种。如果是高速传动，滚子链至少应有11个齿；如果是中速传动，则至少应有25个齿。此外，即使不需要检查，也务必检查链条的长度。销轴直径也一样，其节距应与滚子链相同或不同。
