متجر صيني لبيع عجلات مسننة من النايلون المصبوب بالبلاستيك بالقرب مني

وصف المنتج

عجلة مسننة من النايلون المصبوب بالبلاستيك

يشير مصطلح Mc nylon إلى نايلون الصب أحادي الجزيء، وهو نوع من أنواع البلاستيك الهندسي المستخدم في الصناعات الشاملة، وقد تم تطبيقه عمليًا في كل مجال صناعي.
يُذاب مونومر الكابرولاكتام أولاً، ثم يُضاف إليه عامل مساعد، ويُصب في قوالب تحت ضغط جوي لتشكيله في أشكال مختلفة، مثل: القضبان، والصفائح، والأنابيب. تصل الكثافة الجزيئية للنايلون MC إلى 70,000-100,000 جول/مول، أي ثلاثة أضعاف كثافة PA6 وPA66. خصائصه الميكانيكية أعلى بكثير من مكونات النايلون الأخرى، مثل PA6 وPA66. يلعب النايلون MC دورًا متزايد الأهمية في قائمة المواد التي تقترحها بلادنا.

منذ أواخر ثمانينيات القرن الماضي، كرّست شركة هانغتشو للصناعات البلاستيكية الهندسية جهودها لتطوير تقنية تعديل النايلون متعدد الطبقات، مما وسّع نطاق استخداماته بشكل كبير في مختلف الصناعات. ويعتمد هذا التعديل على النايلون متعدد الطبقات، الذي يُعزز بمجموعة متنوعة من الإضافات أثناء عملية التصنيع، مثل مواد التشحيم، وثاني كبريتيد الموليبدينوم، وألياف الجرافيت الزجاجية، وألياف الكربون، وغيرها، لتعزيز خصائصه، وتحسين أدائه من حيث مقاومة الاستخدام، ومقاومة التآكل، والتشحيم الذاتي، وامتصاص الاهتزازات، وامتصاص الضوضاء. وفي الوقت نفسه، وبفضل بساطة تقنيات تصنيع القوالب، يُمكن إنتاجه بتكلفة منخفضة، ليصبح بذلك البديل الأمثل للبرونز، والفولاذ المقاوم للصدأ، وسبائك البابيت، ومادة PTFE، وغيرها.

زيت النايلون (أخضر)
يُعدّ النايلون الزيتي (الأخضر) نوعًا جديدًا من البلاستيك الهندسي، طوّرته شركة هانغتشو للصناعات البلاستيكية الهندسية في أواخر ثمانينيات القرن الماضي، وذلك باستيراد تقنية مبتكرة من شركة نايلكاست المحدودة في المملكة المتحدة. وكان أول نايلون تشحيم حقيقي يُنشئ نظام تشحيم سائل أثناء عملية التصنيع، مما يجعل معامل احتكاكه أقل بنسبة 50% من PA6 أو PA66 العاديين، ومقاومته للتآكل أعلى بعشر مرات من الأنواع الشائعة. طُوّر النايلون الزيتي خصيصًا للاستخدام في التطبيقات التي لا تتطلب تشحيمًا ذاتيًا، والتي تتطلب أحمالًا عالية وسرعات منخفضة، مما أدى بوضوح إلى زيادة كبيرة في عمر المحامل - خمسة أضعاف عمر PA6 العادي وخمسة وعشرين ضعف عمر برونز الفوسفور! لا يتسرب المُشحّم الموجود داخل المادة، ولا يمتص، ولا يجف، ولا يحتاج أبدًا إلى إعادة تعبئة. يضمن التوزيع المتجانس للمادة المزلقة في جميع أنحاء المنتج كفاءة ثابتة للأجزاء طوال فترة الخدمة، بالإضافة إلى تحسينات في معدل التآكل، وخصائص الاحتكاك الانزلاقي، ومقاومة التآكل، وأداء الانزلاق الالتصاقي، وهي مجرد أمثلة قليلة من المزايا التي توفرها هذه المادة. وقد ساهم النايلون المزلق بالزيت بشكل كبير في توسيع نطاق استخدام النايلون في العديد من الصناعات، وخاصة في بعض مكونات التحكم غير المزلقة.

أنواع أخرى من النايلون المستخدم في الصب:
زيت النايلون، بالإضافة إلى الكربون (الأسود)
يتميز النايلون الزيتي المحتوي على الكربون بتركيبة متراصة وبلورية، مما يجعله أفضل بكثير من النايلون المستخدم في عمليات الصب التقليدية من حيث الأداء، حيث يتمتع بطاقة ميكانيكية أعلى، ومقاومة للتآكل، ومقاومة للشيخوخة، ومقاومة للأشعة فوق البنفسجية، وغيرها. وهو مناسب لتصنيع المحامل وغيرها من الأجزاء الميكانيكية.

زيت mc901 (أزرق)
يتميز هذا النايلون المحسن بلونه الأزرق، وهو أفضل من PA6 وPA66 القياسيين من حيث المتانة والمرونة ومقاومة الإجهاد وغيرها. يُعدّ هذا النايلون من أفضل المواد المستخدمة في صناعة المعدات، وقضبان التروس، ومعدات النقل، وغيرها.

(نايلون ماك + ثاني أكسيد الكبريت + أسود فاتح)
يمكن أن يحافظ النايلون المُضاف إليه ثاني أكسيد الكبريت (MSO2) على مقاومة الصدمات والإجهاد التي يتمتع بها النايلون المستخدم في الصب، كما أنه يُحسّن من قدرة التحميل ومقاومة التآكل. وله استخدامات واسعة في صناعة التروس والمحامل والتروس الأرضية وحلقات منع التسرب وغيرها.

ملكية		رقم الصنف	وحدة	نايلون MC (طبيعي)	زيت نايلون + كربون (أسود)	نايلون زيتي (أخضر)	MC90 (أزرق)	MCNylon+MSO2 (أسود فاتح)
الخواص الميكانيكية	1	كثافة	جم/سم3	1.15	1.15	1.135	1.15	1.16
	2	امتصاص الماء (هواء بدرجة حرارة 23 مئوية)	%	1.8-2.0	1.8-2.0	2	2.3	2.4
	3	قوة الشد	ميجا باسكال	89	75.3	70	81	78
	4	الإجهاد الشدّي عند الكسر	%	29	22.7	25	35	25
	5	الإجهاد الانضغاطي (عند انفعال اسمي بنسبة 2%)	ميجا باسكال	51	51	43	47	49
	6	قوة تحمل الصدمات (بدون شقوق)	كيلوجول/متر مربع	ممنوع الكبح	لا استراحة	≥50	لا إفلاس	لا استراحة
	7	قوة تحمل الصدمات (المسننة)	كيلوجول/متر مربع	≥5.7	≥6.4	4	3.5	3.5
	8	معامل المرونة الشدّي	ميجا باسكال	3190	3130	3000	3200	3300
	9	صلابة الانبعاج الكروي	نيوتن/مم²	164	150	145	160	160
	10	صلابة روكويل	–	M88	M87	M82	M85	M84

ملكية		رقم الصنف	وحدة	نايلون MC (طبيعي)	زيت نايلون + كربون (أسود)	نايلون زيتي (أخضر)	MC90 (أزرق)	MCNylon+MSO2 (أسود فاتح)
الخواص الميكانيكية	1	كثافة	جم/سم3	1.15	1.15	1.135	1.15	1.16
	2	امتصاص الماء (هواء بدرجة حرارة 23 مئوية)	%	1.8-2.0	1.8-2.0	2	2.3	2.4
	3	قوة الشد	ميجا باسكال	89	75.3	70	81	78
	4	الإجهاد الشدّي عند الكسر	%	29	22.7	25	35	25
	5	الإجهاد الانضغاطي (عند انفعال اسمي بنسبة 2%)	ميجا باسكال	51	51	43	47	49
	6	قوة تحمل الصدمات (بدون شقوق)	كيلوجول/متر مربع	ممنوع الكبح	لا استراحة	≥50	لا إفلاس	لا استراحة
	7	قوة تحمل الصدمات (المسننة)	كيلوجول/متر مربع	≥5.7	≥6.4	4	3.5	3.5
	8	معامل المرونة الشدّي	ميجا باسكال	3190	3130	3000	3200	3300
	9	صلابة الانبعاج الكروي	نيوتن/مم²	164	150	145	160	160
	10	صلابة روكويل	–	M88	M87	M82	M85	M84

ما الذي يجب البحث عنه في سلسلة البكرات

هناك العديد من العوامل التي يجب مراعاتها عند شراء سلسلة بكرات. من أهم هذه العوامل قوة الشد، والتي تمثل القوة اللازمة لكسر السلسلة. تتوفر سلاسل البكرات بثلاثة مستويات مختلفة من قوة الشد: الحد الأدنى، والمتوسط، والأقصى. كل مستوى يمثل حدًا مختلفًا للحمل الذي يمكن أن تتحمله السلسلة. مع ذلك، لا تتساوى هذه الحدود دائمًا، لذا يجب الانتباه إلى الاختلافات بين سلاسل البكرات.

سلسلة قانونية

تحتوي معظم سلاسل البكرات على مقاسات قياسية مطبوعة على الألواح الجانبية. عادةً ما يكون المقاس "40" أو "C2080H"، ولكن قد يكون أيضًا الحرف "B". إذا كانت السلسلة قديمة، فستحتاج إلى تنظيفها لمعرفة مقاسها. يمكنك العثور على المقاس في جدول مقاسات سلاسل البكرات القياسي، ولكن ليس كل السلاسل تحمل علامة. لتحديد المقاس، قم بقياس قطر السلسلة وخطوتها، ثم قارن النتائج بالجدول لمعرفة المقاس المطلوب.
تتوفر سلاسل البكرات شديدة التحمل بدبابيس وألواح جانبية وبكرات معالجة حراريًا. بالإضافة إلى المعالجة الحرارية، يتم شدها مسبقًا في المصنع، مما يقلل من تآكل هذه الأجزاء. مع الصيانة المناسبة، يمكن أن تدوم لسنوات، مما يقلل من خطر التلف أو التآكل. تتوفر سلاسل البكرات القياسية بأحجام مختلفة حسب التطبيق، ويمكن شراؤها بشكل منفصل. تتوفر خيارات متعددة للاختيار من بينها، بناءً على حجم وقوة التطبيق.
تحتوي سلاسل PEER ذات البكرات على بكرات صلبة لتقليل أحمال الصدمات على أسنان العجلة المسننة. تساعد المعالجة الحرارية والتحميل المسبق لجميع مكونات سلسلة PEER على تقليل الاستطالة الأولية. يضمن التشحيم بالغمس الساخن تشحيمًا كاملاً لجميع مكونات السلسلة، مما يطيل عمرها ويقلل تكاليف الصيانة. بالنسبة للتطبيقات الشاقة، تُعد سلسلة ASME/ANSI-B29.1 خيارًا جيدًا.
تُصنع سلاسل البكرات القياسية من الفولاذ أو الفولاذ السبائكي، ولكن يمكن تصنيعها من مواد أخرى مثل الفولاذ المقاوم للصدأ. بالإضافة إلى الفولاذ، يُستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ بكثرة في آلات تصنيع الأغذية حيث تُعدّ عملية تزييت السلسلة مهمة. كما يُستخدم النحاس والنايلون أحيانًا، إلا أنهما ليسا شائعين. لذا، يُنصح دائمًا بالتواصل مع المورّد قبل الشراء. بمقارنة قوة الشد لسلسلتين مختلفتين واتخاذ قرار مدروس، يمكنك الحصول على أفضل سعر وخدمة.

سلسلة بدون جلبة

تتميز سلاسل البكرات عديمة الجلبات بمزايا عديدة مقارنةً بسلاسل البكرات التقليدية. فعلى عكس السلاسل التقليدية، تتمتع سلاسل البكرات عديمة الجلبات بمرونة جانبية واسعة، مما يزيد من تدفق التشحيم داخل السلسلة. كما تتميز الصفائح الداخلية لهذه السلاسل بأكتاف بارزة تسمح بتدفق الزيت عبرها بسهولة وكفاءة أكبر، وهي سمة أساسية لضمان سلاسة حركة السلسلة. بالإضافة إلى ذلك، قد تُحسّن سلاسل البكرات عديمة الجلبات من أداء تغيير السرعات.
تُقاس قوة سلسلة البكرات عديمة البطانات بقوة الشد وقوة الإجهاد. تقيس قوة الشد مقدار الحمل الذي تتحمله السلسلة قبل أن تنكسر. أما قوة الإجهاد فهي لا تقل أهمية، وتشمل العوامل المؤثرة فيها نوع الفولاذ المستخدم في تصنيع مكونات السلسلة، وطريقة تصنيع فتحة التثبيت، ونوع عملية التشكيل بالدق، وتصميم السلسلة وسماكتها. فعلى سبيل المثال، إذا كانت السلسلة رقيقة جدًا، فقد لا تكون كافية للتطبيقات الشاقة.
مثل سلاسل البكرات التقليدية، تتكون سلاسل البكرات بدون جلبات من نوعين مختلفين من الوصلات. تتكون الوصلة الداخلية من صفيحتين داخليتين متصلتين بدبابيس، بينما تتكون السلسلة الخارجية من صفيحتين خارجيتين مثبتتين معًا بواسطة جلبات. تشبه سلسلة البكرات بدون جلبات السلسلة التقليدية، إلا أنها تختصر خطوة في عملية التجميع عن طريق ختم الأنبوب في الصفيحة الداخلية. لذا، إذا كنت ترغب في قيادة أكثر سلاسة، فإن سلسلة البكرات بدون جلبات هي الخيار الأمثل.
تتوفر سلاسل البكرات بدون جلبات بمقاسين مختلفين. صُمم أحدهما للاستخدام مع السلاسل أحادية الجديلة القياسية، بينما صُمم الآخر للاستخدام مع السلاسل ثنائية الجديلة أو ثلاثية الجدائل. تتميز هذه السلاسل بقصرها مقارنةً بالسلاسل التقليدية، مما يسمح بتركيبها في المساحات الضيقة. تُصنع هذه السلاسل من أجود المواد، وتُعالج سطحيًا بالتصليد السطحي لضمان أقصى قدر من القوة والمتانة.

سلسلة كتم الصوت

تتميز سلسلة البكرات الصامتة بحركة سلسة ومنخفضة الضوضاء. وهي مصنوعة من صفوف متراصة من صفائح السلسلة المسطحة ذات شكل مسنن يتداخل مع أسنان العجلة المسننة. ترتبط كل صفيحة سلسلة بعجلة مسننة مقابلة، مما يسمح للسلسلة بالانحناء. ورغم أن هذه المكونات الأساسية متشابهة في جميع سلاسل البكرات الصامتة، إلا أن هناك العديد من الاختلافات التي تتيح استخدامها في تطبيقات متنوعة.
تُعدّ السلاسل الصامتة، وهي الأكثر شيوعًا في أنظمة نقل الحركة عالية السرعة، مزودةً بعجلات مسننة. ويمكن تصنيعها من خيط واحد أو عدة خيوط من المادة. وتُعتبر السلاسل ذات الخيط الواحد أقل تكلفة من السلاسل متعددة الخيوط، ولكنها تميل إلى التآكل بشكل أسرع إذا لم يتم تشحيمها. ويمكن استخدام سلاسل البكرات ذات الخيط الواحد لسنوات دون تشحيم، ولكن بالنسبة لتطبيقك، لا تزال السلاسل الصامتة العريضة خيارًا جديرًا بالدراسة.
يُعدّ تصميم وبناء السلاسل الصامتة مثاليًا لنقل مجموعة واسعة من المنتجات. فهي تتميز بأسطح مستوية مقاومة للحرارة، بالإضافة إلى متانتها ومقاومتها للانزلاق. وتتوفر بأحجام مختلفة للمسافة بين البكرات، وعرضها، وأنماط تركيبها. سواء كنت بحاجة إلى سلاسل لناقلات الأغراض العامة أو لنقل الزجاجات، فلدينا ما يناسبك. استفسر عن مزايا ناقلات السلاسل الصامتة.
تُعدّ السلاسل ذات الأسنان المقلوبة خيارًا آخر للسلاسل الأكثر هدوءًا. صُممت هذه السلاسل لتقليل الضوضاء الناتجة عن احتكاك المحرك. أما السلاسل الصامتة فهي أكثر شيوعًا، وقد لاقت رواجًا كبيرًا بين المصنّعين. تتكون السلسلة الصامتة من عدة حلقات متصلة بأسنان العجلة المسننة. تدور هذه الأسنان لتقليل الضوضاء والاهتزازات وحركة الأوتار. هذه هي الأسباب الرئيسية لشعبية السلاسل الصامتة.

خطوة سلسلة ANSI

لقياس خطوة سلسلة دراجتك، يمكنك استخدام الفرجار. يُؤخذ هذا القياس من مركز أسطوانة التدوير إلى مركز أسطوانة التدوير التالية. تتوفر السلاسل بأحجام عديدة، لكن معيار ANSI هو الأكثر شيوعًا في الولايات المتحدة. يُعد الفرجار مفيدًا إذا لم تكن متأكدًا من الحجم المناسب، إذ يسمح لك بفحص تروس الدراجة بحثًا عن التآكل.
تتميز السلاسل التي تستوفي معايير ANSI بخطوة محددة. يعتمد هذا القياس على عرض البكرات والمسافة بينها، وعادةً ما تكون المسافة أكبر من العرض. يُمثل الرقم القياسي عرض السلسلة، بينما يُمثل الرقم الأيسر عرض البكرات. يشير الرقم الأيسر إلى ما إذا كانت السلسلة خفيفة الوزن أو ثقيلة الوزن. تُصنف السلاسل الثقيلة الوزن باللاحقة "H".
تعتمد أحجام السلاسل الشائعة على معيار ANSI لخطوة السلسلة. الخطوة هي أقصر مسافة بين الجلبة والترس. كلما صغرت خطوة السلسلة، زادت المسافة الإجمالية بين هاتين النقطتين، مما يعني أن السلسلة ستدوم لفترة أطول. مع ذلك، إذا كنت تشتري سلسلة لتطبيق محدد، فيجب عليك التحقق من خطوة السلسلة بعناية لأنها قد تؤثر على أدائها.

قياس تآكل سلسلة البكرات

يهدف قياس تآكل سلسلة البكرات إلى منع انقطاعها من خلال مراقبة الإجهاد الواقع عليها. توجد عدة طرق لقياس تآكل سلسلة البكرات. أولها إزالة السلسلة من موضعها التشغيلي وقياس المسافة من العجلة المسننة إلى طرف القياس. طريقة أخرى هي قياس خطوة السلسلة أو المسافة بين مسمارين. هذه الطريقة أفضل من غيرها لسهولتها ودقتها.
عند قياس تآكل سلسلة البكرات، من المهم ملاحظة أن أجزاء السلسلة تتشوه تدريجيًا. يتركز حوالي 3.75% من إجمالي التآكل على الدبابيس، بينما يتركز الباقي على الوصلات الداخلية. تختلف قياسات التآكل هذه بناءً على الخطوة الاسمية للسلسلة ومقدار الاحتكاك الذي تتعرض له. يؤثر كل من التشحيم المناسب بين الدبابيس والبطانات، والحمل، وتواتر الحركة على معدلات التآكل.
من المهم قياس مقدار تآكل سلسلة البكرات لتجنب أعطال الماكينة المفرطة. فكلما زاد طول السلسلة، زاد تآكلها. ورغم أن طول السلسلة يجب أن يكون أقل من المسافة بين مركزيها، إلا أن الحمل الزائد سيؤدي إلى تآكل مبكر. لذا، يُعد التشحيم ضروريًا. إضافةً إلى ذلك، يجب ألا يتجاوز انحناء السلسلة من 2% إلى 4% من المسافة بين مركزيها. وأخيرًا، تحقق من وجود أي ضوضاء غير معتادة أو عيوب ظاهرة. ومن الأسباب الشائعة لتآكل سلسلة البكرات المفرط حجم الحمل. إذ يحدد كل مصنّع للسلاسل حدًا أقصى للحمل المسموح به لمنتجه.
توجد عدة طرق لقياس تآكل سلسلة البكرات. في حالة استخدام محرك عالي السرعة، يجب أن تحتوي السلسلة على 11 سنًا على الأقل، وفي حالة استخدام محرك متوسط ​​السرعة، يجب أن تحتوي على 25 سنًا على الأقل. تأكد أيضًا من فحص طول السلسلة، حتى وإن كان ذلك غير ضروري. وينطبق الأمر نفسه على قطر الدبوس، الذي يجب أن يكون مساويًا أو مختلفًا عن خطوة سلسلة البكرات.