आइटम विवरण
प्लास्टिक कास्टिंग नायलॉन स्प्रोकेट व्हील
एमसी नायलॉन का अर्थ है मोनोमर कास्टिंग नायलॉन, जो एक प्रकार का इंजीनियरिंग प्लास्टिक है जिसका उपयोग व्यापक उद्योगों में किया जाता है और व्यावहारिक रूप से हर औद्योगिक क्षेत्र में इसका प्रयोग किया गया है।
कैप्रोलैक्टम मोनोमर को पहले पिघलाया जाता है, फिर उसमें अतिरिक्त उत्प्रेरक मिलाया जाता है, और फिर इसे वायुमंडलीय दाब पर सांचों में डालकर विभिन्न प्रकार की आकृतियाँ बनाई जाती हैं, जैसे: छड़, प्लेट, ट्यूब। एमसी नायलॉन के अणुओं का घनत्व 70,000 से 100,000 मोल तक हो सकता है, जो PA6/PA66 से तीन गुना अधिक है। इसके यांत्रिक गुण अन्य नायलॉन घटकों, जैसे PA6/PA66, से कहीं अधिक हैं। एमसी नायलॉन हमारे देश द्वारा निर्धारित सामग्री सूची में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है।
1980 के दशक के अंत से, हांगझोऊ इंजीनियरिंग प्लास्टिक उद्योग ने एमसी नायलॉन संशोधन की तकनीक विकसित करने पर ध्यान केंद्रित किया है, जिससे विभिन्न उद्योगों में इसके अनुप्रयोगों का व्यापक विस्तार हुआ है। एमसी नायलॉन को विभिन्न योजकों, जैसे स्नेहक, मोलिब्डेनम डाइसल्फाइड, ग्रेफाइट ग्लास फाइबर, कार्बन फाइबर आदि के साथ मिलाकर प्रबलित किया जाता है, जिससे इसके गुणों में वृद्धि होती है और उपयोग-प्रतिरोध, संक्षारण-प्रतिरोध, स्व-स्नेहन, कंपन-अवशोषण और ध्वनि-अवशोषण जैसे गुण बेहतर होते हैं। साथ ही, मोल्ड की तकनीक और संरचना काफी सरल होने के कारण, इसका उत्पादन कम लागत में किया जा सकता है, और यह कांस्य, स्टेनलेस स्टील, बैबिट मिश्र धातु, पीटीएफई आदि का सर्वोत्तम विकल्प बन गया है।
तेल नायलॉन और पारग्रीन)
ऑयल नायलॉन (पारग्रीन) एक नया इंजीनियरिंग प्लास्टिक है जिसे हांगझोऊ इंजीनियरिंग प्लास्टिक इंडस्ट्रीज फर्म ने 1980 के दशक के उत्तरार्ध में यूनाइटेड किंगडम की नायलकास्ट कंपनी लिमिटेड से अभिनव तकनीकी नवाचार आयात करके डिजाइन किया था। यह पहला प्रामाणिक लुब्रिकेटिंग नायलॉन था जिसमें प्रसंस्करण चरण के दौरान तरल स्नेहक प्रणाली का निर्माण किया गया था, जिससे इसका घर्षण गुणांक सामान्य PA6 या PA66 की तुलना में 50% कम हो गया और घिसाव प्रतिरोध सामान्य नायलॉन की तुलना में 10 गुना अधिक हो गया। ऑयल नायलॉन विशेष रूप से गैर-स्व-स्नेहन, उच्च-लोडिंग और कम गति संचालन वाले क्षेत्रों के लिए विकसित किया गया है, जिसके परिणामस्वरूप बियरिंग के जीवनकाल में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है - सामान्य PA6 की तुलना में 5 गुना और फॉस्फोर ब्रॉन्ज की तुलना में 25 गुना! सामग्री में निहित स्नेहक न तो बहता है, न अवशोषित होता है और न ही सूखता है और इसे कभी भी पुनःपूर्ति की आवश्यकता नहीं होती है। उत्पाद में स्नेहक का समान वितरण, संपूर्ण सेवा जीवन की तुलना में पुर्जों की निरंतर दक्षता सुनिश्चित करता है और पहनने की लागत, फिसलने के घर्षण गुण, घिसाव प्रतिरोध और चिपकने की क्षमता में सुधार करता है, जो इस सामग्री द्वारा प्रदान किए जाने वाले कुछ लाभ हैं। ऑयल नायलॉन ने विभिन्न उद्योगों में और विशेष रूप से कुछ बिना स्नेहक वाले संचालन घटकों के लिए नायलॉन के उपयोग को काफी हद तक बढ़ाने में सफलता प्राप्त की है।
अन्य कास्टिंग नायलॉन:
ऑयल नायलॉन और इसके अलावा कार्बन (एलपारब्लैक)
कार्बन युक्त ऑयल नायलॉन की संरचना काफी सघन और क्रिस्टलीय होती है, जो उच्च यांत्रिक ऊर्जा, घिसाव-प्रतिरोध, वृद्धावस्था-रोधी, पराबैंगनी विकिरण प्रतिरोध आदि के मामले में सामान्य ढलाई नायलॉन से कहीं बेहतर है। यह बियरिंग और अन्य घिसावट वाले यांत्रिक पुर्जों के निर्माण के लिए उपयुक्त है।
तेल mc901&lparblue)
यह उन्नत एमसी नायलॉन, नीले रंग में उपलब्ध है, जो कठोरता, लचीलापन, घर्षण प्रतिरोध आदि के मामले में मानक PA6 और PA66 से बेहतर है। यह उपकरण, गियर बार, ट्रांसमिशन उपकरण आदि के लिए सर्वोत्तम सामग्री है।
एमसी नायलॉन & प्लस एमएसओ2&lparlight ब्लैक)
एमसी नायलॉन में एमएसओ2 मिलाने से ढलाई नायलॉन की तरह ही प्रभाव-प्रतिरोध और घर्षण-प्रतिरोध क्षमता बनी रहती है, साथ ही यह भार वहन क्षमता और घिसाव-प्रतिरोध को भी बढ़ाती है। इसका उपयोग गियर, बेयरिंग, अर्थ गियर, सील सर्किट आदि के निर्माण में व्यापक रूप से होता है।
| संपत्ति | मद संख्या। | इकाई | एमसी नायलॉन (प्राकृतिक) | ऑयल नायलॉन+कार्बन (काला) | ऑयल नायलॉन (हरा) | एमसी90 (नीला) | MCNylon+MSO2 (हल्का काला) | |
| यांत्रिक विशेषताएं | 1 | घनत्व | ग्राम/सेमी3 | 1.15 | 1.15 | 1.135 | 1.15 | 1.16 |
| 2 | जल अवशोषण (23ºC वायु तापमान पर) | % | 1.8-2.0 | 1.8-2.0 | 2 | 2.3 | 2.4 | |
| 3 | तन्यता ताकत | एमपीए | 89 | 75.3 | 70 | 81 | 78 | |
| 4 | टूटने पर तन्यता विकृति | % | 29 | 22.7 | 25 | 35 | 25 | |
| 5 | संपीडन तनाव (2% नाममात्र विकृति पर) | एमपीए | 51 | 51 | 43 | 47 | 49 | |
| 6 | चार्पी इम्पैक्ट स्ट्रेंथ (बिना खांचे वाली) | केजे/मी 2 | कोई ब्रेक नहीं | कोई तोड़ | ≥50 | नो बीके | कोई तोड़ | |
| 7 | चार्पी इम्पैक्ट स्ट्रेंथ (नॉच्ड) | केजे/मी 2 | ≥5.7 | ≥6.4 | 4 | 3.5 | 3.5 | |
| 8 | प्रत्यास्थता का तन्यता मापांक | एमपीए | 3190 | 3130 | 3000 | 3200 | 3300 | |
| 9 | गेंद की धंसाव कठोरता | एन/मिमी 2 | 164 | 150 | 145 | 160 | 160 | |
| 10 | रॉकवेल कठोरता | – | एम88 | एम87 | एम82 | एम85 | एम84 | |
| संपत्ति | मद संख्या। | इकाई | एमसी नायलॉन (प्राकृतिक) | ऑयल नायलॉन+कार्बन (काला) | ऑयल नायलॉन (हरा) | एमसी90 (नीला) | MCNylon+MSO2 (हल्का काला) | |
| यांत्रिक विशेषताएं | 1 | घनत्व | ग्राम/सेमी3 | 1.15 | 1.15 | 1.135 | 1.15 | 1.16 |
| 2 | जल अवशोषण (23ºC वायु तापमान पर) | % | 1.8-2.0 | 1.8-2.0 | 2 | 2.3 | 2.4 | |
| 3 | तन्यता ताकत | एमपीए | 89 | 75.3 | 70 | 81 | 78 | |
| 4 | टूटने पर तन्यता विकृति | % | 29 | 22.7 | 25 | 35 | 25 | |
| 5 | संपीडन तनाव (2% नाममात्र विकृति पर) | एमपीए | 51 | 51 | 43 | 47 | 49 | |
| 6 | चार्पी इम्पैक्ट स्ट्रेंथ (बिना खांचे वाली) | केजे/मी 2 | कोई ब्रेक नहीं | कोई तोड़ | ≥50 | नो बीके | कोई तोड़ | |
| 7 | चार्पी इम्पैक्ट स्ट्रेंथ (नॉच्ड) | केजे/मी 2 | ≥5.7 | ≥6.4 | 4 | 3.5 | 3.5 | |
| 8 | प्रत्यास्थता का तन्यता मापांक | एमपीए | 3190 | 3130 | 3000 | 3200 | 3300 | |
| 9 | गेंद की धंसाव कठोरता | एन/मिमी 2 | 164 | 150 | 145 | 160 | 160 | |
| 10 | रॉकवेल कठोरता | – | एम88 | एम87 | एम82 | एम85 | एम84 | |
रोलर चेन खरीदते समय किन बातों का ध्यान रखना चाहिए?
रोलर चेन खरीदते समय कई बातों का ध्यान रखना पड़ता है। इनमें से एक सबसे महत्वपूर्ण कारक है तन्यता शक्ति, जो चेन को तोड़ने के लिए आवश्यक बल को दर्शाती है। रोलर चेन तीन अलग-अलग तन्यता शक्तियों में उपलब्ध हैं: न्यूनतम, औसत और अधिकतम। प्रत्येक शक्ति चेन द्वारा सहन किए जा सकने वाले भार की एक अलग सीमा को दर्शाती है। हालांकि, ये सीमाएं हमेशा समान नहीं होती हैं और आपको रोलर चेनों के बीच के अंतरों से अवगत होना चाहिए।
मानक श्रृंखला
ज़्यादातर रोलर चेन के साइड पैनल पर स्टैंडर्ड साइज़ छपा होता है। यह आमतौर पर "40" या "C2080H" होता है, लेकिन कभी-कभी "B" भी हो सकता है। अगर चेन पुरानी है, तो उसका साइज़ देखने के लिए उसे साफ़ करना पड़ेगा। आप स्टैंडर्ड रोलर चेन साइज़ चार्ट पर साइज़ देख सकते हैं, लेकिन सभी चेन पर साइज़ लिखा नहीं होता। साइज़ पता करने के लिए, चेन का व्यास और पिच मापें, फिर चार्ट से तुलना करें ताकि आपको सही साइज़ का पता चल सके।
हीट-ट्रीटेड पिन, साइड प्लेट और रोलर्स के साथ हैवी-ड्यूटी रोलर चेन उपलब्ध हैं। हीट-ट्रीटेड होने के अलावा, इन्हें फैक्ट्री में पहले से ही स्ट्रेच किया जाता है, जिससे इन हिस्सों पर घिसावट कम होती है। उचित रखरखाव से ये कई वर्षों तक चल सकती हैं, जिससे खराबी या जंग लगने का खतरा कम हो जाता है। उपयोग के अनुसार, स्टैंडर्ड रोलर चेन विभिन्न साइज़ में उपलब्ध हैं। इन्हें अलग से खरीदा जा सकता है। उपयोग के साइज़ और मजबूती के आधार पर कई विकल्प उपलब्ध हैं।
पीईआर रोलर चेन में स्प्रोकेट के दांतों पर पड़ने वाले झटके को कम करने के लिए ठोस रोलर लगे होते हैं। पीईआर चेन के सभी घटकों को हीट ट्रीट करने और प्रीलोडिंग करने से शुरुआती फैलाव को कम करने में मदद मिलती है। हॉट-डिप लुब्रिकेशन से चेन के सभी घटकों का पूर्ण लुब्रिकेशन सुनिश्चित होता है, जिससे उनका जीवनकाल बढ़ता है और रखरखाव लागत कम होती है। भारी-भरकम कामों के लिए, ASME/ANSI-B29.1 चेन एक अच्छा विकल्प है।
मानक रोलर चेन स्टील या मिश्र धातु स्टील से बनी होती हैं। हालांकि, ये स्टेनलेस स्टील जैसी अन्य सामग्रियों से भी बनाई जा सकती हैं। स्टील के अलावा, स्टेनलेस स्टील का उपयोग अक्सर खाद्य प्रसंस्करण मशीनों में किया जाता है जहां चेन की चिकनाई एक महत्वपूर्ण मुद्दा होता है। पीतल और नायलॉन का भी कभी-कभी उपयोग किया जाता है, हालांकि, ये उतने लोकप्रिय नहीं हैं। इसलिए, खरीदने से पहले हमेशा अपने आपूर्तिकर्ता से जांच कर लें। दो अलग-अलग चेनों की तन्यता शक्ति की तुलना करके और सोच-समझकर निर्णय लेकर, आप सर्वोत्तम मूल्य और सेवा प्राप्त कर सकते हैं।
बिना बुशिंग वाली चेन
बुशलेस रोलर चेन के कई फायदे हैं, जो पारंपरिक रोलर चेन से बेहतर हैं। पारंपरिक चेन के विपरीत, बुशलेस चेन में व्यापक पार्श्व लचीलापन होता है, जिससे चेन में चिकनाई का प्रवाह बढ़ जाता है। बुशलेस चेन की भीतरी प्लेटों में उभरे हुए शोल्डर होते हैं, जिससे तेल उनमें से आसानी से और कुशलता से प्रवाहित हो पाता है। यह एक सुचारू रूप से चलने वाली चेन की महत्वपूर्ण विशेषता है। इसके अलावा, बुशलेस चेन से गियर बदलने का प्रदर्शन भी बेहतर हो सकता है।
बुशिंग रहित रोलर चेन की मजबूती को तन्यता शक्ति और थकान शक्ति के आधार पर मापा जाता है। तन्यता शक्ति यह मापती है कि चेन टूटने से पहले कितना भार सहन कर सकती है। थकान शक्ति भी उतनी ही महत्वपूर्ण है, और थकान शक्ति को प्रभावित करने वाले कारकों में चेन के घटकों को बनाने में प्रयुक्त स्टील, पिच होल का निर्माण, चेन पर की गई शॉट पीनिंग का प्रकार, और चेन का डिज़ाइन और मोटाई शामिल हैं। उदाहरण के लिए, यदि चेन बहुत पतली है, तो यह भारी कार्यों के लिए पर्याप्त नहीं हो सकती है।
पारंपरिक रोलर चेन की तरह, बुशिंगलेस रोलर चेन में भी दो अलग-अलग प्रकार के लिंक होते हैं। भीतरी लिंक में पिन द्वारा जुड़ी दो आंतरिक प्लेटें होती हैं, जबकि बाहरी चेन में बुशिंग द्वारा जुड़ी दो बाहरी प्लेटें होती हैं। बुशिंगलेस रोलर चेन पारंपरिक चेन के समान ही होती है, सिवाय इसके कि इसमें ट्यूब को आंतरिक प्लेट में ढालकर असेंबली प्रक्रिया का एक चरण कम कर दिया जाता है। इसलिए, यदि आप सुगम सवारी चाहते हैं, तो बुशिंगलेस रोलर चेन एक बेहतर विकल्प है।
बुशिंगलेस रोलर चेन दो अलग-अलग साइज़ में उपलब्ध हैं। एक साइज़ स्टैंडर्ड सिंगल-स्ट्रैंड चेन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि दूसरा साइज़ डबल-स्ट्रैंड या ट्रिपल-स्ट्रैंड चेन के लिए डिज़ाइन किया गया है। बुशिंगलेस चेन आमतौर पर पारंपरिक चेन से छोटी होती हैं, इसलिए ये कम जगह में भी आसानी से लग जाती हैं। बुशिंगलेस चेन उच्चतम गुणवत्ता वाली सामग्री से बनी होती हैं। इन चेन अटैचमेंट्स को केस हार्डनिंग प्रक्रिया से गुज़ारा जाता है ताकि ये बेहद मज़बूत और टिकाऊ हों।
म्यूट चेन
साइलेंट रोलर चेन सुचारू और कम शोर वाली ड्राइव प्रदान करती है। ये गियर जैसी संरचना वाली सपाट चेनप्लेटों की पंक्तियों से बनी होती हैं, जो स्प्रोकेट के दांतों के साथ अच्छी तरह से जुड़ती हैं। प्रत्येक चेनप्लेट एक संबंधित स्प्रोकेट से जुड़ी होती है, जिससे चेन मुड़ भी सकती है। हालांकि ये बुनियादी घटक सभी साइलेंट रोलर चेन में समान होते हैं, फिर भी इनमें कई विविधताएं होती हैं, जिससे इनका उपयोग विभिन्न अनुप्रयोगों में किया जा सकता है।
सबसे लोकप्रिय हाई-स्पीड ट्रांसमिशन में साइलेंट चेन का इस्तेमाल होता है, जिनमें गियर जैसे स्प्रोकेट लगे होते हैं। इन्हें एक या एक से अधिक रेशों से बनाया जा सकता है। सिंगल-स्ट्रैंड चेन मल्टी-स्ट्रैंड चेन की तुलना में सस्ती होती हैं, लेकिन लुब्रिकेशन न करने पर जल्दी घिस जाती हैं। सिंगल-स्ट्रैंड रोलर चेन को बिना लुब्रिकेशन के कई सालों तक इस्तेमाल किया जा सकता है, लेकिन आपके उपयोग के लिए चौड़ी साइलेंट चेन पर विचार करना बेहतर रहेगा।
साइलेंट चेन की डिज़ाइन और बनावट उन्हें विभिन्न प्रकार के उत्पादों को ले जाने के लिए आदर्श बनाती है। इनकी सतह समतल और गर्मी प्रतिरोधी होती है। ये टिकाऊ और फिसलन-रोधी भी होती हैं। ये कई तरह के पिच साइज़, चौड़ाई और माउंटिंग स्टाइल में उपलब्ध हैं। चाहे आपको सामान्य उपयोग वाले कन्वेयर के लिए चेन की आवश्यकता हो या कांच की बोतलों के परिवहन के लिए, हमारे पास आपकी हर ज़रूरत पूरी करने के लिए चेन उपलब्ध हैं। साइलेंट रोलर चेन कन्वेयर के फायदों के बारे में पूछें।
इनवर्टेड टूथ चेन कम शोर करने वाली चेनों का एक और विकल्प है। ये चेनें इंजन से संबंधित घर्षण के कारण होने वाले शोर को कम करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। साइलेंट चेनें अधिक प्रचलित हैं और निर्माता इन्हें बहुत पसंद कर रहे हैं। एक साइलेंट चेन में स्प्रोकेट के दांतों से जुड़े कई लिंक होते हैं। दांत घूमते हैं जिससे शोर, कंपन और कॉर्ड एक्शन कम हो जाता है। यही मुख्य कारण हैं कि साइलेंट चेनें इतनी लोकप्रिय हैं।
एएनएसआई चेन पिच
अपनी साइकिल की चेन पिच मापने के लिए आप कैलिपर का इस्तेमाल कर सकते हैं। यह माप एक रोलिंग पिन के केंद्र से अगले रोलिंग पिन के केंद्र तक लिया जाता है। चेन कई साइज़ में आती हैं, लेकिन अमेरिका में ANSI सबसे आम चेन मानक है। अगर आपको यह तय करने में परेशानी हो रही है कि कौन सा साइज़ खरीदें, तो कैलिपर बहुत काम आता है, क्योंकि इससे आप घिसे हुए स्प्रोकेट की जांच कर सकते हैं।
एएनएसआई मानकों को पूरा करने वाली चेनों की एक निश्चित पिच होती है। यह माप रोल की चौड़ाई और उनके बीच की दूरी पर आधारित होता है। आमतौर पर, उनके बीच की दूरी चौड़ाई से अधिक होती है। मानक संख्या चेन की चौड़ाई के लिए दाईं ओर की संख्या या रोलर्स के लिए बाईं ओर की संख्या होगी। बाईं ओर की संख्या यह दर्शाती है कि चेन हल्की है या भारी। भारी चेनों को "H" प्रत्यय से दर्शाया जाता है।
सामान्य चेन साइज़ ANSI चेन पिच पर आधारित होते हैं। पिच, बुशिंग और स्प्रोकेट के बीच की न्यूनतम दूरी होती है। चेन पिच जितनी कम होगी, दोनों बिंदुओं के बीच की कुल दूरी उतनी ही अधिक होगी। इसका मतलब है कि चेन ज़्यादा समय तक चलेगी। हालांकि, यदि आप किसी विशिष्ट उपयोग के लिए चेन खरीद रहे हैं, तो आपको पिच को ध्यान से देखना चाहिए क्योंकि यह चेन के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकती है।
रोलर चेन घिसाव माप
रोलर चेन की घिसावट मापने का उद्देश्य चेन पर पड़ने वाले तनाव की निगरानी करके टूटने से बचाना है। रोलर चेन की घिसावट मापने के कई तरीके हैं। पहला तरीका है चेन को उसकी कार्यशील स्थिति से हटाकर स्प्रोकेट से उसके मापने वाले सिरे तक की दूरी मापना। दूसरा तरीका है चेन की पिच या दो पिनों के बीच की दूरी मापना। यह विधि अन्य विधियों से बेहतर है क्योंकि यह सुविधाजनक और सटीक है।
रोलर चेन के घिसाव को मापते समय यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि चेन के घटक धीरे-धीरे विकृत होते जाते हैं। कुल घिसाव का लगभग 3.751 TP3T पिनों पर होता है और शेष आंतरिक कड़ियों पर। घिसाव की ये मात्रा चेन की नाममात्र पिच और चेन पर लगने वाले घर्षण की मात्रा के आधार पर भिन्न-भिन्न हो सकती है। पिनों और बुशिंग के बीच उचित स्नेहन, भार और घूर्णन की आवृत्ति, ये सभी घिसाव की दर को प्रभावित करते हैं।
मशीन की अत्यधिक खराबी से बचने के लिए रोलर चेन पर होने वाली घिसावट की मात्रा मापना महत्वपूर्ण है। चेन जितनी अधिक चलेगी, उतनी ही अधिक घिसावट होगी। हालांकि चेन की लंबाई उसके केंद्र से दूरी से कम होनी चाहिए, लेकिन अत्यधिक भार के कारण समय से पहले घिसावट हो सकती है। इसलिए, चिकनाई का प्रयोग आवश्यक है। इसके अलावा, चेन का झुकाव उसके केंद्र से केंद्र की दूरी के 21°C से 41°C से अधिक नहीं होना चाहिए। अंत में, असामान्य शोर या दिखाई देने वाली खराबी की जांच करें। रोलर चेन की अत्यधिक घिसावट का एक सामान्य कारण भार की मात्रा है। प्रत्येक चेन निर्माता अपने उत्पाद के लिए अधिकतम कार्यभार निर्धारित करता है।
रोलर चेन के घिसाव को मापने के कई तरीके हैं। हाई-स्पीड ड्राइव में कम से कम 11 दांत होने चाहिए, और मीडियम-स्पीड ड्राइव में कम से कम 25 दांत होने चाहिए। साथ ही, चेन की लंबाई की जांच अवश्य करें, भले ही यह ज़रूरी न हो। पिन के व्यास के लिए भी यही बात लागू होती है, जो रोलर चेन के व्यास के बराबर या उससे अलग होना चाहिए।
