Descrizione dell'articolo
Ruota dentata in nylon colata di plastica
Il nylon Mc indica il nylon monomero da colata, è un tipo di plastica tecnica utilizzata in molteplici settori industriali e trova applicazione praticamente in ogni singolo settore industriale.
Il monomero di caprolattame viene prima fuso e, con l'aggiunta di un catalizzatore, versato all'interno di stampi a pressione atmosferica per dare forma a diversi getti, come: barre, piastre, tubi. Il peso molecolare del nylon MC può raggiungere 70.000-100.000 μmol, 3 volte superiore a quello del PA6 e del PA66. Le sue proprietà meccaniche sono molto più elevate rispetto ad altri componenti in nylon, come il PA6 e il PA66. Il nylon MC svolge un ruolo sempre più importante nell'elenco dei materiali suggerito dal nostro Paese.
Dalla fine degli anni '80, l'industria delle materie plastiche ingegneristiche di HangZhou si è dedicata allo sviluppo della tecnologia di modifica del nylon MC, estendendone notevolmente le applicazioni in diversi settori. Basandosi sul nylon MC, rinforzato con una serie di additivi durante la reazione, come lubrificante, bisolfuro di molibdeno, fibra di vetro e grafite, fibra di carbonio e molti altri, si sono migliorate le qualità, migliorando le prestazioni di resistenza all'usura, resistenza alla corrosione, autolubrificazione, assorbimento delle vibrazioni e del rumore. Allo stesso tempo, poiché la tecnica e la costruzione degli stampi sono piuttosto semplici, possono essere prodotti a costi ridotti, diventando i migliori sostituti di bronzo, acciaio inossidabile, lega Babbitt, PTFE e così via.
Nylon oleoso (&lparverde)
Il nylon oleoso (oil nylon green) è il nuovo materiale plastico ingegneristico progettato dall'azienda HangZhou Engineering Plastics Industry alla fine degli anni '80, importando l'innovativa tecnologia di Nylacast Co., Ltd, Regno Unito. È stato il primo nylon lubrificante autentico che crea il sistema di lubrificazione liquida durante la fase di lavorazione, il che rende il suo coefficiente di attrito inferiore del 50% rispetto al PA6 o PA66 standard, e la resistenza all'usura è dieci volte superiore a quella dei materiali standard. Il nylon oleoso è specificamente sviluppato per applicazioni non autolubrificanti, carichi elevati e funzionamento a bassa velocità, il che ha chiaramente portato a un aumento sostanziale della durata dei cuscinetti: 5 volte superiore a quella del PA6 standard e 25 volte superiore a quella del bronzo fosforoso. Il lubrificante contenuto nel materiale non cola, non si assorbe, non si secca e non necessita di rabbocchi. La distribuzione uniforme del lubrificante in tutto il prodotto garantisce l'efficienza costante dei componenti per tutta la durata di vita utile e migliora la velocità di usura, le proprietà di scorrimento, la resistenza all'abrasione e le prestazioni di scorrimento, che sono solo alcuni dei vantaggi offerti da questo materiale. Il nylon oleoso ha avuto un ruolo determinante nell'ampliamento significativo dell'uso del nylon in numerosi settori e solo per alcuni componenti di comando non lubrificati.
Altro nylon da colata:
Olio di nylon e inoltre carbonio e nero)
Il nylon oleoso, contenente carbonio, ha una composizione piuttosto compatta e cristallina, di gran lunga migliore rispetto al nylon da fusione generico in termini di maggiore energia meccanica, resistenza all'usura, resistenza all'invecchiamento, resistenza ai raggi UV e così via. È adatto per la produzione di cuscinetti e altri componenti meccanici.
Olio mc901&lparblue)
Questo nylon MC migliorato, di colore blu, è migliore del PA6 e del PA66 standard in termini di tenacità, flessibilità, resistenza all'usura e altro ancora. È il miglior materiale per attrezzature, barre del cambio, apparecchiature di trasmissione e così via.
Mc nylon &plus mso2&lparlight nero)
Il nylon Mc con aggiunta di mSO2 può continuare a essere resistente all'impatto e all'usura del nylon da colata, oltre a migliorare la capacità di carico e la resistenza all'usura. Ha un'ampia applicazione nella produzione di ingranaggi, cuscinetti, ingranaggi di terra, guarnizioni di tenuta e così via.
| Proprietà | Articolo n. | Unità | MC Nylon (Naturale) | Nylon+Carbonio (Nero) | Nylon oleoso (verde) | MC90 (blu) | MCNylon+MSO2 (nero chiaro) | |
| Proprietà meccaniche | 1 | Densità | g/cm3 | 1.15 | 1.15 | 1.135 | 1.15 | 1.16 |
| 2 | Assorbimento d'acqua (23ºC in aria) | % | 1,8-2,0 | 1,8-2,0 | 2 | 2.3 | 2.4 | |
| 3 | Resistenza alla trazione | MPa | 89 | 75,3 | 70 | 81 | 78 | |
| 4 | Deformazione a trazione a rottura | % | 29 | 22.7 | 25 | 35 | 25 | |
| 5 | Sollecitazione compressiva (al 2% di deformazione nominale) | MPa | 51 | 51 | 43 | 47 | 49 | |
| 6 | Resistenza all'urto Charpy (senza intaglio) | KJ/m² | Nessun freno | Nessuna pausa | ≥50 | Nessun BK | Nessuna pausa | |
| 7 | Resistenza all'urto Charpy (intagliata) | KJ/m² | ≥5,7 | ≥6,4 | 4 | 3.5 | 3.5 | |
| 8 | Modulo di elasticità a trazione | MPa | 3190 | 3130 | 3000 | 3200 | 3300 | |
| 9 | Durezza dell'indentazione della palla | N/mm2 | 164 | 150 | 145 | 160 | 160 | |
| 10 | durezza Rockwell | – | M88 | M87 | M82 | M85 | M84 | |
| Proprietà | Articolo n. | Unità | MC Nylon (Naturale) | Nylon+Carbonio (Nero) | Nylon oleoso (verde) | MC90 (blu) | MCNylon+MSO2 (nero chiaro) | |
| Proprietà meccaniche | 1 | Densità | g/cm3 | 1.15 | 1.15 | 1.135 | 1.15 | 1.16 |
| 2 | Assorbimento d'acqua (23ºC in aria) | % | 1,8-2,0 | 1,8-2,0 | 2 | 2.3 | 2.4 | |
| 3 | Resistenza alla trazione | MPa | 89 | 75,3 | 70 | 81 | 78 | |
| 4 | Deformazione a trazione a rottura | % | 29 | 22.7 | 25 | 35 | 25 | |
| 5 | Sollecitazione compressiva (al 2% di deformazione nominale) | MPa | 51 | 51 | 43 | 47 | 49 | |
| 6 | Resistenza all'urto Charpy (senza intaglio) | KJ/m² | Nessun freno | Nessuna pausa | ≥50 | Nessun BK | Nessuna pausa | |
| 7 | Resistenza all'urto Charpy (intagliata) | KJ/m² | ≥5,7 | ≥6,4 | 4 | 3.5 | 3.5 | |
| 8 | Modulo di elasticità a trazione | MPa | 3190 | 3130 | 3000 | 3200 | 3300 | |
| 9 | Durezza dell'indentazione della palla | N/mm2 | 164 | 150 | 145 | 160 | 160 | |
| 10 | durezza Rockwell | – | M88 | M87 | M82 | M85 | M84 | |
Cosa cercare in una catena a rulli
Ci sono molti fattori diversi da considerare quando si acquista una catena a rulli. Uno dei più importanti è la resistenza alla trazione, che rappresenta la forza necessaria per rompere la catena. Le catene a rulli sono disponibili con tre diverse resistenze alla trazione: minima, media e massima. Ogni resistenza riflette un limite diverso al carico che la catena può sopportare. Tuttavia, questi limiti non sono sempre uguali ed è importante conoscere le differenze tra le catene a rulli.
Catena canonica
La maggior parte delle catene a rulli ha misure standard stampate sui pannelli laterali. Di solito è "40" o "C2080H", ma può anche essere la lettera "B". Se la catena è vecchia, sarà necessario pulirla per verificarne la misura. È possibile trovare la misura nella tabella delle misure standard delle catene a rulli, ma non tutte sono contrassegnate. Per determinare la misura, misurare il diametro e il passo della catena, quindi confrontare i risultati con la tabella per determinare la misura necessaria.
Le catene a rulli per impieghi gravosi sono disponibili con perni, piastre laterali e rulli trattati termicamente. Oltre al trattamento termico, sono anche prestirate in fabbrica, il che riduce l'usura di questi componenti. Se sottoposte a corretta manutenzione, possono durare anni, riducendo il rischio di guasti o corrosione. A seconda dell'applicazione, le catene a rulli standard sono disponibili in diverse misure. Possono essere acquistate separatamente. Sono disponibili diverse opzioni tra cui scegliere, a seconda delle dimensioni e della resistenza dell'applicazione.
Le catene a rulli PEER contengono rulli pieni per ridurre i carichi d'urto sui denti delle ruote dentate. Il trattamento termico e il precarico di tutti i componenti della catena PEER contribuiscono a ridurre al minimo l'allungamento iniziale. La lubrificazione a caldo garantisce la lubrificazione completa di tutti i componenti della catena, prolungandone la durata e riducendo i costi di manutenzione. Per applicazioni gravose, la catena ASME/ANSI-B29.1 è un'ottima scelta.
Le catene a rulli standard sono realizzate in acciaio o acciaio legato. Tuttavia, possono essere realizzate in altri materiali, come l'acciaio inossidabile. Oltre all'acciaio, l'acciaio inossidabile viene spesso utilizzato nei macchinari per la lavorazione alimentare, dove la lubrificazione della catena è un problema. A volte vengono utilizzati anche ottone e nylon. Tuttavia, non sono molto diffusi. Pertanto, è sempre consigliabile verificare con il proprio fornitore prima dell'acquisto. Confrontando la resistenza alla trazione di due catene diverse e prendendo una decisione informata, è possibile ottenere il miglior prezzo e il miglior servizio.
Catena senza boccola
Le catene a rulli senza boccole presentano vantaggi rispetto alle catene a rulli convenzionali. A differenza delle catene convenzionali, le catene senza boccole offrono un'ampia flessibilità laterale, che aumenta il flusso di lubrificazione della catena. Le piastre interne delle catene senza boccole presentano spalle sporgenti che consentono all'olio di fluire attraverso di esse in modo più semplice ed efficiente. Questa è una caratteristica importante per una catena scorrevole. Inoltre, le catene senza boccole possono avere prestazioni di cambio marcia migliori.
La resistenza di una catena a rulli senza boccole si misura in termini di resistenza alla trazione e resistenza alla fatica. La prima misura il carico che una catena può sopportare prima di rompersi. La resistenza alla fatica è altrettanto importante e i fattori che influenzano la resistenza alla fatica includono l'acciaio utilizzato per realizzare i componenti della catena, la fabbricazione dei fori primitivi, il tipo di pallinatura della catena e il design e lo spessore della catena. Ad esempio, se la catena è troppo sottile, potrebbe non essere sufficiente per applicazioni gravose.
Come le catene a rulli tradizionali, le catene a rulli senza boccole presentano due diversi tipi di maglie. La maglia interna è composta da due piastre interne collegate da perni, mentre la catena esterna è composta da due piastre esterne tenute insieme da boccole. Una catena a rulli senza boccole è simile a una catena tradizionale, con la differenza che elimina una fase del processo di assemblaggio, stampando il tubo nella piastra interna. Quindi, se si desidera una guida più fluida, una catena a rulli senza boccole è la scelta migliore.
Esistono due diverse misure di catene a rulli senza boccole. Una misura è progettata per l'uso con catene standard a singolo filamento, mentre l'altra è progettata per l'uso con catene a doppio o triplo filamento. Le catene senza boccole sono generalmente più corte delle catene convenzionali, quindi possono essere inserite in spazi più ristretti. Le catene senza boccole sono realizzate con materiali di altissima qualità. Questi attacchi catena sono cementati per garantire resistenza e durata ottimali.
Catena muta
La catena a rulli silenziosa offre una trasmissione fluida e silenziosa. È composta da file sovrapposte di piastre piatte con un profilo a ingranaggio che si innesta con i denti del pignone. Ogni piastra è fissata a un pignone corrispondente, il che consente anche alla catena di piegarsi. Sebbene questi componenti di base siano gli stessi per ogni catena a rulli silenziosa, esistono numerose varianti che ne consentono l'utilizzo in una varietà di applicazioni.
Le catene silenziose per trasmissioni ad alta velocità più diffuse sono dotate di pignoni a forma di ingranaggio. Possono essere realizzate con uno o più fili di materiale. Le catene a un filo sono meno costose delle catene a più fili, ma tendono a usurarsi più velocemente se non lubrificate. Le catene a rulli a un filo possono essere utilizzate per anni senza lubrificazione, ma per la vostra applicazione, vale comunque la pena prendere in considerazione le catene silenziose larghe.
Il design e la costruzione delle catene silenziose le rendono ideali per il trasporto di un'ampia varietà di prodotti. Presentano superfici piane e resistenti al calore. Sono inoltre durevoli e antiscivolo. Sono disponibili in una varietà di passi, larghezze e stili di montaggio. Che abbiate bisogno di catene per trasportatori generici o per applicazioni di trasporto di bottiglie di vetro, abbiamo la soluzione che fa per voi. Chiedete informazioni sui vantaggi dei trasportatori a catena a rulli silenziosi.
Le catene a denti invertiti sono un'altra opzione per catene più silenziose. Queste catene sono progettate per ridurre il rumore dovuto all'attrito del motore. Le catene silenziose sono più comuni e i produttori se ne sono innamorati. Una catena silenziosa è composta da diverse maglie collegate ai denti del pignone. I denti ruotano per ridurre rumore, vibrazioni e azione delle corde. Questi sono i motivi principali per cui le catene silenziose sono così popolari.
Passo della catena ANSI
Per misurare il passo della catena della tua bici, puoi usare un calibro. Questa misurazione si effettua dal centro del mattarello al centro del mattarello successivo. Le catene sono disponibili in diverse misure, ma lo standard più diffuso negli Stati Uniti è ANSI. Un calibro è utile se non sei sicuro di quale misura acquistare, poiché ti permette di verificare se i pignoni sono usurati.
Le catene conformi agli standard ANSI sono caratterizzate da un passo specifico. Questa misura si basa sulla larghezza e sulla spaziatura dei rulli. La spaziatura è solitamente maggiore della larghezza. Il numero standard corrisponde al numero a destra per la larghezza della catena o al numero a sinistra per i rulli. Il numero a sinistra indica se la catena è leggera o pesante. Le catene pesanti sono contrassegnate dal suffisso "H".
Le dimensioni comuni delle catene si basano sul passo ANSI. Il passo è la distanza minima tra boccola e pignone. Minore è il passo della catena, maggiore è la distanza totale tra i due punti. Ciò significa che la catena durerà più a lungo. Tuttavia, se si acquista una catena per un'applicazione specifica, è necessario controllare attentamente il passo, poiché può influire sulle prestazioni della catena.
Misurazione dell'usura della catena a rulli
Lo scopo della misurazione dell'usura della catena a rulli è quello di prevenirne la rottura monitorando la sollecitazione esercitata sulla catena. Esistono diversi modi per misurare l'usura della catena a rulli. Il primo consiste nel rimuovere la catena dalla sua posizione di lavoro e misurare la distanza tra il pignone e l'estremità di misurazione. Un altro modo consiste nel misurare il passo della catena o la distanza tra due perni. Questo metodo è superiore ad altri perché è comodo e preciso.
Quando si misura l'usura di una catena a rulli, è importante notare che gli elementi della catena si deformano gradualmente. Circa il 3,751 TP3T dell'usura totale si verifica sui perni e il resto sulle maglie interne. Queste misurazioni dell'usura variano in base al passo nominale della catena e all'entità dell'attrito a cui è sottoposta. Una corretta lubrificazione tra perni e boccole, il carico e la frequenza di articolazione influiscono sui tassi di usura.
È importante misurare l'usura della catena a rulli per evitare guasti eccessivi alla macchina. Più lunga è la corsa della catena, maggiore sarà l'usura. Sebbene la lunghezza della catena debba essere inferiore all'interasse, un carico eccessivo causerà un'usura prematura. Pertanto, la lubrificazione è essenziale. Inoltre, la flessione della catena non deve superare 2% - 4% dell'interasse. Infine, verificare la presenza di rumori insoliti o difetti visibili. Una causa comune di eccessiva usura della catena a rulli è l'entità del carico. Ogni produttore di catene stabilisce un carico di lavoro massimo per il proprio prodotto.
Esistono diversi modi per misurare l'usura della catena a rulli. Se si utilizza una trasmissione ad alta velocità, dovrebbe avere almeno 11 denti, mentre una trasmissione a media velocità dovrebbe averne almeno 25. Inoltre, assicuratevi di controllare la lunghezza della catena, anche se è necessario. Lo stesso vale per il diametro del perno, che dovrebbe avere lo stesso passo o un passo diverso da quello della catena a rulli.
