Opis artikla
Zobnik iz najlona, plastičnega litja
Mc najlon označuje monomerni livarski najlon, ki je vrsta inženirske plastike, ki se uporablja v obsežnih industrijah in se uporablja praktično na vseh industrijskih področjih.
Kaprolaktamski monomer se najprej stopi, doda se mu katalizator, nato pa se vlije v kalupe pri atmosferskem tlaku, da se oblikuje v različne ulitke, kot so: palice, plošče, cevi. Molekula maščobe mc najlona lahko doseže 70.000–100.000 mol/mol, kar je trikrat več kot pri PA6 in PA66. Njegove mehanske lastnosti so veliko boljše kot pri drugih najlonskih materialih, kot je PA6 in PA66. MC najlon igra veliko pomembnejšo vlogo na seznamu materialov, ki jih ponuja naša država.
Od konca osemdesetih let prejšnjega stoletja se je industrija inženirskih plastik v Hangzhouju posvetila razvoju tehnologije modifikacije MC-najlona, kar je močno podaljšalo uporabo v različnih panogah. Na osnovi MC-najlona, ojačanega med reakcijo z različnimi dodatki, kot so mazivo, molibdenov disulfid, grafitna steklena vlakna, ogljikova vlakna in mnogi drugi, so se izboljšale lastnosti, večja odpornost proti obrabi, odpornost proti koroziji, samomazanje, absorpcija vibracij in absorpcija hrupa. Hkrati pa je tehnika in konstrukcija kalupov precej preprosta, zato jih je mogoče izdelati po nižji ceni, zato so najboljši nadomestki za bron, nerjaveče jeklo, babitovo zlitino, PTFE itd.
Oljni najlon (in parfemsko zelena)
Oljni najlon (green) je nova inženirska plastika, ki jo je podjetje HangZhou engineering plastics industrieis zasnovalo konec osemdesetih let prejšnjega stoletja z uvozom inovativne tehnologije podjetja nylacast Co., Ltd. iz Združenega kraljestva. Bil je prvi pristen mazalni najlon, ki med fazo obdelave gradi tekoči mazalni sistem, zaradi česar je njegov koeficient trenja 50 % manjši od običajnega PA6 ali PA66, upornost pri obrabi pa je 10-krat višja od običajnega. Oljni najlon je posebej razvit za področja brez samomazanja, z velikimi obremenitvami in z nizko hitrostjo delovanja, kar je znatno podaljšalo življenjsko dobo ležajev – 5-krat večjo od običajnega PA6 in 25-krat večjo od fosforjevega brona. Mazivo v materialu se ne izcedi, ne absorbira ali izsuši in ga ni treba dopolnjevati. Enakomerna porazdelitev maziva po izdelku zagotavlja stalno učinkovitost delov in celotnega življenjskega cikla ter izboljša hitrost pritrjevanja, drsne torne lastnosti, odpornost proti obrabi in oprijemno-drsne lastnosti, kar je le nekaj prednosti tega materiala. Oljni najlon se je izkazal za koristnega pri znatnem širjenju uporabe najlona v številnih panogah in izključno za nekatere nemazane krmilne komponente.
Drugi livarski najlon:
Oljni najlon in nadalje ogljik in parčrna)
Oljni najlon, ki vsebuje ogljik, ima precej kompaktno in kristalno sestavo, ki je veliko boljša od splošnega litega najlona glede na lastnosti višje mehanske energije, odpornost proti obrabi, odpornost proti staranju, UV odpornost itd. Primeren je za izdelavo ležajev in drugih mehanskih delov, ki se nameščajo.
Olje mc901 in (parmodro)
Ta izboljšani MC najlon ima modro barvo, ki je boljši od standardnega PA6 in PA66 glede žilavosti, fleksibilnosti, odpornosti proti izčrpanosti in tako naprej. Je najboljši material za opremo, zobnike, menjalnike in tako naprej.
Mc najlon in plus mso2 (svetlo črna)
Mc najlon z dodanim mso2 lahko še naprej deluje kot odpornost proti udarcem in izčrpanosti livarskega najlona, prav tako pa lahko izboljša nosilnost in odpornost na obrabo. Ima široko paleto aplikacij za izdelavo zobnikov, ležajev, ozemljitvenih zobnikov, tesnilnih obročev itd.
| Nepremičnina | Št. artikla | Enota | MC najlon (naravni) | Oljni najlon + ogljik (črna) | Oljni najlon (zelen) | MC90 (modra) | MCNylon+MSO2 (svetlo črna) | |
| Mehanske lastnosti | 1 | Gostota | g/cm3 | 1,15 | 1,15 | 1.135 | 1,15 | 1,16 |
| 2 | Absorpcija vode (23 °C v zraku) | % | 1,8–2,0 | 1,8–2,0 | 2 | 2.3 | 2.4 | |
| 3 | Natezna trdnost | MPa | 89 | 75,3 | 70 | 81 | 78 | |
| 4 | Natezna napetost pri pretrgu | % | 29 | 22,7 | 25 | 35 | 25 | |
| 5 | Tlačna napetost (pri 2 % nazivne deformacije) | MPa | 51 | 51 | 43 | 47 | 49 | |
| 6 | Charpyjeva udarna trdnost (brez zarez) | kJ/m² | Brez zavor | Brez odmora | ≥50 | Brez BK | Brez odmora | |
| 7 | Charpyjeva udarna trdnost (z zarezo) | kJ/m² | ≥5,7 | ≥6,4 | 4 | 3,5 | 3,5 | |
| 8 | Natezni modul elastičnosti | MPa | 3190 | 3130 | 3000 | 3200 | 3300 | |
| 9 | Trdota vdolbine kroglice | N/mm² | 164 | 150 | 145 | 160 | 160 | |
| 10 | Trdota po Rockwellu | – | M88 | M87 | M82 | M85 | M84 | |
| Nepremičnina | Št. artikla | Enota | MC najlon (naravni) | Oljni najlon + ogljik (črna) | Oljni najlon (zelen) | MC90 (modra) | MCNylon+MSO2 (svetlo črna) | |
| Mehanske lastnosti | 1 | Gostota | g/cm3 | 1,15 | 1,15 | 1.135 | 1,15 | 1,16 |
| 2 | Absorpcija vode (23 °C v zraku) | % | 1,8–2,0 | 1,8–2,0 | 2 | 2.3 | 2.4 | |
| 3 | Natezna trdnost | MPa | 89 | 75,3 | 70 | 81 | 78 | |
| 4 | Natezna napetost pri pretrgu | % | 29 | 22,7 | 25 | 35 | 25 | |
| 5 | Tlačna napetost (pri 2 % nazivne deformacije) | MPa | 51 | 51 | 43 | 47 | 49 | |
| 6 | Charpyjeva udarna trdnost (brez zarez) | kJ/m² | Brez zavor | Brez odmora | ≥50 | Brez BK | Brez odmora | |
| 7 | Charpyjeva udarna trdnost (z zarezo) | kJ/m² | ≥5,7 | ≥6,4 | 4 | 3,5 | 3,5 | |
| 8 | Natezni modul elastičnosti | MPa | 3190 | 3130 | 3000 | 3200 | 3300 | |
| 9 | Trdota vdolbine kroglice | N/mm² | 164 | 150 | 145 | 160 | 160 | |
| 10 | Trdota po Rockwellu | – | M88 | M87 | M82 | M85 | M84 | |
Na kaj morate biti pozorni pri izbiri valjčne verige
Pri nakupu valjčne verige je treba upoštevati veliko različnih dejavnikov. Eden najpomembnejših dejavnikov je natezna trdnost, ki predstavlja silo, potrebno za pretrg verige. Valjčne verige so na voljo v treh različnih nateznih trdnostih: minimalni, povprečni in končni. Vsaka trdnost odraža drugačno mejo obremenitve, ki jo veriga lahko prenese. Vendar te meje niso vedno enake in se morate zavedati razlik med valjčnimi verigami.
Kanonična veriga
Večina valjčnih verig ima standardne velikosti natisnjene na stranskih ploščah. To je običajno »40« ali »C2080H«, lahko pa je tudi črka »B«. Če je veriga stara, jo bo treba očistiti, da vidite njeno velikost. Velikost najdete na tabeli standardnih velikosti valjčnih verig, vendar niso vse označene. Za določitev velikosti izmerite premer in korak verige, nato pa rezultate primerjajte s tabelo, da vidite, katero velikost potrebujete.
Valjčne verige za težka bremena so na voljo s toplotno obdelanimi zatiči, stranskimi ploščami in valjčki. Poleg toplotne obdelave so tudi tovarniško predhodno raztegnjene, kar zmanjšuje obrabo teh delov. Ob pravilnem vzdrževanju lahko zdržijo leta, kar zmanjšuje tveganje za okvaro ali korozijo. Standardne valjčne verige so na voljo v različnih velikostih, odvisno od uporabe. Kupite jih lahko ločeno. Na voljo je več možnosti, odvisno od velikosti in trdnosti uporabe.
Valjčne verige PEER vsebujejo trdne valje za zmanjšanje udarnih obremenitev zob verižnika. Toplotna obdelava in prednapetost vseh komponent verige PEER pomaga zmanjšati začetni raztezek. Vroče mazanje zagotavlja popolno mazanje vseh komponent verige, kar podaljša njihovo življenjsko dobo in zmanjša stroške vzdrževanja. Za težke aplikacije je veriga ASME/ANSI-B29.1 dobra izbira.
Standardne valjčne verige so izdelane iz jekla ali legiranega jekla. Lahko pa so izdelane tudi iz drugih materialov, kot je nerjaveče jeklo. Poleg jekla se nerjaveče jeklo pogosto uporablja v strojih za predelavo hrane, kjer je mazanje verige problematično. Včasih se uporabljata tudi medenina in najlon. Vendar nista tako priljubljena. Zato se pred nakupom vedno posvetujte s svojim dobaviteljem. S primerjavo natezne trdnosti dveh različnih verig in premišljeno odločitvijo lahko dobite najboljšo ceno in storitev.
Veriga brez puše
Valjčne verige brez puš imajo prednosti pred običajnimi valjčnimi verigami. Za razliko od običajnih verig imajo verige brez puš veliko bočno fleksibilnost, kar poveča pretok mazanja verige. Notranje plošče verig brez puš imajo štrleča ramena, tako da lahko olje teče skoznje lažje in učinkoviteje. To je pomembna značilnost gladko tekoče verige. Poleg tega imajo lahko verige brez puš izboljšano prestavno zmogljivost.
Trdnost valjčne verige brez puše se meri z natezno trdnostjo in utrujenostno trdnostjo. Prva meri obremenitev, ki jo veriga lahko prenese, preden se pretrga. Utrujenostna trdnost je prav tako pomembna, dejavniki, ki vplivajo na utrujenostno trdnost, pa vključujejo jeklo, uporabljeno za izdelavo komponent verige, izdelavo odprtin za navoj, vrsto mikrokovanja verige ter zasnovo in debelino verige. Če je veriga na primer pretanka, morda ne bo zadostovala za težke aplikacije.
Tako kot tradicionalne valjčne verige imajo tudi valjčne verige brez puše dve različni vrsti členov. Notranji člen ima dve notranji plošči, ki ju povezujeta zatiči, medtem ko ima zunanja veriga dve zunanji plošči, ki ju držita skupaj puši. Valjčna veriga brez puše je podobna tradicionalni verigi, le da pri montaži ni treba narediti koraka, saj se cev vtisne v notranjo ploščo. Če torej želite bolj gladko vožnjo, je valjčna veriga brez puše boljša izbira.
Obstajata dve različni velikosti valjčnih verig brez puše. Ena velikost je zasnovana za uporabo s standardnimi enojnimi verigami, druga pa za uporabo z dvo- ali trojnimi verigami. Verige brez puše so običajno krajše od običajnih verig, zato se prilegajo v ožje prostore. Verige brez puše so izdelane iz najkakovostnejših materialov. Ti verižni priključki so kaljeni za optimalno trdnost in vzdržljivost.
Veriga za utišanje zvoka
Tiha valjčna veriga ima gladek in tih pogon. Izdelana je iz vrst zloženih ravnih verižnih plošč z zobniškim profilom, ki se ujema z zobmi verižnika. Vsaka verižna plošča je pritrjena na ustrezen verižnik, kar omogoča tudi upogibanje verige. Čeprav so te osnovne komponente enake za vsako tiho valjčno verigo, obstaja veliko različic, ki omogočajo njihovo uporabo v različnih aplikacijah.
Najbolj priljubljene tihe verige za hitre menjalnike imajo zobnike, podobne zobnikom. Lahko so izdelane iz enojnih ali več pramenov materiala. Enojne verige so cenejše od večpramenskih, vendar se hitreje obrabijo, če niso mazane. Enojne valjčne verige se lahko brez mazanja uporabljajo več let, vendar je za vašo uporabo še vedno vredno razmisliti o širokih tihih verigah.
Zaradi zasnove in konstrukcije so tihe verige idealne za transport najrazličnejših izdelkov. Imajo ravne, toplotno odporne površine. So tudi trpežne in nedrseče. Na voljo so v različnih velikostih korakov, širinah in načinih pritrditve. Ne glede na to, ali potrebujete verige za splošne transporterje ali za transport steklenic, smo tu za vas. Povprašajte o prednostih tihih valjčnih verižnih transporterjev.
Verige z obrnjenimi zobmi so še ena možnost za tišje verige. Te verige so zasnovane za zmanjšanje hrupa zaradi trenja, povezanega z motorjem. Tihe verige so pogostejše in proizvajalci so se vanje zaljubili. Tiha veriga je sestavljena iz več členov, povezanih z zobmi verižnika. Zobje se vrtijo, da zmanjšajo hrup, vibracije in delovanje tetive. To so glavni razlogi, zakaj so tihe verige tako priljubljene.
Korak verige ANSI
Za merjenje koraka verige vašega kolesa lahko uporabite kljunasto merilo. Ta meritev se izvede od središča valjčka do središča naslednjega valjčka. Verige so na voljo v različnih velikostih, vendar je ANSI najpogostejši standard verige v Združenih državah Amerike. Kljunasto merilo je priročno, če niste prepričani, katero velikost kupiti, saj vam omogoča, da preverite obrabljene zobnike.
Verige, ki ustrezajo standardom ANSI, imajo določen korak. Ta meritev temelji na širini in razmiku med valjčki. Razmik je običajno večji od širine. Standardna številka bo prava številka za širino verige ali leva številka za valjčke. Številka na levi označuje, ali je veriga lahka ali težka. Težke verige so označene s pripono »H«.
Običajne velikosti verig temeljijo na koraku verige po standardu ANSI. Korak je najmanjša razdalja med pušo in zobnikom. Manjši kot je korak verige, večja je skupna razdalja med obema točkama. To pomeni, da bo veriga zdržala dlje. Če pa kupujete verigo za določeno uporabo, morate korak natančno preveriti, saj lahko vpliva na delovanje verige.
Merjenje obrabe valjčnih verig
Namen merjenja obrabe valjčnih verig je preprečiti lomljenje s spremljanjem obremenitve verige. Obstaja več načinov za merjenje obrabe valjčnih verig. Prvi je, da verigo odstranite iz delovnega položaja in izmerite razdaljo od zobnika do njegovega merilnega konca. Drug način je merjenje koraka verige ali razdalje med dvema zatičema. Ta metoda je boljša od drugih metod, ker je priročna in natančna.
Pri merjenju obrabe valjčne verige je pomembno upoštevati, da se elementi verige postopoma deformirajo. Približno 3,751 TP3T celotne obrabe bo na zatičih, preostanek pa na notranjih členih. Te meritve obrabe se razlikujejo glede na nazivni korak verige in količino trenja, ki ga veriga doživlja. Na stopnjo obrabe vplivajo pravilno mazanje med zatiči in pušami, obremenitev in pogostost zgiba.
Pomembno je izmeriti količino obrabe valjčne verige, da se izognete prekomernim okvaram stroja. Dlje ko je veriga v teku, večja je njena obraba. Čeprav mora biti dolžina verige manjša od središčne razdalje, bo prekomerna obremenitev povzročila prezgodnjo obrabo. Zato je mazanje bistvenega pomena. Poleg tega povešanje verige ne sme presegati 2% do 4% njene središčne razdalje. Nazadnje preverite, ali obstajajo nenavaden hrup ali vidne napake. Pogost vzrok za prekomerno obrabo valjčne verige je velikost obremenitve. Vsak proizvajalec verige določi največjo delovno obremenitev za svoj izdelek.
Obstaja več načinov za merjenje obrabe valjčne verige. Če uporabljate pogon z visoko hitrostjo, mora imeti vsaj 11 zob, pogon s srednjo hitrostjo pa vsaj 25 zob. Prav tako preverite dolžino verige, tudi če bi morali. Enako velja za premer zatiča, ki mora biti enak ali drugačen kot korak valjčne verige.
