Artikelbeskrivning
Plastgjutning av nylonkedjehjul
Mc-nylon betecknar monomergjutnylon och är en typ av teknisk plast som används i omfattande industrier och har använts i praktiskt taget alla industriella områden.
Kaprolaktammonomeren smälts först, och ytterligare katalysator hälls sedan in i formar vid atmosfärstryck för att forma olika gjutgods, såsom: stänger, plattor, rör. Molekylfettet hos mc-nylon kan nå 70 000–100 000 µmol, tre gånger högre än PA6 och PA66. Dess mekaniska egenskaper är mycket högre än andra nylonkomponenter, såsom PA6 och PA66. Mc-nylon spelar en allt större och viktigare roll i den innehållsförteckning som föreskrivs av vårt land.
Sedan slutet av 1980-talet har Hangzhous tekniska plastindustri ägnat sig åt att utveckla tekniken för modifiering av MC-nylon, vilket avsevärt utökat tillämpningarna inom olika branscher. Baserat på MC-nylon, förstärkt med en rad tillsatser under reaktionen, såsom smörjmedel, molybdendisulfid, grafitglasfiber, kolfiber och många andra, för att öka egenskaperna, förbättra prestandan vad gäller slitstyrka, korrosionsbeständighet, självsmörjning, vibrationsabsorption och ljudabsorption. Samtidigt, eftersom tekniken och konstruktionen av formar är ganska grundläggande, så att de kan tillverkas till ett lägre pris, blir de det bästa alternativet till brons, rostfritt stål, Babbitt-legeringar, PTFE etc.
Olja nylon (&lpargrön)
Oljenylon (oljenylon + grön) är den nya tekniska plasten som utvecklades av HangZhou Engineering Plastics Industrial Company i slutet av 1980-talet genom att importera innovativ teknologi från Nylacast Co., Ltd, Storbritannien. Det var den första autentiska smörjnylonen som bygger upp det flytande smörjsystemet under bearbetningsfasen. Friktionskoefficienten är 50 procent lägre än vanlig PA6 eller PA66, och friktionsmotståndet är 10 gånger högre än vanliga. Oljenylon är speciellt utvecklad för icke-självsmörjning, hög belastning och låghastighetsdrift, vilket avsevärt ökade lagrens livslängd – 5 gånger så hög som vanlig PA6 och 25 gånger så hög som fosforbrons. Smörjmedlet i materialet dräneras inte, adsorberas eller torkar ut och behöver aldrig påfyllas. Den jämna fördelningen av smörjmedlet i hela produkten säkerställer en konstant prestanda hos delarna över hela tjänstens livslängd och förbättringar i slitstyrka, glidande friktionshus, nötningsbeständighet och glidprestanda, vilket bara är några av fördelarna med detta material. Oljenylon har varit framgångsrikt genom att avsevärt utöka användningen av nylon i många industrier och exklusivt för vissa osmorda hanterande komponenter.
Annan gjutnylon:
Oljenylon och dessutom kolfiber (svart)
Oljenylon, som innehåller kol, har en ganska kompakt och kristallin sammansättning, vilket är mycket bättre än vanlig gjuten nylon vad gäller prestanda vad gäller högre mekanisk energi, slitstyrka, anti-aging, UV-beständighet och så vidare. Den är lämplig för att generera lager och andra mekaniska delar som används.
Olja mc901&lparblå)
Denna förbättrade mc-nylon har en avverkande blå färg, vilket är bättre än standard PA6 och PA66 vad gäller prestanda vad gäller seghet, flexibilitet, utmattningsbeständighet och så vidare. Det är det bästa materialet för utrustning, kuggstänger, transmissionsutrustning och så vidare.
Mc nylon + plus mso2 och ljussvart)
Mc nylon tillsatt mso2 kan fortsätta vara den tryckhållfasthet och utmattningsbeständighet som gjuten nylon har, samt kan förbättra belastningspotentialen och dämpa motståndskraften. Det har ett brett spektrum inom tillverkning av kugghjul, lager, jordväxlar, tätningskretsar etc.
| Egendom | Artikelnummer | Enhet | MC Nylon (Naturlig) | Olja Nylon+Kolfiber (Svart) | Oljenylon (grön) | MC90 (Blå) | MCNylon+MSO2 (ljussvart) | |
| Mekaniska egenskaper | 1 | Densitet | g/cm3 | 1,15 | 1,15 | 1,135 | 1,15 | 1.16 |
| 2 | Vattenabsorption (23ºC i luft) | % | 1,8–2,0 | 1,8–2,0 | 2 | 2.3 | 2.4 | |
| 3 | Draghållfasthet | MPa | 89 | 75,3 | 70 | 81 | 78 | |
| 4 | Dragspänning vid brott | % | 29 | 22,7 | 25 | 35 | 25 | |
| 5 | Tryckspänning (vid 2 % nominell töjning) | MPa | 51 | 51 | 43 | 47 | 49 | |
| 6 | Charpy slaghållfasthet (ej skårad) | kJ/m² | Ingen broms | Ingen paus | ≥50 | Ingen BK | Ingen paus | |
| 7 | Charpy slaghållfasthet (skårad) | kJ/m² | ≥5,7 | ≥6,4 | 4 | 3,5 | 3,5 | |
| 8 | Draghållfasthetsmodul | MPa | 3190 | 3130 | 3000 | 3200 | 3300 | |
| 9 | Kulans intryckningshårdhet | N/mm² | 164 | 150 | 145 | 160 | 160 | |
| 10 | Rockwell-hårdhet | – | M88 | M87 | M82 | M85 | M84 | |
| Egendom | Artikelnummer | Enhet | MC Nylon (Naturlig) | Olja Nylon+Kolfiber (Svart) | Oljenylon (grön) | MC90 (Blå) | MCNylon+MSO2 (ljussvart) | |
| Mekaniska egenskaper | 1 | Densitet | g/cm3 | 1,15 | 1,15 | 1,135 | 1,15 | 1.16 |
| 2 | Vattenabsorption (23ºC i luft) | % | 1,8–2,0 | 1,8–2,0 | 2 | 2.3 | 2.4 | |
| 3 | Draghållfasthet | MPa | 89 | 75,3 | 70 | 81 | 78 | |
| 4 | Dragspänning vid brott | % | 29 | 22,7 | 25 | 35 | 25 | |
| 5 | Tryckspänning (vid 2 % nominell töjning) | MPa | 51 | 51 | 43 | 47 | 49 | |
| 6 | Charpy slaghållfasthet (ej skårad) | kJ/m² | Ingen broms | Ingen paus | ≥50 | Ingen BK | Ingen paus | |
| 7 | Charpy slaghållfasthet (skårad) | kJ/m² | ≥5,7 | ≥6,4 | 4 | 3,5 | 3,5 | |
| 8 | Draghållfasthetsmodul | MPa | 3190 | 3130 | 3000 | 3200 | 3300 | |
| 9 | Kulans intryckningshårdhet | N/mm² | 164 | 150 | 145 | 160 | 160 | |
| 10 | Rockwell-hårdhet | – | M88 | M87 | M82 | M85 | M84 | |
Vad man ska leta efter i en rullkedja
Det finns många olika faktorer att tänka på när man köper en rullkedja. En av de viktigaste faktorerna är draghållfastheten, som representerar den kraft som krävs för att bryta kedjan. Rullkedjor finns i tre olika draghållfastheter: minimum, genomsnittlig och ultimat. Varje hållfasthet återspeglar en annan gräns för den belastning kedjan kan hantera. Dessa gränser är dock inte alltid lika och du bör vara medveten om skillnaderna mellan rullkedjor.
Kanonisk kedja
De flesta rullkedjor har standardstorlekar tryckta på sidopanelerna. Detta är vanligtvis "40" eller "C2080H", men kan också vara bokstaven "B". Om kedjan är gammal behöver den rengöras för att se dess storlek. Du kan hitta storleken på standardstorlekstabellen för rullkedjor, men alla är inte märkta. För att bestämma storleken, mät kedjans diameter och stigning och jämför sedan resultaten med tabellen för att se vilken storlek du behöver.
Kraftiga rullkedjor finns tillgängliga med värmebehandlade stift, sidoplåtar och rullar. Förutom att vara värmebehandlade är de även fabriksförspända, vilket minskar slitaget på dessa delar. Om de underhålls korrekt kan de hålla i åratal, vilket minskar risken för fel eller korrosion. Beroende på tillämpning finns standardrullkedjor i olika storlekar. De kan köpas separat. Det finns flera alternativ att välja mellan, beroende på tillämpningens storlek och styrka.
PEER-rullkedjor innehåller solida rullar för att minska stötbelastningar på kedjehjulets tänder. Värmebehandling och förspänning av alla komponenter i PEER-kedjan hjälper till att minimera den initiala förlängningen. Varmsmörjning säkerställer fullständig smörjning av alla kedjekomponenter, vilket förlänger deras livslängd och minskar underhållskostnaderna. För krävande applikationer är ASME/ANSI-B29.1-kedjan ett bra val.
Standardrullkedjor är tillverkade av stål eller legerat stål. De kan dock vara tillverkade av andra material, såsom rostfritt stål. Förutom stål används ofta rostfritt stål i livsmedelsbearbetningsmaskiner där kedjesmörjning är ett problem. Mässing och nylon används också ibland. De är dock inte så populära. Därför bör du alltid kontrollera med din leverantör innan du köper. Genom att jämföra draghållfastheten hos två olika kedjor och fatta ett välgrundat beslut kan du få bästa pris och service.
Kedja utan bussning
Bussningslösa rullkedjor har fördelar jämfört med konventionella rullkedjor. Till skillnad från konventionella kedjor har bussningslösa kedjor omfattande flexibilitet i sidled, vilket ökar kedjans smörjflöde. De inre plattorna på bussningslösa kedjor har utskjutande skuldror så att oljan kan flöda genom dem lättare och mer effektivt. Detta är en viktig egenskap hos en smidig kedja. Dessutom kan bussningslösa kedjor ha förbättrad växlingsprestanda.
Hållfastheten hos en bussningslös rullkedja mäts i termer av draghållfasthet och utmattningshållfasthet. Den förra mäter den belastning en kedja kan motstå innan den går sönder. Utmattningshållfastheten är lika viktig, och faktorer som påverkar utmattningshållfastheten inkluderar stålet som används för att tillverka kedjekomponenterna, tillverkningen av stigningshålet, typen av kulblästring på kedjan och kedjans design och tjocklek. Om kedjan till exempel är för tunn kanske den inte räcker till för tunga applikationer.
Precis som traditionella rullkedjor har bussningslösa rullkedjor två olika typer av länkar. Den inre länken har två innerplattor som är sammankopplade med stift, medan den yttre kedjan har två yttre plattor som hålls samman av bussningar. En bussningslös rullkedja liknar en traditionell kedja, förutom att den eliminerar ett steg i monteringsprocessen genom att röret stansas in i innerplattan. Så om du vill ha en jämnare gång är en bussningslös rullkedja ett bättre val.
Det finns två olika storlekar på bussningslösa rullkedjor. En storlek är avsedd för användning med vanliga enkeltrådiga kedjor, medan den andra storleken är avsedd för användning med dubbeltrådiga eller trippeltrådiga kedjor. Bussningslösa kedjor är generellt kortare än konventionella kedjor, så de kan passa i trånga utrymmen. Bussningslösa kedjor är tillverkade av material av högsta kvalitet. Dessa kedjefästen är sätthärdade för optimal styrka och hållbarhet.
Ljudlös kedja
Den tysta rullkedjan har en jämn och tystgående drivning. De är gjorda av staplade rader av platta kedjeplattor med en kugghjulsliknande profil som griper in i kedjehjulets tänder. Varje kedjeplatta är fäst vid ett motsvarande kedjehjul, vilket också gör att kedjan kan böjas. Även om dessa grundläggande komponenter är desamma för varje tyst rullkedja, finns det många variationer som gör att de kan användas i en mängd olika tillämpningar.
Tysta kedjor är de mest populära höghastighetsväxellådorna och har kugghjulsliknande kedjehjul. De kan tillverkas av en eller flera materialtrådar. Enkeltrådiga kedjor är billigare än flertrådiga kedjor, men de tenderar att slitas ut snabbare om de inte smörjs. Enkeltrådiga rullkedjor kan användas i åratal utan smörjning, men för din tillämpning är breda tysta kedjor fortfarande värda att överväga.
Designen och konstruktionen av tysta kedjor gör dem idealiska för att transportera en mängd olika produkter. De har plana, värmebeständiga ytor. De är också hållbara och halkfria. De finns i en mängd olika stigningsstorlekar, bredder och monteringsstilar. Oavsett om du behöver kedjor för allmänna transportörer eller transport av glasflaskor, har vi det du behöver. Fråga om fördelarna med tysta rullkedjetransportörer.
Inverterade kedjor är ett annat alternativ för tystare kedjor. Dessa kedjor är utformade för att minska buller från motorrelaterad friktion. Tysta kedjor är vanligare, och tillverkare har förälskat sig i dem. En tyst kedja består av flera länkar kopplade till kedjehjulets tänder. Tänderna roterar för att minska buller, vibrationer och kordaverkan. Dessa är de främsta anledningarna till att tysta kedjor är så populära.
ANSI-kedjedelning
För att mäta din cykels kedjedelning kan du använda ett skjutmått. Detta mått tas från mitten av kaveln till mitten av nästa kavel. Kedjor finns i många storlekar, men ANSI är den vanligaste kedjestandarden i USA. Ett skjutmått är praktiskt om du är osäker på vilken storlek du ska köpa, eftersom det låter dig kontrollera om det finns slitna kedjehjul.
Kedjor som uppfyller ANSI-standarder kännetecknas av en viss stigning. Denna mätning baseras på rullens bredd och avstånd. Avståndet är vanligtvis större än bredden. Standardnumret är det högra numret för kedjans bredd eller det vänstra numret för rullarna. Numret till vänster anger om kedjan är lätt eller tung. Tunga kedjor betecknas med suffixet "H".
Vanliga kedjestorlekar baseras på ANSI-kedjedelning. Delningen är det minsta avståndet mellan bussning och drev. Ju mindre kedjedelningen är, desto större är det totala avståndet mellan de två punkterna. Det betyder att kedjan håller längre. Men om du köper en kedja för en specifik tillämpning bör du kontrollera delningen noggrant eftersom det kan påverka kedjans prestanda.
Mätning av rullkedjeslitage
Syftet med mätning av rullkedjeslitage är att förhindra brott genom att övervaka belastningen på kedjan. Det finns flera sätt att mäta rullkedjeslitage. Det första är att ta bort kedjan från dess arbetsläge och mäta avståndet från kedjehjulet till dess mätände. Ett annat sätt är att mäta kedjans stigning eller avståndet mellan två stift. Denna metod är överlägsen andra metoder eftersom den är bekväm och noggrann.
När man mäter slitaget på en rullkedja är det viktigt att notera att kedjans element gradvis deformeras. Cirka 3,75% av det totala slitaget kommer att vara på stiften och resten kommer att vara på de inre länkarna. Dessa slitagemått varierar beroende på kedjans nominella stigning och mängden friktion kedjan upplever. Korrekt smörjning mellan stiften och bussningarna, belastning och vridningsfrekvens påverkar alla slitagehastigheterna.
Det är viktigt att mäta mängden slitage på rullkedjan för att undvika alltför stora maskinhaveri. Ju längre kedjan löper, desto mer slitage kommer den att utsättas för. Även om kedjans längd bör vara kortare än centrumavståndet, kommer överdriven belastning att orsaka för tidigt slitage. Därför är smörjning avgörande. Dessutom bör kedjans nedhäng inte överstiga 2% till 4% av dess centrumavstånd. Kontrollera slutligen om det finns ovanliga ljud eller synliga defekter. En vanlig orsak till överdrivet slitage på rullkedjan är belastningens storlek. Varje kedjetillverkare sätter en maximal arbetsbelastning för sin produkt.
Det finns flera sätt att mäta slitage på rullkedjor. Om du använder en höghastighetsdrift bör den ha minst 11 tänder, och en medelhastighetsdrift bör ha minst 25 tänder. Se också till att kontrollera kedjans längd, även om du borde. Detsamma gäller för stiftets diameter, som bör ha samma eller en annan stigning som rullkedjan.
