Descrição do item
Roda dentada de nylon moldada em plástico
Mc nylon indica que o nylon de fundição de monômero é um tipo de plástico de engenharia usado em indústrias abrangentes, sendo aplicado em praticamente todos os setores industriais.
O monômero de caprolactama é primeiro fundido, com a adição de um catalisador, e então vertido em moldes à pressão atmosférica para moldar diversos componentes, como barras, placas e tubos. A densidade molecular do náilon MC pode atingir de 70.000 a 100.000 mol, três vezes maior que a do PA6/PA66. Suas propriedades mecânicas são muito superiores às de outros componentes de náilon, como o PA6/PA66. O náilon MC desempenha um papel cada vez mais importante na lista de materiais recomendada pelo nosso país.
Desde o final da década de 1980, a indústria de plásticos de engenharia de Hangzhou tem se dedicado ao desenvolvimento da tecnologia de modificação do nylon MC, ampliando consideravelmente suas aplicações em diversos setores. Com base no nylon MC, este é reforçado com uma variedade de aditivos durante a reação, como lubrificantes, dissulfeto de molibdênio, fibra de vidro com grafite, fibra de carbono, entre outros, para aumentar suas qualidades, proporcionando maior resistência ao desgaste, à corrosão, autolubrificação, absorção de vibrações e absorção de ruído. Ao mesmo tempo, como as técnicas e a construção dos moldes são bastante simples, sua fabricação pode ser reduzida, tornando-o um excelente substituto para bronze, aço inoxidável, liga de metal antifricção, PTFE, etc.
Nylon oleado (verde)
O nylon lubrificado (verde) é um novo plástico de engenharia desenvolvido pela empresa Hangzhou Engineering Plastics Industries no final da década de 1980, importando a inovadora tecnologia da Nylacast Co., Ltd., do Reino Unido. Foi o primeiro nylon lubrificante genuíno que incorpora um sistema de lubrificação líquida durante o processo de fabricação, o que resulta em um coeficiente de atrito 50% menor do que o do PA6 ou PA66 convencionais, e uma resistência ao desgaste 10 vezes maior. O nylon lubrificado foi especialmente desenvolvido para aplicações que não exigem autolubrificação, exigem alta carga e operam em baixa velocidade, o que resultou em um aumento significativo na vida útil dos rolamentos — cinco vezes maior do que a do PA6 convencional e 25 vezes maior do que a do bronze fosforoso! O lubrificante contido no material não escorre, não é adsorvido, não seca e nunca precisa ser reposto. A distribuição uniforme do lubrificante em todo o produto garante a eficiência constante das peças ao longo de toda a sua vida útil, além de melhorias na taxa de desgaste, propriedades de atrito de deslizamento, resistência à abrasão e desempenho de deslizamento por aderência, que são apenas alguns dos benefícios oferecidos por este material. O nylon lubrificado a óleo tem contribuído significativamente para a expansão da aplicação do nylon em diversos setores, inclusive em componentes de rolamento não lubrificados.
Outros tipos de nylon para fundição:
Nylon oleado e ainda carbono (preto)
O nylon oleado com carbono possui uma composição bastante compacta e cristalina, sendo muito superior ao nylon fundido comum em termos de desempenho, como maior energia mecânica, resistência ao desgaste, resistência ao envelhecimento e resistência aos raios UV. É adequado para a fabricação de rolamentos e outras peças mecânicas.
Óleo mc901 (azul)
Este nylon MC aprimorado, com sua coloração azul, apresenta desempenho superior ao PA6/PA66 padrão em termos de resistência, flexibilidade, resistência à fadiga e outros aspectos. É o material ideal para equipamentos, engrenagens, transmissões e outros componentes.
Mc nylon &plus mso2&(preto claro)
O nylon MC com adição de MSO2 pode manter a resistência ao impacto e à fadiga do nylon fundido, além de melhorar a capacidade de carga e a resistência ao desgaste. Possui ampla aplicação na fabricação de engrenagens, rolamentos, equipamentos de aterramento, anéis de vedação, etc.
| Propriedade | Item nº. | Unidade | MC Nylon (Natural) | Nylon oleado + carbono (preto) | Nylon oleado (verde) | MC90 (Azul) | MCNylon+MSO2 (Preto Claro) | |
| Propriedades Mecânicas | 1 | Densidade | g/cm3 | 1,15 | 1,15 | 1,135 | 1,15 | 1.16 |
| 2 | Absorção de água (23ºC no ar) | % | 1,8-2,0 | 1,8-2,0 | 2 | 2.3 | 2.4 | |
| 3 | Resistência à tracção | MPa | 89 | 75,3 | 70 | 81 | 78 | |
| 4 | Deformação por tração na ruptura | % | 29 | 22,7 | 25 | 35 | 25 | |
| 5 | Tensão compressiva (a 2% de deformação nominal) | MPa | 51 | 51 | 43 | 47 | 49 | |
| 6 | Resistência ao impacto Charpy (sem entalhe) | KJ/m² | Sem freio | Sem pausa | ≥50 | Sem BK | Sem pausa | |
| 7 | Resistência ao impacto Charpy (com entalhe) | KJ/m² | ≥5,7 | ≥6,4 | 4 | 3,5 | 3,5 | |
| 8 | Módulo de elasticidade à tração | MPa | 3190 | 3130 | 3000 | 3200 | 3300 | |
| 9 | dureza por indentação de esfera | N/mm² | 164 | 150 | 145 | 160 | 160 | |
| 10 | dureza Rockwell | – | M88 | M87 | M82 | M85 | M84 | |
| Propriedade | Item nº. | Unidade | MC Nylon (Natural) | Nylon oleado + carbono (preto) | Nylon oleado (verde) | MC90 (Azul) | MCNylon+MSO2 (Preto Claro) | |
| Propriedades Mecânicas | 1 | Densidade | g/cm3 | 1,15 | 1,15 | 1,135 | 1,15 | 1.16 |
| 2 | Absorção de água (23ºC no ar) | % | 1,8-2,0 | 1,8-2,0 | 2 | 2.3 | 2.4 | |
| 3 | Resistência à tracção | MPa | 89 | 75,3 | 70 | 81 | 78 | |
| 4 | Deformação por tração na ruptura | % | 29 | 22,7 | 25 | 35 | 25 | |
| 5 | Tensão compressiva (a 2% de deformação nominal) | MPa | 51 | 51 | 43 | 47 | 49 | |
| 6 | Resistência ao impacto Charpy (sem entalhe) | KJ/m² | Sem freio | Sem pausa | ≥50 | Sem BK | Sem pausa | |
| 7 | Resistência ao impacto Charpy (com entalhe) | KJ/m² | ≥5,7 | ≥6,4 | 4 | 3,5 | 3,5 | |
| 8 | Módulo de elasticidade à tração | MPa | 3190 | 3130 | 3000 | 3200 | 3300 | |
| 9 | dureza por indentação de esfera | N/mm² | 164 | 150 | 145 | 160 | 160 | |
| 10 | dureza Rockwell | – | M88 | M87 | M82 | M85 | M84 | |
O que procurar em uma corrente de rolos
Ao comprar uma corrente de rolos, é preciso considerar diversos fatores. Um dos mais importantes é a resistência à tração, que representa a força necessária para romper a corrente. As correntes de rolos estão disponíveis em três resistências à tração diferentes: mínima, média e máxima. Cada resistência reflete um limite diferente para a carga que a corrente pode suportar. No entanto, esses limites nem sempre são iguais, e é importante estar ciente das diferenças entre as correntes de rolos.
Cadeia canônica
A maioria das correntes de rolos possui tamanhos padrão impressos nos painéis laterais. Geralmente, é indicado por “40” ou “C2080H”, mas também pode ser a letra “B”. Se a corrente for antiga, será necessário limpá-la para verificar o tamanho. Você pode encontrar o tamanho na tabela de tamanhos padrão de correntes de rolos, mas nem todas as correntes possuem essa marcação. Para determinar o tamanho, meça o diâmetro e o passo da corrente e compare os resultados com a tabela para verificar qual tamanho você precisa.
Correntes de rolos reforçadas estão disponíveis com pinos, placas laterais e rolos tratados termicamente. Além do tratamento térmico, elas também são pré-tensionadas de fábrica, o que reduz o desgaste dessas peças. Se mantidas adequadamente, podem durar anos, reduzindo o risco de falhas ou corrosão. Dependendo da aplicação, as correntes de rolos padrão estão disponíveis em diferentes tamanhos e podem ser adquiridas separadamente. Há diversas opções disponíveis, dependendo do tamanho e da resistência da aplicação.
As correntes de rolos PEER contêm rolos maciços para reduzir os impactos nos dentes da roda dentada. O tratamento térmico e a pré-carga de todos os componentes da corrente PEER ajudam a minimizar o alongamento inicial. A lubrificação por imersão a quente garante a lubrificação completa de todos os componentes da corrente, prolongando sua vida útil e reduzindo os custos de manutenção. Para aplicações de serviço pesado, a corrente ASME/ANSI-B29.1 é uma ótima opção.
As correntes de rolos padrão são feitas de aço ou aço-liga. No entanto, também podem ser fabricadas com outros materiais, como aço inoxidável. Além do aço, o aço inoxidável é frequentemente utilizado em máquinas de processamento de alimentos, onde a lubrificação da corrente é um fator importante. Latão e nylon também são usados ocasionalmente, embora não sejam tão comuns. Portanto, é sempre recomendável consultar o fornecedor antes da compra. Comparando a resistência à tração de duas correntes diferentes e tomando uma decisão informada, você poderá obter o melhor preço e serviço.
Corrente sem bucha
As correntes de rolos sem buchas apresentam vantagens em relação às correntes de rolos convencionais. Ao contrário das correntes convencionais, as correntes sem buchas possuem ampla flexibilidade lateral, o que aumenta o fluxo de lubrificação da corrente. Os discos internos das correntes sem buchas possuem saliências que permitem que o óleo flua através delas com mais facilidade e eficiência. Essa é uma característica importante para o bom funcionamento da corrente. Além disso, as correntes sem buchas podem apresentar melhor desempenho na troca de marchas.
A resistência de uma corrente de rolos sem buchas é medida em termos de resistência à tração e resistência à fadiga. A primeira mede a carga que uma corrente pode suportar antes de se romper. A resistência à fadiga é igualmente importante, e os fatores que a afetam incluem o aço usado na fabricação dos componentes da corrente, a fabricação do furo de passo, o tipo de jateamento aplicado à corrente e o projeto e a espessura da corrente. Por exemplo, se a corrente for muito fina, pode não ser adequada para aplicações de serviço pesado.
Assim como as correntes de rolos tradicionais, as correntes de rolos sem buchas possuem dois tipos diferentes de elos. O elo interno possui duas placas internas conectadas por pinos, enquanto o elo externo possui duas placas externas unidas por buchas. Uma corrente de rolos sem buchas é semelhante a uma corrente tradicional, exceto pelo fato de eliminar uma etapa no processo de montagem, estampando o tubo na placa interna. Portanto, se você busca uma condução mais suave, uma corrente de rolos sem buchas é a melhor opção.
Existem dois tamanhos diferentes de correntes de rolos sem bucha. Um tamanho é projetado para uso com correntes padrão de uma única fileira, enquanto o outro tamanho é projetado para uso com correntes de duas ou três fileiras. As correntes sem bucha são geralmente mais curtas do que as correntes convencionais, permitindo sua instalação em espaços mais reduzidos. As correntes sem bucha são fabricadas com materiais da mais alta qualidade. Esses componentes de corrente são temperados superficialmente para garantir resistência e durabilidade ideais.
Corrente de silenciamento
A corrente de rolos silenciosa proporciona uma transmissão suave e silenciosa. Ela é composta por fileiras empilhadas de placas planas com um perfil semelhante a uma engrenagem, que se encaixam nos dentes da roda dentada. Cada placa é fixada a uma roda dentada correspondente, o que também permite a flexão da corrente. Embora esses componentes básicos sejam os mesmos para todas as correntes de rolos silenciosas, existem muitas variações que permitem sua utilização em diversas aplicações.
As correntes silenciosas, as mais populares para transmissões de alta velocidade, possuem rodas dentadas semelhantes a engrenagens. Podem ser fabricadas com um ou vários fios de material. As correntes de um único fio são mais baratas que as de múltiplos fios, mas tendem a se desgastar mais rapidamente se não forem lubrificadas. Correntes de rolos de um único fio podem ser usadas por anos sem lubrificação, mas, para a sua aplicação, ainda vale a pena considerar correntes silenciosas de maior largura.
O design e a construção das correntes silenciosas as tornam ideais para o transporte de uma ampla variedade de produtos. Elas possuem superfícies planas e resistentes ao calor, além de serem duráveis e antiderrapantes. Estão disponíveis em diversos tamanhos de passo, larguras e estilos de montagem. Seja para transportadores de uso geral ou para o transporte de garrafas de vidro, temos a solução ideal para você. Consulte-nos sobre os benefícios dos transportadores de corrente de rolos silenciosos.
Correntes com dentes invertidos são outra opção para correntes mais silenciosas. Essas correntes são projetadas para reduzir o ruído causado pelo atrito do motor. Correntes silenciosas são mais comuns e conquistaram os fabricantes. Uma corrente silenciosa consiste em vários elos conectados aos dentes da engrenagem. Os dentes giram para reduzir o ruído, a vibração e o atrito. Essas são as principais razões pelas quais as correntes silenciosas são tão populares.
Passo da corrente ANSI
Para medir o passo da corrente da sua bicicleta, você pode usar um paquímetro. Essa medida é feita do centro de um pino ao centro do pino seguinte. As correntes vêm em vários tamanhos, mas o padrão ANSI é o mais comum nos Estados Unidos. Um paquímetro é útil se você não tiver certeza de qual tamanho comprar, pois permite verificar se há desgaste nas engrenagens.
Correntes que atendem aos padrões ANSI são caracterizadas por um determinado passo. Essa medida é baseada na largura e no espaçamento dos roletes. O espaçamento geralmente é maior que a largura. O número padrão será o número à direita para a largura da corrente ou o número à esquerda para os roletes. O número à esquerda indica se a corrente é leve ou pesada. Correntes pesadas são designadas pelo sufixo “H”.
Os tamanhos comuns de correntes são baseados no passo da corrente ANSI. O passo é a distância mínima entre a bucha e a roda dentada. Quanto menor o passo da corrente, maior a distância total entre os dois pontos. Isso significa que a corrente terá uma vida útil mais longa. No entanto, se você estiver comprando uma corrente para uma aplicação específica, deve verificar o passo cuidadosamente, pois ele pode afetar o desempenho da corrente.
medição do desgaste da corrente de rolos
O objetivo da medição do desgaste da corrente de rolos é prevenir a quebra, monitorando a tensão na corrente. Existem várias maneiras de medir o desgaste da corrente de rolos. A primeira é remover a corrente de sua posição de trabalho e medir a distância da roda dentada até a extremidade de medição. Outra maneira é medir o passo da corrente ou a distância entre dois pinos. Este método é superior aos outros por ser conveniente e preciso.
Ao medir o desgaste de uma corrente de rolos, é importante observar que os elementos da corrente se deformam gradualmente. Cerca de 3,75% do desgaste total ocorre nos pinos e o restante nos elos internos. Essas medidas de desgaste variam de acordo com o passo nominal da corrente e o nível de atrito a que ela é submetida. A lubrificação adequada entre pinos e buchas, a carga e a frequência de articulação também influenciam as taxas de desgaste.
É importante medir o desgaste da corrente de rolos para evitar falhas excessivas na máquina. Quanto mais tempo a corrente funcionar, maior será o desgaste. Embora o comprimento da corrente deva ser menor que a distância entre centros, a carga excessiva causará desgaste prematuro. Portanto, a lubrificação é essencial. Além disso, a flecha da corrente não deve exceder 2% a 4% da sua distância entre centros. Por fim, verifique se há ruídos incomuns ou defeitos visíveis. Uma causa comum de desgaste excessivo da corrente de rolos é o tamanho da carga. Cada fabricante de correntes define uma carga máxima para seu produto.
Existem várias maneiras de medir o desgaste da corrente de rolos. Se estiver usando uma transmissão de alta velocidade, ela deve ter pelo menos 11 dentes, e uma transmissão de velocidade média deve ter pelo menos 25 dentes. Além disso, certifique-se de verificar o comprimento da corrente, mesmo que seja óbvio. O mesmo vale para o diâmetro do pino, que deve ser igual ou diferente do passo da corrente de rolos.
