คำอธิบายผลิตภัณฑ์
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
เครื่องตัดเฟือง
HSS และทังสเตนคาร์ไบด์
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| พารามิเตอร์ของเครื่องตัดเฟือง | |||
| การสนับสนุนที่ปรับแต่งตามความต้องการ: | ทังสเตนคาร์ไบด์ | การอบด้วยความร้อน | 64 – 67HRC |
| ขลุ่ย | ฟลุตตรงและฟลุตเกลียว | วัสดุ: | HSS, GES, TGS, ปรับแต่งเอง |
| ความแม่นยำ: | ความแม่นยำสูง | การเคลือบ | TiN, TiAlN, TiCN, AlCrN และอื่นๆ |
| ปรับแต่ง | รับผลิตสินค้าตามสั่ง (OEM ODM) | การรับรอง | ISO9001(2008) |
| ขนาดมาตรฐานของเครื่องตัดเฟือง (ปรับแต่งได้) | |||
| โมดูล (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวม (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางรู (มม.) |
| 0.15 | 25 | 10 | 8 |
| 0.30 | 25 | 15 | 8 |
| 0.60 | 25 | 15 | 8 |
| 0.80 | 25 | 25 | 8 |
| 0.9 | 32 | 32 | 13 |
| 1.0 | 32 | 32 | 13 |
รองรับการปรับแต่งตามความต้องการ ยินดีให้คำปรึกษา
ภาพถ่ายโดยละเอียด
รายละเอียดสินค้า
ไม่กลัวอุณหภูมิสูง
ฟันเลื่อยโลหะผสมเหล็กทังสเตน
รอยหยักที่คมชัดและการกัดที่ดีกว่า
พื้นผิวเรียบเนียนปราศจากเสี้ยน
การแสดงสินค้า
รองรับการปรับแต่งตามความต้องการ ยินดีให้คำปรึกษา
เนื้อหาที่ปรับแต่งเอง:
จำนวนใบพัด, การเคลือบผิว, ความยาว, โลโก้ ฯลฯ
ข้อมูลบริษัท
ข้อมูลบริษัท
บริษัท หางโจว อีซี่ จอยท์ อิมพอร์ตแอนด์เอ็กซ์พอร์ต จำกัด เป็นบริษัทที่บูรณาการอุตสาหกรรมและการค้า โรงงานก่อตั้งขึ้นในปี 1999 เชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องมือตัดหมุนคาร์ไบด์ ผลิตภัณฑ์ของเราถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมยานยนต์ การผลิตชิ้นส่วนเครื่องจักรกล การบินและอวกาศ และสาขาอื่นๆ เรามีเครื่องเจียรเครื่องมือ CNC แกนเยอรมัน อเมริกา ญี่ปุ่น เครื่องเจียรเกลียว CNC แกน และอุปกรณ์ทดสอบ พร้อมด้วยความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนาและการทดสอบที่แข็งแกร่ง เราจึงได้รับการรับรองมาตรฐานระบบคุณภาพ ISO9001-2000
โรงงานของเราติดอันดับต้นๆ ในรายชื่อการจัดซื้อจัดจ้างส่วนกลางของบริษัทอุตสาหกรรมการบินแห่งประเทศจีน ผลิตภัณฑ์ของเราไม่เพียงแต่มีชื่อเสียงในตลาดภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังส่งออกไปยังหลายสิบประเทศทั่วโลกอีกด้วยบริษัท หางโจว อีซี่ จอยท์ อิมพอร์ตแอนด์เอ็กซ์พอร์ต จำกัด เป็นบริษัทที่บูรณาการอุตสาหกรรมและการค้า โรงงานก่อตั้งขึ้นในปี 1999 เชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องมือตัดหมุนคาร์ไบด์ ผลิตภัณฑ์ของเราถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมยานยนต์ การผลิตชิ้นส่วนเครื่องจักรกล การบินและอวกาศ และสาขาอื่นๆ
เราเป็นโรงงานผลิตสินค้า รองรับการปรับแต่งแบบ OEM, ODM และ OBM
ข้อได้เปรียบของเรา
คุณภาพสูง ศูนย์วิจัยและพัฒนาที่มีความเป็นมืออาชีพ จัดส่งรวดเร็ว รับคำสั่งซื้อจำนวนน้อย ความเชี่ยวชาญด้านการส่งออกทั่วโลก
ใบรับรอง
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: คุณเป็นโรงงานหรือบริษัทค้าขาย?
A1: เราคือ โรงงาน และบริษัทการค้า ซึ่งเป็นเจ้าของโรงงาน 2 แห่ง โดยมีพนักงานทั้งหมด 400 คน
คำถามที่ 2: แล้วเรื่อง... ล่ะ วิธีการจัดส่ง?
A2: เรารับขนส่งทางอากาศและทางทะเลผ่าน DHL/UPS/TNT/Fedex และบริษัทขนส่งอื่นๆ ทุกประเภท กล่าวโดยสรุปคือ เราสามารถจัดส่งได้ทุกรูปแบบที่คุณต้องการ
Q3: แล้วกำหนดวันส่งมอบล่ะครับ/คะ?
A3: โดยทั่วไปแล้ว วันส่งมอบสินค้าจะเป็น 3-5 วันทำการ สำหรับการสั่งซื้อในปริมาณปกติ แต่หากสั่งซื้อในปริมาณมาก โปรดสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมจากเรา (เหล็กกล้าความเร็วสูงและทังสเตนคาร์ไบด์)
คำถามที่ 4: แล้วฉลากและโลโก้ล่ะครับ? HSS และทังสเตนคาร์ไบด์
เอ4: ปรับแต่ง ป้ายและโลโก้ใช้งานได้
คำถามที่ 5: แล้วเรื่อง... ล่ะ? MOQ เหล็กกล้าความเร็วสูง (HSS) และทังสเตนคาร์ไบด์
A5: จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำต่ำกว่า คือ 5 ชิ้นต่อแบบ (เหล็กกล้าความเร็วสูงและทังสเตนคาร์ไบด์)
/* 22 มกราคม 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| มาตรฐาน: | มาตรฐาน |
|---|---|
| การเคลือบผิว: | การเคลือบ |
| หนอน: | หนอนม้วนตัว |
| หมายเลขหัวเรื่อง: | หัวหลายหัว |
| ความแม่นยำ: | เอเอ |
| วัสดุ: | เหล็กกล้าความเร็วสูง |
| ตัวอย่าง: |
US$ 15 ชิ้น/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | |
|---|
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|

เฟืองโซ่สามารถนำไปใช้ในงานยานยนต์ได้หรือไม่?
ใช่แล้ว เฟืองโซ่สามารถนำไปใช้ในงานยานยนต์ได้ โดยเฉพาะในยานพาหนะที่ใช้ระบบโซ่และเฟืองในการส่งกำลัง เฟืองโซ่พบได้ทั่วไปในรถจักรยานยนต์ จักรยาน และยานยนต์เฉพาะทางบางประเภท
ในรถจักรยานยนต์ เฟืองโซ่เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ที่ส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหลัง เฟืองโซ่หน้าและหลังที่เชื่อมต่อกันด้วยโซ่ลูกกลิ้งทำงานร่วมกันเพื่อสร้างอัตราทดเกียร์ที่มีผลต่อความเร็วและแรงบิดของรถ
จักรยานยังใช้เฟืองโซ่เป็นส่วนหนึ่งของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ การทำงานร่วมกันของจานหน้าและเฟืองหลัง (คาสเซ็ต) ช่วยให้ผู้ปั่นจักรยานสามารถเปลี่ยนเกียร์และปรับตัวให้เข้ากับภูมิประเทศหรือสภาพการปั่นที่แตกต่างกันได้
แม้ว่าเฟืองโซ่จะไม่พบเห็นได้ทั่วไปในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วไปเท่ากับในรถจักรยานยนต์และจักรยาน แต่ก็มีการใช้งานเฉพาะทางในอุตสาหกรรมยานยนต์บางประเภท เช่น รถออฟโรด อุปกรณ์ทางการเกษตร และระบบส่งกำลังบางระบบในรถสปอร์ตสมรรถสูง
ข้อดีอย่างหนึ่งของการใช้เฟืองโซ่ในงานยานยนต์คือประสิทธิภาพในการส่งกำลัง เฟืองโซ่สามารถรับแรงบิดสูงได้ และเหมาะสำหรับงานที่ต้องการการออกแบบทางกลที่เรียบง่ายและแข็งแรง นอกจากนี้ ระบบเฟืองโซ่ยังต้องการการบำรุงรักษาต่ำ ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบันและการใช้งานนอกถนน
อย่างไรก็ตาม ระบบเฟืองโซ่ก็มีข้อจำกัดอยู่บ้างเช่นกัน อาจก่อให้เกิดเสียงดังมากกว่าระบบส่งกำลังแบบอื่น เช่น เฟืองที่มีฟัน นอกจากนี้ ระบบโซ่และเฟืองโซ่ที่มองเห็นได้นั้น จำเป็นต้องได้รับการหล่อลื่นและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการทำงานเป็นไปอย่างเหมาะสมและมีอายุการใช้งานยาวนาน
โดยสรุปแล้ว แม้ว่าเฟืองโซ่จะไม่ค่อยได้ใช้ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วไป แต่ก็มีบทบาทสำคัญในงานด้านยานยนต์ต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถจักรยานยนต์ จักรยาน รถออฟโรด และยานยนต์สมรรถนะสูงเฉพาะทาง

ฉันจะคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิตช์สำหรับระบบเฟืองโซ่ได้อย่างไร?
การคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิตช์มีความสำคัญอย่างยิ่งในการออกแบบหรือใช้งานระบบเฟืองโซ่ เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิตช์ (PCD) คือวงกลมที่จุดศูนย์กลางของฟันเฟืองโซ่อยู่ เพื่อคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิตช์ คุณจะต้องทราบจำนวนฟันของเฟืองโซ่และเส้นผ่านศูนย์กลางพิตช์
ขั้นตอนที่ 1: กำหนดจำนวนฟัน (N): นับจำนวนฟันทั้งหมดบนเฟืองโซ่ ค่านี้จะใช้สัญลักษณ์ 'N' แทน
ขั้นตอนที่ 2: หาค่าเส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียว (PD): ระยะพิทช์เส้นผ่านศูนย์กลาง คือ เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมพิทช์ที่ฟันเฟืองตั้งอยู่ หากคุณทราบระยะพิทช์เส้นผ่านศูนย์กลางแล้ว ให้ดำเนินการขั้นตอนต่อไป มิเช่นนั้น คุณสามารถคำนวณระยะพิทช์เส้นผ่านศูนย์กลางได้โดยใช้สูตร:
PD = N / (DP * π)
ที่ไหน:
PD = เส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียว
N = จำนวนฟัน
DP = ระยะห่างระหว่างฟัน (จำนวนฟันต่อหนึ่งนิ้ว)
π (พาย) = 3.14159 (โดยประมาณ)
ขั้นตอนที่ 3: คำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์ (PCD): สามารถคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์ได้โดยใช้สูตรต่อไปนี้:
PCD = PD * cos(180° / N)
ที่ไหน:
PCD = เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิตช์
PD = ระยะห่างระหว่างเกลียว (คำนวณในขั้นตอนที่ 2)
N = จำนวนฟัน
ค่าเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิตช์ที่ได้จะช่วยคุณในด้านต่างๆ ของการออกแบบและการวิเคราะห์ระบบเฟืองโซ่ เช่น การกำหนดระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของเฟืองสองตัว หรือการจับคู่เฟืองกับโซ่ที่เข้ากันได้
โปรดจำไว้ว่าการวัดที่ถูกต้องและการคำนวณที่เที่ยงตรงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพการทำงานของระบบเฟืองโซ่ หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับการคำนวณหรือกำลังจัดการกับโครงสร้างเฟืองโซ่ที่ซับซ้อน การปรึกษาหารือกับวิศวกรผู้เชี่ยวชาญหรือการใช้ซอฟต์แวร์เฉพาะทางอาจเป็นประโยชน์

ปัญหาที่พบบ่อยกับเฟืองโซ่มีอะไรบ้าง และจะแก้ไขปัญหาเหล่านั้นได้อย่างไร?
เฟืองโซ่ เช่นเดียวกับชิ้นส่วนกลไกอื่นๆ อาจพบปัญหาต่างๆ ระหว่างการใช้งานได้ ปัญหาที่พบบ่อยและแนวทางการแก้ไขมีดังต่อไปนี้:
- 1. การสึกหรอมากเกินไป: เมื่อเวลาผ่านไป เฟืองโซ่อาจสึกหรอเนื่องจากแรงเสียดทานและภาระ ซึ่งอาจส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงและส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพโดยรวมของระบบ
- การแก้ไขปัญหา: ควรตรวจสอบเฟืองโซ่เป็นประจำเพื่อดูร่องรอยการสึกหรอ หากพบการสึกหรอ ควรพิจารณาเปลี่ยนเฟืองที่สึกหรอด้วยเฟืองใหม่ การหล่อลื่นยังช่วยลดการสึกหรอและยืดอายุการใช้งานของเฟืองได้อีกด้วย
- 2. การจัดแนวที่ไม่ถูกต้อง: การจัดเรียงที่ไม่ถูกต้องระหว่างเฟืองโซ่และโซ่ หรือส่วนประกอบอื่นๆ อาจทำให้เกิดการสึกหรอไม่สม่ำเสมอและเสียงดังได้
- การแก้ไขปัญหา: ตรวจสอบการจัดเรียงของเฟืองโซ่กับโซ่หรือส่วนประกอบอื่นๆ ที่ประกบกัน ปรับและจัดตำแหน่งเฟืองใหม่หากจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าจัดเรียงได้อย่างถูกต้อง
- 3. การกระโดดเชือกแบบต่อเนื่อง: การที่โซ่กระโดดข้ามฟันเฟือง เกิดขึ้นเมื่อโซ่ไม่สามารถเข้ากับฟันเฟืองได้อย่างถูกต้อง ทำให้การเคลื่อนที่กระตุกและอาจทำให้โซ่เสียหายได้
- การแก้ไขปัญหา: ตรวจสอบดูว่ามีการเบี่ยงเบนหรือสึกหรอมากเกินไปหรือไม่ ซึ่งอาจทำให้โซ่กระโดด หากพบปัญหาให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซ่มีความตึงที่เหมาะสมเพื่อป้องกันการกระโดด
- 4. เสียงและการสั่นสะเทือน: เสียงดังและการสั่นสะเทือนที่มากเกินไปขณะใช้งาน อาจบ่งชี้ถึงปัญหาในระบบเฟืองขับ
- การแก้ไขปัญหา: ตรวจสอบเฟืองว่ามีการสึกหรอ การเบี่ยงเบน หรือความเสียหายที่อาจเป็นสาเหตุของเสียงและแรงสั่นสะเทือนหรือไม่ การหล่อลื่นและการจัดตำแหน่งที่เหมาะสมมักช่วยลดระดับเสียงและแรงสั่นสะเทือนได้
- 5. ความเสียหายจากความล้า: เฟืองโซ่สามารถเสียหายได้เนื่องจากความล้าของวัสดุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากต้องรับภาระและแรงเค้นสูง
- การแก้ไขปัญหา: เลือกเฟืองขับที่ทำจากวัสดุคุณภาพสูงและมีความแข็งแรงเหมาะสมกับภาระการใช้งาน ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อหาสัญญาณความล้า เช่น รอยแตกหรือการเสียรูป และเปลี่ยนเฟืองที่ชำรุดเสียหาย
การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ รวมถึงการหล่อลื่น การตรวจสอบการจัดแนว และการตรวจสอบด้วยสายตา เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันและแก้ไขปัญหาทั่วไปเหล่านี้ การตรวจพบปัญหาตั้งแต่เนิ่นๆ และการแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที สามารถยืดอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของเฟืองโซ่ในระบบกลไกได้อย่างมาก


แก้ไขโดย Dream 2024-05-10