Katrangan Produk
Katrangan Produk
PEMOTONG GIGI
HSS lan Tungsten Carbide
Parameter Produk
| Parameter Pemotong Gir | |||
| Dhukungan Khusus: | Tungsten Karbida | Perawatan panas | 64 – 67HRC |
| Suling | Suling Lurus lan Heliks | Bahan: | HSS, GES, TGS, Kustomisasi |
| Presisi: | Presisi Tinggi | Lapisan | TiN, TiAlN, TiCN, AlCrN lan liya-liyane |
| Sesuaikan | OEM ODM Kasedhiya | Sertifikasi | ISO9001 (2008) |
| Ukuran Biasa Pemotong Gir (Sesuaikan) | |||
| Modul (mm) | Diameter njaba (mm) | Diameter Sakabèhé (mm) | Diameter Bolongan (mm) |
| 0.15 | 25 | 10 | 8 |
| 0.30 | 25 | 15 | 8 |
| 0.60 | 25 | 15 | 8 |
| 0.80 | 25 | 25 | 8 |
| 0.9 | 32 | 32 | 13 |
| 1.0 | 32 | 32 | 13 |
Dhukungan kustomisasi. Sugeng rawuh ing konsultasi.
Foto Rincian
Rincian Produk
Ora wedi karo suhu dhuwur
Gerigi paduan baja tungsten
Gerigi sing tajem lan panggilingan sing luwih apik
Permukaan alus tanpa gerigi
Tampilan Produk
Dhukungan kustomisasi. Sugeng rawuh ing konsultasi.
Konten sing disesuaikan:
Cacahing lading, lapisan, dawa, LOGO, lan liya-liyane.
Profil Perusahaan
Profil Perusahaan
HangZhou Easy Joint Import&Export CO.,LTD. minangka perusahaan sing nggabungake industri lan perdagangan, pabrike diadegake ing taun 1999, spesialisasine ing produksi alat pemotong rotary karbida, produk kita akeh digunakake ing otomotif, mesin, aerospace lan sawetara bidang liyane. Kita duwe penggiling alat CNC sumbu Jerman, Amerika, Jepang, mesin penggiling benang CNC sumbu lan peralatan uji coba, kanthi kemampuan R&D lan uji coba sing kuwat, kita wis lulus standar sertifikasi sistem mutu ISO9001-2000.
Pabrik kita ana ing ndhuwur dhaptar pengadaan terpusat China Aviation Industry Corporation Tool, produk kita ora mung misuwur ing pasar domestik, nanging uga diekspor menyang puluhan negara ing donya.HangZhou Easy Joint Import&Export CO.,LTD. minangka perusahaan sing nggabungake industri lan perdagangan, pabrike diadegake ing taun 1999, khusus ing produksi alat pemotong rotary karbida, produk kita akeh digunakake ing otomotif, mesin, aerospace lan sawetara bidang liyane.
Kita pabrik, ndhukung OEM, ODM, OBM kustomisasi.
Kauntungan Kita
Kualitas dhuwur, pusat R&D profesional, pengiriman cepet, pesenan cilik ditampa, keahlian ekspor global
Sertifikasi
Pitakonan sing Sering Ditakoni
Q1: Apa sampeyan pabrik utawa perusahaan dagang?
A1: Kita iku pabrik lan perusahaan dagang, nduweni 2 pabrik sing beda kanthi total 400 pekerja.
P2: Kepriye babagan Cara Pangiriman?
A2: DHL/UPS/TNT/Fedex lan kiriman udara lan kiriman laut liyane kabeh bisa ditindakake. Cekak aos, kita bisa nindakake kiriman apa wae sing sampeyan karepake.
Q3: Kepiye babagan tanggal pangiriman?
A3: Umumé, tanggal pangiriman bakal 3-5 dina kerja kanggo jumlah tuku normal. Nanging yen pesenan luwih gedhe, mangga priksa luwih lanjut. HSS Lan Tungsten Carbide
P4: Kepiye babagan label lan logo? HSS Lan Tungsten Carbide
A4: Sesuaikan label lan logo bisa digunakake.
P5: Kepriye babagan MOQ (Kebutuhan Keuangan) HSS lan Tungsten Carbide
A5: MOQ sing luwih murah yaiku 5PCS saben gaya. HSS Lan Tungsten Carbide
/* 22 Januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)&
| Standar: | Standar |
|---|---|
| Lapisan: | Lapisan |
| Cacing: | Cacing sing melu |
| Nomer Kepala: | Multi-Kepala |
| Presisi: | AA |
| Bahan: | Baja Kacepetan Dhuwur |
| Conto: |
US$ 15/Keping
1 Potong (Pesenan Minimal) | |
|---|
| Kustomisasi: |
Kasedhiya
| Panjaluk Khusus |
|---|
Apa gir sprocket bisa digunakake ing aplikasi otomotif?
Ya, gir sprocket bisa digunakake ing aplikasi otomotif, utamane ing kendaraan sing nggunakake sistem rantai lan sprocket kanggo transmisi daya. Gir sprocket umume ditemokake ing sepeda motor, sepeda, lan sawetara kendaraan otomotif khusus.
Ing sepeda motor, gir sprocket minangka komponen penting saka sistem penggerak rantai sing nransfer daya saka mesin menyang roda mburi. Sprocket ngarep lan mburi, sing disambungake dening rantai rol, kerja bareng kanggo nggawe rasio gir sing mengaruhi karakteristik kecepatan lan torsi kendaraan.
Sepeda uga nggunakake gir sprocket minangka bagéan saka sistem penggerak rantai. Kombinasi ring rantai ngarep lan sprocket mburi (kaset) ngidini pengendara sepeda ngoper gir lan adaptasi karo medan utawa kondisi nunggang sing béda-béda.
Sanajan gir sprocket ora umum ing mobil penumpang tradisional kaya ing sepeda motor lan sepeda, ana aplikasi otomotif khusus sing bisa ditemokake. Contone, sawetara kendaraan off-road, peralatan pertanian, lan sistem transmisi tartamtu ing mobil sport kinerja dhuwur bisa uga nggunakake gir sprocket.
Salah sawijining kaluwihan nggunakake gir sprocket ing aplikasi otomotif yaiku efisiensi ing transmisi daya. Gir iki bisa nangani beban torsi sing dhuwur lan cocog banget kanggo aplikasi sing mbutuhake desain mekanik sing prasaja lan kuat. Kajaba iku, sistem gir sprocket umume ora butuh perawatan akeh, saengga cocok kanggo lingkungan sing kasar lan panggunaan ing dalan off-road.
Nanging, sistem gir sprocket uga nduweni sawetara watesan. Sistem iki bisa ngasilake swara sing luwih akeh dibandhingake karo cara transmisi liyane, kayata gir sing duwe untu. Kajaba iku, sistem rantai lan sprocket sing katon mbutuhake pelumasan lan perawatan rutin kanggo njamin fungsi lan umur sing tepat.
Ringkesane, sanajan gir sprocket ora umum digunakake ing mobil penumpang tradisional, gir iki nduweni peran penting ing macem-macem aplikasi otomotif, utamane ing sepeda motor, sepeda, kendaraan off-road, lan kendaraan kinerja tinggi khusus.
Kepiye carane ngetung diameter lingkaran pitch kanggo sistem gir sprocket?
Ngitung diameter bunderan pitch iku penting banget nalika ngrancang utawa nggarap sistem gir sprocket. Diameter bunderan pitch (PCD) makili bunderan ing ngendi pusat untu sprocket dumunung. Kanggo ngetung diameter bunderan pitch, sampeyan kudu ngerti jumlah untu ing sprocket lan diameter pitch.
Langkah 1: Nemtokake Cacahing Untu (N): Etungen cacahing untu ing sprocket. Nilai iki dilambangake minangka 'N'.
Langkah 2: Golek Diameter Pitch (PD): Diameter pitch yaiku diameter bunderan pitch ing ngendi untune ana. Yen sampeyan wis duwe diameter pitch sing wis diwenehake, terusake menyang langkah sabanjure. Yen ora, sampeyan bisa ngetung diameter pitch nggunakake rumus:
PD = N / (DP * π)
Ngendi:
PD = Diameter Jarak
N = Cacahing Untu
DP = Diametral Pitch (untu saben inci)
π (Pi) = 3.14159 (kurang luwih)
Langkah 3: Ngitung Diameter Lingkaran Pitch (PCD): Diameter bunderan pitch bisa diitung nggunakake rumus ing ngisor iki:
PCD = PD * cos(180° / Luhur)
Ngendi:
PCD = Diameter Lingkaran Jarak
PD = Diameter Pitch (diitung ing Langkah 2)
N = Cacahing Untu
Nilai diameter bunderan pitch sing diasilake bakal mbantu sampeyan ing macem-macem aspek desain lan analisis sistem gir sprocket, kayata nemtokake jarak tengah antarane rong sprocket utawa cocogake sprocket karo rantai sing kompatibel.
Elinga yen pangukuran sing akurat lan pitungan sing tepat iku penting banget kanggo kinerja sistem gir sprocket sing sukses. Yen sampeyan ora yakin babagan pitungan utawa ngatasi konfigurasi sprocket sing rumit, konsultasi karo insinyur sing mumpuni utawa nggunakake piranti lunak khusus bisa migunani.
Apa masalah umum sing diadhepi karo gir sprocket lan kepiye carane ngatasi?
Gir sprocket, kaya komponen mekanik liyane, bisa nemoni macem-macem masalah sajrone operasine. Sawetara masalah umum lan cara ngatasi masalah kasebut yaiku kaya ing ngisor iki:
- 1. Keausan sing berlebihan: Suwe-suwe, gir sprocket bisa aus amarga gesekan lan beban. Iki bisa nyebabake kinerja sing kurang apik lan mengaruhi efisiensi sistem sakabèhé.
- Ngatasi masalah: Priksa gir sprocket kanthi rutin kanggo tandha-tandha aus. Yen dideteksi aus, coba ganti gir sing wis aus karo sing anyar. Pelumasan uga bisa mbantu nyuda aus lan ndawakake umur gir.
- 2. Salah Sejajar: Keselarasan sing ora bener antarane gir sprocket lan rantai utawa komponen liyane bisa nyebabake keausan lan swara sing ora rata.
- Ngatasi masalah: Priksa keselarasan gir sprocket karo rantai utawa komponen liyane sing cocog. Atur lan setel maneh gir yen perlu kanggo mesthekake keselarasan sing bener.
- 3. Nglewati Rantai: Lompatan rantai kedadeyan nalika rantai ora bisa nyambung kanthi bener karo untu sprocket, sing nyebabake gerakan dengkur lan potensi kerusakan ing rantai.
- Ngatasi masalah: Priksani apa ana sing ora sejajar utawa keausan sing berlebihan sing bisa nyebabake rantai mlumpat. Ganti komponen sing wis aus lan priksa manawa ketegangan rantai wis tepat kanggo nyegah mlumpat.
- 4. Swara lan Getaran: Swara lan getaran sing gedhe banget sajrone operasi bisa nuduhake masalah karo sistem gir sprocket.
- Ngatasi masalah: Priksani gir-gir apa ana sing aus, ora selaras, utawa rusak sing bisa nyebabake swara lan getaran. Pelumasan lan penyelarasan sing tepat asring bisa mbantu nyuda tingkat swara lan getaran.
- 5. Gagal Rasa Lelah: Gir sprocket bisa rusak amarga bahan sing kesel, utamane yen kena beban lan tekanan sing dhuwur.
- Ngatasi masalah: Pilih gir sprocket sing digawe saka bahan berkualitas tinggi lan kekuatan sing cocog kanggo nangani beban aplikasi. Priksa kanthi rutin tandha-tandha kelelahan, kayata retakan utawa deformasi, lan ganti gir sing rusak.
Penting banget kanggo nindakake perawatan rutin, kalebu pelumasan, pamriksan alignment, lan inspeksi visual, kanggo nyegah lan ngatasi masalah umum kasebut. Deteksi awal lan pemecahan masalah sing tepat wektu bisa nambah umur lan kinerja gir sprocket ing sistem mekanik kanthi signifikan.
editor dening Dream 2024-05-10
