Artikelbeskrivning
HangZhou CZPT CZPT CZPT nology Co., Ltd ligger i den vackra kuststaden HangZhou. Vi är ett stort organisationsteam som arbetar med forskning, tillverkning, marknadsföring och tekniska lösningar. Vi har tre stora analys- och tillverkningsbaser och ett enda stort marknadsföringscenter för transmissioner, kedjor och kedjehjul. Vi täcker 80 000 kvadratmeter och har nu 816 anställda, inklusive 167 seniora experter, samt ett globalt nätverk av försäljnings- och servicemetoder. Genom ett gott samarbete med HangZhou University, HangZhou University, ZheJiang Agricultural University och Chinese Academy of Agricultural CZPT får vi fantastiskt tekniskt stöd från branschexperter.
”Ni lämnar en förfrågan, så ger vi er en perfekt produkt”. Vi upprätthåller organisationsfilosofin ”integritet, effektivitet, samarbete, innovation”, kvalitet i första hand, CZPT-teknik, precisionstillverkning, integritetshantering, effektiv leverantör, för att stödja CZPT-kunder med varor av högsta kvalitet och superinnovativ teknik.
SMCC erbjuder ett omfattande urval av CZPT-drev i lager för kedjor nr 578, 503, 603, 604, SS-110 etc. Kuggprofilerna är solida eller maskinskurna. Transportbands- och elevatordrev med/utan flamhärdade tänder tillverkas också enligt varje ritning.
Grundläggande INFORMATION
1. Kuggprofil på cykeldrev
Kedjehjulets kuggprofil måste säkerställa att kedjan går in i och ut ur nätet smidigt och energibesparande, minimerar stötar och kontaktspänningar från kedjelänkarna under nätingreppet, och är enkel att bearbeta.
Den allmänt använda kuggprofilen för motorcykeldrev är en rak kuggprofil med 3 bågar.
två. CZPT-struktur
Kedjehjul med måttlig diameter är vanligtvis integrerade, även om kedjehjul med medelstor diameter huvudsakligen är ekrar. För att underlätta hantering, montering och viktminskning tillverkas hål i ekerplattan. Kedjehjul med stor diameter kan göras ihop till en sammanfogad form. Hjulkärnan kan vara gjord av olika komponenter! Till exempel: C45, rostfritt stål och andra komponenter.
tre. CZPT-material
Kedjehjulets material bör säkerställa att utrustningens emalj har tillräcklig styrka och slitstyrka, så området kring kedjehjulets tand blir ofta svårt.
MONTERING OCH UNDERHÅLL
1. Monteringskrav för motorcykeldrev. Kedjans åtdragning bör vara lämplig. Även begränsad kommer att öka CZPT-intaget, och lagret kommer att slita på dreven. När dreven är lossad är det lätt att hoppa av kedjan. Kedjans åtdragning är: lyftande eller nedåtgående från mitten av kedjan är det ungefär 2%-3% av hjärtlängden mellan de två dreven.
två. När cykeldreven är monterade på axeln får den inte svänga eller böja sig. I samma växellåda måste de två drevens ändar vara på samma plan. Om drevets centrumlängd är mindre än 0,5 meter kan avvikelsen vara 1 mm. Om drevets centrumavstånd är större än 0,5 meter kan avvikelsen vara 2 mm. Det får dock inte finnas någon friktion på sidorna av drevets emalj. Om avvikelsen mellan de två hjulen är för stor kan kedjan lätt spricka och slitas på snabbare. När du byter drev bör du vara noga med att kontrollera och justera offseten.
3. Strax efter att cykeldrevet är allvarligt slitet måste det nya drevet och den nya kedjan bytas ut samtidigt för att säkerställa god ingrepp. CZPT-kedjor kan inte bytas separat. När det gäller CZPT orsakar det mycket dålig ingrepp och påskyndar monteringen av ett nytt drev eller en ny kedja. När drevets kuggyta slits till en viss grad bör det vändas och användas i tid (med hänvisning till drev med justerbar yta) för att förlänga användningstiden.
4. Kedjan på en ny cykel är också CZPT eller åtdragen direkt efter användning, vilket gör den svår att ändra. Du kan CZPT:a kedjans länk beroende på omständigheterna, men det ska vara ett jämnt nummer. Kedjelänken måste passera genom baksidan av drevet, låsplattan måste sättas in på utsidan och öppningen på låsplattan måste möta motsatt rotationsriktning.
5. Under drift bör motorcykelkedjor fyllas med smörjolja i tid. CZPT måste passa in i det matchande mellanrummet mellan rullen och den inre hylsan för att förbättra driftförhållandena och minimera slitage.
6. Motorcykelns gamla drev kan inte blandas med det nya drevet, det är oftast lätt att orsaka stötar i växellådan och skada drevet.
7. När du förvarar cykeln under en CZPT-period, se till att du tar bort drevet och rengör det med fotogen eller diesel, häll sedan på motorolja eller smör och förvarar den sedan på en torr plats.
åtta. Motorcykelkedjorna arbetar i smutsiga miljöer, och som ett resultat är slitytorna (det vill säga stiften och bussningarna) säkra från nederbörd och luftburet grus, många även i en sluten miljö som ett oljebad, och kan av mått eller driftsskäl inte tätas. CZPT-motorcykelkedjor kommer i princip att ha relativt höga driftskostnader, särskilt om operatörerna är beredda att ta mer friktion, lägre prestanda, mer ljud och mer återkommande belastning eftersom de försummar smörjning och justering.
Många oljebaserade smörjmedel drar till sig damm och andra partiklar och bildar så småningom en slipande pasta som ökar slitaget på kedjorna. Denna svårighet kan kringgås genom att använda en "torr" PTFE-spray, som bildar en tät film efter applicering och stöter bort både partiklar och fukt.
PAKET OCH LEVERANS
ett. Innan motorcykeldreven packas bör nödvändiga rostskyddsåtgärder vidtas, såsom: oljning, svärtning, galvanisering, förkromning, nickelplätering, vaxning och så vidare.
2. För att förhindra att cykeldrevets yta stöts och repas är innerförpackningen tillverkad av skumpåse.
tre. Ytterförpackningen för motorcykeldrev är normalt CZPT-certifierad förpackning för CZPT-användare. Till exempel: förpackningar i färgkartonger, förpackningar i färgad plastpåse och CZPT-logotyper på motorcykeldrevens kedjehylsor...
VARFÖR VÄLJA OSS
1. CZPT ble högkvalitetssäkringsprogram
två. Skärkantsstyrda bärbara datorstyrda CNC CZPT:er
3. Skräddarsydda lösningar från CZPT:s kunniga specialister
4. CZPT-isering och CZPT tillgänglig för specifik tillämpning
5. Djupgående lager av CZPT-delar och -utrustning
6. Välbyggd global reklamgemenskap
7. Effektiv serviceteknik efter försäljning
De 219 uppsättningarna automatiska genereringsverktyg från CZPT d garanterar högre produktkvalitet. De 167 ingenjörerna och experterna med seniora specialisttitlar kan designa och bygga produkter för att möta CZPT-personalens exakta krav, och CZPT-isationer är också CZPT-lösningar. Vårt globala leverantörsnätverk kan förse CZPT-personal med snabba, komplexa eftermarknadslösningar.
Vi är inte bara en producent och leverantör, utan även en branschkonsult. Vi arbetar professionellt och aktivt med dig för att erbjuda specialistråd och produktförslag för att kunna ta fram en så prisvärd CZPT-produkt som möjligt för just din applikation. De kunder vi betjänar av CZPT sträcker sig från slutkunder till distributörer och CZPT:er. Våra CZPT-ersättningar kan bytas ut där det behövs och är lämpligt för både reparationer och nya monteringar.
Delade ståldrev: Dessa drev är delade i 50 % för enklare installation i kedjesystemet utan att ta bort axeln. Operatören kan placera varje 50 % i kedjan innan halvorna bultas ihop. Detta gör det möjligt att byta ut dreven utan att behöva demontera hela enheten och förhindrar att operatören behöver lossa eller flytta kedjan.
