Katrangan Produk
Mesin CNC/Mesin/Mesin Roda Rantai Sprocket Gir Bergigi OEM
Katrangan Produk
Produk Utama:
gir spur; gir cacing; gir bevel; gir planetary; gir; gir logam; gir siklus; gir pinion; gir
manufaktur; gir heliks; gir khusus; gir bevel spiral; gir rak lan pinion; mekanik
gir; gir transmisi; gir rak; gir spiral; gir kerja; peredam gir; gir Richmond;
gir hipoid; rodha gir; katrol lan gir; gir motif; untu gir; gir truk; sistem gir;
gir involute.
|
Bahan |
Baja: Baja karbon/ Baja entheng/ Baja gulungan adhem/ Baja gulungan panas |
|
Perawatan Permukaan |
Pelapisan seng, Bubuk, Pasivasi, Sand blasting, Nyikat & ploshing, lsp. |
|
Peralatan Pangolahan |
Pemotong laser gedhe Mesin mlengkung Mesin pemotong plasma Mesin punching Pemotong kawat Pusat mesin CNC Mesin bubut CNC Mesin bubut otomatis Mesin panggilingan Mesin bor |
|
Format Gambar |
pdf/.igs./.stp/x_t. lan liya-liyane. |
|
Format Gambar |
EXW, FOB, CIF |
|
Pengepakan Stamping Lembaran Logam |
Tas PE + kothak karton utawa kemasan khusus liyane |
|
Aplikasi |
Onderdil Mobil/Onderdil Sepeda Motor/Onderdil Konstruksi/Onderdil Perabot/Onderdil Elektronik |
KATERANGAN PRODUK
1. Roda lan gir pinion CZPT lan gir bevel spiral kanggo poros mburi mobil, truk, traktor
poros ngarep/mburi lan piranti.
2. Bahan baku: 20CrMni \22CrMo \8620 \SCM420
Pangolahan: Tempa, normalisasi, kasar, mesin, finishing alus, karburasi, tempering,
annealing, grinding sing akurat, cocokan lan uji coba, pengepakan.
3. Permukaan untu dirampungake nganggo mesin lapping, warnane bakal abu-abu perak
4. Kekerasan ing lumahing: HRC58-62, njero: HRC35-40.
5. Kita bisa ngolah gir miturut gambar lan conto pelanggan.
Inspeksi:
Instrumen 3D, instrumen 2D, Proyektor, Pengukur Tinggi, Indikator dial diameter dalam, Pengukur dial,
Alat ukur ulir lan pin, jangka sorong digital, jangka sorong mikro, alat uji ketebalan, alat uji kekerasan, kekasaran
alat penguji, lsp. (Akurasi deteksi nganti 0,001 milimeter)
| Minimal Kuantitas | 100 Potongan/Potongan |
| Bobot Unit | 0.5kg ~ 300kg |
| Rega | FOB HangZhou, Tiongkok, USD1.5~1.9 |
| Rincian Pengepakan | Kothak Kertas ing Palet Kayu |
| Wektu Pangiriman | Sewulan |
| Katentuan Pembayaran | L/C, T/T |
| Mesin | CNC utawa |
| Kapasitas Pasokan | 50 Metrik Ton saben Wulan |
| Standar | DIN, ASTM, GOST, B |
Pengepakan:
1: Film cilik + pemuatan massal
2: Shrink film + kothak karton + Pallet / kasus kayu
3: PP + Wadhah kayu
4: Miturut kabutuhan pelanggan utawa dirembug
Q1: Kepiye carane aku bisa entuk conto suku cadang cnc?
1. Ragad conto bakal gratis yen kita duwe stok, sampeyan mung kudu mbayar biaya pengiriman.
2. Sampel desain sampeyan dhewe kudu mbayar biaya persiyapan cetakan. Produksi conto mbutuhake wektu
5-7 dina kerja sawise biaya pemasangan ditampa & persetujuan gambar ukuran.
Q2: Kepiye carane mbayar pesenan kasebut?
Ana 4 pilihan kanggo mbayar pesenan: Transfer Bank; Western Union; Paypal; Payoneer. Mangga dipilih
cara sing paling cocog kanggo sampeyan ngatur.
Q3: Apa cara pengiriman?
Sampel kasebut dikirim dening perusahaan ekspres udara internasional kaya DHL, UPS, FedEx, TNT.
Biasane butuh wektu sekitar 5-7 dina kerja (layanan saka lawang menyang lawang). Kita ngatur pengiriman barang liwat segara
utawa hawa.
Q4: Apa sampeyan bisa mbantu aku yen produkku penting banget?
Ya, kita bisa kerja lembur lan nambah sawetara mesin kanggo ngasilake produk kasebut yen sampeyan butuh banget.
P5: Aku pengin ndhelikake desain kita, apa kita bisa CZPT NDA?
Ya, kita ora bakal nampilake desain pelanggan utawa nuduhake menyang wong liya, kita bisa CZPT NDA.
Sampeyan bisa ndeleng situs web kita kanggo nemokake minat sampeyan utawa ngirim email pitakon sampeyan liwat
pendekatan ing ngisor iki! Kita bakal mangsuli sampeyan sajrone 12 jam.
| Aplikasi: | Motor, Mobil Listrik, Sepeda Motor, Mesin, Kelautan, Mesin Pertanian, Mobil |
|---|---|
| Kekerasan: | Permukaan Untu sing Atos |
| Posisi Gir: | Piranti Internal |
| Conto: |
US$ 4/Keping
1 Potong (Pesenan Minimal) | Conto Pesenan bagean mesin
|
|---|
| Kustomisasi: |
Kasedhiya
| Panjaluk Khusus |
|---|
.biaya-pengiriman-tm .tm-status-mati{latar mburi: ora ana;padding:0;werna: #1470cc}
|
Biaya Pangiriman:
Perkiraan barang saben unit. |
babagan biaya pengiriman lan perkiraan wektu pengiriman. |
|---|
| Cara Pembayaran: |
|
|---|---|
|
Pambayaran Awal Pembayaran Lengkap |
| Mata uang: | US$ |
|---|
| Pengembalian & pengembalian dana: | Sampeyan bisa njaluk mbalekaken dhuwit nganti 30 dina sawise nampa produk. |
|---|
Apa gir sprocket bisa digunakake ing aplikasi otomotif?
Ya, gir sprocket bisa digunakake ing aplikasi otomotif, utamane ing kendaraan sing nggunakake sistem rantai lan sprocket kanggo transmisi daya. Gir sprocket umume ditemokake ing sepeda motor, sepeda, lan sawetara kendaraan otomotif khusus.
Ing sepeda motor, gir sprocket minangka komponen penting saka sistem penggerak rantai sing nransfer daya saka mesin menyang roda mburi. Sprocket ngarep lan mburi, sing disambungake dening rantai rol, kerja bareng kanggo nggawe rasio gir sing mengaruhi karakteristik kecepatan lan torsi kendaraan.
Sepeda uga nggunakake gir sprocket minangka bagéan saka sistem penggerak rantai. Kombinasi ring rantai ngarep lan sprocket mburi (kaset) ngidini pengendara sepeda ngoper gir lan adaptasi karo medan utawa kondisi nunggang sing béda-béda.
Sanajan gir sprocket ora umum ing mobil penumpang tradisional kaya ing sepeda motor lan sepeda, ana aplikasi otomotif khusus sing bisa ditemokake. Contone, sawetara kendaraan off-road, peralatan pertanian, lan sistem transmisi tartamtu ing mobil sport kinerja dhuwur bisa uga nggunakake gir sprocket.
Salah sawijining kaluwihan nggunakake gir sprocket ing aplikasi otomotif yaiku efisiensi ing transmisi daya. Gir iki bisa nangani beban torsi sing dhuwur lan cocog banget kanggo aplikasi sing mbutuhake desain mekanik sing prasaja lan kuat. Kajaba iku, sistem gir sprocket umume ora butuh perawatan akeh, saengga cocok kanggo lingkungan sing kasar lan panggunaan ing dalan off-road.
Nanging, sistem gir sprocket uga nduweni sawetara watesan. Sistem iki bisa ngasilake swara sing luwih akeh dibandhingake karo cara transmisi liyane, kayata gir sing duwe untu. Kajaba iku, sistem rantai lan sprocket sing katon mbutuhake pelumasan lan perawatan rutin kanggo njamin fungsi lan umur sing tepat.
Ringkesane, sanajan gir sprocket ora umum digunakake ing mobil penumpang tradisional, gir iki nduweni peran penting ing macem-macem aplikasi otomotif, utamane ing sepeda motor, sepeda, kendaraan off-road, lan kendaraan kinerja tinggi khusus.
Kepiye carane ngetung diameter lingkaran pitch kanggo sistem gir sprocket?
Ngitung diameter bunderan pitch iku penting banget nalika ngrancang utawa nggarap sistem gir sprocket. Diameter bunderan pitch (PCD) makili bunderan ing ngendi pusat untu sprocket dumunung. Kanggo ngetung diameter bunderan pitch, sampeyan kudu ngerti jumlah untu ing sprocket lan diameter pitch.
Langkah 1: Nemtokake Cacahing Untu (N): Etungen cacahing untu ing sprocket. Nilai iki dilambangake minangka 'N'.
Langkah 2: Golek Diameter Pitch (PD): Diameter pitch yaiku diameter bunderan pitch ing ngendi untune ana. Yen sampeyan wis duwe diameter pitch sing wis diwenehake, terusake menyang langkah sabanjure. Yen ora, sampeyan bisa ngetung diameter pitch nggunakake rumus:
PD = N / (DP * π)
Ngendi:
PD = Diameter Jarak
N = Cacahing Untu
DP = Diametral Pitch (untu saben inci)
π (Pi) = 3.14159 (kurang luwih)
Langkah 3: Ngitung Diameter Lingkaran Pitch (PCD): Diameter bunderan pitch bisa diitung nggunakake rumus ing ngisor iki:
PCD = PD * cos(180° / Luhur)
Ngendi:
PCD = Diameter Lingkaran Jarak
PD = Diameter Pitch (diitung ing Langkah 2)
N = Cacahing Untu
Nilai diameter bunderan pitch sing diasilake bakal mbantu sampeyan ing macem-macem aspek desain lan analisis sistem gir sprocket, kayata nemtokake jarak tengah antarane rong sprocket utawa cocogake sprocket karo rantai sing kompatibel.
Elinga yen pangukuran sing akurat lan pitungan sing tepat iku penting banget kanggo kinerja sistem gir sprocket sing sukses. Yen sampeyan ora yakin babagan pitungan utawa ngatasi konfigurasi sprocket sing rumit, konsultasi karo insinyur sing mumpuni utawa nggunakake piranti lunak khusus bisa migunani.
Praktik pelumasan apa sing disaranake kanggo gir sprocket?
Pelumasan sing tepat iku penting banget kanggo operasi gir sprocket sing efisien lan andal. Pelumas sing digunakake kudu nyuda gesekan, nyuda keausan, mbuwang panas, lan nglindhungi saka korosi. Iki sawetara praktik pelumasan sing disaranake kanggo gir sprocket:
1. Pilihan Pelumas: Pilih pelumas kualitas dhuwur sing dirancang khusus kanggo gir sprocket. Golekana pelumas kanthi kekuatan film dhuwur lan aditif anti-aus kanggo nglindhungi untu gir saka keausan sing berlebihan lan ngluwihi umur sprocket.
2. Frekuensi Pelumasan: Lumasi gir sprocket kanthi rutin miturut pandhuan pabrikan utawa jadwal perawatan peralatan. Frekuensi pelumasan gumantung saka faktor-faktor kayata kondisi operasi, beban, lan faktor lingkungan.
3. Karesikan: Sadurunge nggunakake pelumas anyar, priksa manawa gir sprocket resik lan bebas saka rereget, rereget, lan pelumas lawas. Resiki gir nggunakake pelarut utawa agen pembersih sing cocog kanggo ngoptimalake efektifitas pelumas anyar.
4. Aplikasi sing Tepat: Olesake pelumas kanthi rata lan cukup menyang kabeh untu gir sprocket. Priksa manawa pelumas tekan titik kontak antarane untu kanggo mbentuk film pelindung lan nyuda kontak logam-ke-logam.
5. Aja Ngolesi Pelumasan sing Kakehan: Ngolesi pelumas sing kakehan bisa nyebabake panas banget lan narik luwih akeh rereget lan lebu, sing bisa nyebabake kerusakan ing gir. Turuti jumlah pelumasan sing disaranake kanggo nyegah pelumasan sing kakehan.
6. Pelumasan Maneh: Ing aplikasi suhu dhuwur utawa tugas abot, pelumas bisa luwih cepet rusak. Awasi gir sprocket kanthi rutin kanggo tandha-tandha pelumasan sing ora cukup, lan lumasi maneh yen perlu.
7. Pertimbangan Suhu: Ing lingkungan kanthi suhu ekstrem, pilih pelumas kanthi kisaran suhu sing cocog kanggo njamin efektifitas ing kahanan kasebut.
8. Cathetan Pangopènan: Simpen cathetan rinci babagan jadwal pelumasan, jinis pelumas sing digunakake, lan pengamatan babagan masalah keausan utawa kinerja sing ora biasa. Informasi iki bakal mbantu ngenali tren lan masalah potensial luwih awal.
9. Inspeksi: Priksa gir sprocket kanthi rutin kanggo tandha-tandha aus, pitting, utawa kerusakan abnormal. Deteksi masalah luwih awal ngidini perawatan sing tepat wektu lan nyegah kerusakan parah ing sistem sprocket.
10. Pelatihan: Priksa manawa personel sing tanggung jawab kanggo praktik pelumasan wis dilatih kanthi cukup kanggo nggunakake pelumas kanthi bener lan aman.
Nindakake praktik pelumasan iki bakal mbantu ngoptimalake efisiensi, kinerja, lan umur gir sprocket ing macem-macem sistem mekanik.
editor dening CX 2023-10-31
