Descripción del Producto
Rueda dentada de cadena de maquinaria/mecanizado CNC OEM
Descripción del Producto
Productos principales:
engranaje recto; engranaje sinfín; engranaje cónico; engranaje planetario; engranaje; engranaje metálico; engranaje cíclico; engranaje de piñón; engranaje
fabricación; engranaje helicoidal; engranaje personalizado; engranaje cónico espiral; engranaje de cremallera y piñón; engranaje mecánico
engranajes; engranajes de transmisión; engranaje de cremallera; engranaje espiral; engranaje de trabajo; reductor de engranajes; engranaje Richmond;
engranaje hipoide; ruedas dentadas; poleas y engranajes; engranaje motriz; dientes de engranaje; engranaje de camión; sistema de engranajes;
engranaje evolvente.
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Material |
Acero: acero al carbono/acero dulce/acero laminado en frío/acero laminado en caliente |
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Tratamiento de superficies |
Zincado, polvo, pasivación, arenado, cepillado y pulido, etc. |
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Equipos de procesamiento |
Cortadora láser de gran tamaño Máquina dobladora Máquina de corte por plasma Máquina punzonadora cortador de alambre Centro de mecanizado CNC Torno CNC máquina de torno automático Fresadora Taladradora |
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Formato de dibujo |
pdf/.igs./.stp/x_t.etc. |
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Formato de dibujo |
EXW, FOB, CIF |
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Embalaje de estampación de chapa metálica |
Bolsa de PE + caja de cartón u otro embalaje personalizado |
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Aplicaciones |
Piezas de automóvil/Piezas de motocicleta/Piezas de construcción/Piezas de muebles/Piezas electrónicas |
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
1. Engranajes de rueda y piñón CZPT y engranajes cónicos espirales para eje trasero de automóvil, camión, tractor
Eje delantero/trasero y herramienta.
2. Materia prima: 20CrMni \22CrMo \8620 \SCM420
Procesamiento: Forjado, normalizado, desbaste, mecanizado, acabado fino, carburación, revenido,
recocido, rectificado de precisión, igualación y prueba, empaquetado.
3. La superficie del diente se termina con una máquina lapeadora, el color será gris plateado.
4. Dureza superficial: HRC58-62, interna: HRC35-40.
5. Podemos procesar engranajes según los dibujos y muestras del cliente.
Inspecciones:
Instrumentos 3D, Instrumentos 2D, Proyectores, Medidores de altura, Indicadores de cuadrante de diámetro interior, Indicadores de cuadrante,
Calibres de roscas y pasadores, calibradores digitales, microcalibradores, comprobadores de espesor, comprobadores de dureza y rugosidad.
Probadores, etc. (Precisión de detección de 0,001 milímetros)
| Cantidad mínima | 100 piezas |
| Peso unitario | 0,5 kg ~ 300 kg |
| Precio | FOB HangZhou, China, USD 1,5-1,9 |
| Detalles del embalaje | Caja de papel en palé de madera |
| El tiempo de entrega | Un mes |
| Condiciones de pago | Carta de crédito, transferencia bancaria |
| Mecanizado | CNC o |
| Capacidad de suministro | 50 toneladas métricas por mes |
| Estándar | DIN, ASTM, GOST, B |
Embalaje:
1: Película retráctil + carga a granel
2: Película retráctil + Caja de cartón + Palet/caja de madera
3: PP + Estuche de madera
4: Según los requisitos del cliente o negociados.
Q1: ¿Cómo puedo obtener una muestra de piezas de repuesto CNC?
1. La tarifa de muestra será gratuita si tenemos en stock, solo debe pagar el costo de envío.
2. La muestra de su propio diseño debe cubrir el costo de instalación del molde. La producción de muestras demora...
5-7 días hábiles después de recibir el cargo de instalación y la aprobación del dibujo de tamaño.
Q2: ¿Cómo pagar el pedido?
Hay 4 opciones para pagar el pedido: Transferencia bancaria, Western Union, PayPal y Payoneer. Por favor, elija
La forma más adecuada para que usted pueda organizarlo.
Q3: ¿Cuál es el método de envío?
Las muestras se enviaron por empresas de transporte aéreo internacional como DHL, UPS, FedEx, TNT.
Generalmente tarda entre 5 y 7 días hábiles (servicio puerta a puerta). Organizamos el envío de mercancías por vía marítima.
o aire.
P4: ¿Pueden ayudarme si mis productos son muy urgentes?
Sí, podemos trabajar horas extras y agregar algunas máquinas para producir estos productos si los necesita con urgencia.
P5: Quiero mantener nuestro diseño en secreto, ¿podemos firmar un NDA?
Por supuesto, no mostraremos el diseño de ningún cliente ni lo mostraremos a otras personas, podemos CZPT NDA.
Puede navegar por nuestro sitio web para encontrar su interés o enviarnos un correo electrónico con cualquier pregunta.
¡Sigue el siguiente método! Te responderemos en 12 horas.
| Solicitud: | Motor, Coches eléctricos, Motocicletas, Maquinaria, Marina, Maquinaria agrícola, Coche |
|---|---|
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Posición de marcha: | Engranaje interno |
| Muestras: |
US$ 4/pieza
1 pieza (pedido mínimo) | Solicitar muestra mecanizado de piezas
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| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
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.shipping-cost-tm .tm-status-off{fondo: ninguno;relleno:0;color: #1470cc}
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Costo de envío:
Flete estimado por unidad. |
Sobre el costo de envío y el tiempo estimado de entrega. |
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| Método de pago: |
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|---|---|
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Pago inicial Pago completo |
| Divisa: | US$ |
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| Devoluciones y reembolsos: | Puede solicitar un reembolso hasta 30 días después de la recepción de los productos. |
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¿Se pueden utilizar engranajes de rueda dentada en aplicaciones automotrices?
Sí, los engranajes de rueda dentada se pueden utilizar en aplicaciones automotrices, especialmente en vehículos que utilizan sistemas de cadena y rueda dentada para la transmisión de potencia. Los engranajes de rueda dentada se encuentran comúnmente en motocicletas, bicicletas y algunos vehículos automotrices especializados.
En las motocicletas, los piñones son un componente crucial del sistema de transmisión por cadena, que transfiere la potencia del motor a la rueda trasera. Los piñones delantero y trasero, conectados por una cadena de rodillos, trabajan juntos para crear una relación de transmisión que afecta la velocidad y el par motor del vehículo.
Las bicicletas también utilizan piñones como parte de su sistema de transmisión por cadena. La combinación de plato delantero y piñón trasero (cassette) permite a los ciclistas cambiar de marcha y adaptarse a diferentes terrenos o condiciones de conducción.
Si bien los engranajes de rueda dentada no son tan comunes en los automóviles tradicionales como en las motocicletas y bicicletas, existen aplicaciones automotrices especializadas donde se pueden encontrar. Por ejemplo, algunos vehículos todoterreno, equipos agrícolas y ciertos sistemas de transmisión en autos deportivos de alto rendimiento pueden utilizar engranajes de rueda dentada.
Una de las ventajas de usar ruedas dentadas en aplicaciones automotrices es su eficiencia en la transmisión de potencia. Pueden soportar cargas de par elevadas y son ideales para aplicaciones que requieren un diseño mecánico simple y robusto. Además, los sistemas de ruedas dentadas suelen requerir poco mantenimiento, lo que los hace adecuados para entornos difíciles y uso todoterreno.
Sin embargo, los sistemas de engranajes de rueda dentada también presentan algunas limitaciones. Pueden producir más ruido que otros métodos de transmisión, como los engranajes dentados. Además, el sistema de cadena y rueda dentada, al estar expuesto, requiere lubricación y mantenimiento regulares para garantizar su correcto funcionamiento y larga vida útil.
En resumen, si bien los engranajes de rueda dentada no se utilizan con tanta frecuencia en los automóviles de pasajeros tradicionales, desempeñan un papel importante en diversas aplicaciones automotrices, particularmente en motocicletas, bicicletas, vehículos todoterreno y vehículos especializados de alto rendimiento.
¿Cómo calculo el diámetro del círculo primitivo de un sistema de engranajes de rueda dentada?
Calcular el diámetro primitivo es esencial al diseñar o trabajar con un sistema de engranajes de rueda dentada. El diámetro primitivo (DPC) representa el círculo donde se encuentran los centros de los dientes de la rueda dentada. Para calcularlo, se necesita conocer el número de dientes de la rueda dentada y el diámetro primitivo.
Paso 1: Determine el número de dientes (N): Cuente el número total de dientes de la rueda dentada. Este valor se representa como «N».
Paso 2: Encuentra el diámetro de paso (PD): El diámetro primitivo es el diámetro del círculo primitivo donde se ubican los dientes. Si ya tiene el diámetro primitivo, continúe con el siguiente paso. De lo contrario, puede calcularlo con la fórmula:
PD = N / (DP * π)
Dónde:
PD = Diámetro de paso
N = Número de dientes
DP = Paso diametral (dientes por pulgada)
π (Pi) = 3,14159 (aproximadamente)
Paso 3: Calcular el diámetro del círculo primitivo (PCD): El diámetro del círculo primitivo se puede calcular utilizando la siguiente fórmula:
PCD = PD * cos(180° / N)
Dónde:
PCD = Diámetro del círculo primitivo
PD = Diámetro de paso (calculado en el paso 2)
N = Número de dientes
El valor resultante del diámetro del círculo primitivo le ayudará en varios aspectos del diseño y análisis del sistema de engranajes de rueda dentada, como determinar la distancia central entre dos ruedas dentadas o hacer coincidir la rueda dentada con una cadena compatible.
Recuerde que la precisión en las mediciones y los cálculos es crucial para el buen funcionamiento del sistema de engranajes. Si tiene dudas sobre los cálculos o se enfrenta a configuraciones de engranajes complejas, puede ser beneficioso consultar con un ingeniero cualificado o utilizar software especializado.
¿Qué prácticas de lubricación se recomiendan para engranajes dentados?
Una lubricación adecuada es crucial para el funcionamiento eficiente y fiable de los engranajes de rueda dentada. El lubricante utilizado debe reducir la fricción, minimizar el desgaste, disipar el calor y proteger contra la corrosión. A continuación, se presentan algunas prácticas de lubricación recomendadas para engranajes de rueda dentada:
1. Selección del lubricante: Elija un lubricante de alta calidad diseñado específicamente para ruedas dentadas. Busque lubricantes con una película de alta resistencia y aditivos antidesgaste para proteger los dientes del desgaste excesivo y prolongar la vida útil de la rueda dentada.
2. Frecuencia de lubricación: Lubrique regularmente los engranajes de las ruedas dentadas según las instrucciones del fabricante o el programa de mantenimiento del equipo. La frecuencia de lubricación depende de factores como las condiciones de operación, la carga y las condiciones ambientales.
3. Limpieza: Antes de aplicar lubricante nuevo, asegúrese de que los engranajes de la rueda dentada estén limpios y libres de residuos, suciedad y lubricante viejo. Limpie los engranajes con un disolvente o agente de limpieza adecuado para maximizar la eficacia del lubricante nuevo.
4. Aplicación correcta: Aplique el lubricante de manera uniforme y adecuada a todos los dientes del piñón. Asegúrese de que el lubricante alcance los puntos de contacto entre los dientes para formar una película protectora y reducir el contacto entre metales.
5. Evite la lubricación excesiva: Aplicar demasiado lubricante puede provocar sobrecalentamiento y atraer más suciedad y residuos, lo que podría dañar los engranajes. Siga las dosis recomendadas de lubricación para evitar la lubricación excesiva.
6. Relubricación: En aplicaciones de alta temperatura o de servicio pesado, el lubricante puede degradarse más rápidamente. Revise regularmente los engranajes de las ruedas dentadas para detectar signos de lubricación insuficiente y relubricarlos según sea necesario.
7. Consideraciones de temperatura: En entornos con temperaturas extremas, elija un lubricante con un rango de temperatura adecuado para garantizar su eficacia en esas condiciones.
8. Registros de mantenimiento: Mantenga registros detallados del programa de lubricación, el tipo de lubricante utilizado y cualquier observación de desgaste inusual o problemas de rendimiento. Esta información ayudará a identificar tendencias y posibles problemas de forma temprana.
9. Inspecciones: Inspeccione periódicamente los engranajes de la rueda dentada para detectar signos de desgaste, picaduras o daños anormales. La detección temprana de problemas permite un mantenimiento oportuno y previene daños graves al sistema de la rueda dentada.
10. Capacitación: Asegúrese de que el personal responsable de las prácticas de lubricación esté capacitado adecuadamente para aplicar el lubricante de forma correcta y segura.
Seguir estas prácticas de lubricación ayudará a maximizar la eficiencia, el rendimiento y la vida útil de los engranajes dentados en varios sistemas mecánicos.
editor by CX 2023-10-31
