Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto
TAGLIERINA PER INGRANAGGI
HSS e carburo di tungsteno
Parametri del prodotto
| Parametri della fresa per ingranaggi | |||
| Supporto personalizzato: | Carburo di tungsteno | Trattamento termico | 64 – 67HRC |
| Flauto | Flauto dritto ed elicoidale | Materiale: | HSS, GES, TGS, Personalizza |
| Precisione: | Alta precisione | Rivestimento | TiN, TiAlN, TiCN, AlCrN e così via |
| Personalizza | Disponibile OEM ODM | Certificazione | ISO9001(2008) |
| Taglia ingranaggi di dimensioni standard (personalizzabile) | |||
| Modulo (mm) | Diametro esterno (mm) | Diametro complessivo (mm) | Diametro del foro (mm) |
| 0.15 | 25 | 10 | 8 |
| 0.30 | 25 | 15 | 8 |
| 0.60 | 25 | 15 | 8 |
| 0.80 | 25 | 25 | 8 |
| 0.9 | 32 | 32 | 13 |
| 1.0 | 32 | 32 | 13 |
Supporto per la personalizzazione. Benvenuti alla consulenza.
Foto dettagliate
Dettagli del prodotto
Non ha paura delle alte temperature
Dentellatura in lega di acciaio al tungsteno
Dentellature affilate e fresatura migliore
Superficie liscia senza sbavature
Esposizione del prodotto
Supporto per la personalizzazione. Benvenuti alla consulenza.
Contenuto personalizzato:
Numero di lame, rivestimento, lunghezza, LOGO, ecc.
Profilo Aziendale
Profilo Aziendale
HangZhou Easy Joint Import&Export CO.,LTD. è un'azienda che integra industria e commercio. Il suo stabilimento è stato fondato nel 1999 ed è specializzato nella produzione di utensili da taglio rotanti in metallo duro. I nostri prodotti sono ampiamente utilizzati nei settori automobilistico, meccanico, aerospaziale e in altri settori. Disponiamo di rettificatrici CNC per utensili ad assi tedeschi, americani e giapponesi, rettificatrici CNC per filettature e apparecchiature di collaudo. Grazie alle nostre solide capacità di ricerca e sviluppo e ai nostri test, abbiamo ottenuto la certificazione di qualità ISO9001-2000.
La nostra fabbrica è in cima alla lista degli acquisti centralizzati della China Aviation Industry Corporation Tool; i nostri prodotti non sono famosi solo sul mercato nazionale, ma vengono anche esportati in decine di paesi nel mondo.HangZhou Easy Joint Import&Export CO.,LTD. è un'azienda che integra industria e commercio; la sua fabbrica è stata fondata nel 1999 ed è specializzata nella produzione di utensili da taglio rotanti in metallo duro. I nostri prodotti sono ampiamente utilizzati nei settori automobilistico, della lavorazione meccanica, aerospaziale e in altri settori.
Siamo una fabbrica e supportiamo la personalizzazione OEM, ODM e OBM.
I nostri vantaggi
Alta qualità, centro di ricerca e sviluppo professionale, spedizione rapida, piccoli ordini accettati, competenza nell'esportazione globale
Certificazioni
Domande frequenti
D1: Siete una fabbrica o una società commerciale?
A1: Siamo un fabbrica e società commerciale, possedeva 2 fabbriche diverse con un totale di 400 dipendenti.
D2: Che ne dici di Metodo di spedizione?
A2: DHL/UPS/TNT/Fedex e altre spedizioni aeree e marittime sono tutte gestibili. In poche parole, possiamo effettuare qualsiasi spedizione desideriate.
D3: Per quanto riguarda la data di consegna?
A3: In generale, la data di consegna sarà 3-5 giorni lavorativi per quantità di acquisto normali. Ma per ordini più grandi, contattateci ulteriormente. HSS e carburo di tungsteno
D4: Che ne dici dell'etichetta e del logo? HSS e carburo di tungsteno
A4: Personalizza l'etichetta e il logo sono realizzabili.
D5: Che ne dici di Quantità minima ?HSS e carburo di tungsteno
A5: MOQ inferiore di 5 pezzi per stile. HSS e carburo di tungsteno
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| Standard: | Standard |
|---|---|
| Rivestimento: | Rivestimento |
| Verme: | Verme involuto |
| Numero di testa: | Multi-Testa |
| Precisione: | AA |
| Materiale: | Acciaio rapido |
| Campioni: |
US$ 15/Pezzo
1 pezzo (ordine minimo) | |
|---|
| Personalizzazione: |
Disponibile
| Richiesta personalizzata |
|---|
Gli ingranaggi conici possono essere utilizzati nelle applicazioni automobilistiche?
Sì, gli ingranaggi a pignone possono essere utilizzati in applicazioni automobilistiche, in particolare nei veicoli che utilizzano sistemi a catena e pignone per la trasmissione di potenza. Gli ingranaggi a pignone sono comunemente presenti su motociclette, biciclette e alcuni veicoli automobilistici specializzati.
Nelle motociclette, le ruote dentate sono un componente fondamentale del sistema di trasmissione a catena che trasferisce la potenza dal motore alla ruota posteriore. Le ruote dentate anteriore e posteriore, collegate da una catena a rulli, lavorano insieme per creare un rapporto di trasmissione che influenza le caratteristiche di velocità e coppia del veicolo.
Anche le biciclette utilizzano ingranaggi a pignone come parte del loro sistema di trasmissione a catena. La combinazione di corona anteriore e pignone posteriore (cassetta) consente ai ciclisti di cambiare marcia e adattarsi a diversi terreni o condizioni di guida.
Sebbene gli ingranaggi a pignone non siano così diffusi nelle autovetture tradizionali come lo sono in motociclette e biciclette, esistono applicazioni automobilistiche specializzate in cui possono essere utilizzati. Ad esempio, alcuni veicoli fuoristrada, attrezzature agricole e alcuni sistemi di trasmissione di auto sportive ad alte prestazioni possono utilizzare ingranaggi a pignone.
Uno dei vantaggi dell'utilizzo di ingranaggi a pignone nelle applicazioni automobilistiche è la loro efficienza nella trasmissione di potenza. Possono gestire carichi di coppia elevati e sono adatti ad applicazioni che richiedono una progettazione meccanica semplice e robusta. Inoltre, i sistemi a pignone richiedono generalmente poca manutenzione, il che li rende adatti ad ambienti difficili e all'uso fuoristrada.
Tuttavia, i sistemi di trasmissione a pignone presentano anche alcune limitazioni. Possono produrre più rumore rispetto ad altri metodi di trasmissione, come gli ingranaggi dentati. Inoltre, il sistema di catena e pignone esposto richiede lubrificazione e manutenzione regolari per garantirne il corretto funzionamento e la longevità.
In sintesi, sebbene gli ingranaggi a ruota dentata non siano comunemente utilizzati nelle tradizionali autovetture, svolgono un ruolo significativo in varie applicazioni automobilistiche, in particolare nelle motociclette, nelle biciclette, nei veicoli fuoristrada e nei veicoli specializzati ad alte prestazioni.
Come calcolo il diametro primitivo di un sistema di ingranaggi a ruota dentata?
Il calcolo del diametro primitivo è essenziale quando si progetta o si lavora con un sistema di ingranaggi a pignone. Il diametro primitivo (PCD) rappresenta il cerchio su cui giacciono i centri dei denti del pignone. Per calcolare il diametro primitivo, è necessario conoscere il numero di denti del pignone e il diametro primitivo.
Fase 1: Determinare il numero di denti (N): Contare il numero totale di denti della ruota dentata. Questo valore è indicato con 'N'.
Passaggio 2: Trova il diametro primitivo (PD): Il diametro primitivo è il diametro del cerchio primitivo su cui si trovano i denti. Se si dispone già del diametro primitivo, procedere al passaggio successivo. In caso contrario, è possibile calcolare il diametro primitivo utilizzando la formula:
PD = N / (DP * π)
Dove:
PD = Diametro primitivo
N = Numero di denti
DP = Passo diametrale (denti per pollice)
π (Pi) = 3,14159 (circa)
Fase 3: Calcolare il diametro primitivo (PCD): Il diametro primitivo può essere calcolato utilizzando la seguente formula:
PCD = PD * cos(180° / N)
Dove:
PCD = Diametro primitivo del cerchio
PD = Diametro primitivo (calcolato nel passaggio 2)
N = Numero di denti
Il valore risultante del diametro primitivo ti aiuterà in vari aspetti della progettazione e dell'analisi del sistema di ingranaggi a pignone, come la determinazione della distanza centrale tra due pignoni o l'abbinamento del pignone con una catena compatibile.
Ricordate che misurazioni accurate e calcoli precisi sono fondamentali per il buon funzionamento del sistema di ingranaggi. In caso di dubbi sui calcoli o di configurazioni complesse, può essere utile consultare un ingegnere qualificato o utilizzare un software specializzato.
Quali sono i problemi più comuni che si verificano con gli ingranaggi delle ruote dentate e come risolverli?
Gli ingranaggi, come qualsiasi componente meccanico, possono presentare diversi problemi durante il loro funzionamento. Ecco alcuni problemi comuni e le relative soluzioni:
- 1. Usura eccessiva: Nel tempo, gli ingranaggi del pignone possono usurarsi a causa dell'attrito e del carico. Ciò può comportare scarse prestazioni e compromettere l'efficienza complessiva del sistema.
- Risoluzione dei problemi: Controllare regolarmente gli ingranaggi del pignone per verificare la presenza di segni di usura. Se si rileva usura, valutare la sostituzione degli ingranaggi usurati con ingranaggi nuovi. Anche la lubrificazione può contribuire a ridurre l'usura e prolungare la durata degli ingranaggi.
- 2. Disallineamento: Un allineamento non corretto tra la ruota dentata e la catena o altri componenti può causare usura irregolare e rumore.
- Risoluzione dei problemi: Controllare l'allineamento del pignone con la catena o altri componenti di accoppiamento. Regolare e riallineare gli ingranaggi se necessario per garantire un allineamento corretto.
- 3. Salto della catena: Il salto della catena si verifica quando la catena non riesce ad innestarsi correttamente nei denti della ruota dentata, provocando movimenti a scatti e potenziali danni alla catena.
- Risoluzione dei problemi: Controllare eventuali disallineamenti o usura eccessiva che potrebbero causare salti della catena. Sostituire eventuali componenti usurati e garantire la corretta tensione della catena per evitare salti.
- 4. Rumore e vibrazioni: Rumori e vibrazioni eccessivi durante il funzionamento possono indicare problemi al sistema di ingranaggi della ruota dentata.
- Risoluzione dei problemi: Ispezionare gli ingranaggi per verificare la presenza di usura, disallineamento o danni che potrebbero causare rumore e vibrazioni. Una lubrificazione e un allineamento adeguati possono spesso contribuire a ridurre i livelli di rumore e vibrazioni.
- 5. Rottura per fatica: Gli ingranaggi dentati possono rompersi a causa dell'affaticamento del materiale, soprattutto se sottoposti a carichi e sollecitazioni elevate.
- Risoluzione dei problemi: Selezionare ingranaggi e pignoni realizzati con materiali di alta qualità e con la resistenza adeguata per gestire il carico dell'applicazione. Ispezionare regolarmente per individuare eventuali segni di affaticamento, come crepe o deformazioni, e sostituire eventuali ingranaggi compromessi.
È essenziale eseguire una manutenzione regolare, che includa lubrificazione, controlli di allineamento e ispezioni visive, per prevenire e risolvere questi problemi comuni. La diagnosi precoce e la risoluzione tempestiva dei problemi possono prolungare significativamente la durata e le prestazioni degli ingranaggi in un sistema meccanico.
curato da Dream 2024-05-10
