Descrizione del prodotto
Lavorazione CNC OEM/lavorazione/macchinari Catena Ruota Dentata Ingranaggio
Descrizione del prodotto
Prodotti principali:
ingranaggio cilindrico; ingranaggio a vite senza fine; ingranaggio conico; ingranaggio planetario; ingranaggio; ingranaggio metallico; ingranaggio ciclico; ingranaggio a pignone; ingranaggio
produzione; ingranaggio elicoidale; ingranaggio personalizzato; ingranaggio conico a spirale; ingranaggio a cremagliera e pignone; meccanico
ingranaggi; ingranaggi di trasmissione; cremagliera; ingranaggio a spirale; ingranaggio di lavoro; riduttore; ingranaggio Richmond;
ingranaggio ipoide; ruote dentate; pulegge e ingranaggi; ingranaggio motore; denti degli ingranaggi; ingranaggio per camion; sistema di ingranaggi;
ingranaggio evolvente.
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Materiale |
Acciaio: acciaio al carbonio/acciaio dolce/acciaio laminato a freddo/acciaio laminato a caldo |
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Trattamento superficiale |
Zincatura, verniciatura a polvere, passivazione, sabbiatura, spazzolatura e lucidatura ecc. |
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Attrezzatura di elaborazione |
Grande taglierina laser Macchina piegatrice Macchina per il taglio al plasma Punzonatrice Tagliafili Centro di lavorazione CNC Tornio CNC tornio automatico Fresatrice Trapano |
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Formato del disegno |
pdf/.igs./.stp/x_t. ecc. |
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Formato del disegno |
EXW, FOB, CIF |
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Imballaggio di stampaggio di lamiera |
Sacchetto in PE + scatola di cartone o altro imballaggio personalizzato |
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Applicazioni |
Ricambi auto/Ricambi moto/Ricambi per edilizia/Ricambi per mobili/Ricambi elettronici |
DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
1. Ingranaggi ruota e pignone CZPT e ingranaggi conici a spirale per assali posteriori di automobili, camion, trattori
asse anteriore/posteriore e attrezzo.
2. Materia prima: 20CrMni \22CrMo \8620 \SCM420
Lavorazione: Forgiatura, normalizzazione, sgrossatura, lavorazione meccanica, finitura fine, cementazione, rinvenimento,
ricottura, rettifica di precisione, abbinamento e collaudo, imballaggio.
3. La superficie del dente viene rifinita con la lappatrice, il colore sarà grigio argento
4. Durezza superficiale: HRC58-62, interna: HRC35-40.
5. Possiamo lavorare ingranaggi in base ai disegni e ai campioni dei clienti.
Ispezioni:
Strumenti 3D, Strumenti 2D, Proiettori, Misuratori di altezza, Indicatori a quadrante per diametro interno, Comparatori a quadrante,
Calibri per filettature e perni, calibri digitali, microcalibri, misuratori di spessore, misuratori di durezza e rugosità
tester, ecc. (Precisione di rilevamento fino a 0,001 millimetri)
| Quantità minima | 100 pezzi |
| Peso unitario | 0,5 kg ~ 300 kg |
| Prezzo | FOB HangZhou, Cina, USD 1,5~1,9 |
| Dettagli dell'imballaggio | Scatola di carta in pallet di legno |
| Tempi di consegna | Un mese |
| Termini di pagamento | Lettera di credito, bonifico bancario |
| Lavorazione meccanica | CNC o |
| Capacità di fornitura | 50 tonnellate metriche al mese |
| Standard | DIN, ASTM, GOST, B |
Imballaggio:
1: Film termoretraibile + caricamento in massa
2: Pellicola termoretraibile + scatola di cartone + pallet/cassa di legno
3: PP + cassa in legno
4: Secondo le esigenze del cliente o negoziato
D1: Come posso ottenere un campione di pezzi di ricambio CNC?
1. La quota per il campione sarà gratuita se disponibile in magazzino, dovrai solo pagare le spese di spedizione.
2. Il campione del tuo design deve pagare il costo di installazione dello stampo. La produzione dei campioni richiede
5-7 giorni lavorativi dopo la ricezione dell'addebito e l'approvazione del disegno dimensionale.
D2: Come posso pagare l'ordine?
Ci sono 4 opzioni per pagare l'ordine: Bonifico Bancario; Western Union; Paypal; Payoneer. Si prega di scegliere
il modo più adatto per organizzarlo.
D3: Qual è il metodo di spedizione?
I campioni sono stati spediti tramite compagnie di corriere espresso internazionali come DHL, UPS, FedEx, TNT.
Di solito ci vogliono circa 5-7 giorni lavorativi (servizio porta a porta). Organizziamo la spedizione della merce via mare.
o aria.
D4: Potete aiutarmi se i miei prodotti sono molto urgenti?
Sì, possiamo fare straordinari e aggiungere qualche macchina per produrre questi prodotti se ne hai bisogno urgentemente.
D5: Voglio mantenere segreto il nostro progetto, possiamo stipulare un accordo di riservatezza (NDA)?
Certamente, non mostreremo i progetti dei nostri clienti né li mostreremo ad altre persone, possiamo CZPT NDA.
Puoi consultare il nostro sito web per trovare ciò che ti interessa o inviare qualsiasi domanda via e-mail tramite
di seguito l'approccio! Ti risponderemo entro 12 ore.
| Applicazione: | Motore, Auto elettriche, Moto, Macchinari, Nautica, Macchine agricole, Auto |
|---|---|
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Posizione dell'ingranaggio: | Ingranaggio interno |
| Campioni: |
US$ 4/Pezzo
1 pezzo (ordine minimo) | Ordina un campione parti di lavorazione
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| Personalizzazione: |
Disponibile
| Richiesta personalizzata |
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.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
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Costi di spedizione:
Trasporto stimato per unità. |
informazioni sui costi di spedizione e sui tempi di consegna stimati. |
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| Metodo di pagamento: |
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|---|---|
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Pagamento iniziale Pagamento completo |
| Valuta: | US$ |
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| Resi e rimborsi: | Puoi richiedere un rimborso entro 30 giorni dalla ricezione dei prodotti. |
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Gli ingranaggi conici possono essere utilizzati nelle applicazioni automobilistiche?
Sì, gli ingranaggi a pignone possono essere utilizzati in applicazioni automobilistiche, in particolare nei veicoli che utilizzano sistemi a catena e pignone per la trasmissione di potenza. Gli ingranaggi a pignone sono comunemente presenti su motociclette, biciclette e alcuni veicoli automobilistici specializzati.
Nelle motociclette, le ruote dentate sono un componente fondamentale del sistema di trasmissione a catena che trasferisce la potenza dal motore alla ruota posteriore. Le ruote dentate anteriore e posteriore, collegate da una catena a rulli, lavorano insieme per creare un rapporto di trasmissione che influenza le caratteristiche di velocità e coppia del veicolo.
Anche le biciclette utilizzano ingranaggi a pignone come parte del loro sistema di trasmissione a catena. La combinazione di corona anteriore e pignone posteriore (cassetta) consente ai ciclisti di cambiare marcia e adattarsi a diversi terreni o condizioni di guida.
Sebbene gli ingranaggi a pignone non siano così diffusi nelle autovetture tradizionali come lo sono in motociclette e biciclette, esistono applicazioni automobilistiche specializzate in cui possono essere utilizzati. Ad esempio, alcuni veicoli fuoristrada, attrezzature agricole e alcuni sistemi di trasmissione di auto sportive ad alte prestazioni possono utilizzare ingranaggi a pignone.
Uno dei vantaggi dell'utilizzo di ingranaggi a pignone nelle applicazioni automobilistiche è la loro efficienza nella trasmissione di potenza. Possono gestire carichi di coppia elevati e sono adatti ad applicazioni che richiedono una progettazione meccanica semplice e robusta. Inoltre, i sistemi a pignone richiedono generalmente poca manutenzione, il che li rende adatti ad ambienti difficili e all'uso fuoristrada.
Tuttavia, i sistemi di trasmissione a pignone presentano anche alcune limitazioni. Possono produrre più rumore rispetto ad altri metodi di trasmissione, come gli ingranaggi dentati. Inoltre, il sistema di catena e pignone esposto richiede lubrificazione e manutenzione regolari per garantirne il corretto funzionamento e la longevità.
In sintesi, sebbene gli ingranaggi a ruota dentata non siano comunemente utilizzati nelle tradizionali autovetture, svolgono un ruolo significativo in varie applicazioni automobilistiche, in particolare nelle motociclette, nelle biciclette, nei veicoli fuoristrada e nei veicoli specializzati ad alte prestazioni.
Come calcolo il diametro primitivo di un sistema di ingranaggi a ruota dentata?
Il calcolo del diametro primitivo è essenziale quando si progetta o si lavora con un sistema di ingranaggi a pignone. Il diametro primitivo (PCD) rappresenta il cerchio su cui giacciono i centri dei denti del pignone. Per calcolare il diametro primitivo, è necessario conoscere il numero di denti del pignone e il diametro primitivo.
Fase 1: Determinare il numero di denti (N): Contare il numero totale di denti della ruota dentata. Questo valore è indicato con 'N'.
Passaggio 2: Trova il diametro primitivo (PD): Il diametro primitivo è il diametro del cerchio primitivo su cui si trovano i denti. Se si dispone già del diametro primitivo, procedere al passaggio successivo. In caso contrario, è possibile calcolare il diametro primitivo utilizzando la formula:
PD = N / (DP * π)
Dove:
PD = Diametro primitivo
N = Numero di denti
DP = Passo diametrale (denti per pollice)
π (Pi) = 3,14159 (circa)
Fase 3: Calcolare il diametro primitivo (PCD): Il diametro primitivo può essere calcolato utilizzando la seguente formula:
PCD = PD * cos(180° / N)
Dove:
PCD = Diametro primitivo del cerchio
PD = Diametro primitivo (calcolato nel passaggio 2)
N = Numero di denti
Il valore risultante del diametro primitivo ti aiuterà in vari aspetti della progettazione e dell'analisi del sistema di ingranaggi a pignone, come la determinazione della distanza centrale tra due pignoni o l'abbinamento del pignone con una catena compatibile.
Ricordate che misurazioni accurate e calcoli precisi sono fondamentali per il buon funzionamento del sistema di ingranaggi. In caso di dubbi sui calcoli o di configurazioni complesse, può essere utile consultare un ingegnere qualificato o utilizzare un software specializzato.
Quali pratiche di lubrificazione sono consigliate per gli ingranaggi delle ruote dentate?
Una corretta lubrificazione è fondamentale per il funzionamento efficiente e affidabile degli ingranaggi conici. Il lubrificante utilizzato deve ridurre l'attrito, minimizzare l'usura, dissipare il calore e proteggere dalla corrosione. Ecco alcune pratiche di lubrificazione consigliate per gli ingranaggi conici:
1. Scelta del lubrificante: scegliere un lubrificante di alta qualità specificamente progettato per gli ingranaggi delle ruote dentate. Cercare lubrificanti con un film lubrificante ad alta resistenza e additivi antiusura per proteggere i denti degli ingranaggi dall'usura eccessiva e prolungare la durata della ruota dentata.
2. Frequenza di lubrificazione: lubrificare regolarmente gli ingranaggi della ruota dentata secondo le istruzioni del produttore o il programma di manutenzione dell'attrezzatura. La frequenza di lubrificazione dipende da fattori quali condizioni operative, carico e fattori ambientali.
3. Pulizia: prima di applicare il nuovo lubrificante, assicurarsi che gli ingranaggi della ruota dentata siano puliti e privi di detriti, sporco e vecchio lubrificante. Pulire gli ingranaggi utilizzando un solvente o un detergente adatto per massimizzare l'efficacia del nuovo lubrificante.
4. Applicazione corretta: applicare il lubrificante in modo uniforme e adeguato su tutti i denti del pignone. Assicurarsi che il lubrificante raggiunga i punti di contatto tra i denti per formare una pellicola protettiva e ridurre il contatto metallo su metallo.
5. Evitare la lubrificazione eccessiva: l'applicazione di una quantità eccessiva di lubrificante può causare surriscaldamento e attirare più sporco e detriti, con il rischio di danneggiare gli ingranaggi. Seguire le quantità di lubrificante consigliate per evitare una lubrificazione eccessiva.
6. Rilubrificazione: in applicazioni ad alta temperatura o gravose, il lubrificante potrebbe degradarsi più rapidamente. Monitorare regolarmente gli ingranaggi della ruota dentata per individuare eventuali segni di lubrificazione insufficiente e rilubrificare se necessario.
7. Considerazioni sulla temperatura: in ambienti con temperature estreme, scegliere un lubrificante con un intervallo di temperatura adeguato per garantirne l'efficacia in tali condizioni.
8. Registri di manutenzione: tenere registri dettagliati del programma di lubrificazione, del tipo di lubrificante utilizzato e di eventuali osservazioni di usura insolita o problemi di prestazioni. Queste informazioni aiuteranno a identificare tempestivamente tendenze e potenziali problemi.
9. Ispezioni: ispezionare regolarmente gli ingranaggi della trasmissione per individuare eventuali segni di usura, corrosione o danni anomali. Il rilevamento tempestivo dei problemi consente una manutenzione tempestiva e previene gravi danni al sistema di trasmissione.
10. Formazione: assicurarsi che il personale responsabile delle pratiche di lubrificazione sia adeguatamente formato per applicare il lubrificante in modo corretto e sicuro.
Seguire queste pratiche di lubrificazione aiuterà a massimizzare l'efficienza, le prestazioni e la durata degli ingranaggi delle ruote dentate in vari sistemi meccanici.
editor by CX 2023-10-31
