Produktbeskrivelse
HangZhou CZPT CZPT CZPT nology Co., Ltd er beliggende i den smukke kystby HangZhou. Vi er en stor virksomhedsgruppe, der beskæftiger sig med efterforskning, produktion, markedsføring og specialiserede virksomheder, med et par enorme forsknings- og udviklingsbaser og et stort markedsføringscenter for transmissionsområder, kæder og tandhjul. Med en dækning på 80.000 kvadratmeter har vi nu 816 medarbejdere, herunder 167 erfarne fagfolk, og et globalt netværk af produktsalgs- og servicesystemer. Vi opretholder et godt partnerskab med HangZhou University, HangZhou University, ZheJiang Agricultural University, ZheJiang College og Chinese Academy of Agricultural CZPT'er, og vi får fremragende teknisk support fra erhvervslivet.
"Du har en forespørgsel, og vi vil give dig et perfekt produkt". Vi opretholder forretningsfilosofien "integritet, ydeevne, samarbejde, innovation", god kvalitet først, CZPT-teknologi, præcisionsgenerering, integritetsstyring, succesfulde tjenester, for at hjælpe CZPT CZPT-ere med produkter af højeste kvalitet og superraffineret teknik.
SMCC laver et komplet udvalg af CZPT-tandhjul, ex-lager til kæde nr. 578, 503, 603, 604, SS-110 osv. Tandprofilerne er smedede eller maskinforsænkede. Transportbånds- og elevatortandhjul med/uden flammehærdede tænder fremstilles også i henhold til hver tegning.
Brasilien Markedsplads Nogle designs nedenfor:
| BIZ 125 | 34T-14T 428 |
| BIZ 100/C100-BIZ | 35T-15T 428 |
| YBR et hundrede og femogtyve 2003 | 45T-14T 428 |
| YBR 125 2002 | 43T-14T 428 |
| XTZ 125 | 48T-14T 428 |
| XLR hundrede og femogtyve XR to hundrede XR 250 | |
| TITAN-99 | 43T-14T 428 |
| TITAN 2000 | 44T-14T 428 |
| TITAN - et hundrede og halvtreds | 43T-16T 428 |
| Ventilator 2009 | 43T-14T 428 |
| CBX 200 CBX 250 | |
| NX350 | |
| NX 400 CZPT | 40T-15T 520 |
| NXR BROSS 125 | 54T-17T 428 |
| NXR BROSS hundrede og halvtreds | 50T-17T 428 |
| POP 100 | 35T-14T 428 |
CG125, CG hundrede og halvtreds, DT 200R XL hundrede og femogtyve
XLR hundrede og femogtyve, XLX 350, KATANA, NX 350
Grundlæggende INFO
1. Tandprofil på motorcykeltandhjul
Tandhjulets tandprofil skal sikre, at kæden går effektivt og energibesparende ind i og ud af nettet, minimerer kædeleddenes påvirkning og belastning under indgrebsprocessen og er nem at betjene.
Den almindeligt anvendte tandprofil til motorcykeltandhjul er en 3-buet lige tandprofil.
2. CZPT-konstruktion
Tandhjul med lille diameter er normalt integrerede, mens tandhjul med mellem diameter primært er eger. For at lette håndtering, montering og vægtreduktion laves der huller i egerpladen. Tandhjul med stor diameter kan laves til en blandet version. Hjulhovedet kan fremstilles af forskellige materialer! For eksempel: C45, rustfrit stål og andre materialer.
tre. CZPT-materialer
Tandhjulsmaterialet skal sikre, at udstyrets emalje har tilstrækkelig kraft og modstand, så tandhjulets overflade generelt bliver udfordrende.
MONTERING OG VEDLIGEHOLDELSE
1. Samlingsspecifikationer for motorcykeltandhjul. Kædens stramhed skal være passende. For stram vil forbedre CZPT-indtaget, og lejet vil bruge tandhjulet, hvis det er for løsnet, hvilket gør det nemt at hoppe af kæden. Kædens stramhed er: løft eller pres ned fra midten af kæden, det er omkring 2%-3% af centerafstanden mellem de to tandhjul.
2. Når motorcykeltandhjulet monteres på akslen, må det ikke svinge eller bøje. I den samme gearkasse skal de to tandhjuls ender være på samme plan. Hvis tandhjulets centerlængde er betydeligt mindre end 0,5 meter, kan afvigelsen være 1 mm, og hvis tandhjulets centerafstand er større end 0,5 meter, kan afvigelsen være 2 mm. Der må dog ikke være friktion på siderne af tandhjulets emalje. Hvis afvigelsen på de to hjul er for stor, kan det nemt få kæden til at knække og fremskynde hastigheden. Når du udskifter tandhjulet, skal du være opmærksom på at kontrollere og justere forskydningen.
tre. Kort efter at motorcykeltandhjulet er alvorligt slidt, skal det nye tandhjul og den nye kæde udskiftes samtidig for at sikre god indgreb. CZPT'er eller kæder kan ikke udskiftes uafhængigt af hinanden. CZPT er smart, da det vil føre til utilstrækkelig indgreb og fremskynde slid på det nye tandhjul eller den nye kæde. Når tandhjulets underside slides op til et bestemt niveau, skal den vendes og bruges i tide (dvs. tandhjul med justerbar overflade) for at forlænge brugstiden.
4. Kæden på en ny motorcykel er også CZPT eller strammet efter brug, hvilket gør den svær at ændre. Du kan CZPT-te kædeleddet afhængigt af situationen, men det skal være et lige tal. Kædeleddet skal gå gennem bagsiden af tandhjulet, låsepladen skal indsættes på ydersiden, og åbningen af låsepladen skal møde den modsatte rotationsretning.
5. Cykelkæder skal fyldes med smøreolie i tide under arbejdet. CZPT'en skal føres ind i det passende mellemrum mellem rullen og den indvendige muffe for at forbedre driftsforholdene og mindske træk.
6. Motorcyklens gamle tandhjul må ikke blandes med det nye tandhjul, ellers er det nemt at forårsage skade på gearkassen og beskadige tandhjulet.
7. Når du opbevarer motorcyklen i en CZPT-periode, skal du huske at tage tandhjulet af og rense det med petroleum eller diesel, derefter påføre motorolie eller smør, og derefter opbevare den et tørt sted.
8. Cykelkæderne fungerer i beskidte miljøer, og derfor er slidfladerne (dvs. stifter og bøsninger) fri for nedbør og luftbårent snavs, mange selv i et lukket miljø som en olietank, og kan af størrelse eller driftsmæssige årsager ikke forsegles. CZPT-cykelkæder vil nødvendigvis have relativt høje slidomkostninger, især når operatørerne er i stand til at acceptere mere friktion, mindre ydeevne, mere støj og mere gentagne bevægelser, da de forsømmer smøring og justering.
Adskillige olieafhængige smøremidler trækker støv og andre partikler ind, og danner på et tidspunkt en slibende pasta, der vil forværre slid på kæder. Dette problem kan omgås ved at bruge en "tør" PTFE-spray, som danner en stærk film kort efter påføring og afviser både partikler og fugt.
PAKNING OG LEVERING
1. Før motorcykeltandhjulet pakkes, skal der træffes nødvendige rustbeskyttelsesforanstaltninger, såsom: oliering, sværtning, galvanisering, forkromning, nikkelbelægning, voksning osv.
2. For at undgå at cykelhjulets bund bliver stødt og ridset, er den indvendige emballage lavet af skumposer.
tre. Den ydre emballage på cykelhjul er normalt CZPT-iseret emballage til CZPT-brugere. For eksempel: farveæskeemballage, farvet plastikposeemballage og CZPT-logoer på cykelhjulkædehylstre ...
HVORFOR VÆLGE OS
1. CZPT ble kvalitetssikringsmetode
2. Reducerende computerstyrede CNC CZPT'er
3. Skræddersyede svar fra CZPT's erfarne specialister
4. CZPT-isering og CZPT tilgængelig for bestemt software
5. Omfattende lager af CZPT-dele og -tilbehør
6. Korrekt produceret globalt marketingfællesskab
7. Succesfuld metode til eftersalgssupport
De 219 sæt CZPT d automatiske produktionsværktøjer garanterer højere produktkvalitet. De 167 ingeniører og teknikere med erfarne specialister kan designe og producere produkter, der opfylder CZPT-medarbejdernes faktiske behov, og CZPT CZPT-isationer er også CZPT hos os. Vores globale lydservicenetværk kan tilbyde CZPT-medarbejdere rettidige tekniske løsninger efter levering.
Vi er ikke blot en producent og leverandør, men også en branchekonsulent. Vi arbejder proaktivt sammen med dig for at give professionelle råd og produktanbefalinger for at sikre en omkostningseffektiv CZPT-løsning til din specifikke anvendelse. Vi tilbyder et bredt udvalg af CZPT-dele til vores kunder, lige fra standardkunder til distributører og CZPT'er. Vores CZPT-erstatninger kan udskiftes, hvor det er nødvendigt og passende, både til renovering og nye enheder.
Ståldelte tandhjul: Disse tandhjul er delt op i 50 % for lettere installation i kædesystemet uden at fjerne akslen. Operatøren kan montere hver halvdel i kæden, inden halvdelene boltes sammen. Dette gør det muligt at udskifte tandhjulet uden at skulle afmontere hele samlingen, og det forhindrer operatøren i at løsne eller flytte kæden.
