제품 설명
항저우 CZPT(CZPT Nology Co., Ltd.)는 아름다운 해안 도시 항저우에 위치한 대규모 기업 그룹입니다. 당사는 연구 개발, 생산, 마케팅 및 전문 서비스를 제공하며, 변속기 부품, 체인, 스프로킷을 전문으로 하는 여러 개의 대규모 연구 개발 기지와 하나의 대형 마케팅 센터를 보유하고 있습니다. 8만 평방미터 규모의 사업장에 167명의 선임 기술 전문가를 포함한 816명의 직원과 글로벌 판매 및 서비스 네트워크를 갖추고 있습니다. 항저우대학교, 저장농업대학교, 저장대학교, 중국농업과학원과 긴밀한 협력 관계를 유지하며 업계 전문가들로부터 훌륭한 기술 지원을 받고 있습니다.
"요청하시면 완벽한 제품을 제공해 드리겠습니다." CZPT는 "정직, 성과, 협력, 혁신"이라는 경영 철학을 바탕으로 최고 품질의 제품과 정교한 엔지니어링을 제공하여 고객 여러분을 지원합니다.
SMCC는 578, 503, 603, 604, SS-110 등의 체인에 사용되는 CZPT 재고 스프로킷을 다양하게 제공합니다. 톱니 형상은 단조 또는 기계 가공으로 제작됩니다. 컨베이어 및 엘리베이터용 스프로킷은 도면에 따라 화염 경화 처리 여부에 관계없이 제작 가능합니다.
브라질 마켓플레이스에서 선보이는 몇 가지 디자인입니다.
| BIZ 125 | 34T-14T 428 |
| BIZ 100/C100-BIZ | 35T-15T 428 |
| YBR 125 2003 | 45T-14T 428 |
| YBR 125 2002 | 43T-14T 428 |
| XTZ 125 | 48T-14T 428 |
| XLR 125 XR 200 XR 250 | |
| 타이탄-99 | 43T-14T 428 |
| 타이탄 2000 | 44T-14T 428 |
| 타이탄-150 | 43T-16T 428 |
| 팬 2009 | 43T-14T 428 |
| CBX 200 CBX 250 | |
| NX350 | |
| NX 400 CZPT | 40T-15T 520 |
| NXR 브로스 125 | 54T-17T 428 |
| NXR BROSS 150 | 50T-17T 428 |
| POP 100 | 35T-14T 428 |
CG125, CG 150, DT 200R XL 125
XLR 125, XLX 350, KATANA, NX 350
기본 정보
1. 오토바이 스프로킷의 톱니 프로필
스프로킷의 톱니 형상은 체인이 효율적이고 에너지 절약적으로 맞물림에 들어가고 나올 수 있도록 보장해야 하며, 맞물림 과정에서 체인 링크에 가해지는 영향과 장력을 최소화하고, 조작이 용이해야 합니다.
일반적으로 사용되는 오토바이 스프로킷 톱니 프로파일은 3개의 호가 있는 직선형 톱니 프로파일입니다.
2. CZPT 건설
소구경 스프로킷은 일반적으로 일체형이지만, 중구경 스프로킷은 주로 스포크로 구성됩니다. 조작, 설치 및 무게 감소를 위해 스포크 플레이트에 구멍이 뚫려 있습니다. 대구경 스프로킷은 일체형으로 제작될 수 있습니다. 휠베이스는 다양한 재질로 제작될 수 있습니다! 예를 들어 C45, 스테인리스강 및 기타 재질이 있습니다.
3. CZPT 재료
스프로킷 재질은 장비의 에나멜이 충분한 강도와 저항력을 갖도록 해야 하므로 스프로킷 톱니 표면은 일반적으로 까다로운 조건을 갖게 됩니다.
조립 및 유지보수
1. 오토바이 스프로킷 조립 사양. 체인 장력은 적절해야 합니다. 너무 팽팽하면 CZPT 흡기량이 증가하고 베어링에 무리가 가해지며, 너무 헐거우면 스프로킷이 마모되어 체인이 쉽게 이탈할 수 있습니다. 체인 장력은 체인 중심을 들어 올렸을 때 두 스프로킷 중심 간 거리가 약 2%~3% 정도가 되도록 조절해야 합니다.
2. 오토바이 스프로킷을 축에 장착할 때, 스프로킷이 흔들리거나 휘어지지 않아야 합니다. 동일한 기어박스 조립 시, 두 스프로킷의 끝면은 동일 평면상에 있어야 합니다. 스프로킷 중심 길이가 0.5미터 미만인 경우, 오차는 1mm까지 허용되며, 0.5미터 이상인 경우에는 2mm까지 허용됩니다. 하지만 스프로킷 표면 측면에 마찰이 발생해서는 안 됩니다. 두 스프로킷의 오차가 너무 크면 체인이 끊어져 수명이 단축될 수 있습니다. 스프로킷을 교체할 때는 오차를 꼼꼼히 확인하고 조정해야 합니다.
3. 오토바이 스프로킷이 심하게 마모되면, 원활한 맞물림을 위해 스프로킷과 체인을 동시에 교체해야 합니다. 스프로킷이나 체인을 따로 교체해서는 안 됩니다. 그렇게 하면 맞물림이 불량해져 새 스프로킷이나 체인의 마모가 가속화됩니다. 스프로킷의 톱니면이 특정 정도까지 마모되면, (톱니면 높이 조절이 가능한 스프로킷의 경우) 스프로킷을 돌려서 제때 사용하면 수명을 연장할 수 있습니다.
4. 새 오토바이의 체인은 사용 후 조여져 있어 변경이 어렵습니다. 상황에 따라 체인 링크를 조일 수는 있지만, 짝수 개여야 합니다. 체인 링크는 스프로킷 뒤쪽으로 지나가야 하며, 잠금판은 바깥쪽으로 삽입하고, 잠금판의 구멍은 회전 반대 방향을 향해야 합니다.
5. 작업 중에는 자전거 체인에 윤활유를 제때 보충해야 합니다. 작동 환경을 개선하고 마모를 줄이기 위해 롤러와 내부 슬리브 사이의 틈새에 CZPT(코일, 아연, 아연, 분말)를 주입해야 합니다.
6. 오토바이의 기존 스프로킷은 새 스프로킷과 혼용해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 변속기에 문제가 발생하고 스프로킷이 손상될 수 있습니다.
7. 오토바이를 장기간 보관할 때는 스프로킷을 분리하여 등유나 경유로 세척한 후 엔진 오일이나 버터를 바르고 건조한 곳에 보관하십시오.
8. 자전거 체인은 오염된 환경에서 작동하므로 마찰면(즉, 핀과 부싱)은 강수나 공기 중의 먼지에 노출될 위험이 있습니다. 심지어 오일 통과 같은 밀폐된 환경에서도 마찬가지이며, 크기나 작동상의 이유로 밀폐할 수 없는 경우도 있습니다. CZPT 자전거 체인은 필연적으로 마모율이 상당히 높을 수밖에 없으며, 특히 사용자가 마찰 증가, 성능 저하, 소음 증가, 윤활 및 조정을 소홀히 하여 잦은 교체를 감수해야 하는 경우 더욱 그렇습니다.
오일을 주성분으로 하는 윤활유는 먼지와 기타 입자를 끌어들여 결국 마모성 페이스트를 형성하고, 이는 체인 사용에 악영향을 미칩니다. 이러한 문제는 "건식" PTFE 스프레이를 사용함으로써 해결할 수 있습니다. PTFE 스프레이는 도포 직후 안정적인 보호막을 형성하여 입자와 습기를 차단합니다.
포장 및 배송
1. 오토바이 스프로킷을 포장하기 전에 오일칠, 흑색화 처리, 아연 도금, 크롬 도금, 니켈 도금, 왁싱 등과 같은 필요한 방청 조치를 취해야 합니다.
2. 자전거 스프로킷 바닥면이 현재 부딪히거나 긁히는 것을 방지하기 위해 내부 포장에는 폼 백 포장을 사용합니다.
3. 자전거 스프로킷의 외부 포장은 일반적으로 CZPT 공급업체를 위한 CZPT 규격 포장입니다. 예를 들어, 컬러 박스 포장, 컬러 비닐 봉투 포장, 자전거 스프로킷 체인 슬리브에 CZPT 공급업체 로고가 있는 경우 등이 있습니다.
왜 저희를 선택해야 할까요?
1. CZPT 품질 보증 방법
2. 리듀싱 엣지 개인용 컴퓨터 관리형 CNC CZPT
3. CZPT의 경험 많은 전문가들이 제공하는 맞춤형 답변
4. CZPT화 및 특정 소프트웨어에 대한 CZPT 획득 가능성
5. CZPT 부품 및 추가 기능에 대한 종합 목록
6. 제대로 구축된 글로벌 마케팅 및 광고 커뮤니티
7. 성공적인 사후 지원 방법
219세트의 CZPT 자동 생산 설비는 높은 제품 품질을 보장합니다. 167명의 선임 전문가로 구성된 엔지니어와 기술자는 CZPT 고객의 실제 요구 사항을 충족하는 제품을 설계 및 생산하며, CZPT의 제품 개발 및 배포 또한 CZPT에서 담당합니다. 당사의 글로벌 오디오 서비스 네트워크는 CZPT 고객에게 시기적절한 사후 기술 솔루션을 제공합니다.
저희는 단순한 제조업체이자 공급업체가 아니라 업계 컨설턴트이기도 합니다. 고객 여러분과 적극적으로 협력하여 전문적인 조언과 제품 추천을 제공함으로써 특정 용도에 가장 비용 효율적인 CZPT 솔루션을 제공해 드립니다. 저희는 최종 소비자부터 유통업체, CZPT 공급업체에 이르기까지 다양한 고객에게 CZPT를 공급합니다. 저희의 CZPT 교체 부품은 수리 및 신규 조립 모두에 필요하고 적합한 모든 곳에 사용할 수 있습니다.
강철 분할 스프로킷: 이 스프로킷은 50 %로 분할되어 차축을 분리하지 않고도 체인 시스템에 간편하게 설치할 수 있습니다. 작업자는 각 부분을 체인에 먼저 끼운 후 볼트로 두 부분을 결합할 수 있습니다. 따라서 전체 어셈블리를 분해하지 않고 스프로킷만 교체할 수 있으며, 체인을 풀거나 위치를 조정할 필요가 없습니다.
