Opis izdelka
Opis izdelka
| Model št. | SJ-BZ21-VVT | Ustrezen model avtomobila | Za Mercedes-Benz |
| Št. proizvajalca originalne opreme | A2780501647 | Specifikacija Model motorja | M278(Old) |
| Transportni paket | Kartonski paket | Čas izvedbe | 30 dni |
| Koda HS | 8708999990 | Proizvodna zmogljivost | 800.000 sedenj na leto |
Profil podjetja
Naša tovarna je bila ustanovljena leta 2015 in se nahaja v mestu HangZhou v provinci ZHangZhoug, v bližini pristanišča Zhejiang.
Kot dobavitelj originalne in odjemne opreme (OEM) smo specializirani za proizvodnjo avtomobilskih sistemov za krmiljenje motorjev. Naš glavni izdelek je komplet krmilne verige, vključno z verigo, vodilom za krmiljenje, zobnikom in napenjalnikom krmiljenja. Naš glavni trg je jugovzhodna Azija, Evropa, Severna Amerika in Bližnji vzhod. Imamo več kot 8 let izkušenj v industriji avtomobilskih delov in individualni prodajni oddelek s 7 ljudmi za podporo strankam. Smo profesionalni in odgovorni.
Dobrodošli na obisku naše tovarne!
Tovarniška delavnica in pisarna
Razstave
Pogosta vprašanja
V1. Ali lahko prilagodite in oblikujete kot zahteve strank?
A1: Da, lahko naredimo OEM in ODM
V2. Kako dolgo traja garancija za vaše izdelke?
A2: Običajno 2 leti ali 24 mesecev, kar nastopi prej.
V3. Ali lahko izdelujete izdelke, označene z blagovno znamko stranke?
A3: Z dovoljenjem blagovne znamke lahko za naše stranke izdelamo originalno opremo (OEM).
V4. Ali lahko izdelke kupim neposredno na spletni strani, ne da bi se obrnil na službo za stranke?
A4: Cena izdelkov je zgolj informativne narave. Za podrobnosti se obrnite na službo za stranke. Izdelki brez predhodne komunikacije ne bodo dostavljeni.
V5. Katere plačilne pogoje sprejemate?
A5: Pri plačilu s pogojem T/T 30% je potrebno plačilo pologa vnaprej, preostanek zneska 70% pa je treba poravnati pred odpremo. Preden plačate preostanek, vam bomo pokazali fotografije izdelkov in paketov.
V6. Čas dostave?
A6: Standardni izdelki za vročo prodajo so vedno na zalogi. Rok izdelave za izdelke po meri je 20–30 dni, odvisno od količine naročila.
| Standardno ali nestandardno: | Nestandardno |
|---|---|
| Uporaba: | Motor, električni avtomobili, motorna kolesa, stroji, pomorstvo, kmetijska mehanizacija, avtomobili |
| Dobavni rok: | 30 dni po plačilu predplačila |
| Transportni paket: | Kartonski paket |
| Blagovna znamka: | SJP |
| Izvor: | Kitajska |
| Vzorci: |
US$ 60/kos
1 kos (najmanjše naročilo) | |
|---|
Ali se lahko zobniki uporabljajo v avtomobilski industriji?
Da, zobniki se lahko uporabljajo v avtomobilih, zlasti v vozilih, ki za prenos moči uporabljajo verižne in zobniške sisteme. Zobniki se pogosto nahajajo v motornih kolesih, kolesih in nekaterih specializiranih avtomobilskih vozilih.
V motornih kolesih so zobniki ključni sestavni del verižnega pogonskega sistema, ki prenaša moč z motorja na zadnje kolo. Sprednji in zadnji zobniki, povezani z valjčno verigo, skupaj ustvarjajo prestavno razmerje, ki vpliva na hitrost in navor vozila.
Kolesa uporabljajo tudi zobnike kot del sistema verižnega pogona. Kombinacija sprednjega in zadnjega zobnika (kasete) omogoča kolesarjem prestavljanje in prilagajanje različnim terenom ali voznim razmeram.
Čeprav zobniki niso tako razširjeni v tradicionalnih osebnih avtomobilih kot v motornih kolesih in kolesih, obstajajo specializirane avtomobilske aplikacije, kjer jih je mogoče najti. Na primer, nekatera terenska vozila, kmetijska oprema in nekateri menjalniki v visokozmogljivih športnih avtomobilih lahko uporabljajo zobnike.
Ena od prednosti uporabe zobnikov v avtomobilski industriji je njihova učinkovitost pri prenosu moči. Zmorejo visoke navorne obremenitve in so zelo primerni za aplikacije, ki zahtevajo preprosto in robustno mehansko zasnovo. Poleg tega so sistemi zobnikov običajno nezahtevni za vzdrževanje, zaradi česar so primerni za zahtevna okolja in uporabo na terenu.
Vendar pa imajo sistemi zobnikov tudi nekatere omejitve. V primerjavi z drugimi načini prenosa, kot so zobniki z zobmi, lahko proizvajajo več hrupa. Poleg tega izpostavljeni sistem verige in zobnika zahteva redno mazanje in vzdrževanje, da se zagotovi pravilno delovanje in dolga življenjska doba.
Skratka, čeprav zobniki niso tako pogosto uporabljeni v tradicionalnih osebnih avtomobilih, igrajo pomembno vlogo v različnih avtomobilskih aplikacijah, zlasti v motornih kolesih, kolesih, terenskih vozilih in specializiranih visokozmogljivih vozilih.
Kako izračunam premer delnega kroga za zobniški sistem?
Izračun premera delnega kroga je bistvenega pomena pri načrtovanju ali delu z zobniškim sistemom. Premer delnega kroga (PCD) predstavlja krog, na katerem ležijo središča zob zobnika. Za izračun premera delnega kroga morate poznati število zob na zobniku in delni premer.
1. korak: Določite število zob (N): Preštejte skupno število zob na zobniku. Ta vrednost je označena kot 'N'.
2. korak: Poiščite premer koraka (PD): Premer delitve je premer delitvenega kroga, na katerem se nahajajo zobje. Če že imate podan premer delitve, nadaljujte z naslednjim korakom. Sicer lahko premer delitve izračunate po formuli:
PD = N / (DP * π)
Kje:
PD = Premer koraka
N = število zob
DP = Premerni korak (zob na palec)
π (Pi) = 3,14159 (približno)
3. korak: Izračunajte premer delnega kroga (PCD): Premer delnega kroga se lahko izračuna po naslednji formuli:
PCD = PD * cos(180° / N)
Kje:
PCD = Premer delnega kroga
PD = premer koraka (izračunan v 2. koraku)
N = število zob
Nastala vrednost premera delnega kroga vam bo pomagala pri različnih vidikih načrtovanja in analize sistema zobnikov, kot je določanje sredinske razdalje med dvema zobnikoma ali ujemanje zobnika z združljivo verigo.
Ne pozabite, da so natančne meritve in natančni izračuni ključnega pomena za uspešno delovanje sistema zobnikov. Če niste prepričani o izračunih ali se ukvarjate s kompleksnimi konfiguracijami zobnikov, je lahko koristno posvetovati se z usposobljenim inženirjem ali uporabiti specializirano programsko opremo.
Ali lahko razložite princip delovanja zobniškega menjalnika?
Zobniški menjalnik je vrsta sistema za prenos moči, ki uporablja zobnike in verigo ali jermen za prenos rotacijskega gibanja in moči med dvema ali več gredmi. Načelo delovanja zobniškega menjalnika vključuje naslednje ključne korake:
- Vhodna gred: Vhodna moč se dovaja enemu od zobnikov, ki je nameščen na vhodni gredi. To je lahko motor, motor ali kateri koli drug vir vrtljive energije.
- Zobje se zapletajo: Zobniki imajo enakomerno razporejene zobe, ki se stikajo s členi verige ali zobmi jermena. Ko se vhodna gred vrti, poganja verigo ali jermen tako, da se stika s temi zobmi.
- Gibanje verige ali jermena: Ko se vhodna gred vrti, se veriga ali jermen premika vzdolž zobnikov. Veriga ali jermen se ovija okoli oboda zobnikov, zobje zobnikov pa se ujamejo v člene verige ali zobe jermena.
- Izhodna gred: Na drugem koncu verige ali jermena je na izhodni gredi nameščen še en zobnik. Ko se veriga ali jermen premika in ovija okoli izhodnega zobnika, povzroči vrtenje izhodne gredi.
- Prenos moči: Vrtenje in moč vhodne gredi se prenašata na izhodno gred preko verige ali jermena in zobnikov. Prestavno razmerje med vhodnim in izhodnim zobnikom določa razmerje med hitrostjo in navorom med obema gredema.
Zobniški menjalniki se zaradi svoje učinkovitosti, zanesljivosti in sposobnosti prenosa moči na dolge razdalje pogosto uporabljajo v različnih aplikacijah. Pogosto jih najdemo v kolesih, motornih kolesih, industrijskih strojih, transportnih sistemih in številnih drugih mehanskih sistemih.
editor by CX 2023-11-18
