Type: Timing Chain Sprocket
Model: 1 (E81), 1 (E87), 1 Coupe (E82)
Yr: two
Primernost za vozilo: bmw
Referenčna št.: , TCK21, OTK03
Solution title: Timing Chain Sprocket
OEM:
Colour: as photograph demonstrates
MOQ: 10 kosov
Auto Design: E90 F01 E70 N54 N46 N52 N55 325i 740i X5 X6
Area OF ORIGIN: HangZhou
PLAČILO: T/T
Quality: Great
GURANTEE: twelve months
Shipping and delivery TIME: 1-7 Days
Packaging Details: exporting carton
E90 F01 E70 N54 N46 N52 N55 Timing Chain Sprocket For BMW 325i 740i X5 X6 Timing Chain Sprocket Specifikacija
| postavka | vrednost |
| Vrsta | Zobnik verižne verige |
| OE ŠT. | 11317557180 |
| Koda motorja | E90 F01 E70 N54 N46 N52 N55 |
| Velikost | Standardne dimenzije |
| Garancija | 1 Dolgo časa |
| Kraj izvora | Kitajska |
| Žedžiang | |
| Ime blagovne znamke | xinaode |
| Certificiranje | XAD |
| Car Product | E90 F01 E70 N54 N46 N52 N55 325i 740i X5 X6 |
| Identifikacija izdelka | Zobnik verižne verige |
| OEM | 11317557180 |
| BARVA | as photograph demonstrates |
| MOQ | 10 kosov |
| CAR Model | E90 F01 E70 N54 N46 N52 N55 325i 740i X5 X6 |
| KRAJ IZVORA | Hangzhou |
| PLAČILO | T/T |
| KAKOVOST | DOBRO |
| GARANCIJA | 12 mesecev |
| ČAS DOSTAVE | 1–7-krat |
Izbira pravega verižnika za vaše kolo
Pri odločanju o tem, kateri verižni zobnik boste kupili, morate vedeti, kako se prilega na kolo. Ti zobniki so pogosto pritrjeni na gred kolesa z enim ali več vijaki. Standardi ANSI za utore zobnikov določajo ustrezne dimenzije za določen premer gredi. Vendar pa niso univerzalni in morda ne veljajo za vse aplikacije. Zato se je pomembno posvetovati z dobaviteljem, ki pozna natančne dimenzije utorov.
Zobnik valjčne verige
Verižni zobnik je zobnik z nazobčanimi valji. Profil zoba določa dolžino loka valja. Valj s podrezanim profilom zoba ne bo pravilno prenašal gibanja. Zaradi tega mora biti razdalja med zobmi valja enaka inkrementalni dolžini kroga (r), deljeni s številom zob.
Verižni zobnik je na voljo v različnih izvedbah. Uporabljajo se lahko v transportnih verigah. Običajno so na voljo kot enote, pripravljene za montažo. Za montažo so na voljo končne izvrtine in široka pesta. Na voljo so tudi z valjčnim ležajem.
Zobje zobnikov izhajajo iz evolventno-trohoidne krivulje. Da bi se valjčna veriga lahko ujemala s temi zobmi, mora biti dovolj natančna, da se prepreči zračnost. Vendar pa se lahko s temi zobmi ujemajo tudi običajne valjčne verige. Vendar to ne more popolnoma odpraviti zračnosti. Zato izum zagotavlja sredstva za zmanjšanje trenja med zobmi in valjem. To tudi podaljša življenjsko dobo valjčno-verižnega prenosa.
Kar zadeva standarde, se standard ANSI v industriji pogosto uporablja. Predstavlja skoraj 151 TP3T trga v Evropi in ima prednost pred standardi ISO. V Severni Ameriki proizvajalci zobnikov upoštevajo kodo ANSI B 29.1. Koda ANSI zagotavlja jasne smernice za načrtovanje in omogoča zamenljivost med različnimi tipi.
Pri izbiri zobnika je treba upoštevati veliko dejavnikov. Ključni dejavnik je vhodna moč menjalnika. Na primer, če ima menjalnik veliko konjsko moč, je sredinska razdalja med velikim in malim zobnikom manjša. Za kompenzacijo tega je lahko primerna veriga z manjšim korakom. Če ima menjalnik veliko razmerje konjskih moči, je večverižni pogon izvedljiva možnost.
Če iščete kakovosten zobnik za valjčno verigo, si oglejte MDS. Na zalogi imajo široko paleto vrst in velikosti za različne industrijske stroje.
Zobnik z vrzelnimi zobmi
Verižni zobnik z razmikom zob ima višino glave zoba večjo od višine oblike zoba po standardu ISO. To zagotavlja, da se zatiči in valjčki srečajo v točki blizu glave zoba, kar odpravlja pulzirajoče gibanje in občasne spremembe hitrosti.
Sprednja in zadnja površina zobnika sta konveksni loki z radiji, ki so enaki drug drugemu in sredini dna reže med zobmi. To omogoča enakomeren korak in zmanjšano trenje. Višina zobne ploskve zobnika z režo med zobmi je enaka koraku verige, medtem ko so radiji njegovih zobnih ploskev večji kot pri zobniku ISO.
Ena oblika verižnega zobnika z razmikom med zobmi ima štiri zobe v enakomernih razmikih. Zobje so med seboj povezani z ločno oblikovanimi dni zobne reže. Nastali korak verige se imenuje korak verige. Verižni zobnik z razmikom med zobmi se lahko uporablja na različnih vrstah koles.
Standard ISO 606 1994 (E) določa standardno dolžino verige, medtem ko japonski industrijski standardi (JIS B 1801) določajo standardno obliko zoba. Standarda ISO in japonski industrijski standardi določata dve različni obliki zob, in sicer zob v obliki črke S in zob v obliki črke U. Oblike zob po standardih ISO in japonskih industrijskih standardih imajo različen korak med zobmi, vendar je premer korena obeh oblik enak. Razdalja med posameznimi zobmi se meri na poligonu koraka.
Spodnji krog zobne reže zobnika z vrzeljo se postopoma dotika površine sprednjega zoba na nasprotni strani zobne reže. Ko se ta proces nadaljuje, se površina zoba zobnika z vrzeljo približa glavi zoba. To zmanjša udarec, kar ima za posledico manj hrupa.
Verižni zobnik z razmikom zob je idealna rešitev za številne aplikacije. Omogoča enostavno odklop verige. Z enako frekvenco zobje zobnika pomagajo tudi pri uravnavanju vibracij. Zobnik s kratkimi zobmi bo lažje odklopiti, ko bo to potrebno.
Drug priljubljen tip verižnega zobnika z razmikom med zobmi je naključni poligon 64. Naključni poligon je štirikotnik. Vsako oglišče štirikotnika je dodeljeno enemu od štirih zaporednih zatičev na enotni verigi. Štirje zaporedni zatiči so poravnani v vzorcu razmika med zobmi.
Jekleni deljeni zobnik
Deljeni zobniki so idealni za velike dele pogonskega sistema, saj jih je mogoče namestiti brez razstavljanja celotnega sklopa gredi. Ti zobniki so uporabni tudi v aplikacijah z omejenim delovnim prostorom. Namestiti jih je mogoče brez razstavljanja celotnega sklopa gredi, kar zmanjšuje tveganje poškodb transportnega sistema in skrajša čas izpada.
Obstaja več različnih vrst deljenih zobnikov, vključno z verigami za podloge in verigami za mize. Vsaka vrsta se razlikuje po premeru izvrtine, številu zob, obliki bloka in odpornosti proti obrabi. Nekateri so izdelani iz jekla, drugi pa iz nedeljene plastike.
Razcepljeni zobniki so na voljo pri številnih proizvajalcih. Običajno so razcepljeni zobniki izdelani iz dveh kosov jekla, ki se nato ponovno združita. Ta tehnika sestavljanja je stroškovno učinkovit način namestitve zobnikov na gred. Ti zobniki so na zalogi v različnih velikostih in z različnimi utori za ključe.
Zobniki iz nerjavečega jekla so na voljo na zalogi in v konfiguracijah po meri. Zasnovani so tako, da zdržijo več let. Ti zobniki so primerni za transporterje, sisteme za prenos moči in robotiko. Poleg tega ponujajo večjo kakovost in vzdržljivost. Nekateri od teh zobnikov imajo stožčasti ali spiralni stožčasti zobnik, drugi pa so izdelani iz vijačnega zobnika.
Deljeni zobniki so na voljo v različnih velikostih. Na primer, RCS-03 ima navadno izvrtino, medtem ko je RCS-04 s končno izvrtino. Deljeni zobniki so na voljo z deljeno stožčasto pušo. Na voljo so tudi z enojnimi ali več prameni.
Dvojni zobnik
Če iščete verižni zobnik za težka bremena, imate na voljo veliko izbire. Na voljo so v različnih velikostih, oblikah in materialih. Nekateri imajo široke zobe, drugi pa ozke. Izberite zobnik, ki ima pravilen razmak med zobmi za premer razmaka med zobmi vaše verige. Pozorni morate biti tudi na izvrtino zobnika oziroma luknjo v njegovem središču, skozi katero gre pogonska gred.
Vrsta menjalnika bo določila tudi vrsto zobnika, ki ga potrebujete. Menjalniki z veliko močjo na primer zahtevajo zobnike z večjim korakom kot modeli z manjšim korakom. Da bi se prepričali, da izberete pravi zobnik za svojo uporabo, preverite moč in korak vašega menjalnika. Če imate menjalnik z majhnim korakom, izberite manjši korak verige. Menjalniki z veliko močjo lahko zahtevajo tudi večverižni pogon.
Za zobnike obstajajo različni standardi, vendar so standardi ANSI splošno sprejeti. Na primer, koda ANSI B 29.1 zahteva, da imajo zobniki dva zoba na korak verige, medtem ko standardi ISO zahtevajo tri. Dvojni zobnik pa se zagrabi z vsakim drugim zobom. To podaljša življenjsko dobo zobnika.
Obstaja veliko različnih zobnikov, od katerih ima vsak drugačne značilnosti delovanja. Zobniki so običajno izdelani iz kovine ali ojačane plastike in so po svoji obliki kolesa podobni zobnikom kolesa. Različne vrste verižnikov imajo različne zobe in delujejo z različnimi vrstami verig. Zasnova verige in zobnika določa tudi vrsto potrebnega zobnika.
Priljubljena vrsta dvojnega verižnika je jekleni verižnik. Njegov korak je polovica koraka verige in se običajno imenuje "dvojni" verižnik. Pogosto se uporablja za težke namene, saj enakomerno porazdeli obremenitev na verigo.
Čeprav so zobniki na voljo v različnih razdaljah med zobmi in premerih, je priporočeno število zob 17. Več zob kot je na zobniku, dlje bo zdržal. Pomembna je tudi višina zob. Zobnik z več zobmi bo podaljšal življenjsko dobo verige.
urednik CX 2023-04-22
