ประเภท: เฟืองโซ่ไทม์มิ่ง
รุ่น: 1 (E81), 1 (E87), 1 คูเป้ (E82)
ปี: 2
รุ่นรถที่ใช้งานได้: BMW
หมายเลขอ้างอิง: , TCK21, OTK03
ชื่อวิธีแก้ปัญหา: เฟืองโซ่ไทม์มิ่ง
ผู้ผลิตดั้งเดิม (OEM):
สี: ตามที่แสดงในภาพถ่าย
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
การออกแบบรถยนต์: E90 F01 E70 N54 N46 N52 N55 325i 740i X5 X6
แหล่งกำเนิด: หางโจว
การชำระเงิน: การโอนเงินผ่านธนาคาร (T/T)
คุณภาพ: ดีเยี่ยม
การรับประกัน: สิบสองเดือน
ระยะเวลาจัดส่ง: 1-7 วัน
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: กล่องกระดาษลูกฟูกสำหรับส่งออก
เฟืองโซ่ไทม์มิ่งสำหรับ BMW 325i 740i X5 X6 รุ่น E90 F01 E70 N54 N46 N52 N55 ข้อกำหนด
| รายการ | ค่า |
| พิมพ์ | เฟืองโซ่ไทม์มิ่ง |
| หมายเลข OE | 11317557180 |
| รหัสเครื่องยนต์ | E90 F01 E70 N54 N46 N52 N55 |
| ขนาด | ขนาดมาตรฐาน |
| การรับประกัน | 1. เป็นเวลานาน |
| แหล่งกำเนิด | จีน |
| เจ้อเจียง | |
| ชื่อแบรนด์ | ซีนาโอด |
| การรับรอง | เอ็กซ์เอดี |
| ผลิตภัณฑ์รถยนต์ | E90 F01 E70 N54 N46 N52 N55 325i 740i X5 X6 |
| รหัสผลิตภัณฑ์ | เฟืองโซ่ไทม์มิ่ง |
| OEM | 11317557180 |
| สี | ดังที่ภาพถ่ายแสดงให้เห็น |
| MOQ | 10 ชิ้น |
| รถยนต์รุ่น | E90 F01 E70 N54 N46 N52 N55 325i 740i X5 X6 |
| แหล่งกำเนิด | หางโจว |
| การชำระเงิน | ท/ท |
| คุณภาพ | ดี |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| ระยะเวลาจัดส่ง | 1-7 ครั้ง |
การเลือกเฟืองโซ่ที่เหมาะสมสำหรับจักรยานของคุณ
ในการเลือกซื้อเฟืองโซ่ คุณควรคำนึงถึงวิธีการติดตั้งบนจักรยานด้วย เฟืองเหล่านี้มักจะยึดติดกับเพลาของจักรยานด้วยสกรูยึดหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้น มาตรฐาน ANSI สำหรับร่องลิ่มของเฟืองโซ่จะระบุขนาดที่เหมาะสมสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาที่กำหนด อย่างไรก็ตาม มาตรฐานเหล่านี้ไม่ได้เป็นสากลและอาจไม่สามารถใช้ได้กับทุกการใช้งาน ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องปรึกษากับผู้จำหน่ายที่คุ้นเคยกับขนาดของร่องลิ่มที่แน่นอน
เฟืองโซ่ลูกกลิ้ง
เฟืองโซ่ลูกกลิ้งเป็นเกียร์ที่มีลูกกลิ้งฟัน รูปทรงของฟันจะเป็นตัวกำหนดความยาวส่วนโค้งของลูกกลิ้ง ลูกกลิ้งที่มีรูปทรงฟันเว้าจะไม่สามารถส่งกำลังได้อย่างถูกต้อง ด้วยเหตุนี้ ระยะห่างระหว่างฟันของลูกกลิ้งจึงควรเท่ากับความยาววงกลมเพิ่มขึ้น (r) หารด้วยจำนวนฟัน
เฟืองโซ่มีให้เลือกหลายประเภท สามารถใช้ในโซ่ลำเลียงได้ โดยปกติจะมีจำหน่ายในรูปแบบพร้อมติดตั้ง มีรูเจาะสำเร็จรูปและดุมกว้างสำหรับติดตั้งให้เลือกใช้ นอกจากนี้ยังมีแบบที่ใช้ตลับลูกปืนให้เลือกใช้ด้วย
ฟันของล้อเฟืองนั้นมีรูปทรงตามเส้นโค้งอินโวลูต-โทรคอยด์ เพื่อให้โซ่ลูกกลิ้งสามารถประกบกับฟันเหล่านี้ได้ จึงต้องมีความแม่แม่นยำเพียงพอเพื่อหลีกเลี่ยงการคลายตัว อย่างไรก็ตาม โซ่ลูกกลิ้งแบบทั่วไปก็สามารถประกบกับฟันเหล่านี้ได้เช่นกัน แต่ไม่สามารถขจัดปัญหาการคลายตัวได้อย่างสมบูรณ์ ด้วยเหตุนี้ สิ่งประดิษฐ์นี้จึงนำเสนอวิธีการลดแรงเสียดทานระหว่างฟันและลูกกลิ้ง ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบส่งกำลังแบบลูกกลิ้งและเฟืองได้ด้วย
ในแง่ของมาตรฐาน มาตรฐาน ANSI เป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรม โดยมีส่วนแบ่งการตลาดเกือบ 151% ในยุโรป และมีข้อได้เปรียบเหนือมาตรฐาน ISO ในอเมริกาเหนือ ผู้ผลิตเฟืองใช้รหัส ANSI B 29.1 รหัส ANSI ให้แนวทางการออกแบบที่ชัดเจนและอนุญาตให้สามารถใช้ทดแทนกันได้ระหว่างประเภทต่างๆ
มีหลายสิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกเฟืองขับ ปัจจัยสำคัญคือ กำลังส่งของระบบขับเคลื่อน ตัวอย่างเช่น หากระบบขับเคลื่อนมีกำลังม้าสูง ระยะห่างระหว่างเฟืองใหญ่และเฟืองเล็กจะแคบลง เพื่อชดเชยสิ่งนี้ อาจใช้โซ่ที่มีระยะห่างระหว่างฟันเฟืองแคบกว่า นอกจากนี้ หากระบบขับเคลื่อนมีอัตราส่วนกำลังม้าสูง ระบบขับเคลื่อนแบบหลายเส้นโซ่ก็เป็นตัวเลือกที่เหมาะสม
หากคุณกำลังมองหาเฟืองโซ่ลูกกลิ้งคุณภาพสูง คุณควรลองดูที่ MDS พวกเขามีสินค้าหลากหลายประเภทและขนาดสำหรับเครื่องจักรอุตสาหกรรมหลายประเภท
เฟืองฟันห่าง
เฟืองโซ่แบบฟันห่างมีระดับความสูงของหัวฟันมากกว่าความสูงของรูปทรงฟันตามมาตรฐาน ISO ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าหมุดและลูกกลิ้งจะมาบรรจบกันที่จุดใกล้กับหัวฟัน และช่วยขจัดปัญหาการเคลื่อนไหวที่กระตุกและการเปลี่ยนแปลงความเร็วที่ไม่ต่อเนื่อง
พื้นผิวด้านหน้าและด้านหลังของเฟืองโซ่มีลักษณะเป็นส่วนโค้งนูน โดยมีรัศมีเท่ากันและเท่ากับจุดศูนย์กลางของก้นช่องว่างระหว่างฟัน ซึ่งทำให้ได้ระยะห่างของฟันที่สม่ำเสมอและลดแรงเสียดทาน ความสูงของหน้าฟันของเฟืองโซ่แบบมีช่องว่างจะเท่ากับระยะห่างของฟันโซ่ ในขณะที่รัศมีของหน้าฟันจะใหญ่กว่าเฟืองโซ่แบบมาตรฐาน ISO
เฟืองโซ่แบบมีช่องว่างฟันชนิดหนึ่งมีฟันสี่ซี่เรียงกันอย่างสม่ำเสมอ ฟันแต่ละซี่เชื่อมต่อกันด้วยช่องว่างรูปโค้ง ระยะห่างของฟันที่ได้เรียกว่าระยะห่างของโซ่ เฟืองโซ่แบบมีช่องว่างฟันนี้สามารถใช้ได้กับล้อหลายประเภท
มาตรฐาน ISO 606 1994 (E) กำหนดความยาวโซ่มาตรฐาน ในขณะที่มาตรฐานอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น (JIS B 1801) กำหนดรูปทรงฟันมาตรฐาน มาตรฐาน ISO และมาตรฐานอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นกำหนดรูปทรงฟันไว้สองแบบ คือ ฟันรูปตัว S และฟันรูปตัว U รูปทรงฟันตามมาตรฐาน ISO และมาตรฐานอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นมีระยะห่างระหว่างฟันต่างกัน แต่เส้นผ่านศูนย์กลางโคนฟันของทั้งสองแบบเท่ากัน ระยะห่างระหว่างฟันแต่ละซี่วัดจากรูปหลายเหลี่ยมของระยะห่างระหว่างฟัน
วงกลมด้านล่างของช่องว่างฟันเฟืองแบบมีช่องว่างจะค่อยๆ สัมผัสกับพื้นผิวของฟันหน้าในด้านตรงข้ามของช่องว่างฟัน เมื่อกระบวนการนี้ดำเนินต่อไป พื้นผิวฟันของเฟืองแบบมีช่องว่างจะเคลื่อนเข้าใกล้หัวฟันมากขึ้น ซึ่งจะช่วยลดแรงกระแทก ส่งผลให้เกิดเสียงรบกวนน้อยลง
เฟืองโซ่แบบฟันห่างเป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับงานหลายประเภท ช่วยให้ปลดโซ่ได้ง่าย นอกจากนี้ ฟันของเฟืองยังช่วยลดการสั่นสะเทือนด้วย เฟืองที่มีฟันสั้นจะปลดได้ง่ายกว่าเมื่อจำเป็น
อีกหนึ่งรูปแบบของเฟืองโซ่แบบมีช่องว่างที่ได้รับความนิยมคือแบบรูปหลายเหลี่ยมสุ่ม 64 รูปหลายเหลี่ยมสุ่มเป็นรูปสี่เหลี่ยม โดยแต่ละจุดยอดของรูปสี่เหลี่ยมจะถูกกำหนดให้กับหมุดสี่ตัวที่อยู่ติดกันบนโซ่แบบสม่ำเสมอ หมุดทั้งสี่ตัวที่อยู่ติดกันจะเรียงตัวกันในรูปแบบช่องว่างของฟันเฟือง
เฟืองแยกเหล็ก
เฟืองแยกส่วนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนขนาดใหญ่ของระบบขับเคลื่อน เนื่องจากสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนเพลาทั้งหมด เฟืองเหล่านี้ยังมีประโยชน์ในงานที่มีพื้นที่ทำงานจำกัด การติดตั้งโดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนเพลาทั้งหมดจะช่วยลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของระบบลำเลียงและลดเวลาหยุดทำงาน
เฟืองแยกมีหลายประเภท เช่น โซ่สำหรับแผ่นรองและโซ่สำหรับโต๊ะ แต่ละประเภทแตกต่างกันในเรื่องเส้นผ่านศูนย์กลางรู จำนวนฟัน รูปทรงตัวบล็อก และความทนทานต่อการสึกหรอ บางชนิดทำจากเหล็ก ในขณะที่บางชนิดทำจากวัสดุที่ไม่สามารถแยกได้
เฟืองแยกชิ้นมีจำหน่ายจากผู้ผลิตหลายราย โดยทั่วไปแล้ว เฟืองแยกชิ้นจะทำจากเหล็กสองชิ้นแล้วนำมาเชื่อมต่อกันอีกครั้ง เทคนิคการประกอบแบบนี้เป็นวิธีที่ประหยัดต้นทุนในการติดตั้งเฟืองบนเพลา เฟืองเหล่านี้มีจำหน่ายในหลายขนาดและร่องลิ่ม
เฟืองสแตนเลสมีจำหน่ายทั้งแบบพร้อมส่งและแบบสั่งทำพิเศษ ออกแบบมาให้ใช้งานได้ยาวนานหลายปี เฟืองเหล่านี้เหมาะสำหรับสายพานลำเลียง ระบบส่งกำลัง และหุ่นยนต์ นอกจากนี้ เฟืองเหล่านี้ยังมีคุณภาพและความทนทานสูง เฟืองบางรุ่นมีเฟืองเอียงหรือเฟืองเอียงแบบเกลียว ในขณะที่บางรุ่นทำจากเฟืองเกลียว
เฟืองแยกมีให้เลือกหลายขนาด ตัวอย่างเช่น RCS-03 เป็นแบบรูเรียบ ในขณะที่ RCS-04 เป็นแบบรูสำเร็จรูป เฟืองแยกมีให้เลือกทั้งแบบมีบูชเรียวแยก และแบบมีเส้นลวดเดี่ยวหรือหลายเส้น
เฟืองคู่แบบใช้งานได้สองหน้าที่
หากคุณกำลังมองหาเฟืองโซ่สำหรับงานหนัก คุณมีตัวเลือกมากมาย เฟืองโซ่มีหลายขนาด รูปทรง และวัสดุ บางแบบมีฟันกว้าง ในขณะที่บางแบบมีฟันแคบ คุณควรเลือกเฟืองโซ่ที่มีระยะห่างของฟันที่ถูกต้องสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางของโซ่ของคุณ นอกจากนี้ คุณควรให้ความสนใจกับรูตรงกลางของเฟืองโซ่ หรือรูที่เพลาขับผ่านด้วย
ประเภทของระบบส่งกำลังจะกำหนดประเภทของเฟืองที่คุณต้องการด้วยเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ระบบส่งกำลังกำลังสูงต้องการเฟืองที่มีระยะห่างของฟันเฟืองมากกว่ารุ่นที่มีระยะห่างของฟันเฟืองต่ำ เพื่อให้แน่ใจว่าคุณเลือกเฟืองที่เหมาะสมกับการใช้งานของคุณ ให้ตรวจสอบกำลังและระยะห่างของฟันเฟืองของระบบส่งกำลังของคุณ หากคุณมีระบบส่งกำลังที่มีระยะห่างของฟันเฟืองต่ำ ให้เลือกระยะห่างของฟันเฟืองที่เล็กกว่า ระบบส่งกำลังกำลังสูงอาจต้องการระบบขับเคลื่อนแบบหลายเส้นด้วย
มีมาตรฐานที่แตกต่างกันสำหรับเฟืองโซ่ แต่มาตรฐาน ANSI เป็นที่ยอมรับอย่างกว้างขวาง ตัวอย่างเช่น รหัส ANSI B 29.1 กำหนดให้เฟืองโซ่ต้องมีสองฟันต่อระยะห่างของโซ่ ในขณะที่มาตรฐาน ISO กำหนดไว้สามฟัน ส่วนเฟืองโซ่แบบใช้งานสองทางนั้นจะเกี่ยวฟันเว้นฟันหนึ่งซี่ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของเฟืองโซ่ได้
เฟืองโซ่มีหลายประเภท และแต่ละประเภทมีคุณสมบัติการใช้งานที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปแล้ว เฟืองโซ่ทำจากโลหะหรือพลาสติกเสริมแรง และมีรูปร่างคล้ายกับเฟืองจักรยาน เฟืองโซ่แต่ละประเภทมีจำนวนฟันต่างกันและใช้งานร่วมกับโซ่ประเภทต่างๆ ได้ การออกแบบของโซ่และเฟืองโซ่ยังเป็นตัวกำหนดประเภทของเฟืองโซ่ที่ต้องการอีกด้วย
เฟืองโซ่แบบสองหน้าที่ที่นิยมใช้ชนิดหนึ่งคือ เฟืองโซ่เหล็กแบบแยกส่วน ระยะห่างของฟันเฟืองจะเป็นครึ่งหนึ่งของระยะห่างของฟันเฟืองบนโซ่ และมักเรียกว่าเฟืองโซ่ "สองหน้าที่" มักใช้สำหรับงานหนัก เนื่องจากกระจายน้ำหนักบนโซ่ได้อย่างสม่ำเสมอ
แม้ว่าเฟืองโซ่จะมีขนาดและเส้นผ่านศูนย์กลางของฟันที่แตกต่างกัน แต่จำนวนฟันที่แนะนำคือ 17 ซี่ ยิ่งมีฟันมากเท่าไหร่ เฟืองโซ่ก็จะยิ่งใช้งานได้นานขึ้นเท่านั้น ความสูงของฟันก็มีความสำคัญเช่นกัน เฟืองโซ่ที่มีฟันมากขึ้นจะช่วยยืดอายุการใช้งานของโซ่ได้
แก้ไขโดย CX 2023-04-22
