Gráfico de rodas dentadas galvanizadas com zinco amarelo da China

Descrição do item

Nossas engrenagens galvanizadas e engrenagens para bicicletas oferecem uma ampla variedade de opções para diversos setores.
Para a região central e sul dos Estados Unidos, a sequência de itens é a seguinte:
Honda:
C50, MB50, C70, CD70, DAX70, MB80, C90, CD90, S90, H100, C100, C100-BIZ, CB100, CD100, MB100, XL100, S110, CB125, CD125, CG125, TITAN-99, TITAN-2000, TITAN-150, NX125, XL125, XLR125, GL145, CBX150, NXR150 BROS, CBX200, NX200, TRX200, XL200R, CB250, XL250, CBR250, NX250, CBX250, VT250, XL250, NX250, TRX350, CB400, CBR400, NX350SHAHAR, XLX250/350, NX200, XR250, XR200, CB250N, CD100, DAX70, NX400, XR200, XR250, XR200R, GS125
SUZUKI:
A50, GT50, RV50, A80, FR80, DS80, FR80N, RV90, A100, AX100, FB100, FR100, TS100, GP100, ER100, TS100Z, AX115, FD115, CN125, ER125, GN125, GP125, GS125, TR125, AX115, FR100, C70, C90, TS185ER, G7T
YAMAHA:
DT50, GT50, RD50, RX50, YB50, RD75, FS80, GT80, LB80, RX80, V80, YB80, AG100, DT100, DX100, RS100, RX100, YB100, DT125, DT125T, DT125K, DT125R, RD125, RZD125, RS125, SR125, TW125, TZR125, YB125, XT125, YBR125, RD135, RX135, RXZ135, DT150, SR150, DT175, DT180, MX180, RX180, XV250, DT250, SR250, XT250, DT175K 6H, DT175K 4H, TDR250, YZ125, SIGMA100, CRYPTON
KAWASAKI:
GTO125, KAZE-R, GTO110
DAELIM LIBERTY 12T X 44T
ENG DAELIM ALTINO cem 40T
GARELLI ESTR 10T
GILERA SMASH 110 15T X 36T
GUERRERO Dia cem 15T X 38T
GUERRERO FLASH cento e dez 14T X 41T
GUERRERO GLX 14T X 56T
GUERRERO Excursão cento e dez 14T X 36T
HERO PUCH 13T X 33T
INTRUDER/HYOSUNG TN cento e vinte e cinco 14T
JNG SUZUKI GS/KATANA 125
JUKI DRIB 12T
MIN C/REBORDE 9T
MIN C/REBORDE 10T
N MAX(420) 39T
N MÁXIMO cem (420) 15T
RZF200/ANDINA125/RB125/00(setenta e sete-)/PATAG 14T
TVS 13T X 39T
XX125/RX125/RZA125/SAPUCA125
Z RX/RZA125 44T
ZAN SOL 42T
ZAN XX125 15T
ZANELLA 70 (Lareira Adicional) 10T
ZANELLA Due/POCK 35T
ZANELLA Por causa de/BOLSO 38T
ZANELLA XX125/RX125/SAPUCA125
Existem muitos itens para os mercados da Austrália, Indonésia, Malásia, Singapura, Tailândia, Filipinas, Índia, Turquia, Sri Lanka, África Ocidental, África do Sul e assim por diante.
Agradecemos sua consulta.

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Como identificar uma roda dentada

Ao escolher uma engrenagem, você tem diversas opções. Existem vários tipos, cada um com características únicas. Neste artigo, discutiremos como identificar engrenagens e como substituir engrenagens desgastadas ou danificadas.

comprar rodas dentadas

Ao montar uma bicicleta, as engrenagens são uma parte importante da transmissão. Infelizmente, elas são difíceis de encontrar fora de lojas como a CZPT. Felizmente, existem algumas maneiras fáceis de encontrar a engrenagem certa para sua bicicleta.
O primeiro passo é considerar o tipo de roda dentada que você precisa. Escolher a roda dentada errada pode danificar seu equipamento ou causar falhas prematuras. Embora as rodas dentadas estejam disponíveis em diversos tamanhos, existem algumas características importantes que podem ajudá-lo a encontrar a ideal.
Existem dois tipos básicos de rodas dentadas. Você pode escolher uma feita de aço ou alumínio, ou uma combinação de ambos. A maioria das rodas dentadas é feita de aço, mas também existem novas rodas dentadas de alumínio que são semelhantes às de aço e duram tanto quanto elas. Independentemente do material escolhido, é importante optar por um fabricante de boa reputação que ofereça manutenção regular.
Comprar pinhões compatíveis com a sua corrente é outra forma de garantir uma instalação correta. A corrente passa pelos pinhões milhares de vezes por minuto, por isso os dentes acabam se desgastando. Pinhões mal conservados também podem apresentar dentes em forma de gancho, o que fará com que a corrente estique a ponto de não ser mais possível ajustá-la.

Identificar rodas dentadas

Uma das peças mais comuns em bicicletas é a coroa, que pode ser identificada pela sua largura e número de dentes. Uma coroa simples tem um dente ao longo de sua circunferência, enquanto uma coroa dupla tem duas fileiras de dentes. As coroas também são conhecidas por diferentes nomes, incluindo coroa simples, dupla, tripla e quádrupla.
As rodas dentadas de rolos são outro tipo de roda dentada. Elas se movem ao longo de uma corrente de rolos conectados por pinos. Encaixam-se no espaço entre os rolos da corrente para transferir energia cinética. Existem dois estilos básicos de rodas dentadas de rolos: de passo simples e de passo duplo. As rodas dentadas de passo simples são pequenas e se encaixam perfeitamente no equipamento, enquanto as rodas dentadas de passo duplo são maiores e exigem maior espessura para suportar o peso.
Verificar uma engrenagem é fácil se você souber contar os dentes. Um paquímetro simples permite encontrar facilmente engrenagens com dentes desgastados. O paquímetro também permite medir o furo da engrenagem, que é o diâmetro interno da mesma.
Outra forma de verificar se uma engrenagem está gasta é inspecioná-la visualmente. Engrenagens gastas podem fazer a corrente vibrar, aumentando a pressão sobre os rolamentos e acelerando o desgaste. Também é importante verificar o alinhamento das engrenagens. Se estiverem desalinhadas, provavelmente significa que a corrente precisa ser substituída.

Substitua a engrenagem.

Se você quer manter sua bicicleta em bom estado, é uma boa ideia trocar a corrente e as engrenagens regularmente. Caso contrário, você pode ter um problema que só vai piorar. Correntes desgastadas também podem fazer barulho, então é importante verificá-las com frequência. Além disso, você deve lubrificá-las e apertá-las regularmente, principalmente quando atingirem a quilometragem máxima.
Primeiro, você precisa determinar o tamanho da corrente. Geralmente, você encontrará essa informação no manual. Os tamanhos mais comuns são 520, 525 e 530. O primeiro número se refere ao passo da corrente, que é a distância entre os dentes, enquanto o segundo número se refere à largura da coroa. Por exemplo, uma coroa de 20 dentes tem duas polegadas e meia de largura.
Substituir uma coroa é um processo relativamente simples. Certifique-se de limpar a bicicleta e aplicar graxa nos rolamentos das rodas antes de começar. Em seguida, remova a corrente antiga da roda traseira. Algumas bicicletas podem ter suportes ou painéis laterais que precisam ser removidos. Uma chave de fenda de ponta chata funciona bem para isso. Você também pode usar a ferramenta Broken Links para remover elos quebrados.
Você também pode instalar novas engrenagens na sua moto. Depois de remover a antiga, certifique-se de seguir as instruções do fabricante quanto ao tamanho da corrente e da engrenagem. Aperte também a porca da engrenagem com o torque especificado pelo fabricante. Feito isso, verifique a tensão da corrente para garantir que não esteja muito frouxa nem muito apertada.

Substitua as correntes desgastadas.

Para evitar danos à corrente, ela deve ser substituída regularmente. Ela está sujeita a desgaste, mas você pode prolongar a vida útil da corrente da sua bicicleta com algumas medidas simples. Uma delas é levantar a roda traseira da bicicleta para que você possa passar a corrente nova pelo câmbio traseiro. Isso facilitará a tarefa, pois a bicicleta não estará no chão. Se você não tiver um suporte para bicicletas, pode usar blocos de concreto, madeira ou caixas para apoiá-lo.
O sinal mais óbvio é se a sua corrente vibra sob carga; nesse caso, as coroas precisam ser trocadas. Usar um medidor de corrente ajudará você a saber quando precisa de uma corrente nova. Os medidores de corrente geralmente consistem em duas faces e são usados ​​para medir o desgaste da corrente sob uma determinada carga. Você pode verificar o medidor colocando-o sobre a corrente e certificando-se de que ele se encaixe na corrente.
Primeiro, você precisa remover a corrente antiga. Algumas correntes mais antigas usam pinos uniformes que podem ser reutilizados na substituição. Certifique-se de comprar uma corrente com o mesmo comprimento da antiga. Além disso, preste atenção ao tipo de transmissão da sua bicicleta. Por exemplo, se ela tiver um câmbio traseiro, você precisará de uma corrente compatível com essa transmissão.

Verifique se há ferrugem na engrenagem.

Uma das melhores maneiras de verificar se há ferrugem na sua bicicleta é procurar por ferrugem superficial. Este é o primeiro sinal de que o metal está começando a oxidar. Usar uma escova de aço para remover a ferrugem superficial é uma boa ideia, mas certifique-se de usar óculos de proteção. Você também pode limpar as engrenagens com WD-40 ou querosene.
Outro indicador de que uma roda dentada precisa ser substituída é o desgaste excessivo. Isso pode ser causado por objetos estranhos transportados pela corrente. Também pode ser necessário centralizar a corrente e a roda dentada motriz e instalar roletes guia. Outros sinais de ferrugem na roda dentada incluem vibração excessiva devido a furos do eixo usinados incorretamente ou uma corrente torta ou empenada.
Você também deve verificar se há alguma torção na corrente. Caso encontre alguma, talvez seja necessário substituí-la. Além disso, procure por pontos de ferrugem e excesso de graxa. Também é importante verificar se as engrenagens estão alinhadas corretamente.
Além da ferrugem, outro sinal de ferrugem é a corrente sair da engrenagem. Isso pode fazer com que a corrente trave e a moto derrape. Essa situação também é perigosa para você e para outros motoristas.

Substitua as engrenagens desgastadas.

Você pode consertar as marchas da sua bicicleta substituindo as engrenagens. Sempre verifique a corrente para detectar sinais de desgaste. No caso de uma engrenagem desgastada, verifique os dentes, que geralmente são altos e curvados.
Se a engrenagem estiver torta, desalinhada ou irregular, significa que está gasta e precisa ser substituída. Se as engrenagens não forem substituídas, desgastarão a corrente muito rapidamente. As correntes devem ser substituídas assim que apresentarem sinais de desgaste excessivo.
Para substituir uma coroa gasta, primeiro você deve remover a coroa traseira antiga. Para isso, afrouxe os parafusos que prendem a coroa no lugar. Você também deve limpar a superfície do cubo com palha de aço para reduzir a corrosão e o desgaste.
As engrenagens desgastadas têm dentes gastos que impedem o deslizamento da corrente. Isso pode fazer com que a corrente suba nas engrenagens e produza muito ruído. Além do ruído, a corrente pode grudar nas engrenagens desgastadas e danificar tanto as engrenagens quanto a corrente. Não espere até que a corrente esteja fora de controle para consertá-la.
Após a remoção da engrenagem principal, a engrenagem traseira e a engrenagem motriz podem ser substituídas. É importante verificar o alinhamento das engrenagens, pois um alinhamento incorreto pode causar desgaste prematuro da corrente. O alinhamento correto distribuirá a carga uniformemente por toda a largura da corrente, prolongando sua vida útil. Você pode verificar o alinhamento da engrenagem com uma régua ou um visor a laser.

Editor por czh 2022-12-18