Tabla de piñones de la rueda dentada galvanizada en zinc amarillo de China

Descripción del artículo

Nuestras ruedas dentadas galvanizadas y ruedas dentadas de bicicleta son de total selección para distintas industrias.
Para la secuencia de artículos del centro y sur de Estados Unidos:
Honda:
C50, MB50, C70, CD70, DAX70, MB80, C90, CD90, S90, H100, C100, C100-BIZ, CB100, CD100, MB100, XL100, S110, CB125, CD125, CG125, TITAN-noventa y nueve, TITAN-2000, TITAN-150, NX125, XL125, XLR125, GL145, CBX150, NXR150 BROS, CBX200, NX200, TRX200, XL200R, CB250, XL250, CBR250, NX250, CBX250, VT250, XL250, NX250, TRX350, CB400, CBR400, NX350SHAHAR, XLX250/350, NX200, XR250, XR200, CB250N, CD100, DAX70, NX400, XR200, XR250, XR200R, GS125
SUZUKI:
A50, GT50, RV50, A80, FR80, DS80, FR80N, RV90, A100, AX100, FB100, FR100, TS100, GP100, ER100, TS100Z, AX115, FD115, CN125, ER125, GN125, GP125, GS125, TR125, AX115, FR100, C70, C90, TS185ER, G7T
YAMAHA:
DT50, GT50, RD50, RX50, YB50, RD75, FS80, GT80, LB80, RX80, V80, YB80, AG100, DT100, DX100, RS100, RX100, YB100, DT125, DT125T, DT125K, DT125R, RD125, RZD125, RS125, SR125, TW125, TZR125, YB125, XT125, YBR125, RD135, RX135, RXZ135, DT150, SR150, DT175, DT180, MX180, RX180, XV250, DT250, SR250, XT250, DT175K 6H, DT175K 4H, TDR250, YZ125, SIGMA100, CRYPTON
KAWASAKI:
GTO125, KAZE-R, GTO110
DAELIM LIBERTY 12T X 44T
ENG DAELIM ALTINO cien 40T
GARELLI ESTR 10T
GILERA SMASH 110 15T X 36T
GUERRERO Día cien 15T X 38T
GUERRERO FLASH ciento diez 14T X 41T
GUERRERO GLX 14T X 56T
GUERRERO Excursión ciento diez 14T X 36T
HÉROE PUCH 13T X 33T
INTRUDER/HYOSUNG TN ciento veinticinco 14T
JNG SUZUKI GS/KATANA 125
JUKI DRIB 12T
MIN C/REBORDE 9T
MÍNIMO C/REBORDE 10T
N MÁX (420) 39T
N MAX cien (420) 15T
RZF200/ANDINA125/RB125/00(setenta y siete)/PATAG 14T
Televisores 13T X 39T
XX125/RX125/RZA125/SAPUCA125
Z RX/RZA125 44 dientes
ZAN SOL 42T
ZAN XX125 15T
ZANELLA 70(Chimenea adicional) 10T
ZANELLA Due/POCK 35T
ZANELLA Por/POCK 38T
ZANELLA XX125/RX125/SAPUCA125
Hay muchos artículos para Australia, Indonesia, Malasia, Singapur, Tailandia, Filipinas, India, Turquía, Sri Lanka, África Occidental, mercado de Sudáfrica, etc.
Su consulta será muy apreciada.

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Cómo identificar una rueda dentada

Al elegir una rueda dentada, tiene varias opciones. Existen varios tipos, cada uno con características únicas. En este artículo, explicaremos cómo identificar ruedas dentadas y cómo reemplazarlas si están desgastadas o dañadas.

comprar piñones

Al armar una bicicleta, los piñones son una parte importante de la transmisión. Desafortunadamente, son difíciles de encontrar fuera de lugares como CZPT. Afortunadamente, existen maneras fáciles de encontrar el piñón adecuado para tu bicicleta.
Lo primero que debe considerar es qué tipo de piñón necesita. Elegir el piñón incorrecto puede dañar su equipo o provocar una falla prematura. Si bien existen piñones de diversos tamaños, existen algunas características clave que pueden ayudarle a encontrar el adecuado.
Hay dos tipos básicos de piñones. Puedes elegir uno de acero o aluminio, o una combinación de ambos. La mayoría de los piñones son de acero, pero también hay piñones de aluminio nuevos que son similares al acero y duran tanto como este. Independientemente del material que elijas, es importante elegir un fabricante de confianza con mantenimiento regular.
Comprar piñones compatibles con la cadena es otra forma de garantizar una instalación correcta. La cadena pasa por los piñones miles de veces por minuto, por lo que los dientes se desgastan con el tiempo. Un mantenimiento deficiente de los piñones también puede provocar dientes de gancho, lo que hará que la cadena se estire hasta el punto de que ya no se pueda ajustar.

Identificar piñones

Una de las piezas más comunes de la bicicleta es el piñón, que se identifica por su anchura y número de dientes. Un piñón simple tiene un diente a lo largo de su circunferencia, mientras que un piñón doble tiene dos filas de dientes. Los piñones también se conocen con diferentes nombres, como simples, dobles, triples y cuádruples.
Las ruedas dentadas de rodillos son otro tipo de rueda dentada. Se desplazan a lo largo de una cadena de rodillos conectados por pasadores. Se encajan en el espacio entre los rodillos de la cadena para transferir energía cinética. Existen dos tipos básicos de ruedas dentadas de rodillos: de paso simple y de paso doble. Las ruedas dentadas de paso simple son pequeñas y se ajustan perfectamente al equipo, mientras que las de paso doble son más grandes y requieren mayor grosor para soportar el peso.
Revisar un piñón es fácil si sabes contar los dientes. Un calibrador simple te permitirá encontrar fácilmente piñones con dientes desgastados. Los calibradores también permiten medir el orificio del piñón, es decir, su diámetro interior.
Otra forma de saber si un piñón está desgastado es inspeccionarlo visualmente. Los piñones desgastados pueden hacer que la cadena rebote, lo que aumenta la presión sobre los rodamientos y acelera el desgaste. También es importante comprobar la alineación de los piñones. Si están descentrados, probablemente sea necesario cambiar la cadena.

Reemplazar la rueda dentada

Si quieres mantener tu bicicleta, es recomendable cambiar la cadena y los piñones con regularidad. Si no lo haces, podrías tener un problema que solo empeorará. Las cadenas desgastadas también pueden hacer ruido, así que conviene revisarlas con regularidad. Además, debes lubricarlas y apretarlas con regularidad, especialmente cuando alcancen su kilometraje máximo.
Primero, debe determinar el tamaño de la cadena. Generalmente, lo encontrará en el manual. Los tamaños comunes son 520, 525 y 530. El primer número se refiere al paso de la cadena, que es la distancia entre los remaches, mientras que el segundo se refiere al ancho del piñón. Por ejemplo, un piñón de 20 dientes mide 6,35 cm de ancho.
Reemplazar un piñón es un proceso relativamente sencillo. Asegúrate de limpiar la bicicleta y aplicar grasa para rodamientos de rueda antes de comenzar. A continuación, retira la cadena vieja de la rueda trasera. Algunas bicicletas pueden tener horquillas o paneles laterales que deben desmontarse. Un destornillador plano es una buena solución para este problema. También puedes usar la herramienta para eslabones rotos para retirar eslabones partidos.
También puedes instalar piñones nuevos en tu bicicleta. Después de retirar el viejo, asegúrate de seguir las instrucciones del fabricante sobre el tamaño de la cadena y el piñón. También debes apretar la tuerca del piñón según el par de apriete indicado por el fabricante. Una vez hecho esto, comprueba la tensión de la cadena para asegurarte de que no esté ni demasiado floja ni demasiado apretada.

Reemplazar cadenas desgastadas

Para evitar daños en la cadena, es necesario cambiarla regularmente. Es propensa al desgaste, pero puedes prolongar su vida útil con unos sencillos pasos. Uno de ellos es levantar la rueda trasera para poder pasar la cadena nueva por el desviador trasero. Esto facilitará la tarea, ya que la bicicleta no estará tirada en el suelo. Si no tienes portabicicletas, puedes usar bloques de hormigón, madera o cajas para sujetarlo.
La señal más obvia es que si la cadena rebota bajo carga, es necesario cambiar los platos. Usar un calibrador de cadena te permitirá saber cuándo necesitas una cadena nueva. Los calibradores de cadena suelen tener dos caras y se utilizan para medir el desgaste de la cadena bajo una carga determinada. Puedes comprobar el calibrador colocándolo en la cadena y asegurándote de que se hunda en ella.
Primero, debes quitar la cadena vieja. Algunas cadenas antiguas usan pasadores uniformes que puedes usar para reemplazarlas. Asegúrate de conseguir una cadena del mismo largo que la anterior. También, presta atención al tipo de transmisión de tu bicicleta. Por ejemplo, si tiene desviador trasero, necesitarás una cadena compatible con la misma transmisión.

Compruebe si la rueda dentada tiene óxido

Una de las mejores maneras de comprobar si tu bicicleta tiene óxido es buscar óxido superficial. Esta es la primera señal de que el metal está empezando a oxidarse. Usar un cepillo de acero para eliminar el óxido superficial es recomendable, pero asegúrate de usar gafas de seguridad. También puedes limpiar los piñones con WD-40 o queroseno.
Otro indicador de que es necesario reemplazar un piñón es el desgaste excesivo. Esto puede deberse a objetos extraños transportados por la cadena. También puede ser necesario centrar la cadena y el piñón de arrastre, e instalar rodillos guía. Otras señales de oxidación del piñón incluyen la vibración excesiva debido a orificios de eje mal mecanizados o una cadena doblada.
También debe revisar si la cadena está torcida. De ser así, podría ser necesario reemplazarla. Además, revise si hay manchas de óxido o exceso de grasa. Además, debe revisar los piñones para asegurarse de que estén correctamente alineados.
Además del óxido, otra señal de óxido es que la cadena se salga del piñón. Esto puede provocar que la cadena se atasque y que la bicicleta patine. Esta situación también es peligrosa para usted y los demás conductores.

Reemplazar piñones desgastados

Puedes reparar los engranajes de tu bicicleta reemplazando los piñones. Siempre revisa la cadena para detectar cualquier signo de desgaste. Si un piñón está desgastado, revisa los dientes, que suelen ser altos y ganchudos.
Si el piñón está curvado, torcido o irregular, está desgastado y debe reemplazarse. Si no se reemplazan, desgastarán la cadena muy rápidamente. Las cadenas deben reemplazarse en cuanto muestren signos de desgaste excesivo.
Para reemplazar un piñón desgastado, primero debe retirar el piñón trasero viejo. Para ello, afloje los tornillos que lo sujetan. También debe limpiar la superficie del buje con lana de acero para reducir la corrosión y el desgaste.
Los piñones desgastados tienen dientes desgastados que impiden que la cadena patine. Esto puede provocar que la cadena se suba por los piñones y haga mucho ruido. Además del ruido, las cadenas pueden atascarse en los piñones desgastados y dañarlos tanto a ellos como a la cadena. No espere a que la cadena pierda el control para arreglarla.
Tras retirar el piñón, se pueden sustituir el piñón trasero y el piñón de arrastre. Es importante comprobar la alineación de los piñones, ya que una alineación incorrecta puede provocar un desgaste prematuro de la cadena. Una alineación correcta distribuirá la carga uniformemente por todo el ancho de la cadena, prolongando su vida útil. Puede comprobar el piñón con una regla o una mira láser.

Editor por czh 18/12/2022