China Yellow Zinc Galvanized Sprocket sprocket chart

Descrizione dell'articolo

Our galvanized sprocket, bike sprocket are of total selection for distinct industry.
For central and South The united states item sequence:
Honda:
C50, MB50, C70, CD70, DAX70, MB80, C90, CD90, S90, H100, C100, C100-BIZ, CB100, CD100, MB100, XL100, S110, CB125, CD125, CG125, TITAN-ninety nine, TITAN-2000, TITAN-150, NX125, XL125, XLR125, GL145, CBX150, NXR150 BROS, CBX200, NX200, TRX200, XL200R, CB250, XL250, CBR250, NX250, CBX250, VT250, XL250, NX250, TRX350, CB400, CBR400, NX350SHAHAR, XLX250/350, NX200, XR250, XR200, CB250N, CD100, DAX70, NX400, XR200, XR250, XR200R, GS125
SUZUKI:
A50, GT50, RV50, A80, FR80, DS80, FR80N, RV90, A100, AX100, FB100, FR100, TS100, GP100, ER100, TS100Z, AX115, FD115, CN125, ER125, GN125, GP125, GS125, TR125, AX115, FR100, C70, C90, TS185ER, G7T
YAMAHA:
DT50, GT50, RD50, RX50, YB50, RD75, FS80, GT80, LB80, RX80, V80, YB80, AG100, DT100, DX100, RS100, RX100, YB100, DT125, DT125T, DT125K, DT125R, RD125, RZD125, RS125, SR125, TW125, TZR125, YB125, XT125, YBR125, RD135, RX135, RXZ135, DT150, SR150, DT175, DT180, MX180, RX180, XV250, DT250, SR250, XT250, DT175K 6H, DT175K 4H, TDR250, YZ125, SIGMA100, CRYPTON
KAWASAKI:
GTO125, KAZE-R, GTO110
DAELIM LIBERTY 12T X 44T
ENG DAELIM ALTINO cento 40T
GARELLI ESTR 10T
GILERA SMASH 110 15T X 36T
GUERRERO Day one hundred 15T X 38T
GUERRERO FLASH one hundred ten 14T X 41T
GUERRERO GLX 14T X 56T
GUERRERO Excursion one hundred ten 14T X 36T
HERO PUCH 13T X 33T
INTRUDER/HYOSUNG TN centoventicinque 14T
JNG SUZUKI GS/KATANA 125
JUKI DRIB 12T
MIN C/REBORDE 9T
MIN C/REBORDE 10T
N MAX(420) 39T
N MAX cento(420) 15T
RZF200/ANDINA125/RB125/00(settantasette-)/PATAG 14T
TVS 13T X 39T
XX125/RX125/RZA125/SAPUCA125
Z RX/RZA125 44T
ZAN SOL 42T
ZAN XX125 15T
ZANELLA 70(Camino in aggiunta) 10T
ZANELLA Due/POCK 35T
ZANELLA A causa di/POCK 38T
ZANELLA XX125/RX125/SAPUCA125
There are many items for Austrialia, Indonesia, Malaysia, Singapore, Thailand, Philippines, India, Turkey, Sri Lanka, West African, South African market and so on.
Your enquiry will be highly appreciated.

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Come identificare una ruota dentata

Quando si sceglie una corona, si hanno diverse opzioni. Ne esistono di diversi tipi, ognuno con caratteristiche uniche. In questo articolo, spiegheremo come identificare le corone e come sostituirle se usurate o danneggiate.

acquistare pignoni

Quando si costruisce una bicicletta, i pignoni sono una parte importante della trasmissione. Sfortunatamente, sono difficili da trovare al di fuori di negozi come CZPT. Fortunatamente, ci sono alcuni semplici modi per trovare il pignone giusto per la tua bici.
La prima cosa da considerare è il tipo di pignone di cui hai bisogno. Scegliere il pignone sbagliato può danneggiare la tua attrezzatura o causarne un guasto prematuro. Sebbene i pignoni siano disponibili in diverse dimensioni, ci sono alcune caratteristiche chiave che possono aiutarti a trovare quello giusto.
Esistono due tipi fondamentali di pignoni. È possibile sceglierne uno in acciaio o in alluminio, oppure una combinazione di entrambi. La maggior parte dei pignoni è in acciaio, ma esistono anche nuovi pignoni in alluminio simili all'acciaio e che durano quanto l'acciaio. Indipendentemente dal materiale scelto, è importante scegliere un produttore affidabile che garantisca una manutenzione regolare.
Acquistare pignoni adatti alla propria catena è un altro modo per garantire un'installazione corretta. La catena passa attraverso i pignoni migliaia di volte al minuto, quindi i denti alla fine si usurano. Pignoni non manutenuti correttamente possono anche causare la formazione di denti "a uncino", che allungano la catena al punto da non poter più essere regolata.

Identificare i pignoni

Uno dei componenti più comuni delle biciclette è il pignone, che può essere identificato dalla sua larghezza e dal numero di denti. Un pignone singolo ha un dente lungo la sua circonferenza, mentre un pignone doppio ha due file di denti. I pignoni sono anche conosciuti con nomi diversi, tra cui pignone singolo, pignone doppio, pignone triplo e pignone quadruplo.
Le ruote dentate a rulli sono un altro tipo di ruota dentata. Scorrono lungo una catena di rulli collegati da perni. Si inseriscono nello spazio tra i rulli della catena per trasferire l'energia cinetica. Esistono due tipi fondamentali di ruote dentate a rulli: a passo singolo e a passo doppio. Le ruote dentate a passo singolo sono piccole e si adattano perfettamente all'attrezzatura, mentre le ruote dentate a passo doppio sono più grandi e richiedono uno spessore maggiore per supportare il peso.
Controllare una corona dentata è facile se si sa contare i denti. Un semplice calibro vi permetterà di individuare facilmente le corone dentate usurate. Il calibro vi permetterà anche di misurare il foro della corona dentata, ovvero il suo diametro interno.
Un altro modo per capire se un pignone è usurato è ispezionarlo visivamente. Pignoni usurati possono far rimbalzare la catena, esercitando maggiore pressione sui cuscinetti e accelerandone l'usura. È anche importante controllare l'allineamento dei pignoni. Se è decentrato, probabilmente significa che la catena deve essere sostituita.

Sostituire la ruota dentata

Se vuoi prenderti cura della tua bici, è una buona idea sostituire regolarmente catena e pignoni. In caso contrario, potresti avere un problema che non farà che peggiorare. Le catene usurate possono anche fare rumore, quindi è una buona idea controllarle regolarmente. Inoltre, dovresti lubrificarle e serrarle regolarmente, soprattutto quando raggiungono il chilometraggio massimo.
Per prima cosa, devi determinare la misura della catena. Di solito, la trovi nel manuale. Le misure più comuni sono 520, 525 e 530. Il primo numero si riferisce al passo della catena, ovvero la distanza tra i rivetti, mentre il secondo numero si riferisce alla larghezza della corona dentata. Ad esempio, una corona dentata da 20 denti è larga 6 cm.
Sostituire una corona è un'operazione relativamente semplice. Assicuratevi di pulire la bici e di applicare grasso per cuscinetti ruota prima di iniziare. Quindi, rimuovete la vecchia catena dalla ruota posteriore. Alcune bici potrebbero avere forcelle o pannelli laterali che devono essere rimossi. Un cacciavite a lama piatta è un'ottima soluzione per questo problema. Potete anche utilizzare lo strumento per maglie rotte per rimuovere le maglie rotte.
Puoi anche installare nuovi pignoni sulla tua bici. Dopo aver rimosso quello vecchio, assicurati di seguire le istruzioni del produttore per quanto riguarda le dimensioni di catena e pignone. Dovresti anche serrare il dado del pignone alla coppia di serraggio indicata dal produttore. Una volta fatto questo, assicurati di controllare la tensione della catena per assicurarti che non sia troppo lenta o troppo tesa.

Sostituire le catene usurate

Per evitare danni alla catena, è necessario sostituirla regolarmente. È soggetta a usura, ma è possibile prolungarne la durata con pochi semplici passaggi. Uno di questi consiste nel sollevare la ruota posteriore della bici in modo da poter far passare la nuova catena attraverso il deragliatore posteriore. Questo renderà il compito più semplice perché la bici non sarà appoggiata a terra. Se non si dispone di un portabici, è possibile utilizzare blocchi di cemento, legno o scatole per sostenere il portabici.
Il segno più ovvio è che se la catena rimbalza sotto carico, le nostre corone devono essere sostituite. L'uso di un calibro per catene ti farà sapere quando è necessario sostituire la catena. I calibri per catene di solito sono composti da due lati e vengono utilizzati per misurare l'usura della catena sotto un determinato carico. Puoi controllare il calibro posizionandolo sulla catena e assicurandoti che affondi.
Per prima cosa, devi rimuovere la vecchia catena. Alcune catene più vecchie utilizzano perni uniformi che puoi utilizzare per sostituirle. Assicurati di procurarti una catena della stessa lunghezza di quella vecchia. Inoltre, presta attenzione al tipo di trasmissione della tua bici. Ad esempio, se ha un deragliatore posteriore, avrai bisogno di una catena che si adatti alla stessa trasmissione.

Controllare la presenza di ruggine sulla ruota dentata

Uno dei modi migliori per controllare la presenza di ruggine sulla tua bici è cercare la ruggine superficiale. Questo è il primo segno che il metallo sta iniziando a ossidarsi. Usare una spazzola d'acciaio per rimuovere la ruggine superficiale è una buona idea, ma assicurati di indossare occhiali protettivi. Puoi anche pulire i pignoni con WD-40 o cherosene.
Un altro indicatore della necessità di sostituire un pignone è l'usura eccessiva. Questa può essere causata da corpi estranei trasportati dalla catena. Potrebbe anche essere necessario centrare la catena e il pignone e installare i rulli di guida. Altri segni di ruggine del pignone includono vibrazioni eccessive dovute a fori dell'asse lavorati in modo improprio o a una catena piegata o deformata.
Dovresti anche controllare che la catena non sia piegata. In tal caso, potrebbe essere necessario sostituirla. Controlla anche eventuali macchie di ruggine e grasso in eccesso. Infine, dovresti controllare i pignoni per assicurarti che siano correttamente allineati.
Oltre alla ruggine, un altro segno di ruggine è la catena che salta fuori dal pignone. Questo può causare l'inceppamento della catena e lo slittamento della bici. Questa situazione è pericolosa anche per te e per gli altri conducenti.

Sostituire le ruote dentate usurate

È possibile riparare il cambio della bici sostituendo i pignoni. È sempre opportuno controllare la catena per eventuali segni di usura. In caso di pignone usurato, è necessario controllare i denti, che di solito sono alti e uncinati.
Se il pignone è arricciato, obliquo o irregolare, è usurato e deve essere sostituito. Se i pignoni non vengono sostituiti, la catena si usurerà molto rapidamente. Le catene devono essere sostituite non appena mostrano segni di usura eccessiva.
Per sostituire una corona usurata, è necessario prima rimuovere la vecchia corona posteriore. Per farlo, allentare i bulloni che tengono in posizione la corona. È inoltre consigliabile pulire la superficie del mozzo con lana d'acciaio per ridurre corrosione e usura.
I pignoni usurati presentano denti usurati che impediscono alla catena a rulli di scivolare. Questo può far sì che la catena si arrampichi sui pignoni e produca molto rumore. Oltre al rumore, le catene possono incastrarsi sui pignoni usurati e danneggiare pignoni e catena. Non aspettare che la catena sia fuori controllo per ripararla.
Dopo aver rimosso il pignone, è possibile sostituire il pignone posteriore e quello di trasmissione. È importante controllare l'allineamento dei pignoni, poiché un allineamento errato può causare l'usura prematura della catena. Un allineamento corretto distribuirà il carico uniformemente su tutta la larghezza della catena, prolungandone la durata. È possibile controllare il pignone con un righello o un mirino laser.

editor by czh 2022-12-18