Cina 13050-28021 Ingranaggio albero a camme fasatura variabile delle valvole VVT ​​Pignone per azienda di pignoni Toyota

Modello: CAMRY Tre volumi (_V4_), RAV 4 II (_A2_), RAV 4 III (_A3_)
Anno solare: 2006-2011, 2005-, 2000-2005
Motore: 2.4 (ACV40), 2.4 (ACA33), 2.4 trazione integrale (ACR38), 2. trazione integrale (ACA21, ACA20)
OE NO.: R01-VVT-28571, 13050-28571
Compatibilità con il veicolo: Toyota
N. di riferimento: Tv set-0033
Garanzia: 2 A lungo termine
Design automobilistico: identico a quello OEM
Nome articolo: fasatura variabile delle valvole
Qualità superiore: cento% esaminati
OEM: Servizi OEM forniti
Imballaggio: scatola colorata o necessità dell'acquirente
Tempo di fornitura: 30 giorni
Pagamento: Deposito 30%
MOQ: dieci pezzi
Condizione: cento% nuovo
Certificazione: ISO/TS16949
Dettagli dell'imballaggio: IMBALLAGGIO SCATOLA COLORATA
Porto: HangZhou/ZheJiang

Specifica

Imballaggio, spedizione e consegna Per garantire al meglio la sicurezza dei vostri articoli, lo specialista Coupling Producer Z1-5057 Locking Gadget, gruppo di bloccaggio dell'albero senza chiave, morsetti elettrici, impianto di produzione, prezzo conveniente, grande, alta qualità, ecologico, pratico e produttivo, saranno forniti. Profilo aziendale ZHangZhoug Master Injection System Co., Ltd. è stata fondata nel 1989. La nostra azienda è specializzata nella ricerca e sviluppo, produzione e vendita di pompe di benzina elettriche per autoveicoli, pompe di benzina elettriche per motociclette, sistemi di iniezione del carburante per biciclette e produzione di regolatori di fase dell'albero a camme. Il nostro volume di vendite annuo nel 2019 raggiungerà i 30 milioni di dollari. Il nostro attuale stabilimento copre un'area di oltre 25.000 metri quadrati (il nuovo stabilimento di 46.000 metri quadrati dovrebbe essere completato a maggio 2025). Ci sono più di 400 dipendenti, di cui più di 40 addetti alla ricerca e sviluppo specializzati e più di 30 addetti al controllo qualità. Per soddisfare i requisiti di costante sviluppo aziendale, la nostra azienda ha successivamente rilasciato 3 linee di assemblaggio pompe olio completamente automatizzate e 3 banchi di prova automatici, un sistema di accoppiamento perno e boccola adattabile FCL, 3 linee di produzione di indotti completamente automatiche, un sistema di alimentazione centralizzato e operazioni robotizzate per realizzare una produzione intelligente completamente automatizzata. La nostra azienda dispone di un laboratorio di prova indipendente per testare costantemente la funzionalità, la durata, le vibrazioni e la rumorosità della pompa del carburante, al fine di garantire la qualità e l'affidabilità della soluzione. La nostra azienda ha ottenuto la certificazione di qualità IATF16949 nel 2011 e implementa rigorosamente la politica di gestione della qualità durante il processo di produzione. La nostra azienda detiene 9 brevetti per l'utilizzo di nuovi modelli e ha ricevuto il riconoscimento di "Nationwide Large-tech Company". La nostra azienda si basa su un metodo di gestione scientifico e standardizzato e su una competenza tecnica di livello aziendale, utilizza materie prime di altissima qualità e dispone di un team di R&S, sviluppo e produzione competente per diventare leader nel settore delle pompe di benzina nazionali. La nostra azienda ha una produzione annua di 6 milioni di prodotti, tra cui automobili europee, americane, giapponesi, coreane, con oltre 800 modelli adatti a diversi tipi di veicoli. La nostra azienda vanta una rete di fornitori di componenti nazionali e vanta una posizione di rilievo nel settore nazionale dei ricambi auto, con lavorazioni OEM per numerose aziende CZPT in tutto il mondo e collaborazioni a lungo termine con numerosi clienti di alto livello come Stati Uniti, Germania e Giappone. Viene venduta in Europa, Stati Uniti, Medio Oriente, Sud-est asiatico e altri paesi e regioni africane, ed è ben accolta dai consumatori. Master Injection guiderà il futuro con la massima qualità! Unità di produzione Prezzo Etichetta Giunto a griglia con flangia singola Trasmissione di coppia JSD5 Grande funzionalità Connettore per albero a molla a serpente Vendita calda Scopri Injection accoglie calorosamente i nuovi e vecchi clienti in patria e all'estero per creare un domani migliore! Certificazioni della mostra

Come utilizzare Sprocket per l'ottimizzazione delle conversioni

La ruota dentata è solitamente fissata all'albero tramite una o più viti di fissaggio. Queste viti di fissaggio sono solitamente di dimensioni standard ANSI. Tuttavia, questi standard non sono sempre adatti a tutte le applicazioni. Pertanto, è importante trovare un fornitore che conosca la dimensione corretta della sede per chiavetta per una specifica applicazione.

Pignone tipico

La durezza tipica delle ruote dentate varia da 35 a 40 HRC, a seconda dell'applicazione. Tuttavia, alcune applicazioni richiedono livelli di durezza inferiori. Il livello di durezza è determinato dal materiale utilizzato per produrre la ruota dentata. Un ulteriore rinvenimento può ridurre ulteriormente il livello di durezza. Ad esempio, le ruote dentate per trasportatori con spessori primitivi elevati potrebbero non richiedere tempra.
L'acciaio è il materiale più comunemente utilizzato per le ruote dentate standard. Tuttavia, possono essere utilizzati anche molti altri materiali. Il materiale utilizzato per realizzare la ruota dentata dipende in larga misura dal tipo di attrezzatura e utensili impiegati. L'acciaio è il materiale da costruzione più comune per la sua versatilità e durezza e per il suo utilizzo in una varietà di applicazioni. Il bronzo è un altro materiale comunemente utilizzato per le ruote dentate, solitamente in ambienti non magnetici.
Un altro materiale comunemente utilizzato per le ruote dentate è la plastica rinforzata. Sebbene le ruote dentate possano sembrare simili agli ingranaggi, la differenza principale sta nei denti e nella capacità di incastrarsi con la catena. Ciò consente un semplice movimento rotatorio di attrezzature e macchinari di grandi dimensioni.
Il numero di denti del pignone viene misurato in base al numero specificato dalla norma. Un esempio è la norma ISO-DIN. Un pignone tipico ha un numero dispari di denti per evitare che si usurino e provochino lo slittamento della catena.
Un pignone tipico ha i rulli nella parte inferiore e i denti nella parte superiore. Quando la catena si innesta nei pignoni, i rulli si incastrano nei denti. I rulli tirano quindi indietro la cinghia, eliminando la forza in eccesso. Tuttavia, se la metà inferiore della catena è allentata, i rulli si appoggeranno sui denti e la catena salterà in avanti di un dente.

Funzione

Sprocket è una funzionalità importante per ottimizzare l'esperienza utente del tuo sito web. Funziona analizzando il comportamento degli utenti sul tuo sito web e offrendo interazioni personalizzate al momento giusto. Questa funzionalità può anche aiutarti ad aumentare il tasso di conversione del tuo sito web. In questo articolo, esploreremo come utilizzare Sprocket per l'ottimizzazione delle conversioni.
Il modo più semplice per spiegare la funzione di una corona è immaginare una bicicletta. Il pignone grande è montato sull'asse del pedale e aziona la catena, che a sua volta aziona il pignone piccolo sulla ruota posteriore. Lo stesso principio è utilizzato per le motociclette e alcuni altri veicoli a motore.

elemento

I gruppi pignoni sono gruppi a forma di ruota che tengono in posizione ingranaggi e altri componenti. Consentono la rotazione precisa di ingranaggi di grandi dimensioni. Possono essere realizzati in metallo o plastica rinforzata. Sono disponibili diversi modelli per adattarsi a diverse applicazioni. Ecco alcuni esempi. I pignoni sono utilizzati per rulli per impieghi gravosi.
I componenti 12 e 14 scorrono insieme in direzione assiale rispetto all'albero motore 18. Le sporgenze 22 su una parte si inseriscono in scanalature di forma complementare sull'altra parte. Solitamente, le due parti sono uguali, ma possono essere diverse. Ad esempio, le sporgenze a forma di puzzle possono innestarsi in scanalature in porzioni opposte.
I componenti delle ruote dentate sono solitamente realizzati in metallo o plastica rinforzata. Assomigliano agli ingranaggi per via del design a forma di ruota e dei denti. Tuttavia, le ruote dentate interagiscono con diversi tipi di catene. La maggior parte dei sistemi di catene a pignone funziona in modo simile alle catene per biciclette. Per garantire prestazioni ottimali, scegliete il modello più adatto alla vostra applicazione specifica.
Che tu stia acquistando pignoni per un'auto elettrica, una bicicletta o un progetto di costruzione, assicurati di scegliere il pignone giusto. I pignoni sono versatili. Un pignone singolo può avere uno o due denti, mentre un pignone triplo può averne due o più.

Mettere

Una corretta manutenzione della catena e dei pignoni della bicicletta è fondamentale per le prestazioni e la sicurezza della stessa. Questi componenti si usurano nel tempo e devono essere sostituiti nell'ordine corretto. Una bicicletta ben tenuta può percorrere dai 32.000 ai 50.000 chilometri con un solo set di componenti. Il chilometraggio dipende dalla qualità della catena e dei pignoni e dallo stile di guida. Per la vostra sicurezza e le prestazioni della bicicletta, si consiglia di sostituire questi componenti ogni poche migliaia di chilometri.
Riconoscere un pignone usurato è facile: si nota subito quando i denti del pignone sono tagliati. Un pignone molto usurato sarà inutilizzabile e la catena finirà incastrata tra i denti. Se la catena è danneggiata da pignoni usurati, è necessario sostituirla.
Quando è necessario sostituire una catena o un pignone, è importante assicurarsi che siano adeguatamente lubrificati. L'oliatura renderà la catena e il pignone più efficienti e ridurrà il rischio di danni. Una buona regola pratica è quella di utilizzare un olio antiruggine per proteggere la bici dalla corrosione.
Per la manutenzione del pignone, è necessario seguire le istruzioni di manutenzione del produttore. È necessario sostituirli nell'ordine corretto. Il primo passo è rimuovere il vecchio pignone e gettarlo via. I vecchi pignoni non possono essere mischiati con quelli nuovi.
È importante sostituire anche la corona anteriore e posteriore quando si restituisce la catena. È inoltre necessario lubrificare la catena per prevenire la ruggine. Prima di lubrificarla, è possibile pulirla con un detergente non a base di petrolio. Non utilizzare olio perché non protegge la catena dall'acqua ed è più viscoso.

curato da CX 2023-04-22