Engrenagem de sincronização do comando de válvulas variável (VVT) do motor, modelo 13050-28021, fabricada na China para Toyota.

Modelo: CAMRY Saloon (_V4_), RAV 4 II (_A2_), RAV 4 III (_A3_)
Ano civil: 2006-2011, 2005-, 2000-2005
Motor: 2.4 (ACV40), 2.4 (ACA33), 2.4 com tração nas quatro rodas (ACR38), 2.4 com tração nas quatro rodas (ACA21, ACA20)
Nº OE: R01-VVT-28571, 13050-28571
Compatibilidade com veículos: Toyota
Nº de referência: Conjunto de TV-0033
Garantia: 2 anos
Design do automóvel: idêntico ao do fabricante original.
Nome do item: Sincronização variável das válvulas
Qualidade superior: 100 TP3T examinado
OEM: Serviços OEM fornecidos
Embalagem: Caixa colorida ou conforme necessidade do comprador.
Prazo de entrega: 30 dias
Pagamento: Depósito 30%
Quantidade mínima para encomenda: dez unidades
Condição: cem% novo
Certificação: ISO/TS16949
Detalhes da embalagem: Embalagem em caixa colorida
Porto: HangZhou/ZheJiang

Especificação

Embalagem, envio e entrega Para melhor garantir a segurança dos seus itens, serão fornecidos serviços especializados de embalagem, incluindo o Coupling Producer Z1-5057 Locking Gadget keyless shaft locking assembly clamp electric locks Manufacturing facility Price tag Large Top high high-like ambidestro, handy and productive packaging providers. Perfil da Empresa A ZHangZhoug Master Injection System Co., Ltd. foi fundada em 1989. Nossa empresa é especializada em P&D, produção e vendas de bombas de combustível elétricas automotivas, bombas de combustível elétricas para motocicletas, sistemas de injeção de combustível para motocicletas e reguladores de fase do comando de válvulas. Nosso volume de vendas anual em 2019 atingiu US$ 30 milhões. Nossa fábrica atual ocupa uma área de mais de 25.000 metros quadrados (a nova fábrica de 46.000 metros quadrados, CZPT, está prevista para ser concluída em maio de 2019). Temos mais de 400 funcionários, incluindo mais de 40 funcionários especializados em P&D e mais de 30 funcionários de inspeção de qualidade. Para atender às exigências do constante avanço da empresa, lançamos sucessivamente 3 linhas de montagem de bombas de óleo totalmente automatizadas e 3 bancadas de teste automáticas, acoplamento flexível de pino e bucha FCL, 3 linhas de fabricação de armaduras totalmente automatizadas, um sistema de alimentação central e operações robotizadas para alcançar uma produção inteligente totalmente automatizada. Nossa empresa possui um laboratório de testes independente para testar continuamente a funcionalidade, a vida útil, a vibração e o ruído da bomba de combustível, garantindo a qualidade e a confiabilidade da solução. Obtivemos a certificação IATF16949 em 2011 e implementamos rigorosamente o sistema de gestão da qualidade em todo o processo de produção. Nossa empresa possui 9 patentes para o uso de novas tecnologias e foi premiada como "Empresa Nacional de Grande Porte em Tecnologia". Nossa organização se baseia em um método de administração científico e padronizado, além de grande capacidade técnica, utiliza matérias-primas da mais alta qualidade e conta com uma equipe qualificada de P&D, produção e vendas para se tornar líder no setor nacional de bombas de combustível. Nossa empresa produz 6 milhões de itens por ano, incluindo mais de 800 modelos de acoplamentos para carros europeus, americanos, japoneses, japoneses, coreanos, incluindo o modelo TS3-39-ten-12 Clamp Variety Single Plate Springs Coupling, o conector de motor de passo de alto torque e o acoplamento de diafragma. Somos um dos principais fornecedores nacionais, com posição de destaque no setor de autopeças, realizando processamento OEM para diversas empresas de autopeças em todo o mundo. Mantemos parcerias de longo prazo com vários clientes de alto padrão nos Estados Unidos, Alemanha e Japão. Nossos produtos são exportados para a Europa, Estados Unidos, Oriente Médio, Sudeste Asiático e outros países e regiões da África, sendo muito bem recebidos pelos consumidores. A Master Injection continuará a trilhar o futuro com excelência! Unidade de fabricação Etiqueta de preço Acoplamento de grade de flange única Transmissão de torque JSD5 Conector de eixo de mola tipo cobra de alta funcionalidade em promoção A Learn Injection dá as boas-vindas a clientes novos e antigos, nacionais e internacionais, para construir um futuro melhor! Certificações de exposição

Como usar o Sprocket para otimização de conversão

A roda dentada geralmente é fixada ao eixo com um ou mais parafusos de fixação. Esses parafusos de fixação geralmente seguem as dimensões padrão ANSI. No entanto, essas normas nem sempre são adequadas para todas as aplicações. Portanto, é importante encontrar um fornecedor que entenda a dimensão correta da chaveta para uma aplicação específica.

Roda dentada típica

A dureza típica das rodas dentadas varia de 35 a 40 HRC, dependendo da aplicação. No entanto, algumas aplicações exigem níveis de dureza mais baixos. O nível de dureza é determinado pelo material utilizado na fabricação da roda dentada. Um tratamento térmico adicional pode reduzir ainda mais o nível de dureza. Por exemplo, rodas dentadas para transportadores com grande espessura de linha de passo podem não necessitar de têmpera.
O aço é o material mais comumente usado para rodas dentadas padrão. No entanto, muitos outros tipos de materiais também podem ser utilizados. O material usado para fabricar a roda dentada depende muito do tipo de equipamento e ferramentas empregados em sua produção. O aço é o material de construção mais comum devido à sua versatilidade, dureza e uso em diversas aplicações. O bronze é outro material comum usado para rodas dentadas, geralmente em ambientes não magnéticos.
Outro material comum usado para rodas dentadas é o plástico reforçado. Embora as rodas dentadas possam parecer semelhantes às engrenagens, a principal diferença reside nos dentes e na capacidade de se encaixarem na corrente. Isso permite o movimento rotacional simples de equipamentos e máquinas de grande porte.
O número de dentes da roda dentada é medido de acordo com o número especificado pela norma. Um exemplo é a norma ISO-DIN. Uma roda dentada típica tem um número ímpar de dentes para evitar que os dentes se desgastem e causem o deslizamento da corrente.
Uma roda dentada típica possui roletes na parte inferior e dentes na parte superior. Quando a corrente engata nas rodas dentadas, os roletes se prendem nos dentes. Os roletes, então, puxam a corrente de volta, removendo a força extra. No entanto, se a metade inferior da corrente estiver frouxa, os roletes se apoiarão nos dentes e a corrente avançará um dente.

Função

O Sprocket é um recurso importante para otimizar a experiência do usuário em seu site. Ele funciona analisando o comportamento do usuário e oferecendo interações personalizadas no momento certo. Esse recurso também pode ajudar a aumentar a taxa de conversão do seu site. Neste artigo, vamos explorar como usar o Sprocket para otimizar a conversão.
A maneira mais fácil de explicar a função de uma coroa é imaginar uma bicicleta. A engrenagem maior é montada no eixo do pedal da bicicleta e aciona a corrente, que por sua vez aciona a engrenagem menor na roda traseira. O mesmo princípio é usado em motocicletas e alguns outros veículos motorizados.

elemento

Os conjuntos de rodas dentadas são conjuntos em forma de roda que mantêm as engrenagens e outros componentes no lugar. Permitem a rotação precisa de engrenagens grandes. Podem ser feitos de metal ou plástico reforçado. Existem diferentes modelos disponíveis para atender a diferentes aplicações. Aqui estão alguns exemplos. As rodas dentadas são usadas em rolos de alta resistência.
Os componentes 12 e 14 deslizam juntos na direção axial em relação ao eixo de acionamento 18. As saliências 22 em uma parte encaixam-se em ranhuras com formato complementar na outra parte. Normalmente, as duas partes são iguais, mas podem ser diferentes. Por exemplo, saliências em forma de quebra-cabeça podem encaixar-se em ranhuras em porções opostas.
Os componentes das rodas dentadas são geralmente feitos de metal ou plástico reforçado. Elas se assemelham a engrenagens devido ao seu formato de roda e aos dentes. No entanto, as rodas dentadas interagem com diferentes tipos de correntes. A maioria dos sistemas de corrente com roda dentada funciona de maneira semelhante aos conjuntos de corrente de bicicleta. Para garantir o desempenho adequado, escolha o sistema correto para sua aplicação específica.
Seja para um carro elétrico, uma bicicleta ou um projeto de construção, certifique-se de escolher a engrenagem correta. As engrenagens são versáteis. Uma engrenagem simples pode ter um ou dois dentes, enquanto uma engrenagem tripla pode ter dois ou mais.

Colocar

A manutenção adequada da corrente e das engrenagens da sua bicicleta é fundamental para o desempenho e a segurança dela. Esses componentes se desgastam com o tempo e devem ser substituídos na ordem correta. Uma bicicleta bem conservada pode rodar de 32.000 a 48.000 quilômetros com um mesmo conjunto de componentes. A quilometragem depende da qualidade da corrente e das engrenagens, bem como do estilo de pedalada. Para sua segurança e para o bom desempenho da sua bicicleta, recomenda-se a substituição desses componentes a cada poucos milhares de quilômetros.
Identificar uma engrenagem desgastada é fácil; você percebe facilmente quando os dentes da engrenagem estão quebrados. Uma engrenagem muito desgastada ficará inutilizável e a corrente acabará presa entre os dentes. Se a corrente for danificada por engrenagens desgastadas, você deve substituí-la.
Quando uma corrente ou pinhão precisa ser substituído, é importante garantir que o pinhão esteja devidamente lubrificado. A lubrificação tornará a corrente e o pinhão mais eficientes e reduzirá o risco de danos. Uma boa prática é usar óleo anticorrosivo para proteger sua bicicleta da corrosão.
Para manter a engrenagem em bom estado, siga as instruções de manutenção do fabricante. A substituição deve ser feita na ordem correta. O primeiro passo é remover a engrenagem antiga e descartá-la. Engrenagens novas não devem ser misturadas com engrenagens antigas.
É importante também recolocar as engrenagens dianteira e traseira ao reinstalar a corrente. Além disso, lubrifique a corrente para evitar ferrugem. Antes de lubrificar, limpe a corrente com um produto de limpeza sem derivados de petróleo. Não use óleo, pois ele não protege a corrente da água e é mais viscoso.

Editor por CX 2023-04-22