Description du produit
Pignon D4d 4V4107 D65 pour bulldozer, référence 16Y-18-00014, référence 16Y-18-00049, SHXIHU (WEST LAKE) DIS.I, pièces détachées pour bulldozer SD16 : pignon, segment de dents, roue dentée.
| Nom du produit | Groupe de segments de dents de roue de pignon de bulldozer |
| Nom de marque | DINGTAÏ |
| Couleur | Jaune ou noir |
| Matériel | Acier au bore forgé |
| Dureté de surface | 470-560HB |
| Résilience | 25C≥49JCM2 |
| Taille | Standard |
| Technique | Forgeage et fonderie |
| Garantie | 12 mois |
| Service après-vente | Nous procéderons à un échange et à une indemnisation si les produits se cassent pendant la période de garantie. |
| Paiement | Veuillez effectuer le paiement 50% à titre d'acompte afin que nous puissions préparer la marchandise. Le solde sera à régler dès réception de la notification de préparation de la marchandise. |
Nos recherches en cours sur les pignons et les segments
et notre recherche exclusive des composants les plus performants,
Ces avancées ont permis de réduire considérablement l'usure et le coût horaire. À titre d'exemple, notre acier spécial, développé pour les segments de bulldozers miniers, associé à d'autres composants de trains de roulement ITM, garantit des performances inégalées.
Pignons adaptés à tout type d'application de machine à chenilles et à la plupart des types de transmission finale courants.
Segments forgés de trois à six dents adaptés aux chenilles de type bulldozer
des machines d'une capacité de 6 à 100 tonnes.
Pignons monoblocs moulés.
Nouveaux segments à boulonner pour bulldozers miniers.
| Pour ktsu | ||||||||
| PC20-7 | PC30 | PC30-3 | PC30-5 | PC30-6 | PC40-7 | PC45 | PC45-2 | PC55 |
| PC120-6 | PC130 | PC130-7 | PC200 | PC200-1 | PC200-3 | PC200-5 | PC200-6 | PC200-7 |
| PC200-8 | PC210-6 | PC220-1 | PC220-3 | PC220-6 | PC220-7 | PC220-8 | PC270-7 | PC202B |
| PC220LC-6 | PC220LC-8 | PC240 | PC300 | PC300-3 | PC300-5 | PC300-6 | PC300-7 | PC300-7K |
| PC300LC-7 | PC350-6/7 | PC400 | PC400-3 | PC400-5 | PC400-6 | PC400lc-7 | PC450-6 | PC450-7 |
| PC600 | PC650 | PC750 | PC800 | PC1100 | PC1250 | PC2000 | ||
| D20 | D31 | D50 | D60 | D61 | D61PX | D65A | D65P | D64P-12 |
| D80 | D85 | D155 | D275 | D355 | ||||
| Pour HITACHI | ||||||||
| EX40-1 | EX40-2 | EX55 | EX60 | EX60-2 | EX60-3 | EX60-5 | EX70 | EX75 |
| EX100 | EX110 | EX120 | EX120-1 | EX120-2 | EX120-3 | EX120-5 | EX130-1 | EX200-1 |
| EX200-2 | EX200-3 | EX200-5 | EX220-3 | EX220-5 | EX270 | EX300 | EX300-1 | EX300-2 |
| EX300-3 | EX300-5 | EX300A | EX330 | EX370 | EX400-1 | EX400-2 | EX400-3 | EX400-5 |
| EX450 | ZAX30 | ZAX55 | ZAX200 | ZAX200-2 | ZAX330 | ZAX450-1 | ZAX450-3 | ZAX450-5 |
| ZX110 | ZX120 | ZX200 | ZX200 | ZX200-1 | ZX200-3 | ZX200-5g | ZX200LC-3 | ZX210 |
| ZX210-3 | ZX210-3 | ZX210-5 | ZX225 | ZX240 | ZX250 | ZX270 | ZX30 | ZX330 |
| ZX330 | ZX350 | ZX330C | ZX450 | ZX50 | ||||
| Pour CAT | ||||||||
| E200B | E200-5 | E320D | E215 | E320DL | E324D | E324DL | E329DL | E300L |
| E320S | E320 | E320DL | E240 | E120-1 | E311 | E312B | E320BL | E345 |
| E324 | E140 | E300B | E330C | E120 | E70 | E322C | E322B | E325 |
| E325L | E330 | E450 | CAT225 | CAT312B | CAT315 | CAT320 | CAT320C | CAT320BL |
| CAT330 | CAT322 | CAT245 | CAT325 | CAT320L | CAT973 | |||
| D3 | D3C | D4 | D4D | D4H | D5M | D5H | D6 | D6D |
| D6M | D6R | D6T | D7 | D7H | D7R | D8 | D8N | D8R |
| D9R | D9N | D9G | D10 | |||||
| Pour Sumitomo | ||||||||
| SH120 | SH120-3 | SH200 | SH210-5 | SH200 | SH220-3 | SH220-5/7 | SH290-3 | SH350-5/7 |
| SH220 | SH280 | SH290-7 | SH260 | SH300 | SH300-3 | SH300-5 | SH350 | SH60 |
| SH430 | ||||||||
| Pour KOBELCO | ||||||||
| SK120-6 | SK120-5 | SK210-8 | SK210LC-8 | SK220 | SK220-1 | SK220-3 | SK220-5/6 | SK200 |
| SK200 | SK200 | SK200-3 | SK200-6 | SK200-8 | SK200-5/6 | SK60 | SK290 | SK100 |
| SK230 | SK250 | SK250-8 | SK260LC-8 | SK300 | SK300-2 | SK300-4 | SK310 | SK320 |
| SK330-8 | SK330 | SK350LC-8 | SK235SR | SK450 | SK480 | SK30-6 | ||
| Pour DAEWOO | ||||||||
| DH200 | DH220-3 | DH220 | DH220S | DH280-2 | DH280-3 | DH55 | DH258 | DH130 |
| DH370 | DH80 | DH500 | DH450 | /DH225 | ||||
| Pour HYUNDAI | ||||||||
| R60-5 | R60-7 | R60-7 | R80-7 | R200 | R200-3 | R210 | R210 | R210-9 |
| R210LC | R210LC-7 | 225 Rands | R225-3 | R225-7 | 250 Rands | R250-7 | R290 | R290LC |
| R290LC-7 | R320 | R360 | R954 | |||||
| Pour KATO | ||||||||
| HD512 | HD1430 | HD 512III | HD 820III | HD820R | HD1430III | HD700VII | HD 1250VII | HD250SE |
| HD400SE | HD550SE | HD1880 | ||||||
| Pour DOOSAN | ||||||||
| DX225 | DX225LCA | DX258 | DX300 | DX300LCA | DX420 | DX430 | ||
| Pour VOLVO | ||||||||
| EC160C | EC160D | EC180B | EC180C | EC180D | EC210 | EC210 | EC210B | EC240B |
| EC290 | EC290B | EC240 | EC55 | EC360 | EC360B | EC380D | EC460 | EC460B |
| EC460C | EC700 | EC140 | EC140B | EC160B | ||||
informations de contact.html
| Service après-vente : | Service en ligne |
|---|---|
| Garantie: | 12 mois |
| Taper: | Pièces de train de roulement |
| Application: | Bulldozer |
| Condition: | Nouveau |
| Technique: | Fonderie forgée |
| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
|---|

Comment entretenir et inspecter les pignons pour détecter l'usure et les dommages ?
L'entretien et le contrôle des pignons sont essentiels pour garantir leur fonctionnement optimal et éviter les pannes coûteuses. Voici les étapes à suivre pour un entretien et un contrôle corrects des pignons :
1. Lubrification : Lubrifiez régulièrement les pignons pour réduire la friction et l’usure entre les dents. Utilisez le lubrifiant approprié recommandé par le fabricant et respectez le calendrier de lubrification pour assurer un fonctionnement optimal.
2. Nettoyage : Veillez à ce que les pignons soient propres et exempts de débris, de saletés et de contaminants susceptibles d’accélérer leur usure. Utilisez une brosse ou de l’air comprimé pour éliminer toute accumulation sur les pignons.
3. Alignement : Vérifiez régulièrement l’alignement des pignons. Un mauvais alignement peut entraîner une usure irrégulière des dents et réduire la durée de vie des pignons. Procédez aux ajustements nécessaires pour garantir un alignement correct.
4. Tension : Si le pignon est utilisé avec une chaîne, veillez à maintenir la tension correcte de celle-ci. Une tension excessive peut entraîner une usure prématurée, tandis qu’une tension insuffisante peut provoquer le déraillement de la chaîne ou son saut du pignon.
5. Inspection des dents : Examinez les dents du pignon pour déceler tout signe d’usure, de piqûres ou d’ébréchures. Des dents usées peuvent entraîner un mauvais engrènement avec la chaîne ou les autres engrenages.
6. Vérification du profil des dents : Assurez-vous que le profil des dents est intact et exempt de tout dommage. Un profil endommagé peut entraîner un fonctionnement bruyant et une efficacité réduite.
7. Mesure de l'épaisseur des dents : Mesurez régulièrement l'épaisseur des dents afin de détecter toute usure anormale. Si les dents deviennent trop fines, le pignon doit être remplacé.
8. Remplacement des pignons usés : Si vous constatez une usure ou des dommages importants lors de l’inspection, remplacez immédiatement le pignon. L’utilisation continue de pignons usés peut entraîner des dommages plus importants et une panne.
9. Surveiller les conditions de fonctionnement : Surveillez les conditions de fonctionnement de la machine. Des conditions extrêmes telles que des charges élevées, des vitesses excessives ou des environnements difficiles peuvent accélérer l’usure des pignons.
10. Programme d'entretien régulier : Établissez un programme d'entretien pour l'inspection et la maintenance des pignons. La fréquence des inspections peut varier selon les conditions d'utilisation, mais il est généralement recommandé de les inspecter au moins une fois tous les trois mois.
En suivant ces pratiques d'entretien et d'inspection, vous pouvez prolonger la durée de vie des pignons, minimiser les temps d'arrêt et garantir le fonctionnement sûr et efficace des machines dont ils font partie.

Quelles sont les meilleures pratiques pour le nettoyage et l'entretien des pignons ?
Un nettoyage et un entretien appropriés sont essentiels pour garantir la longévité et le bon fonctionnement des pignons. Voici les meilleures pratiques pour le nettoyage et l'entretien des pignons :
1. Inspection régulière : Effectuez des inspections visuelles régulières pour détecter tout signe d'usure, de dommage ou de désalignement. Un diagnostic et une réparation précoces permettent d'éviter des dommages plus importants et de prolonger la durée de vie du pignon.
2. Nettoyage : Nettoyez régulièrement les pignons pour éliminer la saleté, les débris et les contaminants qui peuvent accélérer leur usure. Utilisez une brosse douce ou un chiffon pour nettoyer les dents du pignon et les zones environnantes.
3. Évitez les produits chimiques agressifs : Pour nettoyer les pignons, évitez d'utiliser des produits chimiques agressifs ou des solvants susceptibles d'endommager la finition de surface ou de compromettre l'intégrité du matériau. Utilisez exclusivement les produits de nettoyage recommandés par le fabricant.
4. Lubrification : Une lubrification adéquate est essentielle pour réduire la friction et l'usure entre les dents du pignon et la chaîne. Utilisez des lubrifiants de haute qualité adaptés à l'application et respectez les recommandations du fabricant concernant les intervalles de lubrification.
5. Tension correcte : Maintenez une tension de chaîne correcte pour éviter une usure excessive du pignon et de la chaîne. Assurez-vous que la chaîne n'est ni trop lâche ni trop tendue, car ces deux conditions peuvent entraîner une usure prématurée.
6. Alignement : Vérifiez et maintenez un alignement correct entre le pignon et la chaîne. Un mauvais alignement peut entraîner une usure irrégulière et une défaillance prématurée.
7. Sélection des matériaux : Choisissez des pignons fabriqués à partir de matériaux de haute qualité et durables, adaptés aux conditions de fonctionnement spécifiques de l'application.
8. Prévention des surcharges : Utilisez les pignons de transmission dans les limites de leur capacité de charge recommandée afin d'éviter une usure prématurée et une défaillance.
9. Considérations relatives à la température : Tenez compte de la plage de températures de fonctionnement du matériau de la roue dentée. Les températures extrêmes peuvent altérer les propriétés du matériau et entraîner une usure accélérée.
10. Entretien régulier : Mettez en place un programme d'entretien régulier pour inspecter, nettoyer et lubrifier les pignons. Remplacez rapidement toute pièce usée ou endommagée.
En suivant ces bonnes pratiques de nettoyage et d'entretien des pignons, vous pouvez maximiser leur durée de vie, réduire les temps d'arrêt et optimiser les performances des systèmes mécaniques qui les utilisent.

Pouvez-vous expliquer le principe de fonctionnement d'une transmission par pignon ?
Une transmission par engrenages à pignons est un type de système de transmission de puissance qui utilise des pignons et une chaîne ou une courroie pour transmettre le mouvement de rotation et la puissance entre deux ou plusieurs arbres. Le principe de fonctionnement d'une transmission par engrenages à pignons comprend les étapes clés suivantes :
- Arbre d'entrée : L'énergie est fournie à l'un des pignons, monté sur un arbre d'entrée. Il peut s'agir d'un moteur électrique, d'un moteur thermique ou de toute autre source d'énergie rotative.
- Engagement dentaire : Les pignons sont dotés de dents régulièrement espacées qui s'engrènent avec les maillons de la chaîne ou les dents de la courroie. Lorsque l'arbre d'entrée tourne, il entraîne la chaîne ou la courroie en s'engrenant avec ces dents.
- Mouvement par chaîne ou par courroie : Lorsque l'arbre d'entrée tourne, il entraîne le déplacement de la chaîne ou de la courroie le long des pignons. La chaîne ou la courroie s'enroule autour de la circonférence des pignons, et les dents de ces derniers s'engrènent avec les maillons de la chaîne ou les dents de la courroie.
- Arbre de sortie : À l'autre extrémité de la chaîne ou de la courroie se trouve un autre pignon monté sur l'arbre de sortie. Lorsque la chaîne ou la courroie se déplace et s'enroule autour de ce pignon, elle entraîne la rotation de l'arbre de sortie.
- Transfert de puissance : Le mouvement de rotation et la puissance provenant de l'arbre d'entrée sont transmis à l'arbre de sortie par la chaîne ou la courroie et les pignons. Le rapport de transmission entre les pignons d'entrée et de sortie détermine la relation entre la vitesse et le couple des deux arbres.
Les transmissions par engrenages à pignons sont largement utilisées dans diverses applications en raison de leur efficacité, de leur fiabilité et de leur capacité à transmettre la puissance sur de longues distances. On les retrouve couramment dans les vélos, les motos, les machines industrielles, les systèmes de convoyage et de nombreux autres systèmes mécaniques.


Édité par CX le 30 octobre 2023