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Pompe à vide à anneau liquide 2bec40 de Chine de bonne qualité

par | 25 novembre 2022 | Non classé

Description du produit

Description du produit

La pompe à vide et le compresseur à anneau liquide de la série 2BEC, grâce à leur fonctionnalité exceptionnelle, constituent l'équipement idéal pour les systèmes de pompage de combustible des mines de charbon et présentent des avantages exclusifs par rapport aux autres pompes à vide.
Le procédé de compression de l'essence étant isotherme, la pompe convient au pompage et à la compression des gaz inflammables, explosifs et nocifs. Elle est particulièrement adaptée aux applications à fonctionnement continu de longue durée, notamment pour l'extraction du gaz des mines de charbon et autres environnements exigeants, et est largement plébiscitée par le secteur.

 

Attributs principaux

Efficacité et économies d'énergie considérables : la pompe 2BEC représente une innovation technologique relativement récente dans le secteur des pompes à anneau liquide. Ses performances sont 10 à 30 fois supérieures à celles des modèles classiques équivalents, et son impact sur les économies d'énergie peut atteindre 20 %.
Faible contrainte : Le 2BEC ne comporte qu’une seule pièce rotative : la turbine. La compression du gaz étant assurée par l’anneau liquide, la turbine tourne sans frottement.
Robuste : Grâce à sa conception à disque plat, au jeu d'assemblage important qui en découle et au réglage automatique du débit du fluide de travail, le 2BEC peut très facilement gérer des conditions telles qu'une pression de sortie élevée ou une charge thermique, l'aspiration d'eau par une chambre ou des impuretés dans le gaz.
Maintenance sans effort : La pompe 2BEC peut être inspectée par des orifices d'inspection situés de chaque côté du couvercle afin de vérifier les jeux, la corrosion, l'accumulation de tartre ou d'autres situations pouvant avoir un impact sur le fonctionnement de la pompe.
 

Informations complexes

Produit Force maximale (hPa) vitesse de rotation de la pompe (tr/min) Vitesse de pompage (m3/min) Puissance du moteur (kW) Manière de conduire (mm) Tension du moteur Diamètre d'entrée (mm) Diamètre de sortie (mm)
2BEC40 cinq cents trois cents 73 75 ceinture 380 V 300 300
cent soixante 323 quatre-vingts 90 Équipement ou ceinture 380 V
340 quatre-vingt-un quatre-vingt-dix 380 V
367 85 cent dix 380 V
390 quatre-vingt-quatorze 110 380 V
393 92 110 380 V
440 cent cinq 132 380 V
449 cent dix 132 380 V
490 cent quinze 160 380 V
530 cent vingt-cinq deux cent 380 V
570 134 deux cent 380 V
610 143 200 380 V
2BEC42 cinq cents 300 95 110 Équipement ou ceinture 380 V 300 300
cent soixante 330 110 132 380 V
340 113 132 380 V
380 cent vingt 132 380 V
390 126 160 380 V
420 134 185 380 V
440 141 deux cent 380 V
490 156 220/250 380 V
530 cent soixante-dix 250 6 kV
570 cent quatre-vingts 250 6 kV
610 191 280 6 kV
2BEC50 500 230 124 132 Équipement 380 V 350 350
160 242 125 cent soixante 380 V
260 cent quarante-quatre cent soixante 380 V
266 145 185 380 V
294 cent soixante-cinq 200 380 V
trois cents 168 deux cent 380 V
340 190 220 6 kV
380 210 280 6 kV
420 230 315 6 kV
470 285 400 6 kV
2BEC52 500 230 cent cinquante 185 Engrenage 6 kV 350 350
160 260 cent soixante-cinq 200 6 kV
trois cents 205 250 6 kV
340 235 280 6 kV
380 250 315 6 kV
420 283 quatre cents 6 kV
470 315 450 6 kV
2BEC60 500 deux cent 180 185 Engrenage 380 V 400 400
160 230 210 250 6 kV
260 240 280 6 kV
290 265 315 6 kV
320 282 355 6 kV
336 285 355 6 kV
350 316 quatre cents 6 kV
quatre cents 360 560 6 kV
2BEC62 cinq cents 200 220 220 Engrenage 6 kV 400 400
160 230 255 280 6 kV
280 285 355 6 kV
266 290 355 6 kV
290 320 quatre cents 6 kV
320 355 450 6 kV
336 380 450 6 kV
350 385 500 6 kV
quatre cents 435 630 6 kV
2BEC67 cinq cents cent quatre-vingts 255 220 Engrenage 6 kV 500 500
160 210 290 355 6 kV
240 340 quatre cents 6 kV
270 385 450 6 kV
300 quatre cents cinq cents 6 kV
320 420 560 6 kV
330 455 630 6 kV
370 515 800 6 kV
2BEC72 cinq cents cent soixante-dix 305 315 Engrenage 6 kV 500 500
160 190 365 400 6 kV
210 410 450 6 kV
240 460 cinq cents 6 kV
270 510 630 6 kV
300 565 710 6 kV
340 633 900 6 kV
2BEC80 160 190 513 560 Engrenage 6 kV ou 10 kV 600 600
210 562 630
240 630 800
270 710 900
300 790 1120
2BEC100 160 170 850 900 Engrenage 6 kV ou 10 kV 700 700
cent quatre-vingt-dix 920 1120
210 1000 1250
225 1100 1600
240 1120 1800

Les données sont issues des problèmes suivants : (1) température de l’eau : 15 °C ; (2) température de l’air : 20 °C ; (3) humidité relative de l’essence : 701 TP3T ; (4) déformation atmosphérique : 0,1013 MPa ; (5) écart de vitesse de pompage : 101 TP3T.

 

FAQ

Q : Quelles informations dois-je vous fournir pour une demande de renseignements ?
R : Vous pouvez vous renseigner directement sur le produit, mais il est généralement conseillé de nous contacter afin que nous puissions vous aider à vérifier si la pompe est la plus adaptée à votre application.

Q : Pouvez-vous fabriquer une pompe à vide sur mesure ?
R : Oui, nous pouvons réaliser des modèles spéciaux pour répondre aux besoins spécifiques de nos clients. Par exemple, des techniques d'étanchéité personnalisées et des traitements de surface spéciaux peuvent être appliqués aux pompes à vide Roots et aux pompes à vide à vis. N'hésitez pas à nous contacter pour toute demande particulière. 

Q : J'ai des problèmes avec nos pompes à vide ou nos systèmes de vide, pouvez-vous m'aider ?
A: Nous disposons d'ingénieurs d'application et de conception cumulant plus de trente ans d'expérience dans les applications de vide pour différents secteurs d'activité. Nous aidons de nombreux clients à résoudre leurs problèmes, tels que les fuites, les solutions d'économie d'énergie, les systèmes de vide plus respectueux de l'environnement, etc. N'hésitez pas à nous contacter ; nous serons ravis de vous apporter notre aide pour votre système de vide.

Q: Pouvez-vous concevoir, styliser et réaliser des méthodes de mise sous vide personnalisées ?
A: Oui, nous sommes excellents pour cela.

Q : Quel est votre MOQ ?
A: 1 pièce ou 1 ensemble.

Q : Quel est votre délai de livraison ?
A : 5 à 10 cycles de fonctionnement pour une pompe à vide standard si la quantité est inférieure à 20 unités, 20 à 30 cycles pour un système de vide conventionnel avec moins de 5 unités. Pour des quantités plus importantes ou des besoins spécifiques, veuillez nous contacter afin d'établir un estimation du temps de fonctionnement.

Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
A: Par T/T, paiement/acompte de cinquante % et 50% payés avant la cargaison.

Q : Qu’en est-il de la garantie ?
A: Nous vous offrons une garantie d'un an (hors pièces d'usure).

Q : Et le service ?
A : Nous proposons une assistance vidéo à distance spécialisée. Nous pouvons dépêcher un technicien sur site pour certains besoins spécifiques.

US $5 000-8 000
/ Morceau
| 		1 pièce

(Commande minimale)

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Service après-vente : Cours vidéo en ligne
Garantie: 1 an
Vitesse de pompage nominale : 73~143 m³/min
Pression ultime : 500 ou 160 HPa
Tension du moteur : 380 V
Mode de conduite : Courroie ou boîte de vitesses

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Modèle Pression ultime (hPa) vitesse de rotation de la pompe (tr/min) Vitesse de pompage (m3/min) Puissance du moteur (kW) Mode de conduite (mm) Tension du moteur Diamètre d'entrée (mm) Diamètre de sortie (mm)
2BEC40 500 300 73 75 ceinture 380 V 300 300
160 323 80 90 Équipement ou ceinture 380 V
340 81 90 380 V
367 85 110 380 V
390 94 110 380 V
393 92 110 380 V
440 105 132 380 V
449 110 132 380 V
490 115 160 380 V
530 125 200 380 V
570 134 200 380 V
610 143 200 380 V
2BEC42 500 300 95 110 Équipement ou ceinture 380 V 300 300
160 330 110 132 380 V
340 113 132 380 V
380 120 132 380 V
390 126 160 380 V
420 134 185 380 V
440 141 200 380 V
490 156 220/250 380 V
530 170 250 6 kV
570 180 250 6 kV
610 191 280 6 kV
2BEC50 500 230 124 132 Engrenage 380 V 350 350
160 242 125 160 380 V
260 144 160 380 V
266 145 185 380 V
294 165 200 380 V
300 168 200 380 V
340 190 220 6 kV
380 210 280 6 kV
420 230 315 6 kV
470 285 400 6 kV
2BEC52 500 230 150 185 Engrenage 6 kV 350 350
160 260 165 200 6 kV
300 205 250 6 kV
340 235 280 6 kV
380 250 315 6 kV
420 283 400 6 kV
470 315 450 6 kV
2BEC60 500 200 180 185 Engrenage 380 V 400 400
160 230 210 250 6 kV
260 240 280 6 kV
290 265 315 6 kV
320 282 355 6 kV
336 285 355 6 kV
350 316 400 6 kV
400 360 560 6 kV
2BEC62 500 200 220 220 Engrenage 6 kV 400 400
160 230 255 280 6 kV
280 285 355 6 kV
266 290 355 6 kV
290 320 400 6 kV
320 355 450 6 kV
336 380 450 6 kV
350 385 500 6 kV
400 435 630 6 kV
2BEC67 500 180 255 220 Engrenage 6 kV 500 500
160 210 290 355 6 kV
240 340 400 6 kV
270 385 450 6 kV
300 400 500 6 kV
320 420 560 6 kV
330 455 630 6 kV
370 515 800 6 kV
2BEC72 500 170 305 315 Engrenage 6 kV 500 500
160 190 365 400 6 kV
210 410 450 6 kV
240 460 500 6 kV
270 510 630 6 kV
300 565 710 6 kV
340 633 900 6 kV
2BEC80 160 190 513 560 Engrenage 6 kV ou 10 kV 600 600
210 562 630
240 630 800
270 710 900
300 790 1120
2BEC100 160 170 850 900 Engrenage 6 kV ou 10 kV 700 700
190 920 1120
210 1000 1250
225 1100 1600
240 1120 1800
US $5 000-8 000
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Garantie: 1 an
Vitesse de pompage nominale : 73~143 m³/min
Pression ultime : 500 ou 160 HPa
Tension du moteur : 380 V
Mode de conduite : Courroie ou boîte de vitesses

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Modèle Pression ultime (hPa) vitesse de rotation de la pompe (tr/min) Vitesse de pompage (m3/min) Puissance du moteur (kW) Mode de conduite (mm) Tension du moteur Diamètre d'entrée (mm) Diamètre de sortie (mm)
2BEC40 500 300 73 75 ceinture 380 V 300 300
160 323 80 90 Équipement ou ceinture 380 V
340 81 90 380 V
367 85 110 380 V
390 94 110 380 V
393 92 110 380 V
440 105 132 380 V
449 110 132 380 V
490 115 160 380 V
530 125 200 380 V
570 134 200 380 V
610 143 200 380 V
2BEC42 500 300 95 110 Équipement ou ceinture 380 V 300 300
160 330 110 132 380 V
340 113 132 380 V
380 120 132 380 V
390 126 160 380 V
420 134 185 380 V
440 141 200 380 V
490 156 220/250 380 V
530 170 250 6 kV
570 180 250 6 kV
610 191 280 6 kV
2BEC50 500 230 124 132 Engrenage 380 V 350 350
160 242 125 160 380 V
260 144 160 380 V
266 145 185 380 V
294 165 200 380 V
300 168 200 380 V
340 190 220 6 kV
380 210 280 6 kV
420 230 315 6 kV
470 285 400 6 kV
2BEC52 500 230 150 185 Engrenage 6 kV 350 350
160 260 165 200 6 kV
300 205 250 6 kV
340 235 280 6 kV
380 250 315 6 kV
420 283 400 6 kV
470 315 450 6 kV
2BEC60 500 200 180 185 Engrenage 380 V 400 400
160 230 210 250 6 kV
260 240 280 6 kV
290 265 315 6 kV
320 282 355 6 kV
336 285 355 6 kV
350 316 400 6 kV
400 360 560 6 kV
2BEC62 500 200 220 220 Engrenage 6 kV 400 400
160 230 255 280 6 kV
280 285 355 6 kV
266 290 355 6 kV
290 320 400 6 kV
320 355 450 6 kV
336 380 450 6 kV
350 385 500 6 kV
400 435 630 6 kV
2BEC67 500 180 255 220 Engrenage 6 kV 500 500
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240 340 400 6 kV
270 385 450 6 kV
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320 420 560 6 kV
330 455 630 6 kV
370 515 800 6 kV
2BEC72 500 170 305 315 Engrenage 6 kV 500 500
160 190 365 400 6 kV
210 410 450 6 kV
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270 510 630 6 kV
300 565 710 6 kV
340 633 900 6 kV
2BEC80 160 190 513 560 Engrenage 6 kV ou 10 kV 600 600
210 562 630
240 630 800
270 710 900
300 790 1120
2BEC100 160 170 850 900 Engrenage 6 kV ou 10 kV 700 700
190 920 1120
210 1000 1250
225 1100 1600
240 1120 1800

Comment choisir un pignon en CZPT

Sprocket est un villageois mécanique de CZPT. On le trouve aux niveaux 50, 55, 60 et 65. Comme les autres villageois mécaniques, il a une texture métallique et émet parfois des bruits mécaniques en se déplaçant. Il préfère les couleurs vertes et oranges, ainsi qu'un style dynamique et sobre.
pignon

Pignon de pas

Lors du choix d'un pignon primitif, plusieurs facteurs sont à prendre en compte, notamment le diamètre primitif. Ce dernier influe sur le couple appliqué à l'arbre et sur la longueur du bras de levier. De plus, un pas incorrect peut affecter la durée de vie et l'usure de la courroie. Le diamètre primitif se mesure en enroulant la courroie autour du pignon à un angle de 180 degrés par rapport à la tête de bielle. Vous pouvez également consulter les spécifications techniques et les fiches techniques des produits pour déterminer l'espacement approprié.
Le diamètre primitif d'un pignon correspond à la distance entre le centre d'un axe et le pointeau suivant dans la chaîne. Ce diamètre détermine également la taille des dents du pignon : plus le pas est grand, plus les dents sont grandes.
Le diamètre du pignon de dérailleur dépend du type de vélo. Pour un vélo ancien, il est conseillé de choisir un pignon dont le diamètre est proche de celui du moyeu. Si votre vélo possède une jante de petit diamètre, vous pouvez opter pour un pignon de plus petit diamètre avec un étrier plus grand. Outre le diamètre de l'étrier, il est également important de tenir compte du diamètre du moyeu.
Les pignons à pas adapté durent plus longtemps. Fabriqués avec des dents trempées, ils offrent une longévité et une robustesse accrues. Vous avez le choix entre des pignons à une dent et des pignons à deux dents. Les pignons à une dent possèdent une dent par pas, tandis que les pignons à deux dents en possèdent deux.
Un pignon intermédiaire est un élément de la chaîne d'un vélo. Il empêche la chaîne de vibrer en raison d'une répartition inégale de la charge et contribue à maintenir sa tension.

trois pignons

Les pignons triples sont des roues dentées qui entraînent la chaîne. Le diamètre primitif d'un pignon triple est de 63,5 mm (2,5 pouces). La plupart des pignons arrière sont en aluminium. La qualité de la tôle d'aluminium utilisée varie d'un fabricant à l'autre. Cependant, CZPT utilise exclusivement les meilleures tôles d'aluminium disponibles sur le marché. Les pignons sont ensuite usinés sur une machine à tailler les pignons pour garantir un ajustement parfait à la chaîne. L'anodisation finale améliore la durabilité et permet une personnalisation. Le processus de fabrication de CZPT est un processus de contrôle qualité rigoureux, témoignant d'un engagement sans faille envers la perfection.
pignon

Pignon à verrouillage conique

Les pignons à verrouillage conique font partie des différents types de pignons. Dotés d'ouvertures dans les flasques et de cônes, ils conviennent parfaitement à de nombreuses applications. Ces pignons présentent également l'avantage d'être faciles à installer et à démonter. Ils sont disponibles en modèles pré-percés, adaptés au diamètre de l'arbre. Ceci facilite l'installation et améliore l'alignement. De plus, il est possible de remplacer les pignons sans changer l'ensemble de la transmission.
Ces pignons sont dotés de dents trempées à la flamme pour une durée de vie accrue de la chaîne et du pignon. Ils contribuent également à réduire le bruit de transmission. Disponibles en plusieurs tailles, y compris duplex et triplex, ils sont fabriqués en acier de haute qualité et existent aussi en fonte et en version métrique.

Pignon à dégagement rapide

Il existe plusieurs modèles de pignons à démontage rapide. Généralement, ils sont percés d'un trou de 50 mm (2 pouces) et compatibles avec différents types de soudures sur le moyeu. Le modèle à démontage rapide (QD) est un modèle particulier doté d'un moyeu divisé et de boulons à couple élevé pour faciliter son installation. Ce type de pignon est très répandu dans le secteur de la transmission de puissance.
pignon

Pignon irrégulier

Les pignons intermédiaires sont de petits engrenages qui tournent sur la chaîne. Ce type de pignon peut servir à diverses applications et se décline en plusieurs configurations. La plus courante est équipée d'un roulement à billes, prélubrifié et étanche à l'humidité. D'autres pignons intermédiaires sont dotés de roulements à aiguilles, plus stables et capables de supporter des charges plus importantes. Les paliers en bronze constituent une autre option, car ils ne comportent aucune pièce mobile.
Pompe à vide à anneau liquide 2bec40 de Chine de bonne qualité Pompe à vide à anneau liquide 2bec40 de Chine de bonne qualité
Édité par czh2022-11-25