Produktbeschreibung
Motorradteile Mini-Motorrad Pocket Bike Hinterradritzel großes Ritzel 64 Zähne 49/50CC!
Wir fertigen nach Ihren Mustern und Vorgaben!
| Information | |
| Produkt für | Pocketbike 49/50 cm³ |
| Emaille | 64T |
| Innendurchmesser | 26 mm |
| Bündeln | LPI-Paketangebot |
| Warenzeichen | LPI |
| OEM/Nicht OEM | OEM-fähig |
Wir können Ihnen noch viel mehr Motorradteile liefern!
| Motorradbereiche, die wir liefern können | |
| Motorkomponenten | Zylinderkopf, Zylindersatz (Kolben), Ventile, Kipphebel, Kettensatz (großes Ritzel, kleines Ritzel, Kette), Lager, Kupplung (Kupplungsteile, Kupplungsscheiben, Kupplungsscheibe), Antriebsscheibenbaugruppe (Wiegerollen, Antriebsscheibe), Getriebe (Antriebsriemen, Getriebe, Kickstarterwelle, Schalthebel), Vergaser |
| Elektrische Bereiche | Stator, Statormotor, Zündspule, Gleichrichter, CDI, Verriegelung hergestellt (Verriegelung, Kappe) |
| Rahmenkomponenten | Bremsbeläge, Bremsscheibe, Bremspumpe, Vorder- und Hinterradnabe, Eingangsnabengehäuse, Felge, Bremsbeläge, Gummidämpfer, Tachometerzahnrad, Benzinhahn, Tachometer, Blinker, Scheinwerfer, Rücklicht, Spiegel, Stoßdämpfer (vorne und hinten), Hupe, Kabel (Tachowelle, Gaszug, Bremszug), Batterie, Batterie |
| Ganze Körperelemente | Öltank, Facettenverkleidung, Eingangs- und Heckfender, höherer Handschutz, mittlere Eingangsabdeckung, Frontschutzabdeckung, Unterfahrschutz, Facettenabdeckung, Innenverkleidung |
| Fahrradakzent | Griffe, Muttern, Handschuhe verwalten |
Es gibt deutlich mehr Bereiche für: Motorrad, Quad, Fahrrad, Dirtbike usw.
| HONDA | CG125 CG150 CG200 GY650 (einhundertfünfundzwanzig einhundertfünfzig) C70 C90 C100 C110 CUB90 WAVE100 WAVE110 WS110 WAVE125 CB125 CB150 SH125 SH150 TMX125 XRM125 WH125 |
| YAMAHA | 3KJ50 BWS MBK YB50 2JA JOG50 CRYPTON110 XC125 Y110 RX115 JY110 YBR125 MAJESTY250 CYGNUS X125 MIO NOUVO JUPITER-MX RXS115 |
| SUZUKI | GN125 GN150 AX100 GS125 AD50 AG50 HJ125 SMASH110 |
| KAWASAKI | BC175 KRISS BAJAJ-CT100 BAJAJ-CNG125 |
| ITALIENISCH | CS125, DS125, XS125/150, DS150, GS150, WS150, ST70, STRADA70, ST90, AT110, ARGENTA110, FT110/125/150, XT110, FORZA150 |
| BAJAJ | BOXER CT100, PULSAR135/einhundertfünfzig/einhundertachtzig/200, DISCOVER125/einhundertfünfunddreißig, PLATINO100/125 |
Über TTP:
TTP Power Improvement (Hangzhou) Co., Ltd. wurde 2001 gegründet und ist ein zuverlässiger Partner für Montagewerke, Reparaturwerkstätten und Kundendienst. Wir sind hauptsächlich im Export hochwertiger Motorradersatzteile tätig. Dank unserer Partnerschaft mit renommierten Herstellern wie LPI und Racing Bee exportiert TTP jährlich große Mengen nach Europa, Südamerika, in den Nahen Osten, nach Südostasien und in viele weitere Länder. Wir bieten eine breite Palette an Originalteilen für verschiedene Motorradmodelle, darunter Motormontage, Motorkomponenten, Karosserieteile, Motorradzubehör sowie Teile für Pocket Bikes, ATVs und Scooter. Unsere Kunden schätzen die langfristige Zusammenarbeit mit uns.
Die Produkte zeichnen sich durch hohe Qualität, ein ansprechendes Design und realistische Preise aus. Dank innovativer Forschung und Entwicklung konzentriert sich das Unternehmen stets auf höchste Produkt- und Servicequalität für jeden wichtigen Kunden und verfolgt dieses Ziel als sein gesamtes Lebensziel.
|
US $1.3-1.8 / Stück | |
200 Stück (Mindestbestellmenge) |
###
| Typ: | Hinterradritzel für Pocket Bike |
|---|---|
| Material: | Edelstahl |
| Oberflächenbehandlung: | Schwarz beschichtet |
| Qualität: | Hochwertige Leistung |
| Farbe: | Blau/Rot |
| Zähne: | 64t |
###
| Anpassung: |
Verfügbar
|
|---|
###
| Information | |
| Modell für | Pocketbike 49/50 cm³ |
| Zähne | 64T |
| Innendurchmesser | 26 mm |
| Paket | LPI-Paket |
| Warenzeichen | LPI |
| OEM/Nicht OEM | OEM verfügbar |
###
| Wir können Ihnen Motorradteile liefern | |
| Motorteile | Zylinderkopf, Zylinderkit (Kolben), Ventilsatz, Kipphebel, Kettensatz (großes Ritzel, kleines Ritzel, Kette), Lager, Kupplung (Kupplungsrad, Kupplungsscheiben, Kupplungsdeckel), Antriebsscheibenbaugruppe (Wiegerollen, Antriebsscheibe), Getriebe (Antriebsriemen, Getriebe, Kickstarterwelle, Schalthebel), Vergaser |
| Elektrische Bauteile | Stator, Statormotor, Zündspule, Gleichrichter, CDI, Verriegelungssatz (Verriegelung, Kappe) |
| Rahmenteile | Bremsbacken, Bremsscheibe, Bremspumpe, Vorder- und Hinterradnabe, Vorderradnabengehäuse, Felge, Bremsbeläge, Gummidämpfer, Tachometerzahnrad, Benzinhahn, Tachometer, Blinker, Scheinwerfer, Rücklicht, Spiegel, Stoßdämpfer (vorne und hinten), Hupe, Kabel (Tachowelle, Gaszug, Bremszug), Batterie, Batterie |
| Körperteile | Öltank, Seitenverkleidung, vorderer und hinterer Kotflügel, obere Handschutzabdeckung, mittlere Frontverkleidung, Frontschutzabdeckung, untere Verkleidung, Seitendeckelkappe, Innenverkleidung |
| Motorradzubehör | Griffe, Muttern, Handschuhe |
###
| HONDA | CG125 CG150 CG200 GY650(60 80 90 100 125 150) C70 C90 C100 C110 CUB90 WAVE100 WAVE110 WS110 WAVE125 CB125 CB150 SH125 SH150 TMX125 XRM125 WH125 |
| YAMAHA | 3KJ50 BWS MBK YB50 2JA JOG50 CRYPTON110 XC125 Y110 RX115 JY110 YBR125 MAJESTY250 CYGNUS X125 MIO NOUVO JUPITER-MX RXS115 |
| SUZUKI | GN125 GN150 AX100 GS125 AD50 AG50 HJ125 SMASH110 |
| KAWASAKI | BC175 KRISS BAJAJ-CT100 BAJAJ-CNG125 |
| ITALIENISCH | CS125, DS125, XS125/150, DS150, GS150, WS150, ST70, STRADA70, ST90, AT110, ARGENTA110, FT110/125/150, XT110, FORZA150 |
| BAJAJ | BOXER CT100, PULSAR135/150/180/200, DISCOVER125/135, PLATINO100/125 |
|
US $1.3-1.8 / Stück | |
200 Stück (Mindestbestellmenge) |
###
| Typ: | Hinterradritzel für Pocket Bike |
|---|---|
| Material: | Edelstahl |
| Oberflächenbehandlung: | Schwarz beschichtet |
| Qualität: | Hochwertige Leistung |
| Farbe: | Blau/Rot |
| Zähne: | 64t |
###
| Anpassung: |
Verfügbar
|
|---|
###
| Information | |
| Modell für | Pocketbike 49/50 cm³ |
| Zähne | 64T |
| Innendurchmesser | 26 mm |
| Paket | LPI-Paket |
| Warenzeichen | LPI |
| OEM/Nicht OEM | OEM verfügbar |
###
| Wir können Ihnen Motorradteile liefern | |
| Motorteile | Zylinderkopf, Zylinderkit (Kolben), Ventilsatz, Kipphebel, Kettensatz (großes Ritzel, kleines Ritzel, Kette), Lager, Kupplung (Kupplungsrad, Kupplungsscheiben, Kupplungsdeckel), Antriebsscheibenbaugruppe (Wiegerollen, Antriebsscheibe), Getriebe (Antriebsriemen, Getriebe, Kickstarterwelle, Schalthebel), Vergaser |
| Elektrische Bauteile | Stator, Statormotor, Zündspule, Gleichrichter, CDI, Verriegelungssatz (Verriegelung, Kappe) |
| Rahmenteile | Bremsbacken, Bremsscheibe, Bremspumpe, Vorder- und Hinterradnabe, Vorderradnabengehäuse, Felge, Bremsbeläge, Gummidämpfer, Tachometerzahnrad, Benzinhahn, Tachometer, Blinker, Scheinwerfer, Rücklicht, Spiegel, Stoßdämpfer (vorne und hinten), Hupe, Kabel (Tachowelle, Gaszug, Bremszug), Batterie, Batterie |
| Körperteile | Öltank, Seitenverkleidung, vorderer und hinterer Kotflügel, obere Handschutzabdeckung, mittlere Frontverkleidung, Frontschutzabdeckung, untere Verkleidung, Seitendeckelkappe, Innenverkleidung |
| Motorradzubehör | Griffe, Muttern, Handschuhe |
###
| HONDA | CG125 CG150 CG200 GY650(60 80 90 100 125 150) C70 C90 C100 C110 CUB90 WAVE100 WAVE110 WS110 WAVE125 CB125 CB150 SH125 SH150 TMX125 XRM125 WH125 |
| YAMAHA | 3KJ50 BWS MBK YB50 2JA JOG50 CRYPTON110 XC125 Y110 RX115 JY110 YBR125 MAJESTY250 CYGNUS X125 MIO NOUVO JUPITER-MX RXS115 |
| SUZUKI | GN125 GN150 AX100 GS125 AD50 AG50 HJ125 SMASH110 |
| KAWASAKI | BC175 KRISS BAJAJ-CT100 BAJAJ-CNG125 |
| ITALIENISCH | CS125, DS125, XS125/150, DS150, GS150, WS150, ST70, STRADA70, ST90, AT110, ARGENTA110, FT110/125/150, XT110, FORZA150 |
| BAJAJ | BOXER CT100, PULSAR135/150/180/200, DISCOVER125/135, PLATINO100/125 |
Was Sie über Kettenräder wissen müssen
Wenn Sie sich für Fahrräder oder mechanische Teile interessieren, könnten Sie auch mehr über Kettenräder erfahren wollen. Es gibt verschiedene Arten, jede mit ihren eigenen Vor- und Nachteilen. Hier finden Sie einige Details zu den unterschiedlichen Typen. Unter anderem sollten Sie auf den Abstand der Zähne, die Anzahl der Löcher und die Zähne achten.
Verschiedene Arten von Kettenrädern
Es gibt verschiedene Kettenradtypen, jeder mit seinen eigenen Vor- und Nachteilen. Im Allgemeinen werden Kettenräder anhand ihrer Teilung ausgewählt, also dem Abstand von der Mitte der Nadelrolle zu den Kettenradzähnen. Diese beiden Faktoren werden oft gemeinsam zur Bestimmung des Übersetzungsverhältnisses herangezogen. Beispielsweise ergibt ein 50-zahniges Antriebskettenrad ein Untersetzungsverhältnis von 2:1.
Ein Kettenrad ist ein Rad, das mit einer Kette oder einem Fahrwerk in Eingriff kommt, um die Maschine anzutreiben. Es unterscheidet sich von Zahnrädern und ist in der Regel für eine bestimmte Kette ausgelegt. Die Wahl des richtigen Kettenrads gewährleistet optimale Leistung und minimiert den Wartungsaufwand. Der beiliegende Katalog enthält die Spezifikationen für jedes Kettenrad.
Kettenräder gibt es in vielen verschiedenen Ausführungen. Dazu gehören Kettenräder mit Standardbohrung und Rollenketten. Es gibt sie auch in Kegel- und Kegel-Ausführung. Sonderanfertigungen sind ebenfalls möglich. Darüber hinaus sind diese Kettenräder mit verschiedenen Montageoptionen erhältlich. Wenn Sie eine Kette suchen, müssen Sie auch Größe und Abstände berücksichtigen.
Kettenräder werden häufig in Kraftübertragungssystemen eingesetzt. Sie kommen in Verbindung mit Rollenketten und geräuscharmen Ketten zum Einsatz. Ähnlich wie Zahnräder reduzieren sie die Drehzahl. Kettenräder sind jedoch mit reibungsstarken Oberflächen ausgestattet, die ohne Schmierung schnell verschleißen. Daher bestehen Kettenräder üblicherweise aus Stahl, obwohl sie auch aus Kunststoff gefertigt sein können.
Die gebräuchlichste Kettenradart ist das Rollenkettenrad. Es wird häufig in Antriebssträngen eingesetzt, da es auf einer Reihe von Stiften und Rollen läuft, die ein Spiel zwischen den Zähnen des Kettenrads erzeugen. Rollenkettenräder zeichnen sich durch hohe Zugfestigkeit aus und bestehen üblicherweise aus Gusseisen oder hochwertigem Edelstahl.
Eine weitere Kettenradart ist das Konstruktionskettenrad, das robuster und langlebiger als Antriebskettenräder ist. Es ist außerdem so konstruiert, dass verschlissene Zähne ersetzt werden können, ohne die Förderkette demontieren zu müssen. Wenn Sie also ein neues Kettenrad kaufen möchten, lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch und wählen Sie das Kettenrad, das Ihren Anforderungen am besten entspricht.
Verschiedene Kettenradtypen unterscheiden sich in Teilung und Länge. Beispielsweise benötigen Ketten mit großem Teilkreisdurchmesser Kettenräder mit großen Zähnen. Umgekehrt erfordert eine Kette mit kleinerer Teilung kleinere Kettenräder und Zähne. Ebenso beeinflussen die Teilung des Kettenrads und seine Bohrung die Größe der Antriebswelle. Kennt man den Durchmesser der Antriebswelle vor dem Kauf, wählt man das passende Kettenrad für die jeweilige Anwendung.
Zähne
Viele Faktoren bestimmen Länge und Form eines Kettenrads. Die Zähnezahl spielt dabei eine wichtige Rolle. Je höher die Zähnezahl, desto länger die Lebensdauer des Kettenrads. Außerdem verbessert sich mit steigender Zähnezahl die Verschleißfestigkeit. Die meisten Kettenräder haben 17 Zähne, es gibt aber auch Varianten mit mehr oder weniger Zähnen. Die Wahl der richtigen Zähnezahl verlängert die Lebensdauer von Kettenrad und Kette erheblich. Die Zähne bestehen üblicherweise aus dem gleichen Material wie das Kettenrad, es gibt aber auch austauschbare Varianten. Eine weitere Möglichkeit ist das Härten der Kettenradzähne, was die Lebensdauer ebenfalls deutlich erhöht. Dieses Verfahren wird oft als Induktionshärtung bezeichnet.
Ritzel werden zwar manchmal aus Metall gefertigt, manche aber auch aus Kunststoff oder verstärktem Kunststoff. Ihre Konstruktion ähnelt zwar der eines Zahnrads, ist aber dennoch grundlegend anders. Obwohl beide eine radähnliche Form haben, besteht der einzige Unterschied in ihrer Interaktion mit verschiedenen Kettentypen. In den meisten Fällen arbeiten Ritzel und Kette zusammen, ähnlich wie bei einer Fahrradkette.
Um die richtige Ritzelgröße zu bestimmen, muss der Durchmesser der Antriebswelle bekannt sein, da dieser die Größe der Zähne vorgibt. Beispielsweise benötigt eine Kette mit einem Teilkreisdurchmesser von 3,5 ein Kettenblatt mit großen Zähnen, während ein Kettenblatt mit kleinerem Teilkreisdurchmesser ein Kettenblatt mit kleinen Zähnen benötigt. Teilkreisdurchmesser bzw. Zähnezahl pro Zoll und Bohrung (das Loch, durch das die Ritzelmitte auf der Antriebswelle verläuft) sind die beiden wichtigsten Faktoren für die Bestimmung der Ritzelgröße.
Loch
Jede Feder besitzt zwei Durchmesser – den Wellendurchmesser und den Federbohrungsdurchmesser. Diese Maße sind wichtig für Federbaugruppen und -aufnahmen. Sie weisen üblicherweise eine bestimmte Toleranz auf, die von den Kundenvorgaben abhängt. Federhersteller konstruieren die Toleranzen in der Regel nach Standardfertigungspraktiken und empfehlen, Bohrungs- und Wellendurchmesser innerhalb bestimmter Toleranzbereiche zu halten.
Asphalt
Die Tonhöhe ist eine Eigenschaft einer Spitzenfrequenz, die ihre relative Position im Frequenzraum widerspiegelt. Der Abstand der Aktionspotenziale kann mithilfe der sogenannten neuronalen Kodierung gemessen werden. Dabei erstellt und indiziert CF eine Reihe von Einzelfasermodellen. Jedes Modell sagt die Antwortrate des auditorischen Nervensystems (ANS) auf einen beliebigen Reiz voraus. Diese Modelle besitzen keine freien Parameter und dienen dazu, die Erregungsparameter zu finden, die die ähnlichsten Messkurven erzeugen.
Früher nutzten Baseball-Pitcher sogenannte Spike Curveballs, um härtere Würfe zu ermöglichen. Diese Art von Curveball ähnelt einem Fastball, hat aber eine schärfere Flugbahn. Die dadurch entstehende Geschwindigkeit erlaubt es den Pitchern, härtere Würfe zu erzielen. Obwohl es sich nicht um einen traditionellen Curveball handelt, kann er Pitchern helfen, ihren QOP-Wert zu verbessern, indem er die Zeit für einen Wurf verkürzt.
Diese Studien zeigen, dass neben der Tonhöhenbestimmung auch die Phasenbeziehung zwischen den drei Harmonischen nur geringen Einfluss auf die Tonhöhenbestimmung der zusammengefassten Intervallverteilung hat. Dieser Befund steht im Einklang mit psychophysischen Beobachtungen zur Tonhöhen-Phasen-Invarianz. Die Phasenbeziehung zwischen unaufgelösten und aufgelösten Harmonischen könnte jedoch einen größeren Einfluss auf die Tonhöhenwahrnehmung haben.


Bearbeitet von czh am 27.01.2023