Produktbeschreibung
Motorcycle parts Mini motorbike Pocket bike rear sprocket large sprocket 64teeth forty nine/50CC!
We can make with your samples and specifications!
| Information | |
| Product for | Pocket bicycle 49/50cc |
| Emaille | 64T |
| Interior diameter | 26mm |
| Bündeln | LPI package deal |
| Warenzeichen | LPI |
| OEM/Not OEM | OEM obtainable |
Far more motorcycle parts we can supply!
| Motorbike areas we can supply | |
| Engine components | Cylinder head,Cylinder kit(Piston),Valve established,Arm rocker,Chain set(big sprocket,little sprocket,chain),Bearing,Clutch assy(clutch equipment,clutch plates,clutch include),Drive plate assy(weighing rollers,ace pushed),Transmission assy( transmission belt,transmission,kick shaft,change lever),Carburetor |
| Electrical areas | Stator,Stater motor,Ignition coil,Rectifier,CDI,Lock established(lock,cap) |
| Frame components | Brake footwear,Brake disk,Barke pump assy,Fr&Re hub,Entrance hub iron,Rim,Brake pads,Rubber damper,Speedometer gear,Fuel cock,Speedometer,Turning gentle,Headlight,Tail light,Mirror,Fr&Re absorber,Horn,Cables(speedometer cable,throttle cable,brake cable),Battery,Battery |
| Entire body elements | Oil tank,Facet include,Entrance&Rear fender,Higher handie protect,Medification entrance cover,Front protector cover,Down protect,Facet cover cap,Lnner box fairing |
| Bike accent | Manage grips,Nuts,Glooves |
A lot more offered areas for: Motorcycle,Atv,Pocket bicycle,Dirtbike etc
| HONDA | CG125 CG150 CG200 GY650( a hundred twenty five a hundred and fifty) C70 C90 C100 C110 CUB90 WAVE100 WAVE110 WS110 WAVE125 CB125 CB150 SH125 SH150 TMX125 XRM125 WH125 |
| YAMAHA | 3KJ50 BWS MBK YB50 2JA JOG50 CRYPTON110 XC125 Y110 RX115 JY110 YBR125 MAJESTY250 CYGNUS X125 MIO NOUVO JUPITER-MX RXS115 |
| SUZUKI | GN125 GN150 AX100 GS125 AD50 AG50 HJ125 SMASH110 |
| KAWASAKI | BC175 KRISS BAJAJ-CT100 BAJAJ-CNG125 |
| ITALIKA | CS125, DS125, XS125/a hundred and fifty, DS150, GS150, WS150, ST70, STRADA70, ST90, AT110, ARGENTA110, FT110/one hundred twenty five/a hundred and fifty, XT110, FORZA150 |
| BAJAJ | BOXER CT100, PULSAR135/one hundred fifty/a hundred and eighty/200, DISCOVER125/one hundred thirty five, PLATINO100/125 |
About TTP:
TTP Power Improvement(HangZhou) CO.,LTD was founded in 2001s,which is dependable for the perform connected to assembly factories,fix stores and right after-revenue services. We mostly engaged in higher-good quality motorcycle spare elements exportation. With excellent manufacturer LPI,RACING BEE,TTP exports massive amount each and every 12 months to European countries,South American nations,Center East international locations and Southeast Asia countries,and many others. We supply distinct genuine areas for various motorcycle versions,motorbike engine assembly,motorbike engine components,motorbike human body parts,motorbike equipment,also elements for POCKET Bike,ATV,SCCOTER. With quite sorts of range areas,our clientele fond of generating long term company replationship with us.
The merchandise are in higher quality,stunning design and realistic cost,with help of innovating R&D,the organization constantly focuses on top quality of merchandise and providers for every critical client and helps make it as its entire existence objective.
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US $1.3-1.8 / Stück | |
200 Stück (Mindestbestellmenge) |
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| Typ: | Pocket Bike Rear Sprocket |
|---|---|
| Material: | Edelstahl |
| Oberflächenbehandlung: | Black Coated |
| Qualität: | High Quality Performance |
| Farbe: | Blue/Red |
| Zähne: | 64t |
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| Anpassung: |
Verfügbar
|
|---|
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| Information | |
| Model for | Pocket bike 49/50cc |
| Zähne | 64T |
| Inner diameter | 26mm |
| Paket | LPI package |
| Warenzeichen | LPI |
| OEM/Not OEM | OEM available |
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| Motorcycle parts we can supply | |
| Motorteile | Cylinder head,Cylinder kit(Piston),Valve set,Arm rocker,Chain set(big sprocket,small sprocket,chain),Bearing,Clutch assy(clutch gear,clutch plates,clutch cover),Drive plate assy(weighing rollers,ace driven),Transmission assy( transmission belt,transmission,kick shaft,shift lever),Carburetor |
| Electrical parts | Stator,Stater motor,Ignition coil,Rectifier,CDI,Lock set(lock,cap) |
| Frame parts | Brake shoes,Brake disk,Barke pump assy,Fr&Re hub,Front hub iron,Rim,Brake pads,Rubber damper,Speedometer gear,Fuel cock,Speedometer,Turning light,Headlight,Tail light,Mirror,Fr&Re absorber,Horn,Cables(speedometer cable,throttle cable,brake cable),Battery,Battery |
| Body parts | Oil tank,Side cover,Front&Rear fender,Upper handie cover,Medification front cover,Front protector cover,Down cover,Side cover cap,Lnner box fairing |
| Motorcycle accessory | Handle grips,Nuts,Glooves |
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| HONDA | CG125 CG150 CG200 GY650(60 80 90 100 125 150) C70 C90 C100 C110 CUB90 WAVE100 WAVE110 WS110 WAVE125 CB125 CB150 SH125 SH150 TMX125 XRM125 WH125 |
| YAMAHA | 3KJ50 BWS MBK YB50 2JA JOG50 CRYPTON110 XC125 Y110 RX115 JY110 YBR125 MAJESTY250 CYGNUS X125 MIO NOUVO JUPITER-MX RXS115 |
| SUZUKI | GN125 GN150 AX100 GS125 AD50 AG50 HJ125 SMASH110 |
| KAWASAKI | BC175 KRISS BAJAJ-CT100 BAJAJ-CNG125 |
| ITALIKA | CS125, DS125, XS125/150, DS150, GS150, WS150, ST70, STRADA70, ST90, AT110, ARGENTA110, FT110/125/150, XT110, FORZA150 |
| BAJAJ | BOXER CT100, PULSAR135/150/180/200, DISCOVER125/135, PLATINO100/125 |
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US $1.3-1.8 / Stück | |
200 Stück (Mindestbestellmenge) |
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| Typ: | Pocket Bike Rear Sprocket |
|---|---|
| Material: | Edelstahl |
| Oberflächenbehandlung: | Black Coated |
| Qualität: | High Quality Performance |
| Farbe: | Blue/Red |
| Zähne: | 64t |
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| Anpassung: |
Verfügbar
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|---|
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| Information | |
| Model for | Pocket bike 49/50cc |
| Zähne | 64T |
| Inner diameter | 26mm |
| Paket | LPI package |
| Warenzeichen | LPI |
| OEM/Not OEM | OEM available |
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| Motorcycle parts we can supply | |
| Motorteile | Cylinder head,Cylinder kit(Piston),Valve set,Arm rocker,Chain set(big sprocket,small sprocket,chain),Bearing,Clutch assy(clutch gear,clutch plates,clutch cover),Drive plate assy(weighing rollers,ace driven),Transmission assy( transmission belt,transmission,kick shaft,shift lever),Carburetor |
| Electrical parts | Stator,Stater motor,Ignition coil,Rectifier,CDI,Lock set(lock,cap) |
| Frame parts | Brake shoes,Brake disk,Barke pump assy,Fr&Re hub,Front hub iron,Rim,Brake pads,Rubber damper,Speedometer gear,Fuel cock,Speedometer,Turning light,Headlight,Tail light,Mirror,Fr&Re absorber,Horn,Cables(speedometer cable,throttle cable,brake cable),Battery,Battery |
| Body parts | Oil tank,Side cover,Front&Rear fender,Upper handie cover,Medification front cover,Front protector cover,Down cover,Side cover cap,Lnner box fairing |
| Motorcycle accessory | Handle grips,Nuts,Glooves |
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| HONDA | CG125 CG150 CG200 GY650(60 80 90 100 125 150) C70 C90 C100 C110 CUB90 WAVE100 WAVE110 WS110 WAVE125 CB125 CB150 SH125 SH150 TMX125 XRM125 WH125 |
| YAMAHA | 3KJ50 BWS MBK YB50 2JA JOG50 CRYPTON110 XC125 Y110 RX115 JY110 YBR125 MAJESTY250 CYGNUS X125 MIO NOUVO JUPITER-MX RXS115 |
| SUZUKI | GN125 GN150 AX100 GS125 AD50 AG50 HJ125 SMASH110 |
| KAWASAKI | BC175 KRISS BAJAJ-CT100 BAJAJ-CNG125 |
| ITALIKA | CS125, DS125, XS125/150, DS150, GS150, WS150, ST70, STRADA70, ST90, AT110, ARGENTA110, FT110/125/150, XT110, FORZA150 |
| BAJAJ | BOXER CT100, PULSAR135/150/180/200, DISCOVER125/135, PLATINO100/125 |
Was Sie über Kettenräder wissen müssen
Wenn Sie sich für Fahrräder oder mechanische Teile interessieren, könnten Sie auch mehr über Kettenräder erfahren wollen. Es gibt verschiedene Arten, jede mit ihren eigenen Vor- und Nachteilen. Hier finden Sie einige Details zu den unterschiedlichen Typen. Unter anderem sollten Sie auf den Abstand der Zähne, die Anzahl der Löcher und die Zähne achten.
Verschiedene Arten von Kettenrädern
Es gibt verschiedene Kettenradtypen, jeder mit seinen eigenen Vor- und Nachteilen. Im Allgemeinen werden Kettenräder anhand ihrer Teilung ausgewählt, also dem Abstand von der Mitte der Nadelrolle zu den Kettenradzähnen. Diese beiden Faktoren werden oft gemeinsam zur Bestimmung des Übersetzungsverhältnisses herangezogen. Beispielsweise ergibt ein 50-zahniges Antriebskettenrad ein Untersetzungsverhältnis von 2:1.
Ein Kettenrad ist ein Rad, das mit einer Kette oder einem Fahrwerk in Eingriff kommt, um die Maschine anzutreiben. Es unterscheidet sich von Zahnrädern und ist in der Regel für eine bestimmte Kette ausgelegt. Die Wahl des richtigen Kettenrads gewährleistet optimale Leistung und minimiert den Wartungsaufwand. Der beiliegende Katalog enthält die Spezifikationen für jedes Kettenrad.
Kettenräder gibt es in vielen verschiedenen Ausführungen. Dazu gehören Kettenräder mit Standardbohrung und Rollenketten. Es gibt sie auch in Kegel- und Kegel-Ausführung. Sonderanfertigungen sind ebenfalls möglich. Darüber hinaus sind diese Kettenräder mit verschiedenen Montageoptionen erhältlich. Wenn Sie eine Kette suchen, müssen Sie auch Größe und Abstände berücksichtigen.
Kettenräder werden häufig in Kraftübertragungssystemen eingesetzt. Sie kommen in Verbindung mit Rollenketten und geräuscharmen Ketten zum Einsatz. Ähnlich wie Zahnräder reduzieren sie die Drehzahl. Kettenräder sind jedoch mit reibungsstarken Oberflächen ausgestattet, die ohne Schmierung schnell verschleißen. Daher bestehen Kettenräder üblicherweise aus Stahl, obwohl sie auch aus Kunststoff gefertigt sein können.
Die gebräuchlichste Kettenradart ist das Rollenkettenrad. Es wird häufig in Antriebssträngen eingesetzt, da es auf einer Reihe von Stiften und Rollen läuft, die ein Spiel zwischen den Zähnen des Kettenrads erzeugen. Rollenkettenräder zeichnen sich durch hohe Zugfestigkeit aus und bestehen üblicherweise aus Gusseisen oder hochwertigem Edelstahl.
Eine weitere Kettenradart ist das Konstruktionskettenrad, das robuster und langlebiger als Antriebskettenräder ist. Es ist außerdem so konstruiert, dass verschlissene Zähne ersetzt werden können, ohne die Förderkette demontieren zu müssen. Wenn Sie also ein neues Kettenrad kaufen möchten, lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch und wählen Sie das Kettenrad, das Ihren Anforderungen am besten entspricht.
Verschiedene Kettenradtypen unterscheiden sich in Teilung und Länge. Beispielsweise benötigen Ketten mit großem Teilkreisdurchmesser Kettenräder mit großen Zähnen. Umgekehrt erfordert eine Kette mit kleinerer Teilung kleinere Kettenräder und Zähne. Ebenso beeinflussen die Teilung des Kettenrads und seine Bohrung die Größe der Antriebswelle. Kennt man den Durchmesser der Antriebswelle vor dem Kauf, wählt man das passende Kettenrad für die jeweilige Anwendung.
Zähne
Viele Faktoren bestimmen Länge und Form eines Kettenrads. Die Zähnezahl spielt dabei eine wichtige Rolle. Je höher die Zähnezahl, desto länger die Lebensdauer des Kettenrads. Außerdem verbessert sich mit steigender Zähnezahl die Verschleißfestigkeit. Die meisten Kettenräder haben 17 Zähne, es gibt aber auch Varianten mit mehr oder weniger Zähnen. Die Wahl der richtigen Zähnezahl verlängert die Lebensdauer von Kettenrad und Kette erheblich. Die Zähne bestehen üblicherweise aus dem gleichen Material wie das Kettenrad, es gibt aber auch austauschbare Varianten. Eine weitere Möglichkeit ist das Härten der Kettenradzähne, was die Lebensdauer ebenfalls deutlich erhöht. Dieses Verfahren wird oft als Induktionshärtung bezeichnet.
Ritzel werden zwar manchmal aus Metall gefertigt, manche aber auch aus Kunststoff oder verstärktem Kunststoff. Ihre Konstruktion ähnelt zwar der eines Zahnrads, ist aber dennoch grundlegend anders. Obwohl beide eine radähnliche Form haben, besteht der einzige Unterschied in ihrer Interaktion mit verschiedenen Kettentypen. In den meisten Fällen arbeiten Ritzel und Kette zusammen, ähnlich wie bei einer Fahrradkette.
Um die richtige Ritzelgröße zu bestimmen, muss der Durchmesser der Antriebswelle bekannt sein, da dieser die Größe der Zähne vorgibt. Beispielsweise benötigt eine Kette mit einem Teilkreisdurchmesser von 3,5 ein Kettenblatt mit großen Zähnen, während ein Kettenblatt mit kleinerem Teilkreisdurchmesser ein Kettenblatt mit kleinen Zähnen benötigt. Teilkreisdurchmesser bzw. Zähnezahl pro Zoll und Bohrung (das Loch, durch das die Ritzelmitte auf der Antriebswelle verläuft) sind die beiden wichtigsten Faktoren für die Bestimmung der Ritzelgröße.
Loch
Jede Feder besitzt zwei Durchmesser – den Wellendurchmesser und den Federbohrungsdurchmesser. Diese Maße sind wichtig für Federbaugruppen und -aufnahmen. Sie weisen üblicherweise eine bestimmte Toleranz auf, die von den Kundenvorgaben abhängt. Federhersteller konstruieren die Toleranzen in der Regel nach Standardfertigungspraktiken und empfehlen, Bohrungs- und Wellendurchmesser innerhalb bestimmter Toleranzbereiche zu halten.
Asphalt
Die Tonhöhe ist eine Eigenschaft einer Spitzenfrequenz, die ihre relative Position im Frequenzraum widerspiegelt. Der Abstand der Aktionspotenziale kann mithilfe der sogenannten neuronalen Kodierung gemessen werden. Dabei erstellt und indiziert CF eine Reihe von Einzelfasermodellen. Jedes Modell sagt die Antwortrate des auditorischen Nervensystems (ANS) auf einen beliebigen Reiz voraus. Diese Modelle besitzen keine freien Parameter und dienen dazu, die Erregungsparameter zu finden, die die ähnlichsten Messkurven erzeugen.
Früher nutzten Baseball-Pitcher sogenannte Spike Curveballs, um härtere Würfe zu ermöglichen. Diese Art von Curveball ähnelt einem Fastball, hat aber eine schärfere Flugbahn. Die dadurch entstehende Geschwindigkeit erlaubt es den Pitchern, härtere Würfe zu erzielen. Obwohl es sich nicht um einen traditionellen Curveball handelt, kann er Pitchern helfen, ihren QOP-Wert zu verbessern, indem er die Zeit für einen Wurf verkürzt.
Diese Studien zeigen, dass neben der Tonhöhenbestimmung auch die Phasenbeziehung zwischen den drei Harmonischen nur geringen Einfluss auf die Tonhöhenbestimmung der zusammengefassten Intervallverteilung hat. Dieser Befund steht im Einklang mit psychophysischen Beobachtungen zur Tonhöhen-Phasen-Invarianz. Die Phasenbeziehung zwischen unaufgelösten und aufgelösten Harmonischen könnte jedoch einen größeren Einfluss auf die Tonhöhenwahrnehmung haben.


editor by czh 2023-01-27