Ürün Açıklaması
1. Ürünlerimiz TS16949 ve ISO-9001:2000 kalite yönetim sistemi doğrulamalarından geçmiştir.
2. Mükemmel ve gelişmiş ekipmanlara, profesyonel teknik tasarımcılara ve zengin üretim deneyimine sahibiz.
3. Çizimlerinize ve örneklerinize göre farklı boyut ve şekillerde üretim yapabiliriz.
4. En iyi kalite, rekabetçi fiyat, en kısa teslim süresi ve iyi hizmet.
5. Ürünlerimiz ve şirketimizle ilgileniyorsanız, lütfen ihtiyaçlarınızı bize bildirin ve bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Farklı malzemeler kullanarak ekipman üretebiliriz.
Teknik gereksinimler:
1. Presleme Tesisi: 400 Ton
2. Yoğunluk: 6,8 g/cm³'ün üzerinde
3. Ağırlık: 311g
4. Sertlik: HRC30-42
5. Yüzey işlemi: Pas önleyici yağ ile kaplanmıştır.
Başvuru Detayları
Benzinli ve Dizel motorlar
Otomotiv, denizcilik ve endüstriyel motorlar
Sessiz zincir, makaralı zincir veya kayış tahrikli sistemler
Krank mili, eksantrik mili ve yardımcı tahrik sistemleri
Ürün Açıklaması
Motor kasnakları ve dişlileri genellikle motorlarda tahrik amacıyla kullanılır.
Ürün Açıklaması
Motor kasnakları ve dişlileri genellikle motorlarda krank mili ve eksantrik mili zamanlama sistemlerini çalıştırmak için kullanılır. Karmaşık geometri, bu ürünleri toz metalurjisi (PM) teknolojisi için ideal bir uygulama haline getirir. Net veya net şekle en yakın dişler, ağırlık azaltma özellikleri ve entegre tahrik özellikleri, PM'ye diğer metal işleme süreçlerine göre avantaj sağlar.
JX SINTERING, tasarım, mühendislik ve üretim alanlarındaki onlarca yıllık deneyimini, gelişmiş proses ve malzeme çözümleriyle birleştirerek, birçok müşterisinin ürün tasarımlarını belirli uygulama gereksinimlerine göre optimize etmesine yardımcı olmuştur.
Başvuru Detayları
Benzinli ve Dizel motorlar
Otomotiv, denizcilik ve endüstriyel motorlar
Sessiz zincir, makaralı zincir veya kayış tahrikli sistemler
Krank mili, eksantrik mili ve yardımcı tahrik sistemleri
Avantajlar
Hafif, optimize edilmiş ağ şekli tasarımları
Tasarım özgürlüğü, hafifletme delikleri gibi benzersiz ağ şekli özelliklerinin yanı sıra kama, kama yuvası ve oluk gibi tahrik özelliklerinin de geliştirilmesini kolaylaştırır.
İndüksiyonla sertleştirilmiş veya düşük deformasyonlu sinterle sertleştirilmiş seçenekler
Benzersiz birleştirme teknolojisi, preslenmiş flanşların veya sensör halkalarının eklenmesini kolaylaştırır.
Karmaşık geometri, bu ürünleri toz metalurjisi (PM) teknolojisi için ideal bir uygulama haline getiriyor. Net veya net şekle en yakın dişler, ağırlık azaltma özellikleri ve entegre tahrik özellikleri, PM'ye diğer metal işleme süreçlerine göre avantaj sağlıyor.
JX SINTERING, tasarım, mühendislik ve üretim alanlarındaki onlarca yıllık deneyimini, gelişmiş proses ve malzeme çözümleriyle birleştirerek, birçok müşterisinin ürün tasarımlarını belirli uygulama gereksinimlerine göre optimize etmesine yardımcı olmuştur.
Başvuru Detayları
Benzinli ve Dizel motorlar
Otomotiv, denizcilik ve endüstriyel motorlar
Sessiz zincir, makaralı zincir veya kayış tahrikli sistemler
Krank mili, eksantrik mili ve yardımcı tahrik sistemleri
Avantajlar
Hafif, optimize edilmiş ağ şekli tasarımları
Tasarım özgürlüğü, hafifletme delikleri gibi benzersiz ağ şekli özelliklerinin yanı sıra kama, kama yuvası ve oluk gibi tahrik özelliklerinin de geliştirilmesini kolaylaştırır.
İndüksiyonla sertleştirilmiş veya düşük deformasyonlu sinterle sertleştirilmiş seçenekler
Benzersiz birleştirme teknolojisi, damgalı flanşların veya sensör halkalarının eklenmesini kolaylaştırır. /* 22 Ocak 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Başvuru: | Motor, Elektrikli Arabalar, Motosiklet, Makine, Denizcilik, Oyuncak, Tarım Makineleri, Araba |
|---|---|
| Sertlik: | Sertleştirilmiş Diş Yüzeyi |
| Vites Konumu: | İçten Dişli |
| Üretim Yöntemi: | Sinterlenmiş Dişli |
| Dişli Kısım Şekli: | Konik Çark |
| Malzeme: | Sinterlenmiş Çelik |
| Örnekler: |
US$ 0.3/Adet
1 Adet (Minimum Sipariş) | |
|---|
| Özelleştirme: |
Mevcut
| Özelleştirilmiş Talep |
|---|
Dişli çarkları nasıl doğru şekilde takıp hizalarım?
Dişli çarkların doğru montajı ve hizalanması, sorunsuz ve verimli güç aktarımı sağlamak ve erken aşınmayı önlemek için çok önemlidir. Dişli çarkların doğru montajı ve hizalanması için adımlar şunlardır:
1. Gerekli Aletleri Toplayın:
Montaj işlemine başlamadan önce, tork anahtarı, ölçüm aletleri (kumpas veya mikrometre), seviyeleme aletleri ve hizalama aletleri de dahil olmak üzere gerekli tüm aletleri bir araya getirin.
2. Parçaları Temizleyin:
Dişli çarkları ve monte edilecekleri milleri iyice temizleyin. Parçalar arasında doğru temas sağlamak için kir, kalıntı veya eski yağlayıcıyı temizleyin.
3. Hasarı Kontrol Edin:
Dişli çarklarda herhangi bir hasar, aşınma veya deformasyon belirtisi olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir sorun bulunursa, işleme devam etmeden önce hasarlı parçaları değiştirin.
4. Doğru uyumu sağlayın:
Dişli çarkın iç çapının, monte edileceği milin çapıyla eşleştiğinden emin olun. Montaj ne çok gevşek ne de çok sıkı olmalı ve (varsa) kama yuvası mil üzerindeki kama ile doğru şekilde hizalanmalıdır.
5. Dişli Çarkları Hizalayın:
Zincir ve dişli sistemlerinde, dişli çarkların birbirleriyle tam olarak hizalanmasını sağlayın. Tahrik eden ve tahrik edilen dişli çarkların dişleri zincirle sorunsuz bir şekilde kenetlenmelidir. Kayış tahrik sistemlerinde, dişli çarkların birbirleriyle hizalandığından ve kayışın dişli çarklar içinde düzgün bir şekilde hareket ettiğinden emin olun.
6. Eksenel Hizalamayı Kontrol Edin:
Dişli çarkların birbirleriyle eksenel olarak hizalandığından ve ilgili millerine dik olduğundan emin olun. Herhangi bir hizalama hatası, çalışma sırasında erken aşınmaya ve gürültüye neden olabilir.
7. Gerilimi Ayarlayın:
Zincir ve dişli sistemi kullanıyorsanız, zincirin gerginliğini üreticinin belirttiği değerlere göre ayarlayın. Doğru gerginlik, optimum güç aktarımını sağlar ve hem zincirin hem de dişli çarkların ömrünü uzatır.
8. Yağlayın:
Gerektiği şekilde dişli çark dişlerine ve zincire veya kayışa uygun yağlayıcıyı uygulayın. Yağlama, çalışma sırasında sürtünmeyi, ısıyı ve aşınmayı azaltır.
9. Torklu Bağlantı Elemanları:
Dişli çarklar bağlantı elemanlarıyla (örneğin ayar vidaları veya cıvatalar) sabitlenmişse, bunları önerilen tork değerlerine göre sıkın. Bu, dişli çarkların şaftlara güvenli bir şekilde bağlı olmasını ve çalışma sırasında kaymamasını sağlar.
10. Bir Deneme Çalıştırması Gerçekleştirin:
Kurulumdan sonra, sistemi düşük hızda çalıştırın ve performansını gözlemleyin. Olağandışı ses, titreşim veya hizalama bozukluğu olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir sorun tespit edilirse, sistemi derhal durdurun ve sorunu giderin.
Bu adımları izlemek, dişli çarkların doğru şekilde takılmasını ve hizalanmasını sağlayarak mekanik sisteminizde güvenilir ve verimli güç aktarımına yol açacaktır.
Dişli çark sisteminin adım dairesi çapını nasıl hesaplarım?
Dişli çark sistemleri tasarlarken veya bunlarla çalışırken, adım dairesi çapını hesaplamak çok önemlidir. Adım dairesi çapı (PCD), dişli çark dişlerinin merkezlerinin bulunduğu daireyi temsil eder. Adım dairesi çapını hesaplamak için, dişli çark üzerindeki diş sayısını ve adım çapını bilmeniz gerekir.
Adım 1: Diş Sayısını (N) Belirleyin: Dişli çark üzerindeki toplam diş sayısını sayın. Bu değer 'N' olarak gösterilir.
Adım 2: Hat Çapını (PD) bulun: Diş çapı, dişlerin bulunduğu diş çemberinin çapıdır. Diş çapı zaten verilmişse, bir sonraki adıma geçin. Aksi takdirde, diş çapını şu formülü kullanarak hesaplayabilirsiniz:
PD = N / (DP * π)
Nerede:
PD = Adım Çapı
N = Diş Sayısı
DP = Çapsal Adım (inç başına diş sayısı)
π (Pi) = 3.14159 (yaklaşık)
3. Adım: Hat Çemberi Çapını (PCD) Hesaplayın: Kanat açısı dairesinin çapı aşağıdaki formül kullanılarak hesaplanabilir:
PCD = PD * cos(180° / N)
Nerede:
PCD = Adım Çemberi Çapı
PD = Hat Çapı (2. adımda hesaplandı)
N = Diş Sayısı
Elde edilen adım dairesi çapı değeri, iki dişli arasındaki merkez mesafesinin belirlenmesi veya dişlinin uyumlu bir zincirle eşleştirilmesi gibi dişli sistemi tasarımı ve analizinin çeşitli yönlerinde size yardımcı olacaktır.
Unutmayın ki, doğru ölçümler ve hassas hesaplamalar, başarılı bir dişli çark sistemi performansı için çok önemlidir. Hesaplamalar konusunda emin değilseniz veya karmaşık dişli çark konfigürasyonlarıyla uğraşıyorsanız, nitelikli bir mühendise danışmak veya özel bir yazılım kullanmak faydalı olabilir.
Dişli çarklı aktarma sisteminin çalışma prensibini açıklayabilir misiniz?
Dişli çarklı aktarma sistemi, iki veya daha fazla şaft arasında dönme hareketini ve gücü aktarmak için dişli çarklar ve bir zincir veya kayış kullanan bir güç aktarım sistemi türüdür. Dişli çarklı aktarma sisteminin çalışma prensibi aşağıdaki temel adımları içerir:
- Giriş Mili: Güç girişi, giriş miline monte edilmiş dişlilerden birine sağlanır. Bu bir motor, makine veya başka herhangi bir dönme güç kaynağı olabilir.
- Dişlerin Kavuşması: Dişli çarkların, zincirin bağlantı noktalarıyla veya kayışın dişleriyle kenetlenen, eşit aralıklarla yerleştirilmiş dişleri vardır. Giriş mili döndükçe, bu dişlerle kenetlenerek zinciri veya kayışı tahrik eder.
- Zincir veya Kayış Hareketi: Giriş mili döndükçe, zincir veya kayış dişliler boyunca hareket eder. Zincir veya kayış, dişlilerin çevresine sarılır ve dişlilerin dişleri, zincirin bağlantı noktalarıyla veya kayışın dişleriyle kenetlenir.
- Çıkış Mili: Zincirin veya kayışın diğer ucunda, çıkış miline monte edilmiş başka bir dişli çark bulunur. Zincir veya kayış hareket edip çıkış dişli çarkının etrafına dolandıkça, çıkış milinin dönmesine neden olur.
- Güç Aktarımı: Giriş milinden gelen dönme hareketi ve güç, zincir veya kayış ve dişliler vasıtasıyla çıkış miline aktarılır. Giriş ve çıkış dişlileri arasındaki dişli oranı, iki mil arasındaki hız ve tork ilişkisini belirler.
Dişli çarklı aktarma sistemleri, verimlilikleri, güvenilirlikleri ve uzun mesafeler boyunca güç iletebilme yetenekleri nedeniyle çeşitli uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Genellikle bisikletlerde, motosikletlerde, endüstriyel makinelerde, konveyör sistemlerinde ve diğer birçok mekanik sistemde bulunurlar.
CX tarafından düzenlendi, 29.03.2024
