Descrição do produto
| Esmalte M1 nº. | diâmetro da superfície dos dentes | diâmetro do furo | diâmetro de referência | NW(g) | Dente M1 nº. | diâmetro do piso de esmalte | diâmetro do furo | diâmetro de referência | NW(g) | Dente M1 nº. | diâmetro da área da superfície do dente | diâmetro do furo | diâmetro de referência | NW(g) | ||
| 8 | dez | 2.3 | 8 | .01 | 33 | 35 | 6 | 33 | .07 | 55 | 57 | oito | cinquenta e cinco | .19 | ||
| doze | 14 | seis | doze | .01 | 34 | 36 | seis | 34 | .08 | cinquenta e seis | 58 | oito | 56 | .2 | ||
| treze | 15 | seis | treze | .02 | 35 | 37 | 6 | 35 | .08 | cinquenta e sete | 59 | 8 | cinquenta e sete | .21 | ||
| 14 | 16 | 6 | catorze | .02 | 36 | 38 | 6 | 36 | .09 | 58 | 60 | oito | cinquenta e oito | .21 | ||
| 15 | dezessete | 6 | quinze | .02 | 37 | 39 | seis | 37 | .09 | 59 | 61 | oito | cinquenta e nove | .22 | ||
| dezesseis | 18 | 6 | 16 | .02 | 38 | quarenta | seis | 38 | .um | sessenta | 62 | 10 | 60 | .23 | ||
| dezessete | 19 | 6 | 17 | .02 | 39 | quarenta e um | 6 | 39 | .um | 65 | sessenta e sete | dez | 65 | .27 | ||
| dezoito | 20 | 6 | dezoito | .02 | 40 | quarenta e dois | seis | 40 | .11 | 70 | 72 | 10 | 70 | .31 | ||
| 19 | 21 | 6 | 19 | .03 | 41 | 43 | seis | quarenta e um | .11 | setenta e cinco | setenta e sete | dez | setenta e cinco | .35 | ||
| 20 | 22 | seis | vinte | .03 | 42 | quarenta e quatro | 6 | quarenta e dois | .12 | oitenta | oitenta e dois | 10 | oitenta | .48 | ||
| 21 | 23 | 6 | 21 | .03 | quarenta e três | 45 | seis | quarenta e três | .12 | 85 | 87 | 10 | 85 | .45 | ||
| 22 | 24 | seis | 22 | .03 | 44 | 46 | seis | quarenta e quatro | .treze | 90 | 92 | 10 | noventa | .5 | ||
| 23 | 25 | 6 | 23 | .04 | 45 | 47 | seis | 45 | .treze | 95 | 97 | dez | 95 | .56 | ||
| 24 | 26 | 6 | 24 | .04 | quarenta e seis | 48 | 6 | quarenta e seis | .catorze | 100 | 102 | 10 | cem | .sessenta e dois | ||
| vinte e cinco | 27 | 6 | 25 | .04 | quarenta e sete | 49 | 6 | 47 | .catorze | 110 | 112 | dez | cento e dez | .75 | ||
| 26 | 28 | seis | 26 | .05 | quarenta e oito | 50 | 6 | quarenta e oito | .quinze | cento e vinte | 122 | 10 | 120 | .89 | ||
| 27 | 29 | seis | 27 | .05 | quarenta e nove | 51 | seis | 49 | .16 | cento e trinta | 132 | 10 | cento e trinta | um.05 | ||
| 28 | 30 | 6 | 28 | .05 | 50 | cinquenta e dois | 8 | 50 | .dezesseis | cento e quarenta | 142 | 10 | cento e quarenta | 1.2 | ||
| 29 | 31 | seis | 29 | .06 | 51 | cinquenta e três | oito | 51 | .dezessete | 150 | 152 | 15 | cento e cinquenta | 1.35 | ||
| 30 | 32 | seis | 30 | .06 | 52 | 54 | oito | cinquenta e dois | .dezessete | cento e sessenta | 162 | 14 | cento e sessenta | 1,57 | ||
| 31 | 33 | seis | 31 | .06 | 53 | 55 | 8 | 53 | .18 | cento e oitenta | 182 | doze | 180 | 1,95 | ||
| 32 | 34 | 8 | 32 | .07 | 54 | cinquenta e seis | oito | 54 | .19 | 200 | 202 | 12 | duzentos | dois, quarenta e cinco |
Observações: o esmalte do molde 1 é de ferro, os demais são de aço #. Apenas os dentes 150, 180 e 200 possuem tratamento de superfície por endurecimento por alta frequência.
1. As engrenagens cilíndricas mencionadas anteriormente constam em nosso estoque. Caso não atendam às suas necessidades, também oferecemos serviços de usinagem, podendo produzi-las.
Com base no seu desenho, fornecemos equipamentos de corte a laser de grande escala, equipamentos de redução metálica CZPT e máquinas CNC.
(máquina de gravação e fresagem, centro de processamento de computadores), torno CNC, torno convencional, torno fresador, equipamento de corte a fio,
Equipamentos de dobra CNC, etc.
dois. Teste CZPT com amostra CZPT estimada em 1 dia útil.
3. Os suprimentos de CZPT e os suprimentos metálicos de CZPT são todos reconhecidos pelo método.
4. Utilize o suporte de usinagem de 1 extremidade, desde o molde ambiental, fundição até o processamento e tratamento da superfície.
cinco. CZPT - usinagem normal!
Aceitamos encomendas de 1 unidade. Envie-nos sua solicitação!
Rodas dentadas para tambor: Essas rodas dentadas geralmente são mais largas para melhorar a área de contato entre a roda dentada e a corrente. Isso minimiza a tensão em ambas as seções, criando um sistema muito mais robusto para transportadores de carga pesada.