उत्पाद वर्णन
हांगझोऊ सीजेडपीटी सीजेडपीटी सीजेडपीटी नोलॉजी कंपनी लिमिटेड, खूबसूरत तटीय महानगर हांगझोऊ में स्थित है। हम एक विशाल संगठन हैं जो अध्ययन, निर्माण, विज्ञापन और विपणन तथा विशेष समाधानों में संलग्न है। हमारे पास ट्रांसमिशन क्षेत्रों, चेन और स्प्रोकेट के लिए तीन बड़े अनुसंधान और निर्माण केंद्र तथा एक विशाल विपणन केंद्र है। 80,000 वर्ग मीटर में फैले हमारे संगठन में 167 वरिष्ठ कुशल विशेषज्ञों सहित 816 कर्मचारी और बिक्री एवं सेवा रणनीति का एक वैश्विक नेटवर्क है। हांगझोऊ विश्वविद्यालय, हांगझोऊ कॉलेज, झेजियांग कृषि कॉलेज, झेजियांग विश्वविद्यालय और चीनी कृषि अकादमी के साथ मजबूत साझेदारी बनाए रखते हुए, हमें बाजार विशेषज्ञों से उत्कृष्ट तकनीकी सहायता प्राप्त हो रही है।
आप अनुरोध करें, हम आपको एक सटीक समाधान प्रदान करेंगे। हम "ईमानदारी, प्रभावशीलता, सहयोग, नवाचार" के उद्यम दर्शन को कायम रखते हैं, उच्च गुणवत्ता को सर्वोपरि मानते हैं, CZPT की प्रौद्योगिकियों, सटीक निर्माण, ईमानदार प्रशासन और उत्पादक सेवा के माध्यम से CZPT के ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद और अति परिष्कृत इंजीनियरिंग प्रदान करते हैं।
SMCC चेन नंबर 578, 503, 603, 604, SS-110 आदि के लिए CZPT स्टॉक में उपलब्ध स्प्रोकेट की पूरी श्रृंखला बनाती है। दांतों के प्रोफाइल जाली या मशीन द्वारा तैयार किए जाते हैं। फ्लेम हार्डन्ड इनेमल के साथ या उसके बिना कन्वेयर और एलिवेटर स्प्रोकेट भी ड्राइंग के अनुसार बनाए जाते हैं।
ब्राज़ील के बाज़ार के कुछ डिज़ाइन नीचे दिए गए हैं:
| BIZ एक सौ पच्चीस | 34T-14T 428 |
| BIZ एक सौ/C100-BIZ | 35T-15T 428 |
| वाईबीआर 125 2003 | 45T-14T 428 |
| वाईबीआर एक सौ पच्चीस 2002 | 43टी-14टी 428 |
| XTZ 125 | 48T-14T 428 |
| एक्सएलआर 125 एक्सआर 200 एक्सआर 250 | |
| टाइटन-99 | 43टी-14टी 428 |
| टाइटन 2000 | 44T-14T 428 |
| टाइटन-एक सौ पचास | 43टी-16टी 428 |
| प्रशंसक 2009 | 43टी-14टी 428 |
| सीबीएक्स 200 सीबीएक्स 250 | |
| एनएक्स350 | |
| एनएक्स 400 सीजेडपीटी | 40T-15T 520 |
| एनएक्सआर ब्रोस एक सौ पच्चीस | 54T-17T 428 |
| एनएक्सआर ब्रोस एक सौ पचास | 50T-17T 428 |
| पॉप सौ | 35T-14T 428 |
सीजी125, सीजी 150, डीटी 200आर एक्सएल एक सौ पच्चीस
एक्सएलआर 125, एक्सएलएक्स 350, कटाना, एनएक्स 350
बुनियादी जानकारी
1. मोटरसाइकिल स्प्रोकेट के दांतों का आकार
स्प्रोकेट के दांतों का प्रोफाइल ऐसा होना चाहिए कि यह सुनिश्चित हो सके कि चेन आसानी से और ऊर्जा की बचत करते हुए जाल में प्रवेश करे और बाहर निकले, जाल में जुड़ने की पूरी प्रक्रिया के दौरान चेन के लिंक्स पर पड़ने वाले प्रभाव और तनाव को कम करे, और इसकी रखरखाव प्रक्रिया सरल हो।
आमतौर पर उपयोग की जाने वाली मोटरसाइकिल स्प्रोकेट के दांतों का आकार 3-चाप वाला सीधा दांतों का आकार होता है।
2. सीजेडपीटी ढांचा
छोटे व्यास वाले स्प्रोकेट आमतौर पर इंटीग्रल होते हैं, जबकि मध्यम व्यास वाले स्प्रोकेट ज्यादातर स्पोक होते हैं। हैंडलिंग, सेटअप और वजन कम करने में आसानी के लिए स्पोक प्लेट में छेद बनाए जाते हैं। बड़े व्यास वाले स्प्रोकेट को इंटीग्रेटेड प्रकार में भी बनाया जा सकता है। व्हील कोर विभिन्न सामग्रियों से बनाया जा सकता है! उदाहरण के लिए: C45, स्टेनलेस स्टील और अन्य घटक।
तीन. सीजेडपीटी सामग्री
स्प्रोकेट की सामग्री को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि गियर के इनेमल में पर्याप्त शक्ति हो और वह घिसाव प्रतिरोध में सक्षम हो, इसलिए स्प्रोकेट के दांतों की सतह आमतौर पर खुरदरी हो जाती है।
संयोजन और रखरखाव
1. मोटरसाइकिल स्प्रोकेट के लिए असेंबली विनिर्देश। चेन की कसावट उचित होनी चाहिए। अधिक कसावट से CZPT की खपत बढ़ जाएगी और बेयरिंग घिस जाएगी। यदि स्प्रोकेट बहुत ढीला है, तो चेन आसानी से उतर सकती है। चेन की कसावट इस प्रकार है: चेन के केंद्र से ऊपर या नीचे खींचने पर, यह दोनों स्प्रोकेट के बीच की दूरी का लगभग 21°F-31°F होता है।
दो। जब बाइक का स्प्रोकेट शाफ्ट पर लगाया जाता है, तो वह हिलना या मुड़ना नहीं चाहिए। एक ही गियरबॉक्स असेंबली में, दोनों स्प्रोकेट के अंतिम सिरे एक ही समतल पर होने चाहिए। यदि स्प्रोकेट की मध्य दूरी 0.5 मीटर से कम है, तो विचलन 1 मिमी हो सकता है; यदि मध्य दूरी 0.5 मीटर से अधिक है, तो विचलन 2 मिमी हो सकता है। हालांकि, स्प्रोकेट के दांतों के किनारों पर घर्षण नहीं होना चाहिए। यदि दोनों पहियों का विचलन बहुत अधिक है, तो इससे चेन टूट सकती है और घिसाव बढ़ सकता है। स्प्रोकेट बदलते समय, ऑफसेट की जांच और समायोजन पर ध्यान दें।
तीन। बाइक का स्प्रोकेट बहुत घिस जाने पर, बेहतर तालमेल सुनिश्चित करने के लिए नया स्प्रोकेट और नई चेन एक साथ बदलनी चाहिए। CZPT चेन या स्प्रोकेट को अलग से नहीं बदला जा सकता। CZPT चेन का इस्तेमाल करने से तालमेल बहुत खराब हो जाएगा और नए स्प्रोकेट या चेन के जल्दी घिसने की संभावना बढ़ जाएगी। जब स्प्रोकेट की दांतेदार सतह एक निश्चित सीमा तक घिस जाए, तो उसे घुमाकर समय पर इस्तेमाल करना चाहिए (समायोज्य सतह वाले स्प्रोकेट के मामले में) ताकि उसका उपयोग समय के साथ बढ़ सके।
4. नई साइकिल की चेन अक्सर इस्तेमाल के बाद ढीली या कसी हुई होती है, जिससे उसे एडजस्ट करना मुश्किल हो जाता है। आप परिस्थिति के अनुसार चेन लिंक को एडजस्ट कर सकते हैं, लेकिन यह एक सम संख्या में होना चाहिए। चेन लिंक स्प्रोकेट के पीछे से होकर गुजरना चाहिए, लॉक प्लेट को बाहर की ओर लगाना चाहिए, और लॉक प्लेट का खुला भाग घूमने की विपरीत दिशा में होना चाहिए।
5. संचालन के दौरान, मोटरसाइकिल की चेन में समय-समय पर चिकनाई वाला तेल भरते रहना चाहिए। बेहतर कार्य परिस्थितियों और घिसावट को कम करने के लिए, CZPT को रोलर और आंतरिक स्लीव के बीच उपयुक्त अंतराल में भरना चाहिए।
छह। मोटरसाइकिल के पुराने स्प्रोकेट को नए स्प्रोकेट के साथ नहीं जोड़ा जा सकता; अन्यथा इससे ट्रांसमिशन में गड़बड़ी हो सकती है और स्प्रोकेट को नुकसान पहुंच सकता है।
सात। जब आप बाइक को कुछ समय के लिए स्टोर कर रहे हों, तो स्प्रोकेट को निकालना और उसे केरोसिन या डीजल से अच्छी तरह साफ करना न भूलें, फिर इंजन ऑयल या मक्खन लगाएं और फिर उसे सूखी जगह पर रखें।
8. मोटरसाइकिल की चेनें अस्वच्छ वातावरण में काम करती हैं, इसलिए घिसने वाली सतहें (यानी पिन और बुशिंग) वर्षा और हवा में उड़ने वाली धूल से सुरक्षित रहती हैं। कई चेनें सीलबंद वातावरण जैसे तेल टब में भी सुरक्षित रहती हैं, और आकार या परिचालन कारणों से इन्हें सीलबंद नहीं किया जा सकता। CZPT साइकिल चेनों में घिसावट की दर स्वाभाविक रूप से अधिक होती है, खासकर तब जब ऑपरेटर चिकनाई और समायोजन की अनदेखी करते हुए अधिक घर्षण, कम प्रदर्शन, अधिक शोर और बार-बार बदलने की समस्या को स्वीकार करने को तैयार हों।
तेल आधारित कई स्नेहक धूल और अन्य कणों को आकर्षित करते हैं, जिससे अंततः एक घर्षणकारी पेस्ट बन जाता है जो जंजीरों पर जम जाता है। इस समस्या से बचने के लिए "ड्राई" पीटीएफई स्प्रे का उपयोग किया जा सकता है, जो लगाने के बाद एक ठोस परत बनाता है और धूल और नमी दोनों को दूर भगाता है।
पैकेज और डिलीवरी
1. बाइक के स्प्रोकेट को पैक करने से पहले, जंग रोधी आवश्यक उपाय किए जाने चाहिए, जैसे कि: तेल लगाना, काला करना, गैल्वनाइजिंग, क्रोम प्लेटिंग, निकल प्लेटिंग, वैक्सिंग आदि।
दो. मोटरसाइकिल के स्प्रोकेट की सतह को धक्के लगने और खरोंच आने से बचाने के लिए, आंतरिक पैकेजिंग में फोम बैग का उपयोग किया गया है।
तीन। मोटरसाइकिल स्प्रोकेट की बाहरी पैकेजिंग आम तौर पर CZPT निर्माताओं के लिए CZPT-विशिष्ट पैकेजिंग होती है। उदाहरण के लिए: रंगीन बॉक्स पैकेजिंग, रंगीन प्लास्टिक बैग पैकेजिंग और मोटरसाइकिल स्प्रोकेट चेन स्लीव्स पर CZPT निर्माता के लोगो...
हमें क्यों चुनें?
1. सीजेडपीटी उच्च गुणवत्ता आश्वासन प्रणाली
दो. अत्याधुनिक पीसी-नियंत्रित सीएनसी सीजेडपीटी
तीन। CZPT के कुशल विशेषज्ञों से प्राप्त विशिष्ट समाधान।
4. विशिष्ट अनुप्रयोग के लिए सीजेडपीटी का अनुकूलन और सीजेडपीटी की उपलब्धता
5. सीजेडपीटी पुर्जों और सहायक उपकरणों की व्यापक सूची
6. विधिवत रूप से निर्मित वैश्विक विपणन समुदाय
सातवां. उत्पादक बिक्री पश्चात सेवा कार्यक्रम
CZPT के 219 कंप्यूटरीकृत जनरेशन गियर सेट उच्च गुणवत्ता वाले समाधान की गारंटी देते हैं। वरिष्ठ कौशल उपाधियों वाले 167 इंजीनियर और तकनीशियन CZPT उपयोगकर्ताओं की वास्तविक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उत्पादों की डिजाइन और उत्पादन कर सकते हैं, और CZPT संगठन भी हमारे साथ CZPT हैं। हमारा सुदृढ़ वैश्विक सहायता नेटवर्क CZPT उपयोगकर्ताओं को समय पर बिक्री के बाद तकनीकी सेवाएं प्रदान कर सकता है।
हम केवल निर्माता और आपूर्तिकर्ता ही नहीं, बल्कि इस क्षेत्र के विशेषज्ञ भी हैं। हम आपके साथ पेशेवर रूप से सक्रिय रूप से काम करते हैं ताकि आपको विशेषज्ञ सलाह और उत्पाद संबंधी जानकारी प्रदान कर सकें और आपके विशिष्ट अनुप्रयोग के लिए सबसे किफायती CZPT उत्पाद प्राप्त करने में आपकी सहायता कर सकें। हमारे CZPT उत्पाद अंतिम ग्राहकों से लेकर वितरकों और CZPT आपूर्तिकर्ताओं तक विभिन्न प्रकार के ग्राहकों को सेवा प्रदान करते हैं। हमारे CZPT प्रतिस्थापन पुर्जे आवश्यकतानुसार कहीं भी लगाए जा सकते हैं और मरम्मत और नए दोनों प्रकार के असेंबली के लिए उपयुक्त हैं।
ड्रम स्प्रोकेट: ये स्प्रोकेट आमतौर पर चौड़े होते हैं ताकि स्प्रोकेट और चेन के बीच सतह का समग्र संपर्क बेहतर हो सके। इससे दोनों भागों पर दबाव कम होता है, जिससे भारी माल ढोने वाले कन्वेयर के लिए एक अधिक लचीला तंत्र बनता है।
