Produktbeskrivelse
HangZhou CZPT CZPT CZPT nology Co., Ltd er placeret i den smukke kystby HangZhou. Vi er et stort organisationsteam, der beskæftiger sig med forskning, udvikling, markedsføring og specialiserede løsninger. Vi har tre store analyse- og produktionsbaser og et stort markedsføringscenter for transmissionsdele, kæder og tandhjul. Med en dækning på 80.000 kvadratmeter har vi i øjeblikket 816 medarbejdere, herunder 167 erfarne fagfolk og et globalt netværk af salgs- og serviceteknikere. Vi opretholder et godt partnerskab med HangZhou University, HangZhou College, ZheJiang Agricultural College, ZheJiang University og Chinese Academy of Agricultural CZPT'er, og vi modtager fremragende teknisk støtte fra markedsmyndighederne.
"Du stiller en forespørgsel, og vi vil give dig en perfekt løsning". Vi opretholder virksomhedsfilosofien "integritet, effektivitet, samarbejde, innovation", høj kvalitet først, CZPT d-teknologier, præcisionsfremstilling, integritetsadministration, produktiv leverandør, for at hjælpe CZPT CZPT-ere med varer af højeste kvalitet og superraffineret teknik.
SMCC laver et komplet sortiment af tandhjul i CZPT-kvalitet, som er lagerført til kæde nr. 578, 503, 603, 604, SS-100 osv. Tandprofiler er smedede eller udstyrsunderlag. Transportbånds- og elevatortandhjul med/uden flammehærdet emalje fremstilles også i henhold til tegning.
Brasilien Markedsplads Nogle designs nedenfor:
| BIZ hundrede og femogtyve | 34T-14T 428 |
| BIZ hundrede/C100-BIZ | 35T-15T 428 |
| YBR 125 2003 | 45T-14T 428 |
| YBR et hundrede og femogtyve 2002 | 43T-14T 428 |
| XTZ 125 | 48T-14T 428 |
| XLR 125 XR 200 XR 250 | |
| TITAN-nioghalvfems | 43T-14T 428 |
| TITAN 2000 | 44T-14T 428 |
| TITAN - et hundrede og halvtreds | 43T-16T 428 |
| Beundrer 2009 | 43T-14T 428 |
| CBX 200 CBX 250 | |
| NX350 | |
| NX 400 CZPT | 40T-15T 520 |
| NXR BROSS et hundrede og femogtyve | 54T-17T 428 |
| NXR BROSS hundrede og halvtreds | 50T-17T 428 |
| POP hundrede | 35T-14T 428 |
CG125, CG 150, DT 200R XL hundrede og femogtyve
XLR 125, XLX 350, KATANA, NX 350
Grundlæggende INFO
1. Tandprofil på motorcykeltandhjul
Tandhjulets tandprofil skal sikre, at kæden går ind og ud af nettet ubesværet og energibesparende, minimerer påvirkningen og belastningen på kædeleddene under nettet og er nem at bearbejde.
Den typisk anvendte tandprofil til motorcykeltandhjul er en 3-buet lige tandprofil.
2. CZPT-rammeværk
Tandhjul med lille diameter er normalt integrerede, mens tandhjul med mellem diameter oftest er eger. For at lette håndtering, opsætning og vægttab er der lavet huller i egerpladen. Tandhjul med stor diameter kan fremstilles i en sammenflettet form. Hjulkernen kan være lavet af forskellige materialer! For eksempel: C45, rustfrit stål og andre komponenter.
tre. CZPT-materialer
Tandhjulets materiale skal sikre, at tandhjulets emalje har tilstrækkelig kraft og modstand, så overfladen af tandhjulets tænder bliver ofte vanskelig.
MONTERING OG VEDLIGEHOLDELSE
en. Samlingsspecifikationer for motorcykeltandhjul. Kædens stramhed skal være korrekt. For stram vil øge CZPT-forbruget, og lejet vil sidde fast i tandhjulet. For løst er det nemt at hoppe af kæden. Kædens stramhed er: løft eller pres ned fra midten af kæden, er det omkring 2%-3% af centerafstanden mellem de to tandhjul.
to. Når cykelhjulet er monteret på akslen, må det ikke svinge eller bøje. I den samme gearkasse skal de to tandhjuls ender være på samme fly. Hvis tandhjulets hjertelængde er mindre end 0,5 meter, kan afvigelsen være 1 mm. Hvis tandhjulets midterafstand er større end 0,5 meter, kan afvigelsen være 2 mm. Der bør dog ikke være friktion på siderne af tandhjulet. Hvis afvigelsen på de to hjul er for stor, kan det nemt føre til, at kæden knækker og slides hurtigere. Når du udskifter tandhjulet, skal du være opmærksom på at kontrollere og justere forskydningen.
tre. Lige efter at cykelhjulet er alvorligt slidt, skal det nye tandhjul og den nye kæde udskiftes samtidig for at sikre god indgreb. CZPT'er eller kæder kan ikke udskiftes separat. CZPT smart, det vil forårsage meget dårlig indgreb og fremskynde indgrebet af det nye tandhjul eller den nye kæde. Når tandhjulets tandflade slides i en vis grad, bør den vendes og bruges i tide (dvs. tandhjul med justerbar overflade) for at forlænge brugstiden.
4. Kæden på en ny cykel er også CZPT eller strammet kort efter brug, hvilket gør den vanskelig at justere. Du kan CZPT-justere kædeleddet afhængigt af omstændighederne, men det skal være ensartet. Kædeleddet skal gå gennem bagsiden af tandhjulet, låsepladen skal indsættes på ydersiden, og åbningen af låsepladen skal vende i den modsatte rotationsretning.
5. Motorcykelkæder bør fyldes med smøreolie i tide under brug. CZPT'en skal føres ind i det passende mellemrum mellem rullen og den indvendige muffe for at forbedre driftsforholdene og reducere slid.
seks. Motorcyklens gamle tandhjul kan ikke kombineres med det nye tandhjul, ellers er det nemt at forårsage skade på gearkassen og beskadige tandhjulet.
syv. Når du opbevarer cyklen i en CZPT-periode, skal du huske at fjerne tandhjulet og rengøre det grundigt med petroleum eller diesel, derefter bruge motorolie eller smør, og derefter opbevare den et tørt sted.
8. Motorcykelkæderne fungerer i beskidte miljøer, og derfor er slidfladerne (dvs. stifter og bøsninger) beskyttet mod nedbør og luftbårent snavs, flere gange endda i et forseglet miljø som f.eks. et oliebad, og kan af størrelses- eller driftsmæssige årsager ikke forsegles. CZPT-motorcykelkæder vil automatisk have en forholdsvis højere slidstyrke, især når operatørerne er villige til at acceptere mere friktion, mindre ydeevne, mere støj og hyppigere udskiftning, da de forsømmer smøring og justering.
Adskillige oliebaserede smøremidler tiltrækker snavs og andre partikler, og danner til sidst en slibende pasta, der vil sætte sig fast på kæder. Dette problem kan omgås ved at bruge en "tør" PTFE-spray, som danner en fast film efter påføring og afviser både partikler og fugt.
PAKNING OG LEVERING
1. Før cykelhjulet pakkes, skal de nødvendige rustbeskyttelsesforanstaltninger træffes, såsom: oliering, sværtning, galvanisering, forkromning, nikkelbelægning, voksning osv.
to. For at undgå at overfladen på motorcykelhjulet bliver stødt og ridset, er den indvendige emballage lavet af skumposer.
tre. Den ydre emballage på motorcykeltandhjul er generelt CZPT-iseret emballage til CZPT-brugere. For eksempel: farveæskeemballage, farvet plastikposeemballage og CZPT-logoer på motorcykeltandhjulskædehylstre...
HVORFOR Vælg OS
1. CZPT ble højkvalitetssikringssystem
to. Pc-styrede CNC CZPT'er med skærende kant
3. Skræddersyede svar fra CZPT's erfarne specialister
4. CZPT-isering og CZPT tilgængelig til specifik anvendelse
5. Omfattende lager af CZPT-dele og -tilbehør
6. Korrekt oprettet globalt marketingfællesskab
syv. Produktivt eftersalgsserviceprogram
De 219 sæt CZPT d computerstyret generationsudstyr garanterer høj løsningskvalitet. De 167 ingeniører og teknikere med erfarne faglige titler kan designe og producere produkter, der opfylder CZPT-medarbejdernes behov, og CZPT CZPT-isationer er også CZPT hos os. Vores solide globale supportnetværk kan tilbyde CZPT-medarbejdere rettidig teknisk service efter levering.
Vi er ikke blot en producent og leverandør, men også en brancheekspert. Vi arbejder professionelt og aktivt sammen med dig for at give dig specialistråd og produkttips, så du kan finde den mest værdifulde CZPT-produkt til din specifikke applikation. De kunder, vi betjener med CZPT, spænder fra slutkunder til distributører og CZPT'er. Vores CZPT-erstatninger kan udskiftes overalt, hvor det er nødvendigt, og de passer til både faste og nye enheder.
Tromletandhjul: Disse tandhjul er typisk bredere for at forbedre den samlede kontaktflade mellem tandhjulet og kæden. Dette reducerer trykket på begge sektioner, hvilket skaber en mere robust struktur til tungtransportører.
