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Description du produit

PIGNONS 1/2” X 5/16” SÉRIE 08B
 

Pour chaîne selon DIN8187 ISO/R 606
Rayon de la dent r3 13,0 mm
Rayon Largeur C 1,3 mm
Largeur de dent b1 7,0 mm
Largeur de dent B1 7,2 mm
Largeur de dent B2 21,0 mm
Largeur de dent B3 34,9 mm
CHAÎNES À ROULEAUX SÉRIE 08B  
Pas 12,7 mm
Largeur intérieure 7,75 mm
Diamètre du rouleau 8,51 mm

 

 

Z de dp SIMPLEX DUPLEX TRIPLEX
D1 D2 D3
8 37.2  33.18  8 10 10
9 41.0  37.13  8 10 10
10 45.2  41.10  8 10 10
11 48.7  45.07  10 10 12
12 53.0  49.07  10 10 12
13 57.4  53.06  10 10 12
14 61.8  57.07  10 10 12
15 65.5  61.09  10 10 12
16 69.5  65.10  10 12 16
17 73.6  69.11  10 12 16
18 77.8  73.14  10 12 16
19 81.7  77.16  10 12 16
20 85.8  81.19  10 12 16
21 89.7  85.22  12 16 16
22 93.8  89.24  12 16 16
23 98.2  93.27  12 16 16
24 101.8  97.29  12 16 16
25 105.8  101.33  12 16 16
26 110.0  105.36  16 16 16
27 114.0  109.40  16 16 16
28 118.0  113.42  16 16 16
29 122.0  117.46  16 16 16
30 126.1  121.50  16 16 16
31 130.2  125.54  16 16 20
32 134.3  129.56  16 16 20
33 138.4  133.60  16 16 20
34 142.6  137.64  16 16 20
35 146.7  141.68  16 16 20
36 151.0  145.72  16 20 20
37 154.6  149.76  16 20 20
38 158.6  153.80  16 20 20
39 162.7  157.83  16 20 20
40 166.8  161.87  16 20 20
41 171.4  165.91  20 20 25
42 175.4  169.94  20 20 25
43 179.7  173.98  20 20 25
44 183.8  178.02  20 20 25
45 188.0  182.07  20 20 25
46 192.1  186.10  20 20 25
47 196.2  190.14  20 20 25
48 200.3  194.18  20 20 25
49 204.3  198.22  20 20 25
50 208.3  202.26  20 20 25
51 212.1  206.30  20 25 25
52 216.1  210.34  20 25 25
53 220.2  214.37  20 25 25
54 224.1  218.43  20 25 25
55 228.1  222.46  20 25 25
56 232.2  226.50  20 25 25
57 236.4  230.54  20 25 25
58 240.5  234.58  20 25 25
59 244.5  238.62  20 25 25
60 248.6  242.66  20 25 25
62 256.9  250.74  25 25 25
64 265.1  258.82  25 25 25
65 269.0  262.86  25 25 25
66 273.0  266.91  25 25 25
68 281.0  274.99  25 25 25
70 289.0  283.07  25 25 25
72 297.2  291.15  25 25 25
75 309.2  303.28  25 25 25
76 313.2  307.32  25 25 25
78 321.4  315.40  25 25 25
80 329.4  323.49  25 25 25
85 349.0  343.69  25 25 25
90 369.9  363.90  25 25 25
95 390.1  384.11  25 25 25
100 410.3  404.32  25 25 25
110 450.7  444.74  25 25 25
114 466.9  460.91  25 25 25
120 491.2  485.16  25 25 25
125 511.3  505.37  25 25 25

INFORMATIONS DE BASE.

Taper:

Simplex, Duplex, Triplex

Modèle de pignon :

3/8″,1/2″,5/8″,3/4″,1″,1.25″,1.50″,1.75″,2.00″,2.25″,2.00″,2.25″,2.50″, 3″

Nombre de dents :

9-100

Standard:

ANSI, JIS, DIN, ISO

Matériel:

1571, 1045, SS304, SS316 ; Selon la demande de l'utilisateur.

Traitement de performance :

Cémentation, traitement haute fréquence, trempe et revenu, nitruration

Traitement de surface :

Noir d'oxydation, zingage, nickelage.

Caractéristiques Résistant au feu, à l'huile, à la chaleur, au CZPT, à l'oxydation, à la corrosion, etc.
Critère de conception ISO DIN ANSI et dessins clients
Application équipement de transmission industrielle
Emballer Caisse en bois / conteneur et palette, ou sur mesure

Certification :

ISO9001 SGS

Contrôle qualité :

Autocontrôle et contrôle final

Échantillon:

ODM et OEM, commande d'essai disponible et bienvenue

Avantage Qualité avant tout, service avant tout, prix compétitifs, livraison rapide
Délai de livraison 10 jours pour les échantillons. 15 jours pour les commandes officielles.

 

INSTALLATION ET UTILISATION

Le pignon de chaîne, servant à entraîner ou à dévier les chaînes, comporte des logements pour les maillons de chaîne. Ces logements présentent une section transversale en forme de D, avec des surfaces latérales planes parallèles au plan médian des maillons et des surfaces extérieures perpendiculaires à ce plan. Les maillons sont fermement maintenus contre les surfaces extérieures et latérales par les surfaces d'appui inclinées à la base des logements, ainsi que par les surfaces de support du corps de roue et les extrémités des nervures formées par les parois avant et arrière des logements.

AVIS

Lors du montage de nouveaux plateaux, il est essentiel de monter simultanément une chaîne neuve, et inversement. Utiliser une chaîne usée avec des pignons neufs, ou une chaîne neuve avec des pignons usés, entraînera une usure rapide.

Il est important, si vous installez vous-même les plateaux, de disposer du manuel d'entretien d'origine spécifique à votre modèle. Nos plateaux sont conçus pour remplacer directement vos plateaux d'origine ; par conséquent, leur installation doit être effectuée conformément au manuel d'entretien de votre modèle.

Lors de son utilisation, une chaîne s'allonge (les axes s'usent, ce qui provoque un allongement). Utiliser une chaîne plus détendue que la limite maximale autorisée entraîne un glissement de la chaîne sur les dents du pignon. Ceci endommage l'extrémité des dents du plateau, car la force transmise par la chaîne s'exerce uniquement sur le dessus de la dent, et non sur toute sa longueur. Il en résulte une usure importante du plateau.
 

POUR CHAÎNE STHangZhouRDS

Les organismes de normalisation (tels que l'ANSI et l'ISO) définissent des normes relatives à la conception, aux dimensions et à l'interchangeabilité des chaînes de transmission. Par exemple, le tableau ci-dessous présente des données issues de la norme ANSI B29.1-2011 (Chaînes à rouleaux, accessoires et pignons pour la transmission de puissance de précision) élaborée par l'American Society of Mechanical Engineers (ASME). Voir les références.[8][9][10] pour plus d'informations.

Normes ASME/ANSI B29.1-2011 pour les chaînes à rouleaux : Taille Pas Diamètre maximal des rouleaux Résistance à la traction minimale Charge de mesure 25

Tailles standard des chaînes à rouleaux ASME/ANSI B29.1-2011
Taille Pas Diamètre maximal des rouleaux résistance à la traction ultime minimale Charge de mesure
25 0,250 po (6,35 mm) 0,130 po (3,30 mm) 780 lb (350 kg) 18 lb (8,2 kg)
35 0,375 po (9,53 mm) 0,200 po (5,08 mm) 1 760 lb (800 kg) 18 lb (8,2 kg)
41 0,500 po (12,70 mm) 0,306 po (7,77 mm) 1 500 lb (680 kg) 18 lb (8,2 kg)
40 0,500 po (12,70 mm) 0,312 po (7,92 mm) 3 125 lb (1 417 kg) 31 lb (14 kg)
50 0,625 po (15,88 mm) 0,400 po (10,16 mm) 4 880 lb (2 210 kg) 49 lb (22 kg)
60 0,750 po (19,05 mm) 0,469 po (11,91 mm) 7 030 lb (3 190 kg) 70 lb (32 kg)
80 1,000 po (25,40 mm) 0,625 po (15,88 mm) 12 500 lb (5 700 kg) 125 lb (57 kg)
100 1,250 po (31,75 mm) 0,750 po (19,05 mm) 19 531 lb (8 859 kg) 195 lb (88 kg)
120 1,500 po (38,10 mm) 0,875 po (22,23 mm) 28 125 lb (12 757 kg) 281 lb (127 kg)
140 1,750 po (44,45 mm) 1,000 po (25,40 mm) 38 280 lb (17 360 kg) 383 lb (174 kg)
160 2,000 pouces (50,80 mm) 1,125 po (28,58 mm) 50 000 lb (23 000 kg) 500 lb (230 kg)
180 2,250 pouces (57,15 mm) 1,460 po (37,08 mm) 63 280 lb (28 700 kg) 633 lb (287 kg)
200 2,500 po (63,50 mm) 1,562 po (39,67 mm) 78 175 lb (35 460 kg) 781 lb (354 kg)
240 3,000 po (76,20 mm) 1,875 po (47,63 mm) 112 500 lb (51 000 kg) 1 000 lb (450 kg)

À des fins mnémotechniques, voici une autre présentation des dimensions clés de la même norme, exprimées en fractions de pouce (ce qui faisait partie du raisonnement derrière le choix des nombres privilégiés dans la norme ANSI) :

Pas (pouces) Hauteur exprimée
en huitièmes
norme ANSI
numéro de chaîne
Largeur (pouces)
14 28 25 18
38 38 35 316
12 48 41 14
12 48 40 516
58 58 50 38
34 68 60 12
1 88 80 58

Remarques :
1. Le pas correspond à la distance entre les centres des rouleaux. La largeur correspond à la distance entre les plaques de liaison (c'est-à-dire légèrement supérieure à la largeur des rouleaux pour permettre le dégagement).
2. Le chiffre de droite de la norme désigne 0 = chaîne normale, 1 = chaîne légère, 5 = chaîne à douille sans rouleau.
3. Le chiffre de gauche indique le nombre de huitièmes de pouce qui composent le pas.
4. Un « H » suivant le numéro standard indique une chaîne lourde. Un nombre avec un tiret suivant le numéro standard indique une chaîne double brin (2), triple brin (3), etc. Ainsi, 60H-3 désigne la chaîne triple brin lourde numéro 60.
 Une chaîne de vélo standard (pour dérailleur) utilise un pas étroit de 1/2 pouce. La largeur de la chaîne est variable et n'affecte pas sa capacité de charge. Plus le nombre de pignons sur la roue arrière est élevé (historiquement de 3 à 6, aujourd'hui de 7 à 12), plus la chaîne est étroite. Les chaînes sont vendues en fonction du nombre de vitesses pour lesquelles elles sont conçues, par exemple « chaîne 10 vitesses ». Les vélos à moyeu à vitesses intégrées ou à une seule vitesse utilisent des chaînes de 1/2″ x 1/8″, où 1/8″ correspond à l'épaisseur maximale d'un pignon compatible avec la chaîne.

Les chaînes à maillons parallèles comportent généralement un nombre pair de maillons, chaque maillon étroit étant suivi d'un maillon large. Les chaînes constituées de maillons uniformes, étroits à une extrémité et larges à l'autre, peuvent être fabriquées avec un nombre impair de maillons, ce qui peut s'avérer avantageux pour s'adapter à un entraxe de plateau spécifique ; en revanche, ce type de chaîne a tendance à être moins résistant.

Les chaînes à rouleaux fabriquées selon la norme ISO sont parfois appelées chaînes isochrones.

 

POURQUOI NOUS CHOISIR 
 

1. Système d'assurance qualité fiable
2. Machines CNC à commande numérique de pointe
3. Des solutions sur mesure élaborées par des spécialistes hautement expérimentés
4. Personnalisation et OEM disponibles pour des applications spécifiques
5. Stock important de pièces détachées et d'accessoires
6. Réseau de marketing CZPT bien développé
7. Système de service après-vente efficace

 

Nos 219 équipements de production automatisés de pointe garantissent une qualité de produit irréprochable. Nos 167 ingénieurs et techniciens hautement qualifiés conçoivent et développent des produits répondant précisément aux besoins de nos clients, et nous proposons également des solutions OEM personnalisées. Enfin, notre réseau de service après-vente international assure une assistance technique rapide et efficace.

Nous ne sommes pas seulement un fabricant et fournisseur, mais aussi un consultant industriel. Nous collaborons étroitement avec vous pour vous offrir des conseils d'experts et des recommandations de produits afin de vous proposer la solution la plus rentable pour votre application spécifique. Parmi nos clients, CZPT compte des utilisateurs finaux, des distributeurs et des équipementiers. Nos pièces de rechange d'origine peuvent être utilisées partout où cela s'avère nécessaire et conviennent aussi bien aux réparations qu'aux nouveaux assemblages.

 

Standard ou non standard : Standard
Application: Moteurs, voitures électriques, motos, machines, matériel marin, jouets, machines agricoles, voitures, moteurs, voitures électriques, motos, machines, matériel marin, jouets, machines agricoles, voitures, machines minières, machines sucrières
Dureté: Surface dentaire durcie, Surface dentaire durcie
Exemples :
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Retours et remboursements : Vous pouvez demander un remboursement jusqu'à 30 jours après la réception des produits.

pignon

Les engrenages à pignon peuvent-ils être utilisés pour la transmission de puissance verticale ?

Oui, les engrenages à pignon peuvent être utilisés pour la transmission verticale de puissance dans certaines applications. La transmission verticale de puissance consiste à transférer la puissance de rotation entre deux arbres orientés verticalement, l'un étant positionné au-dessus de l'autre. Dans ce cas, les engrenages à pignon, également appelés pignons de chaîne lorsqu'ils sont utilisés avec des chaînes, constituent une solution efficace et fiable pour la transmission de puissance.

Le principal avantage de l'utilisation d'engrenages à pignon pour la transmission verticale de puissance réside dans leur capacité à maintenir un engrènement précis avec la chaîne, assurant ainsi un transfert de puissance constant et régulier. Cet engrènement précis est particulièrement bénéfique dans les applications verticales où la gravité peut potentiellement entraîner le désengrènement ou l'usure excessive d'autres types d'engrenages, tels que les engrenages droits ou coniques.

Les engrenages à pignon sont couramment utilisés dans les systèmes de transmission de puissance verticale dans divers secteurs industriels, notamment la fabrication, la manutention et la construction. Voici quelques exemples d'applications de transmission de puissance verticale utilisant des engrenages à pignon :

1. Systèmes de convoyeurs verticaux : Les engrenages à pignons, associés à des chaînes de convoyeur, sont souvent utilisés pour transporter des matériaux verticalement entre différents niveaux d'une installation.

2. Ascenseurs : Les systèmes d'ascenseurs utilisent des engrenages et des chaînes pour lever et abaisser la cabine dans les bâtiments ou les environnements industriels.

3. Ascenseurs verticaux : Les engrenages à pignon jouent un rôle crucial dans les systèmes d'ascenseurs verticaux qui déplacent des charges lourdes entre les étages ou les niveaux.

4. Matériel agricole : Les engrenages à pignons sont utilisés dans les systèmes de transmission de puissance verticale des machines agricoles, comme les élévateurs à grains.

Lors de la mise en œuvre d'engrenages à pignons pour la transmission verticale de puissance, il est essentiel de prendre en compte la charge, la vitesse, le couple requis et la dynamique du système afin de garantir un fonctionnement sûr et efficace. De plus, une lubrification adéquate et un entretien régulier sont indispensables pour optimiser la durée de vie et les performances du système d'engrenages à pignons.

De manière générale, les engrenages à pignon offrent une solution fiable et polyvalente pour la transmission verticale de puissance, ce qui en fait un choix populaire dans de nombreuses applications industrielles et commerciales.

pignon

Quelles sont les capacités de charge des différentes configurations d'engrenages à pignon ?

La capacité de charge est un facteur essentiel à prendre en compte lors du choix d'une configuration d'engrenage pour une application spécifique. Cette capacité dépend de plusieurs facteurs, notamment le matériau et la conception de la roue dentée, la taille et le nombre de dents, ainsi que le type de chaîne utilisée.

Voici quelques facteurs qui influencent les capacités de charge des différentes configurations d'engrenages à pignons :

1. Matériau : Le choix du matériau influe considérablement sur la capacité de charge de la roue dentée. Les matériaux à haute résistance, tels que l’acier trempé ou les alliages, sont souvent utilisés pour les applications intensives, car ils peuvent supporter des charges plus élevées sans se déformer ni se rompre.

2. Nombre de dents : Les pignons comportant un plus grand nombre de dents répartissent généralement la charge sur une plus grande surface, ce qui peut améliorer leur capacité de charge. Cependant, une augmentation du nombre de dents peut également entraîner des pertes par frottement plus importantes dans le système.

3. Profil des dents : La forme des dents du pignon, comme les profils de dents standard ou modifiés, peut affecter la répartition de la charge et l'efficacité du système d'engrenage.

4. Type de chaîne : Le type de chaîne utilisé avec le pignon est crucial pour déterminer la capacité de charge globale du système. Différents types de chaînes, comme les chaînes à rouleaux ou les chaînes silencieuses, présentent des capacités de charge variables.

Il est essentiel de consulter les spécifications et les données techniques du fabricant pour déterminer la capacité de charge d'une configuration de pignon donnée. De plus, des facteurs tels que la vitesse de fonctionnement, les conditions environnementales et le cycle de service doivent également être pris en compte afin de garantir que le pignon est correctement dimensionné pour l'application.

Dans les applications exigeantes et à forte charge, les ingénieurs effectuent souvent des calculs et des simulations détaillés afin de garantir que le système d'engrenages puisse supporter les charges requises de manière sûre et fiable. Un entretien approprié et des inspections périodiques sont essentiels pour préserver la capacité de charge et prolonger la durée de vie du système d'engrenages.

pignon

Comment choisir la taille et le pas appropriés d'un pignon pour une application spécifique ?

Choisir la bonne taille et le bon pas d'un pignon est essentiel pour garantir des performances et une efficacité optimales dans une application spécifique. Voici un guide étape par étape pour vous aider à faire le bon choix :

  1. Identifier les exigences de l'application : Comprenez les exigences spécifiques de votre application, notamment la vitesse, le couple, la transmission de puissance et les conditions de fonctionnement souhaités.
  2. Calculer le rapport de transmission : Déterminez le rapport de transmission nécessaire à votre application. Ce rapport, qui correspond au nombre de dents de la roue menante et de la roue menée, détermine la relation entre la vitesse et le couple.
  3. Considérez le pitch : Le pas d'un pignon correspond à la distance entre les centres de deux dents adjacentes. Il est essentiel de choisir des pignons dont le pas est identique à celui de la chaîne ou de la courroie que vous prévoyez d'utiliser dans votre système de transmission.
  4. Choisissez le nombre de dents : Une fois le rapport de transmission et le pas connus, calculez le nombre de dents des pignons menant et mené. Ce nombre influe sur les caractéristiques de vitesse et de couple de la transmission.
  5. Vérifier la compatibilité de l'arbre : Assurez-vous que le diamètre d'alésage du pignon corresponde au diamètre des arbres d'entrée et de sortie de votre application.
  6. Tenir compte du matériau et de la résistance : Choisissez des pignons fabriqués dans des matériaux adaptés aux conditions d'utilisation de votre application. Pour les applications intensives, privilégiez des pignons à haute résistance et à l'usure.
  7. Vérifier la distance entre les centres : Vérifiez l'entraxe entre le pignon menant et le pignon mené afin de garantir une tension et un alignement corrects de la chaîne ou de la courroie.
  8. Consultez les recommandations du fabricant : Les fabricants fournissent généralement des directives et des spécifications pour leurs pignons. Consultez leurs recommandations et, au besoin, faites appel à des experts.
  9. Effectuer un entretien régulier : Une fois le pignon installé, effectuez un entretien régulier, comprenant la lubrification et l'inspection, afin de garantir sa longévité et des performances optimales.

Choisir la taille et le pas appropriés d'un pignon nécessite une analyse approfondie de divers facteurs afin de répondre aux besoins spécifiques de votre application. En suivant ces étapes et en consultant des experts au besoin, vous pourrez sélectionner le pignon le mieux adapté à votre système mécanique.

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Édité par CX le 07/12/2023