Descripción del Producto
Descripción del Producto
1. Procesamiento de engranajes
Dibujo del eje del engranaje VERIFICACIÓN, fabricación del molde de forja, verificación de inspección de calidad del molde de forja, procesamiento de la máquina, verificación de tamaño\dureza\acabado de la superficie y otros parámetros técnicos en el dibujo.
2. Paquete de equipo
Rocíe aceite antioxidante en el eje del engranaje de espiga, envuelva un paño impermeable alrededor del eje del engranaje para reductor, prepare el paquete según la forma y el peso del eje para elegir un marco de acero, un soporte de acero o una caja de madera, etc.
3. Equipo personalizado OEM
Suministramos SERVICIO OEM, eje de engranaje de espiga personalizado con módulo grande, más de 1 tonelada de peso, más de 3 m de longitud, 42CrMo/35CrMo o el material de eje de engranaje requerido especificado.
Fotos detalladas
Parámetros del producto
| Módulo | metro | Rango: 5~70 |
| Número de dientes del engranaje | z | Parámetros técnicos del OEM según plano |
| Altura de los dientes | H | Parámetros técnicos del OEM según plano |
| Grosor de los dientes | S | Parámetros técnicos del OEM según plano |
| Paso de dientes | PAG | Parámetros técnicos del OEM según plano |
| Adenda dental | Ja | Parámetros técnicos del OEM según plano |
| Dedendum del diente | Alta frecuencia | Parámetros técnicos del OEM según plano |
| Altura de trabajo | él | Parámetros técnicos del OEM según plano |
| Espacio libre inferior | do | Parámetros técnicos del OEM según plano |
| Ángulo de presión | alfa | Parámetros técnicos del OEM según plano |
| Ángulo de hélice, | Parámetros técnicos del OEM según plano | |
| Dureza superficial | CDH | Rango: HRC 50 ~ HRC 63 (Enfriamiento) |
| Dureza: | media pensión | Rango: HB150~HB280; Endurecimiento/Revenido/Superficie del diente endurecida |
| Acabado superficial | Rango: Ra1.6~Ra3.2 | |
| Rugosidad de la superficie del diente | Real academia de bellas artes | Rango: ≥0,4 |
| Grado de precisión de engranajes | Rango de calificaciones: 5-6-7-8-9 (ISO 1328) | |
| Diámetro | D | Alcance: 1 m ~ 16 m |
| Peso | Kilogramos | Rango: Mín. 100 kg ~ Máx. 80 toneladas Pieza única |
| Posición de la marcha | Engranaje interno/externo | |
| Forma de la porción dentada | Engranaje recto/cónico/espiral/helicoidal/recto | |
| Forma del eje | Eje de engranaje de espiga / Eje de engranaje / Eje excéntrico / Engranaje recto / Engranaje de corona / Rueda dentada | |
| Material | Forja/ Fundición |
Forja/Fundición 45/42CrMo/40Cr o OEM |
| Método de fabricación | Engranaje cortado | |
| Fresado de dientes de engranajes | √ | |
| Rectificado de dientes de engranajes | √ | |
| Tratamiento térmico | Temple/Cementación | |
| chorro de arena | Nulo | |
| Pruebas | UT\MT | |
| Marca | TÓTEM/OEM | |
| Solicitud | Caja de cambios, reductor, Petróleo, cemento, minería, metalurgia, etc. Generador eólico, reductor de molino vertical, engranaje helicoidal de plataforma petrolífera, eje de engranaje de bomba de lodo de petróleo |
|
| Paquete de transporte | Paquete de exportación (caja de madera, marco de acero, etc.) | |
| Origen | Porcelana | |
| Código HS | 8483409000 |
Perfil de la empresa
TOTEM Machinery se especializa en el suministro de ejes de engranajes, ejes excéntricos, engranajes de espiga, engranajes cónicos, engranajes internos y otras piezas para dispositivos y equipos de transmisión (reductores y controladores industriales de gran tamaño). Estos se utilizan principalmente en los sectores de instalaciones portuarias, cemento, minería, metalurgia, etc. Hemos invertido en varias plantas de procesamiento de maquinaria, forja y fundición, y nos apoyamos en esta sólida y fiable red de proveedores de alta calidad para que nuestros clientes estén tranquilos.
1. Taller y procesamiento
2. Instalaciones de prueba
3. Inspección del cliente y envío
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el progreso del procesamiento del producto CZPT?
COMPROBACIÓN de dibujo, fabricación de molde de forja, comprobación de inspección de calidad de molde de forja, procesamiento de máquina, comprobación de tamaño\dureza\acabado de superficie y otros parámetros técnicos en el dibujo.
¿Qué tal el paquete de exportación de TOTEM?
Rocíe aceite antioxidante en el eje del engranaje de espiga, envuelva un paño impermeable alrededor del eje del engranaje para reductor, prepare el paquete según la forma y el peso del eje para elegir un marco de acero, un soporte de acero o una caja de madera, etc.
¿Puedo personalizar el engranaje/eje de engranaje en TOTEM?
Suministramos ejes de engranajes personalizados, ejes excéntricos, engranajes de espiga, engranajes internos, engranajes cónicos con módulo grande, más de 1 tonelada de peso, más de 3 m de longitud, forjado o fundición de 42CrMo/35CrMo o el material requerido especificado.
¿Por qué puedo elegir TOTEM?
TOTEM cuenta con vendedores en línea las 24 horas, garantizando una respuesta rápida y positiva.
TOTEM Machinery invierte y se convierte en accionista de varias fábricas de procesamiento de máquinas, fábricas de forja, fábricas de fundición, confía en esta red de proveedores sólida, confiable y de alta calidad, para permitir que los clientes compren sin preocupaciones.
Transportista experimentado y profesional. Garantía de transporte.
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| Solicitud: | Motor, motocicleta, maquinaria, marina, cemento |
|---|---|
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Posición de marcha: | Interno/Externo |
| Método de fabricación: | Equipo de fundición |
| Forma de la porción dentada: | Rueda cónica |
| Material: | Acero fundido |
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
¿Se pueden utilizar engranajes de rueda dentada para la transmisión de potencia vertical?
Sí, los engranajes de cadena pueden utilizarse para la transmisión vertical de potencia en ciertas aplicaciones. La transmisión vertical de potencia implica la transferencia de potencia rotacional entre dos ejes orientados verticalmente, uno sobre el otro. En estos casos, los engranajes de cadena, también conocidos como ruedas dentadas de cadena cuando se utilizan con cadenas, pueden ofrecer una solución eficiente y fiable para la transmisión de potencia.
La principal ventaja de usar engranajes de rueda dentada para la transmisión de potencia vertical es su capacidad de mantener un enganche positivo con la cadena, lo que garantiza una transferencia de potencia uniforme y fluida. Este enganche positivo es especialmente beneficioso en aplicaciones verticales, donde la gravedad puede provocar que otros tipos de engranajes, como los rectos o cónicos, se desenganchen o produzcan un desgaste excesivo.
Los engranajes de rueda dentada se emplean comúnmente en sistemas de transmisión de potencia vertical en diversas industrias, como la manufactura, la manipulación de materiales y la construcción. Algunos ejemplos de aplicaciones de transmisión de potencia vertical que utilizan engranajes de rueda dentada son:
1. Sistemas transportadores verticales: Los engranajes de rueda dentada, en combinación con cadenas transportadoras, se utilizan a menudo para transportar materiales verticalmente entre diferentes niveles de una instalación.
2. Ascensores: Los engranajes dentados y las cadenas se utilizan en los sistemas de ascensores para subir y bajar la cabina del ascensor en edificios o entornos industriales.
3. Elevadores verticales: Los engranajes dentados juegan un papel crucial en los sistemas de elevación verticales que mueven cargas pesadas entre pisos o niveles.
4. Equipo agrícola: Los engranajes de rueda dentada se utilizan en sistemas de transmisión de potencia vertical de maquinaria agrícola, como elevadores de granos.
Al implementar engranajes de rueda dentada para la transmisión de potencia vertical, es fundamental considerar la carga, la velocidad, los requisitos de torque y la dinámica del sistema para garantizar un funcionamiento seguro y eficiente. Además, una lubricación adecuada y un mantenimiento regular son cruciales para maximizar la vida útil y el rendimiento del sistema de engranajes de rueda dentada.
En general, los engranajes de rueda dentada ofrecen una solución confiable y versátil para la transmisión de potencia vertical, lo que los convierte en una opción popular en numerosas aplicaciones industriales y comerciales.
¿Cuáles son los límites de temperatura para el funcionamiento de los engranajes dentados?
Los engranajes de rueda dentada, al igual que otros componentes mecánicos, tienen límites de temperatura para un funcionamiento seguro y eficiente. Estos límites dependen de los materiales utilizados en su fabricación y de la aplicación específica. A continuación, se presentan algunas pautas generales sobre los límites de temperatura:
1. Engranajes de rueda dentada de acero estándar: Los engranajes de rueda dentada de acero estándar suelen tener un rango de temperatura de -20 °C a 150 °C (-4 °F a 302 °F). A temperaturas superiores a este rango, el rendimiento y la durabilidad del engranaje de rueda dentada pueden verse comprometidos.
2. Engranajes de rueda dentada de acero aleado y tratado térmicamente: Los engranajes de rueda dentada de acero aleado y tratado térmicamente ofrecen mayor resistencia a la temperatura y pueden operar en un rango de -40 °C a 200 °C (-40 °F a 392 °F). Estos engranajes son adecuados para aplicaciones con mayores exigencias de temperatura.
3. Engranajes de rueda dentada de acero inoxidable: Los engranajes de rueda dentada de acero inoxidable son conocidos por su resistencia a la corrosión y soportan un rango de temperatura más amplio, de -80 °C a 400 °C (-112 °F a 752 °F). Se utilizan frecuentemente en entornos extremos.
4. Engranajes de rueda dentada de plástico o nailon: Los engranajes de plástico, como los que están hechos de nailon, tienen límites de temperatura más bajos y generalmente son adecuados para temperaturas que oscilan entre -40 °C y 100 °C (-40 °F y 212 °F).
5. Engranajes de rueda dentada de aleación de alta temperatura: Para aplicaciones especializadas en entornos de alta temperatura, los engranajes de rueda dentada fabricados con aleaciones de alta temperatura pueden funcionar a temperaturas superiores a 500 °C (932 °F).
6. Consideraciones de temperatura crítica: Al utilizar engranajes dentados cerca de los límites superiores de temperatura, es fundamental tener en cuenta el potencial de expansión térmica, que puede afectar el ajuste y el acoplamiento con otros componentes del sistema.
7. Condiciones extremas: En casos extremos, como en hornos industriales o aplicaciones criogénicas, pueden ser necesarios materiales y recubrimientos especiales para garantizar la integridad y el rendimiento de los engranajes dentados.
Es fundamental seleccionar ruedas dentadas que soporten el rango de temperatura de funcionamiento previsto para su aplicación específica. Operar dentro de los límites de temperatura recomendados garantizará la eficiencia de las ruedas dentadas, minimizará el desgaste y evitará fallas prematuras.
¿Cuáles son los diferentes tipos de engranajes de rueda dentada y sus aplicaciones?
Existen varios tipos de engranajes de rueda dentada, cada uno diseñado para aplicaciones específicas según sus características únicas. A continuación, se presentan algunos de los diferentes tipos de engranajes de rueda dentada y sus aplicaciones:
- 1. Piñón liso: Las ruedas dentadas lisas son el tipo más básico y consisten en una rueda con dientes espaciados uniformemente. Se utilizan comúnmente en sistemas sencillos de transmisión de potencia y aplicaciones de servicio ligero donde la sincronización precisa no es crucial.
- 2. Rueda dentada tensora: Las ruedas dentadas tensoras se utilizan para guiar y tensar la cadena en un sistema de piñones. No se conectan directamente a una fuente de alimentación, pero desempeñan un papel crucial para mantener la tensión y la alineación correctas de la cadena.
- 3. Piñón de cadena de rodillos: Las ruedas dentadas para cadenas de rodillos están diseñadas para funcionar con cadenas de rodillos, las cuales tienen rodillos que engranan con los dientes de la rueda. Se utilizan ampliamente en aplicaciones como bicicletas, motocicletas, maquinaria industrial y sistemas de transporte.
- 4. Piñón de cadena silencioso: Los piñones de cadena silenciosos, también conocidos como piñones de cadena de dientes invertidos, se utilizan con cadenas silenciosas. Estos piñones tienen dientes con una forma especial que se acoplan suavemente a la cadena, lo que resulta en un funcionamiento más silencioso.
- 5. Piñón de clase de ingeniería: Las ruedas dentadas de ingeniería son de alta resistencia y se utilizan en aplicaciones industriales como equipos de construcción, maquinaria minera y maquinaria agrícola. Están diseñadas para soportar cargas elevadas y condiciones de operación rigurosas.
- 6. Piñón de bloqueo cónico: Las ruedas dentadas de bloqueo cónico tienen un diámetro interior cónico y se montan en ejes mediante un casquillo de bloqueo. Ofrecen una conexión segura y fácil de instalar, y se utilizan comúnmente en sistemas de transmisión de potencia.
- 7. Cremallera y piñón: Aunque no se trata de un engranaje de rueda dentada tradicional, los sistemas de cremallera y piñón utilizan una cremallera lineal cuyos dientes engranan con un piñón. Esta combinación se utiliza en aplicaciones donde el movimiento rotatorio debe transformarse en movimiento lineal, como en sistemas de dirección y máquinas CNC.
La elección del engranaje de rueda dentada depende de factores como el tipo de cadena o correa utilizada, la relación de transmisión deseada, la carga que soportará el sistema y los requisitos específicos de la aplicación. Cada tipo de engranaje de rueda dentada ofrece ventajas únicas y se adapta a las necesidades de diferentes industrias y maquinarias.
editor por CX 2024-03-10
