وصف الحل
جودة عالية CZPT CZPT rs (CZPT العادي ica، KANA، European، معيار ANSI)
1. يتم الإنتاج وفقًا للأبعاد الشائعة بدقة
اثنان. المحتوى: معدن 1045 / فولاذ سبيكي / معدن مقاوم للصدأ 304 و 316
3. المعايير الشائعة: ANSI، DIN، CZPT S، ISO، KANA، رسم CZPT الشائع أو رسم CZPT er
4. التجويف التجريبي، والتجويف النهائي، والتجويف المخروطي، والتجويف الخاص.
خمسة. أرضية CZPT / دقة عالية / تسويد / طلاء كهربائي
ستة. طريقة المعالجة الحرارية CZPT وحرفة معالجة الأسطح
7. جودة عالية وسعر تنافسي.
ثامناً. أهلاً بكم في CZPT / ODM
تسعة. معدات المعالجة: آلة تشكيل التروس، ومعدات تشكيل الفتحات، ومخارط CNC وغيرها من الأدوات.
عشرة. إصدارات CZPT: تحتوي على ترس محدد وفقًا لرسومات CZPT، وترس شائع (أمريكي عادي ومتري).
البيانات الأساسية.
|
متنوع: |
أحادي، مزدوج، ثلاثي |
|
تصميم العجلة المسننة: |
3/8 بوصة، 1/2 بوصة، 5/8 بوصة، 3/4 بوصة، 1 بوصة، 1.25 بوصة، 1.50 بوصة، 1.75 بوصة، 2.00 بوصة، 2.25 بوصة، 2.00 بوصة، 2.25 بوصة، 2.50 بوصة، 3 بوصة |
|
تنوع الأسنان: |
تسعة مائة |
|
معيار: |
ANSI، JIS، DIN، ISO |
|
مادة: |
1571، 1045، SS304، SS316 حسب طلب كل شخص. |
|
طريقة علاج الأداء: |
الكربنة، طريقة المعالجة بتردد CZPT، التصليد والتلطيف، النتردة |
|
حل مشكلة مساحة السطح: |
أسود ناتج عن الأكسدة، والزنك، والنيكل. |
| يصف | مقاوم للحريق، مقاوم للزيوت، مقاوم للحرارة، مقاوم لـ CZPT، مقاوم للأكسدة، مقاوم للتآكل، وما إلى ذلك |
| معايير التصميم والأسلوب | رسومات ISO DIN ANSI وCZPT |
| برمجة | تروس نقل الحركة الصناعية |
| طَرد | حاوية خشبية / منصة نقالة، أو CZPT |
|
شهادة: |
ISO9001 SGS |
|
فحص الجودة الجيدة: |
تسجيل الدخول الذاتي وتسجيل الخروج النهائي |
|
عينة: |
خدمات التصميم والتصنيع حسب الطلب (ODM&OEM)، وعرض الشراء التجريبي متاح ومرحب به |
| فائدة | جودة ممتازة، خدمة ممتازة، سعر تنافسي، شحن CZPT |
| وقت الشحن | عشرة أيام للعينات. خمسة عشر يوماً للطلب الرسمي. |
الإعداد والاستخدام
تُستخدم عجلة السلسلة، كآلية لتوليد أو توجيه السلاسل، في تجاويف لحفظ حلقات السلسلة ذات مقطع عرضي على شكل حرف D، حيث تتميز بأسطح جانبية مسطحة موازية للمستوى المركزي لحلقات السلسلة، وأسطح خارجية بزوايا مناسبة بالنسبة للمستوى المركزي لحلقات السلسلة. تُضغط حلقات السلسلة بقوة من الأسطح الخارجية وكل سطح جانبي بواسطة الأسطح المائلة في قاعدة التجاويف، بالإضافة إلى أسطح الدعم لجسم العجلة مع الحواف النهائية للشبكات التي تشكلها الجدران الرئيسية والخلفية للتجويف.
يراقب
عند تركيب تروس سلسلة جديدة، من الضروري جدًا تركيب سلسلة جديدة في نفس الوقت، والعكس صحيح. استخدام سلسلة قديمة مع تروس جديدة، أو سلسلة جديدة مع تروس قديمة، سيؤدي إلى تآكل سريع.
من الضروري، عند تركيب تروس السلسلة بنفسك، الحصول على دليل دعم وحدة التصنيع الخاص بتصميمك. صُممت تروس السلسلة لدينا لتكون بديلاً مباشراً لتروس سلسلة CZPT الخاصة بك، ولذلك، يجب إجراء التركيب وفقًا لدليل دعم إصدارك.
مع الاستخدام، تتمدد السلسلة (أي أن المسامير تتآكل مما يؤدي إلى تمددها). استخدام سلسلة متمددة أكثر من الحد الأقصى المسموح به يؤدي إلى احتكاكها بأسنان الترس. وهذا بدوره يُلحق الضرر بأسنان الترس، حيث تنتقل القوة من السلسلة عبر الجزء العلوي من السن فقط، وليس عبر السن بأكمله. ينتج عن ذلك تآكل كبير في الترس.
لسلسلة STHangZhouRDS
تضع هيئات المواصفات (مثل ANSI وISO) معايير محددة لتصميم وشكل وأبعاد وقابلية تبادل سلاسل النقل. على سبيل المثال، يعرض الجدول التالي بيانات من معيار ANSI B29.1-2011 (سلاسل بكرات نقل CZPT الدقيقة، والملحقات، وCZPT) الذي وضعته الجمعية الأمريكية لمهندسي CZPT (ASME). انظر المراجع.[8][9][10] للحصول على معلومات إضافية.
مقاسات قياسية لسلاسل البكرات وفقًا لمعيار ASME/ANSI B29.1-2011: المقاس، الخطوة، أقصى قطر للبكرة، الحد الأدنى لحمل قياس قوة الشد القصوى CZPT، 25
| القياسات القياسية لسلاسل البكرات وفقًا لمعيار ASME/ANSI B29.1-2011 | ||||
| قياس | يقذف | أكبر قطر للبكرة | الحد الأدنى لقوة الشد القصوى CZPT | حمل القياس |
|---|---|---|---|---|
| خمسة وعشرون | 0.250 بوصة (6.35 مم) | 0.130 بوصة (3.30 مم) | 780 رطل (350 كجم) | ثمانية عشر رطلاً (8.2 كجم) |
| 35 | 0.375 بوصة (9.53 ملم) | 0.200 بوصة (5.08 مم) | 1760 رطل (800 كجم) | ثمانية عشر رطلاً (8.2 كجم) |
| واحد وأربعون | .500 بوصة (12.70 ملم) | 0.306 بوصة (7.77 مم) | 1500 رطل (680 كجم) | ثمانية عشر رطلاً (8.2 كجم) |
| أربعون | .500 بوصة (12.70 ملم) | 0.312 بوصة (7.92 مم) | ثلاثة، مائة وخمسة وعشرون رطلاً (1،417 كجم) | 31 رطلاً (أربعة عشر كيلوغراماً) |
| 50 | 0.625 بوصة (15.88 مم) | 0.400 بوصة (10.16 مم) | 4880 رطل (2210 كجم) | 49 رطلاً (22 كجم) |
| ستون | 0.750 بوصة (19.05 مم) | 0.469 بوصة (11.91 ملم) | 7030 رطلاً (3190 كجم) | 70 رطلاً (32 كجم) |
| ثمانون | 1.000 بوصة (25.40 ملم) | 0.625 بوصة (15.88 ملم) | 12500 رطل (5700 كجم) | مائة وخمسة وعشرون رطلاً (57 كجم) |
| مائة | 1.250 بوصة (31.75 ملم) | 0.750 بوصة (19.05 مم) | 19,531 رطل (8,859 كجم) | 195 رطل (88 كجم) |
| مائة وعشرون | 1. خمسمائة بوصة (38.10 ملم) | 0.875 بوصة (22.23 ملم) | 28,125 رطل (12,757 كجم) | 281 رطل (127 كجم) |
| مائة وأربعون | 1.750 بوصة (44.45 ملم) | 1.000 بوصة (25.40 مم) | 38,280 رطل (سبعة عشر,360 كجم) | 383 رطل (174 كجم) |
| مائة وستون | 2.000 بوصة (خمسون وثمانون ملم) | 1.مائة وخمسة وعشرون بوصة (28.58 ملم) | 50,000 رطل (23,000 كجم) | 500 رطل (230 كجم) |
| 180 | 2.250 بوصة (57.15 ملم) | 1.460 بوصة (37.08 ملم) | 63,280 رطل (28,700 كجم) | 633 رطل (287 كجم) |
| مئتان | 2.500 بوصة (63.50 ملم) | 1.562 بوصة (39.67 ملم) | 78,075 رطلاً (35,460 كجم) | 781 رطل (354 كجم) |
| 240 | 3.000 بوصة (76.20 ملم) | 1.875 بوصة (47.63 ملم) | 112,500 رطل (51,000 كجم) | 1000 رطل (450 كجم) |
لأغراض التذكر، فيما يلي عرض آخر للنسب الأساسية من نفس المعيار، معبرًا عنها بأجزاء من البوصة (وهو جزء من التفكير الذي دفع إلى اختيار أرقام معينة في معيار ANSI):
| المسافة بين الدرجات (بالبوصة) | عبّر بيتش بالثمانيات |
معيار ANSI الشائع رقم السلسلة |
العرض (بالبوصة) |
|---|---|---|---|
| 1/4 | 2/8 | اثنين5 | واحد/8 |
| ثلاثة/8 | 3/ثمانية | 3خمسة | 3/ستة عشر |
| 1/اثنين | 4/8 | 41 | واحد/4 |
| 1/2 | 4/ثمانية | أربعة | خمسة/ستة عشر |
| خمسة/8 | خمسة/ثمانية | خمسة | 3/8 |
| ثلاثة/أربعة | ستة/ثمانية | 6 | واحد/2 |
| 1 | 8/ثمانية | 8 | خمسة/8 |
ملحوظات:
أولاً، المسافة بين أسطوانات التوصيل هي المسافة بين مرافقها. أما العرض فهو المسافة بين لوحات الربط التشعبي (أي أكبر قليلاً من عرض الأسطوانة للسماح بالخلوص).
2. يشير الرقم الصحيح في السلسلة العادية إلى 0 = سلسلة عادية، 1 = سلسلة خفيفة الوزن، 5 = سلسلة بدون بكرات.
3. يشير الرقم المتبقي إلى عدد أجزاء البوصة الثمانية التي تشكل درجة الصوت.
رابعًا. يشير الحرف "H" بعد الرقم العادي إلى سلسلة ثقيلة. ويشير الرقم الموصول بشرطة بعد الرقم العادي إلى سلسلة مزدوجة (2)، أو ثلاثية (3)، وهكذا. لذلك، فإن 60H-3 تشير إلى سلسلة ثلاثية ثقيلة من الرقم 60.
تستخدم سلسلة الدراجة القياسية (للتروس الخارجية) سلسلة ضيقة بمسافة نصف بوصة بين أسنانها. يختلف عرض السلسلة، ولا يؤثر على قدرة تحملها. كلما زاد عدد التروس في العجلة الخلفية (تقليديًا من 3 إلى 6، واليوم من 7 إلى 12)، كلما ضاقت السلسلة. تُصنّف السلاسل حسب عدد السرعات التي صُممت للعمل معها، على سبيل المثال، "سلسلة 10 سرعات". تستخدم الدراجات ذات التروس الداخلية أو أحادية السرعة سلاسل بقياس نصف بوصة × ثمن بوصة، حيث يشير ثمن بوصة إلى السماكة المثلى للترس الذي يمكن استخدامه مع السلسلة.
عادةً ما تحتوي السلاسل ذات الوصلات الخلفية المتوازية على عدد زوجي من الوصلات، حيث تتبع كل وصلة رفيعة وصلة عريضة. أما السلاسل ذات الوصلات الموحدة، الضيقة من جهة والعريضة من الجهة الأخرى، فيمكن صنعها بعدد فردي من الوصلات، مما يُتيح لها التكيف مع مسافات مختلفة بين تروس السلسلة، إلا أن هذا النوع من السلاسل قد يكون أقل متانة.
تُعرف السلاسل الأسطوانية المصنعة باستخدام معيار ISO باسم السلاسل الأيزوكانيس.
لماذا تختارنا؟
1. برنامج ضمان الجودة CZPT
ثانيًا. آلات CNC ذات حواف القطع المُدارة بالحاسوب CZPT
3. إجابات مُخصصة من خبراء CZPT ذوي الخبرة
4. تطبيق CZPT وعرض CZPT لبعض البرامج
5. مخزون شامل لمناطق ومكونات CZPT
6. شبكة إعلانية وتسويقية عالمية مصممة بشكل جيد
7. أسلوب فعال لخدمات ما بعد البيع
تضمن مجموعة منتجات CZPT d الآلية، التي يبلغ عددها 219 مجموعة، جودة عالية للمنتجات. ويستطيع 167 مهندسًا وخبيرًا متخصصًا تصميم وتصنيع منتجات تلبي الاحتياجات الدقيقة لعملاء CZPT، كما أن خدمات CZPT متاحة لدينا. وتوفر شبكة خدمات الصوت العالمية لدينا لعملاء CZPT خدمات ما بعد البيع المتكاملة في الوقت المناسب.
نحن لسنا مجرد شركة ومورد، بل مستشارون متخصصون في هذا المجال. نعمل معكم بشكل استباقي لنقدم لكم استشارات متخصصة وتوصيات بشأن المنتجات، بهدف الوصول إلى منتج CZPT الأمثل من حيث التكلفة والفعالية لتطبيقكم المحدد. نوفر لعملائنا تشكيلة واسعة من منتجات CZPT، بدءًا من المستهلكين النهائيين وصولًا إلى الموزعين ومصنعي CZPT. يمكن استبدال قطع غيار CZPT لدينا عند الضرورة وفي أي وقت مناسب، سواءً لأغراض الإصلاح أو التجميع الجديد.
عجلات مسننة أسطوانية: عادةً ما تكون هذه العجلات أعرض لزيادة مساحة التلامس بين العجلة والسلسلة. هذا يقلل الضغط على كلا الجزأين، مما يخلق نظامًا أكثر متانة لناقلات النقل الثقيلة.
