Ürün Açıklaması
Ürün Açıklaması
|
DIN Standard Industrial Sprocket |
|
|
Sondaj |
Finished bore, Precossing bore, Taper bore |
|
Renk |
Nature steel or black |
|
Standart |
ANSI, DIN, ISO |
|
Tip |
Simplex, Duplex, Triplex |
|
Yüzey işlemi |
Black oxide, Zinc plated |
|
Isıl işlem |
High Frenquency Quenching |
Detaylı Fotoğraflar
1.Chain used
HRSY sprocketes are manufactured with a tooth profile and dimensional precision to bring out the maximum performance of the chain you will use.
2. Number of teeth
HRSY sprockets are available with small and large numbers of teeth to match your usage conditions.
|
Single pitch sprocket |
Double pitch sprocket |
||||
|
*Chain matched:35(06C) /06BTeeth:from 9-120 *Chain matched:40(08A) /08BTeeth:from 9-120 *Chain matched:50(10A) /10BTeeth:from 9-120 *Chain matched:60(12A) /12BTeeth:from 9-120 *Chain matched:80(16A) /16B Teeth:from 9-120 *Chain matched:100(20A)/20B Teeth:from 9-120 *Chain matched:120(24A) /24B Teeth:from 9-120 *Chain matched:140(28A) /28B Teeth:from 9-120 *Chain matched:160(32A) /32B Teeth:from 9-120 *Chain matched:200(40A) /40B Teeth:from 9-120 |
*P=25.4mm Teeth:from 7-100
*P=31.8mm Teeth:from 7-100
*P=38.1mm Teeth:from 7-100
*P=50.8mm Teeth:from 7-100
*P=63.5mm Teeth:from 7-100 |
||||
3. Consturction
A type B type C type SD type
4. Material
Carbon Steel, Stainless Steel,Aluminum, Nylon, POM, Copper, Brass,42CrMo,40Cr,A3 and so on.
5. Bore
Pilot bore, finished bore, taper bore, bearing hole and special bore
6. Treatment
Heat Treatment: Hardening and Tempering, High Frequency Quenching, Carburizing Quenching and so on.
Surface Treatment: Zinc Plating, Chrome plated, Black oxide Treatment, Spray Paint, Mirror Finish, Sand-blasting and so on.
Paketleme ve Nakliye
Şirket Profili
ZheJiang Haorongshengye Elektrik Ekipmanları Şirketi
1. 2008 yılında kurulmuştur.
2. İlkelerimiz:
“Üstün Güvenilirlik ve Müşteri Önceliği”
3. Sözümüz:
“Yüksek kaliteli ürünler ve mükemmel hizmet”
4. Değerlerimiz:
“Dürüst Olmak, Elinden Geleni Yapmak ve Uzun Vadeli Gelişim”
5. Amacımız:
“Dünya çapında güç aktarım parçaları sektöründe lider olmayı hedefliyoruz.”
|
6. Hizmetlerimiz: |
1). Rekabetçi fiyat |
|||
|
2).Yüksek kaliteli ürünler |
||||
|
3). OEM hizmeti veya çizimlerinize göre özelleştirme yapılabilir. |
||||
|
4). Sorunuza 24 saat içinde cevap vereceğiz. |
||||
|
5) Profesyonel teknik ekip 7/24 çevrimiçi hizmet |
||||
|
6). Örnek hizmet sunun. |
||||
Başlıca ürünler
Makineler
Sergi
| Standart mı, Standart Dışı mı? | Standart dışı |
|---|---|
| Başvuru: | Makineler |
| Sertlik: | Sertleştirilmiş Diş Yüzeyi |
| Malzeme: | Paslanmaz çelik |
| Hub: | with/Without |
| Set Screw: | with/Without |
| Örnekler: |
US$ 100/Adet
1 Adet (Minimum Sipariş) | |
|---|
| Özelleştirme: |
Mevcut
| Özelleştirilmiş Talep |
|---|
Dişli çarklar otomotiv uygulamalarında kullanılabilir mi?
Evet, dişli çarklar otomotiv uygulamalarında, özellikle güç aktarımı için zincir ve dişli sistemleri kullanan araçlarda kullanılabilir. Dişli çarklar genellikle motosikletlerde, bisikletlerde ve bazı özel otomotiv araçlarında bulunur.
Motosikletlerde, dişli çarklar, motorun gücünü arka tekerleğe aktaran zincir tahrik sisteminin çok önemli bir bileşenidir. Makaralı bir zincirle birbirine bağlanan ön ve arka dişli çarklar, aracın hızını ve tork özelliklerini etkileyen bir dişli oranı oluşturmak için birlikte çalışırlar.
Bisikletlerde de zincir tahrik sisteminin bir parçası olarak dişli çarklar kullanılır. Ön zincir dişlisi ve arka dişli (kaset) kombinasyonu, bisikletçilerin vites değiştirmesine ve farklı arazi veya sürüş koşullarına uyum sağlamasına olanak tanır.
Dişli çarklar, motosiklet ve bisikletlerde olduğu kadar geleneksel binek otomobillerde yaygın olmasa da, bulundukları özel otomotiv uygulamaları da mevcuttur. Örneğin, bazı arazi araçları, tarım ekipmanları ve yüksek performanslı spor otomobillerdeki bazı şanzıman sistemlerinde dişli çarklar kullanılabilir.
Otomotiv uygulamalarında dişli çark sistemlerinin kullanılmasının avantajlarından biri, güç aktarımındaki verimlilikleridir. Yüksek tork yüklerini kaldırabilirler ve basit ve sağlam bir mekanik tasarım gerektiren uygulamalar için oldukça uygundurlar. Ek olarak, dişli çark sistemleri genellikle düşük bakım gerektirir, bu da onları zorlu ortamlar ve arazi kullanımı için uygun hale getirir.
Ancak, zincir dişli sistemlerinin de bazı sınırlamaları vardır. Dişli çarklar gibi diğer aktarım yöntemlerine kıyasla daha fazla gürültü üretebilirler. Ayrıca, açıkta bulunan zincir ve zincir dişli sistemi, düzgün çalışması ve uzun ömürlü olması için düzenli yağlama ve bakım gerektirir.
Özetle, geleneksel binek otomobillerde dişli çarklar yaygın olarak kullanılmasa da, özellikle motosikletler, bisikletler, arazi araçları ve özel yüksek performanslı araçlar gibi çeşitli otomotiv uygulamalarında önemli bir rol oynamaktadır.
Dişli çarkların çalışma sıcaklık sınırları nelerdir?
Dişli çarklar, diğer mekanik bileşenler gibi, güvenli ve verimli çalışma için sıcaklık sınırlarına sahiptir. Sıcaklık sınırları, dişli çarkların üretiminde kullanılan malzemelere ve özel uygulamaya bağlıdır. İşte sıcaklık sınırlarıyla ilgili bazı genel kılavuzlar:
1. Standart Çelik Dişli Çarklar: Standart çelik dişli çarkların tipik sıcaklık aralığı -20°C ile 150°C (-4°F ile 302°F) arasındadır. Bu aralığın dışındaki sıcaklıklarda, dişli çarkın performansı ve dayanıklılığı tehlikeye girebilir.
2. Isıl İşlem Görmüş ve Alaşımlı Çelik Dişli Çarklar: Isıl işlem görmüş ve alaşımlı çelik dişli çarklar, geliştirilmiş sıcaklık dayanımı sunar ve -40°C ila 200°C (-40°F ila 392°F) aralığında çalışabilir. Bu dişli çarklar, daha yüksek sıcaklık gereksinimleri olan uygulamalar için uygundur.
3. Paslanmaz Çelik Dişli Çarklar: Paslanmaz çelik dişli çarklar korozyona dayanıklılıklarıyla bilinir ve -80°C ile 400°C (-112°F ile 752°F) arasında daha geniş bir sıcaklık aralığına dayanabilirler. Genellikle aşırı ortamlarda kullanılırlar.
4. Plastik veya Naylon Dişli Çarklar: Naylon gibi malzemelerden üretilen plastik dişli çarkların sıcaklık limitleri daha düşüktür ve genellikle -40°C ile 100°C (-40°F ile 212°F) arasındaki sıcaklıklar için uygundur.
5. Yüksek Sıcaklığa Dayanıklı Alaşımlı Dişli Çarklar: Yüksek sıcaklık ortamlarındaki özel uygulamalar için, yüksek sıcaklık alaşımlarından üretilen dişli çarklar 500°C'nin (932°F) üzerindeki sıcaklıklarda çalışabilir.
6. Kritik Sıcaklık Hususları: Üst sıcaklık sınırlarına yakın dişli çarklar kullanılırken, sistemdeki diğer bileşenlerle uyumu ve bağlantıyı etkileyebilecek termal genleşme potansiyelini dikkate almak çok önemlidir.
7. Aşırı Koşullar: Endüstriyel fırınlar veya kriyojenik uygulamalar gibi aşırı durumlarda, dişli çarkların bütünlüğünü ve performansını sağlamak için özel malzemeler ve kaplamalar gerekebilir.
Uygulamanızın beklenen çalışma sıcaklığı aralığına dayanabilecek dişli çarkları seçmek çok önemlidir. Önerilen sıcaklık sınırları içinde çalışmak, dişli çarklarının verimliliğini sağlayacak, aşınmayı en aza indirecek ve erken arızayı önleyecektir.
Dişli çark nedir ve mekanik bir sistemde nasıl işlev görür?
Dişli çark, zincir, palet veya başka delikli bir malzeme ile kenetlenen, eşit aralıklarla yerleştirilmiş dişlere sahip bir tekerlektir. Dönme hareketinin bir milden diğerine iletilmesi gereken mekanik sistemlerde önemli bir bileşendir. Dişli çarklar, bisikletler, motosikletler, konveyör sistemleri ve endüstriyel makineler de dahil olmak üzere çeşitli uygulamalarda yaygın olarak kullanılır.
Mekanik bir sistemde dişli çarkın çalışma prensibi şöyledir:
- Güç Aktarımı: Dişli çarkın temel işlevi, dönme hareketini ve gücü bir milden diğerine aktarmaktır. Giriş miline dönme kuvveti (tork) uygulandığında, dişli çarkın dişleri zincirin bağlantı noktalarıyla kenetlenir. Giriş mili döndükçe, zincir de onunla birlikte hareket eder ve diğer dişli çarka bağlı olan çıkış milinin de dönmesine neden olur.
- Dişli Oranı: Dişli çarklardaki diş sayısı, giriş ve çıkış milleri arasındaki hız ve tork ilişkisini belirleyen dişli oranını tanımlar. Daha fazla dişe sahip daha büyük bir dişli çark, daha yüksek tork ve daha düşük hız sağlarken, daha az dişe sahip daha küçük bir dişli çark daha yüksek hız ve daha düşük tork sağlar.
- Hız ve Tork Dönüşümü: Dişli çarklar, miller arasında hız ve tork dönüşümünü sağlar. Farklı dişli çark boyutları seçilerek, mekanik sistemler belirli uygulamaları için istenen hız ve tork dengesini elde edebilirler. Bu, özellikle giriş ve çıkış millerinin farklı hızlarda dönmesi veya farklı kuvvet seviyeleri üretmesi gereken senaryolarda kullanışlıdır.
- Yön Değişikliği: Bazı uygulamalarda, dişli çarklar dönüş yönünü de değiştirebilir. Birden fazla dişli çark ve bir zincir kullanarak, mekanik sistemler gücü köşelerden veya paralel olmayan miller arasında aktarabilir.
- Zincirleme Etkileşim: Dişli çark üzerindeki dişler, zincir halkalarıyla tam olarak kenetlenecek şekilde tasarlanmıştır ve bu da sağlam bir kavrama sağlar. Bu sayede hareket ve güç aktarımı güvenilir bir şekilde gerçekleşir, kayma önlenir ve verimli çalışma sağlanır.
- Gürültü ve Titreşim Sönümleme: İyi işlenmiş dişlere ve uygun yağlamaya sahip dişli çarklar, mekanik sistemlerdeki gürültüyü ve titreşimi azaltarak daha düzgün ve sessiz bir çalışma sağlar.
Genel olarak, dişli çarklar güç aktarım sistemlerinde kritik bir rol oynar ve dönen miller arasında hareket ve enerjinin aktarılması için basit ve etkili bir yöntem sağlar. Çok yönlülükleri ve verimlilikleri, onları çeşitli mekanik uygulamalarda vazgeçilmez bileşenler haline getirir.
editor by CX 2023-10-02
