Katrangan Produk
Katrangan Produk
|
Sprocket Industri Standar DIN |
|
|
Bolongan |
Bor rampung, Bor pra-kos, Bor taper |
|
Werna |
Baja alam utawa ireng |
|
Standar |
ANSI, DIN, ISO |
|
Tipe |
Simpleks, Dupleks, Tripleks |
|
Perawatan permukaan |
Oksida ireng, dilapisi seng |
|
Perawatan panas |
Pendinginan Frekuensi Tinggi |
Foto Rincian
1. Rantai sing digunakake
Sprocket HRSY diprodhuksi kanthi profil untu sing pas lan presisi dimensi kanggo ngasilake kinerja maksimal saka rantai sing bakal digunakake.
2. Cacahing untu
HRSY Sprocket kasedhiya kanthi untu cilik lan gedhe kanggo cocog karo kahanan panggunaan sampeyan.
|
Sproket pitch tunggal |
Sproket pitch ganda |
||||
|
*Rantai sing cocog: 35(06C) /06BTuntu: saka 9-120 *Rantai sing cocog: 40(08A) /08BTunches: saka 9-120 *Rantai sing cocog: 50(10A) /10BTunches: saka 9-120 *Rantai sing cocog: 60(12A) /12BTuntu: saka 9-120 *Rantai sing cocog: 80(16A) /16B Untu: saka 9-120 *Rantai sing cocog: 100 (20A)/20B Untu: saka 9-120 *Rantai sing cocog: 120(24A) /24B Untu: saka 9-120 *Rantai sing cocog: 140 (28A) / 28B Untu: saka 9-120 *Rantai sing cocog: 160(32A) /32B Untu: saka 9-120 *Rantai sing cocog: 200 (40A) / 40B Untu: saka 9-120 |
*P=25.4mm Untu: saka 7-100
*P=31.8mm Untu: saka 7-100
*P=38.1mm Untu: saka 7-100
*P=50.8mm Untu: saka 7-100
*P=63.5mm Untu: saka 7-100 |
||||
3. Konstruksi
Tipe A Tipe B Tipe C Tipe SD
4. Materi
Baja Karbon, Baja Tahan Karat, Aluminium, Nilon, POM, Tembaga, Kuningan, 42CrMo, 40Cr, A3 lan liya-liyane.
5. Bolongan
Lubang pilot, lubang rampung, lubang taper, lubang bantalan lan lubang khusus
6. Perawatan
Perlakuan Panas: Pengerasan lan Tempering, Pendinginan Frekuensi Tinggi, Pendinginan Karburasi lan liya-liyane.
Perawatan Permukaan: Pelapisan Seng, Pelapisan Krom, Perawatan oksida ireng, Cat Semprot, Lapisan Pangilon, Sand-blasting lan liya-liyane.
Pengemasan & Pengiriman
Profil Perusahaan
Perusahaan Peralatan Listrik Haorongshengye ZheJiang
1. Didegaké ing taun 2008
2. Prinsip Kita:
"Kredibilitas Utama, lan Pelanggan Utamakan"
3. Janji Kita:
"Produk berkualitas tinggi, lan layanan sing apik banget"
4. Nilai Kita:
"Jujur, Nindakake Sing Paling Apik, lan Langgeng"
5. Tujuan Kita:
"Berkembang dadi pamimpin ing industri suku cadang transmisi daya ing donya"
|
6. Layanan kita: |
1). Rega kompetitif |
|||
|
2). Produk kualitas dhuwur |
||||
|
3). Layanan OEM utawa bisa disesuaikan miturut gambar sampeyan |
||||
|
4). Wangsulana pitakon sampeyan sajrone 24 jam |
||||
|
5). Tim teknis profesional layanan online 24 jam |
||||
|
6). Nyedhiyakake layanan conto |
||||
Produk utama
Mesin-mesin
Pameran
| Standar utawa Nonstandar: | Ora standar |
|---|---|
| Aplikasi: | Mesin |
| Kekerasan: | Permukaan Untu sing Atos |
| Bahan: | Baja Tahan Karat |
| Hub: | with/Without |
| Set Screw: | with/Without |
| Conto: |
US$ 100/Keping
1 Potong (Pesenan Minimal) | |
|---|
| Kustomisasi: |
Kasedhiya
| Panjaluk Khusus |
|---|
Apa gir sprocket bisa digunakake ing aplikasi otomotif?
Ya, gir sprocket bisa digunakake ing aplikasi otomotif, utamane ing kendaraan sing nggunakake sistem rantai lan sprocket kanggo transmisi daya. Gir sprocket umume ditemokake ing sepeda motor, sepeda, lan sawetara kendaraan otomotif khusus.
Ing sepeda motor, gir sprocket minangka komponen penting saka sistem penggerak rantai sing nransfer daya saka mesin menyang roda mburi. Sprocket ngarep lan mburi, sing disambungake dening rantai rol, kerja bareng kanggo nggawe rasio gir sing mengaruhi karakteristik kecepatan lan torsi kendaraan.
Sepeda uga nggunakake gir sprocket minangka bagéan saka sistem penggerak rantai. Kombinasi ring rantai ngarep lan sprocket mburi (kaset) ngidini pengendara sepeda ngoper gir lan adaptasi karo medan utawa kondisi nunggang sing béda-béda.
Sanajan gir sprocket ora umum ing mobil penumpang tradisional kaya ing sepeda motor lan sepeda, ana aplikasi otomotif khusus sing bisa ditemokake. Contone, sawetara kendaraan off-road, peralatan pertanian, lan sistem transmisi tartamtu ing mobil sport kinerja dhuwur bisa uga nggunakake gir sprocket.
Salah sawijining kaluwihan nggunakake gir sprocket ing aplikasi otomotif yaiku efisiensi ing transmisi daya. Gir iki bisa nangani beban torsi sing dhuwur lan cocog banget kanggo aplikasi sing mbutuhake desain mekanik sing prasaja lan kuat. Kajaba iku, sistem gir sprocket umume ora butuh perawatan akeh, saengga cocok kanggo lingkungan sing kasar lan panggunaan ing dalan off-road.
Nanging, sistem gir sprocket uga nduweni sawetara watesan. Sistem iki bisa ngasilake swara sing luwih akeh dibandhingake karo cara transmisi liyane, kayata gir sing duwe untu. Kajaba iku, sistem rantai lan sprocket sing katon mbutuhake pelumasan lan perawatan rutin kanggo njamin fungsi lan umur sing tepat.
Ringkesane, sanajan gir sprocket ora umum digunakake ing mobil penumpang tradisional, gir iki nduweni peran penting ing macem-macem aplikasi otomotif, utamane ing sepeda motor, sepeda, kendaraan off-road, lan kendaraan kinerja tinggi khusus.
Apa watesan suhu kanggo operasi gir sprocket?
Gir sprocket, kaya komponen mekanik liyane, duwe watesan suhu kanggo operasi sing aman lan efisien. Watesan suhu gumantung saka bahan sing digunakake ing pabrikasi gir sprocket lan aplikasi tartamtu. Iki sawetara pandhuan umum babagan watesan suhu:
1. Gir Sprocket Baja Standar: Gir sprocket baja standar biasane duwe kisaran suhu -20°C nganti 150°C (-4°F nganti 302°F). Ing suhu sing ngluwihi kisaran iki, kinerja lan daya tahan gir sprocket bisa dikompromi.
2. Gir Sprocket Baja Paduan lan Dipanasake: Gir sprocket baja paduan lan sing dipanasake nawakake tahan suhu sing luwih apik lan bisa beroperasi ing kisaran -40°C nganti 200°C (-40°F nganti 392°F). Sprocket iki cocok kanggo aplikasi kanthi tuntutan suhu sing luwih dhuwur.
3. Gir Sprocket Baja Tahan Karat: Gir sprocket baja tahan karat dikenal amarga tahan korosi lan bisa nangani kisaran suhu sing luwih amba saka -80°C nganti 400°C (-112°F nganti 752°F). Gir iki asring digunakake ing lingkungan ekstrem.
4. Gir Sprocket Plastik utawa Nilon: Gir sprocket plastik, kayata sing digawe saka nilon, duwe watesan suhu sing luwih endhek lan umume cocok kanggo suhu saka -40°C nganti 100°C (-40°F nganti 212°F).
5. Gir Sprocket Paduan Suhu Tinggi: Kanggo aplikasi khusus ing lingkungan suhu dhuwur, gir sprocket sing digawe saka paduan suhu dhuwur bisa beroperasi ing suhu ngluwihi 500°C (932°F).
6. Pertimbangan Suhu Kritis: Nalika nggunakake gir sprocket cedhak wates suhu ndhuwur, penting banget kanggo nimbang potensi ekspansi termal, sing bisa mengaruhi kesesuaian lan keterlibatan karo komponen liyane ing sistem.
7. Kahanan Ekstrem: Ing kasus sing ekstrem, kayata ing tungku industri utawa aplikasi kriogenik, bahan lan lapisan khusus bisa uga dibutuhake kanggo njamin integritas lan kinerja gir sprocket.
Penting banget kanggo milih gir sprocket sing bisa nangani kisaran suhu operasi sing dikarepake saka aplikasi khusus sampeyan. Ngoperasikake ing watesan suhu sing disaranake bakal njamin efisiensi gir sprocket, nyuda keausan, lan nyegah kegagalan prematur.
Apa sing diarani gir sprocket, lan kepiye fungsine ing sistem mekanik?
Gir sprocket yaiku rodha untu kanthi untu sing jaraké rata sing nyambung karo rantai, trek, utawa bahan bolong liyané. Iki minangka komponen penting ing sistem mekanik ing ngendi gerakan putar kudu ditularake saka siji poros menyang poros liyané. Gir sprocket umum digunakake ing macem-macem aplikasi, kalebu sepeda, sepeda motor, sistem conveyor, lan mesin industri.
Mangkene cara kerja gir sprocket ing sistem mekanik:
- Transmisi Daya: Fungsi utama gir sprocket yaiku kanggo mindhah gerakan rotasi lan daya saka siji poros menyang poros liyane. Nalika gaya rotasi (torsi) ditrapake ing poros input, untu sprocket bakal nyambung karo sambungan rantai. Nalika poros input muter, rantai kasebut obah bebarengan, nyebabake poros output sing disambungake menyang sprocket liyane uga muter.
- Rasio gir: Cacahing untu ing gir sprocket nemtokake rasio gir, sing nemtokake hubungan kecepatan lan torsi antarane poros input lan output. Sprocket sing luwih gedhe kanthi untu sing luwih akeh nyebabake torsi sing luwih dhuwur lan kecepatan sing luwih endhek, dene sprocket sing luwih cilik kanthi untu sing luwih sithik nyedhiyakake kecepatan sing luwih dhuwur lan torsi sing luwih endhek.
- Konversi Kacepetan lan Torsi: Gir sprocket ngaktifake konversi kecepatan lan torsi antarane poros. Kanthi milih ukuran sprocket sing beda-beda, sistem mekanik bisa entuk keseimbangan kecepatan lan torsi sing dikarepake kanggo aplikasi khusus. Iki migunani banget ing skenario ing ngendi poros input lan output kudu muter kanthi kecepatan sing beda-beda utawa ngasilake tingkat gaya sing beda-beda.
- Owah-owahan Arah: Ing sawetara aplikasi, gir sprocket uga bisa ngganti arah rotasi. Kanthi nggunakake pirang-pirang sprocket lan rantai, sistem mekanik bisa nransfer daya ing sekitar pojok utawa antarane poros sing ora paralel.
- Keterlibatan Rantai: Untu-untu ing gir sprocket dirancang supaya pas karo sambungan rantai, njamin sambungan sing positif. Iki ngidini transfer gerakan lan daya sing bisa dipercaya, nyegah slip lan njamin operasi sing efisien.
- Redaman Swara lan Getaran: Gir sprocket kanthi untu sing diolah kanthi apik lan pelumasan sing tepat bisa nyuda gangguan lan getaran ing sistem mekanik, saengga operasi dadi luwih lancar lan sepi.
Sakabèhé, gir sprocket nduwèni peran penting ing sistem transmisi daya, nyedhiyakake cara sing prasaja lan efektif kanggo nransfer gerakan lan energi antarane poros sing muter. Fleksibilitas lan efisiensiné ndadèkaké komponen sing ora bisa dipisahaké ing macem-macem aplikasi mekanik.
editor by CX 2023-10-02
