Ürün Açıklaması
Şirket Profili
Hangzhou Xihu (Batı Gölü) Bölgesi Mekanik Şanzıman Parçaları Şirketi, 1987 yılında kurulmuş, mekanik şanzıman parçaları konusunda profesyonel bir üreticidir. Şirketimiz, standart makaralı dişli, tek sıralı ve çok sıralı dişli, standart dışı dişli, dişli çark, kremayer, konik dişli, dişli mili, şaft ve diğer ürünler konusunda uzmanlaşmıştır. ISO 9001 sertifikasına sahibiz. Xihu (Batı Gölü) Bölgesi şirketi, üretim, test, ısıl işlem, muayene ve sıkı ve hassas test yöntemlerinin kullanımında deneyimli mühendislerden oluşan bir ekibe sahiptir. Dişlilerimiz tarım makineleri, stereoskopik garaj, madencilik ekipmanları, ağaç işleme makineleri, petrol makineleri ve diğer sektörlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. ANSI, BS, DIN, KANA vb. uygulama standartlarına uygun olarak üretilmekte olup, çizim işlemesine göre de özelleştirilebilir.
Ürünlerimiz mükemmel kaliteleriyle müşterilerimizden geniş övgü ve güven kazanmıştır. Hangzhou Xihu (Batı Gölü) Bölgesi Mekanik Şanzıman Parçaları Şirketi, kaliteyi hayatta kalma, yenilik ve gelişme, müşteri önceliği iş felsefesine bağlı kalarak, yurt içi ve yurt dışı müşterilerine hizmet vermeyi amaçlamaktadır. Bizimle iş görüşmesi yapmanızı memnuniyetle karşılıyoruz.
Ürün Açıklaması
| Standart veya Standart Dışı | Standart | Başvuru | Makine | |
| Sertlik | Sertleştirilmiş Diş Yüzeyi | Malzeme | C45 | |
| Özellikler | Çeşitli Dişliler | Adım (PCD) | 12.7 | |
| Dişli Kısım Şekli | Düz Dişli | Silindir (DR) | 8.51 | |
| HS Kodu | 84839000 | Üretim kapasitesi | 100.000 Adet/Yıl |
Detaylı Fotoğraflar
Sertifikalar
SSS
1. Üretici misiniz yoksa ticaret şirketi misiniz?
1987 yılında kurulan ve uluslararası hizmet veren bir ticaret ekibine sahip bir üretim fabrikasıyız.
2. Genellikle hangi ödeme yöntemlerini kullanıyorsunuz?
T/T. 30% depozito ve 70% üretim tamamlanmadan önce. Fiyat: FOB Zhejiang.
3. Müşterinin tasarımına göre ürün üretebilir misiniz?
Evet, müşterinin çizim ve örneklerine göre üretim yapabiliriz. OED ve ODM kabul edilebilir.
4. Teslimat süreniz ne kadar?
Genellikle depozito ödemesinden sonra 5-15 gün sürer. Kişiye özel siparişlerde bu süre daha da uzayabilir.
5. Fiyat teklifi vermek için nelere ihtiyacım var?
Lütfen bize 2 boyutlu veya 3 boyutlu çizim (malzeme, boyut, yüzey işlemi ve diğer teknik veriler vb. ile birlikte), miktar veya numune gönderin.
Ardından size en iyi fiyatı teklif edeceğiz.
/* 22 Ocak 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Malzeme: | Karbon Çelik |
|---|---|
| Yük: | Devrim Ekseni |
| Sertlik ve Esneklik: | Esnek Şaft |
| Örnekler: |
US$ 0.1/Adet
1 Adet (Minimum Sipariş) | Sipariş Örneği |
|---|
| Özelleştirme: |
Mevcut
| Özelleştirilmiş Talep |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
|
Nakliye Ücreti:
Birim başına tahmini nakliye ücreti. |
Kargo ücreti ve tahmini teslim süresi hakkında bilgi. |
|---|
| Ödeme yöntemi: |
|
|---|---|
|
İlk Ödeme Tam Ödeme |
| Para birimi: | US$ |
|---|
| İade ve geri ödemeler: | Ürünleri teslim aldıktan sonraki 30 güne kadar iade talebinde bulunabilirsiniz. |
|---|
Dişli çarklar otomotiv uygulamalarında kullanılabilir mi?
Evet, dişli çarklar otomotiv uygulamalarında, özellikle güç aktarımı için zincir ve dişli sistemleri kullanan araçlarda kullanılabilir. Dişli çarklar genellikle motosikletlerde, bisikletlerde ve bazı özel otomotiv araçlarında bulunur.
Motosikletlerde, dişli çarklar, motorun gücünü arka tekerleğe aktaran zincir tahrik sisteminin çok önemli bir bileşenidir. Makaralı bir zincirle birbirine bağlanan ön ve arka dişli çarklar, aracın hızını ve tork özelliklerini etkileyen bir dişli oranı oluşturmak için birlikte çalışırlar.
Bisikletlerde de zincir tahrik sisteminin bir parçası olarak dişli çarklar kullanılır. Ön zincir dişlisi ve arka dişli (kaset) kombinasyonu, bisikletçilerin vites değiştirmesine ve farklı arazi veya sürüş koşullarına uyum sağlamasına olanak tanır.
Dişli çarklar, motosiklet ve bisikletlerde olduğu kadar geleneksel binek otomobillerde yaygın olmasa da, bulundukları özel otomotiv uygulamaları da mevcuttur. Örneğin, bazı arazi araçları, tarım ekipmanları ve yüksek performanslı spor otomobillerdeki bazı şanzıman sistemlerinde dişli çarklar kullanılabilir.
Otomotiv uygulamalarında dişli çark sistemlerinin kullanılmasının avantajlarından biri, güç aktarımındaki verimlilikleridir. Yüksek tork yüklerini kaldırabilirler ve basit ve sağlam bir mekanik tasarım gerektiren uygulamalar için oldukça uygundurlar. Ek olarak, dişli çark sistemleri genellikle düşük bakım gerektirir, bu da onları zorlu ortamlar ve arazi kullanımı için uygun hale getirir.
Ancak, zincir dişli sistemlerinin de bazı sınırlamaları vardır. Dişli çarklar gibi diğer aktarım yöntemlerine kıyasla daha fazla gürültü üretebilirler. Ayrıca, açıkta bulunan zincir ve zincir dişli sistemi, düzgün çalışması ve uzun ömürlü olması için düzenli yağlama ve bakım gerektirir.
Özetle, geleneksel binek otomobillerde dişli çarklar yaygın olarak kullanılmasa da, özellikle motosikletler, bisikletler, arazi araçları ve özel yüksek performanslı araçlar gibi çeşitli otomotiv uygulamalarında önemli bir rol oynamaktadır.
Dişli çarkların temizliği ve bakımı için en iyi uygulamalar nelerdir?
Dişli çarkların uzun ömürlü ve verimli çalışması için doğru temizlik ve bakım şarttır. İşte dişli çarkların temizliği ve bakımı için en iyi uygulamalar:
1. Düzenli Denetim: Aşınma, hasar veya hizalama bozukluğu belirtilerini kontrol etmek için düzenli görsel incelemeler yapın. Sorunları erken tespit edip gidermek, daha fazla hasarı önleyebilir ve dişli çarkın ömrünü uzatabilir.
2. Temizlik: Dişli çarkların aşınmasını hızlandırabilecek kir, toz ve yabancı maddeleri gidermek için dişlileri düzenli olarak temizleyin. Dişli çark dişlerini ve çevresindeki alanları temizlemek için yumuşak bir fırça veya bez kullanın.
3. Zararlı Kimyasallardan Kaçının: Dişli çarkları temizlerken, yüzey kaplamasına zarar verebilecek veya malzemenin bütünlüğünü tehlikeye atabilecek sert kimyasallar veya çözücüler kullanmaktan kaçının. Üretici tarafından önerilen temizlik maddelerini kullanın.
4. Yağlama: Dişli çark dişleri ile zincir arasındaki sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak için uygun yağlama çok önemlidir. Belirli uygulama için uygun yüksek kaliteli yağlayıcılar kullanın ve üreticinin yağlama aralıkları hakkındaki önerilerine uyun.
5. Doğru Gerilim: Hem dişli çarkta hem de zincirde aşırı aşınmayı önlemek için doğru zincir gerginliğini koruyun. Zincirin çok gevşek veya çok sıkı olmamasına dikkat edin, çünkü her iki durum da erken aşınmaya neden olabilir.
6. Hizalama: Dişli çark ile zincir arasındaki doğru hizalamayı kontrol edin ve koruyun. Yanlış hizalama, düzensiz aşınmaya ve erken arızaya neden olabilir.
7. Malzeme Seçimi: Uygulamanın özel çalışma koşullarına uygun, yüksek kaliteli ve dayanıklı malzemelerden yapılmış dişli çarkları seçin.
8. Aşırı Yüklenmenin Önlenmesi: Dişli çarkların erken aşınmasını ve arızalanmasını önlemek için, dişli çarkları önerilen yük taşıma kapasiteleri dahilinde çalıştırın.
9. Sıcaklık Hususları: Dişli çark malzemesinin çalışma sıcaklığı aralığına dikkat edin. Aşırı sıcaklıklar malzemenin özelliklerini etkileyebilir ve aşınmayı hızlandırabilir.
10. Düzenli Bakım: Dişli çarkların incelenmesi, temizlenmesi ve yağlanması için düzenli bir bakım programı oluşturun. Aşınmış veya hasar görmüş parçaları derhal değiştirin.
Dişli çarkların temizliği ve bakımı için bu en iyi uygulamaları takip ederek, kullanım ömürlerini uzatabilir, arıza sürelerini azaltabilir ve onları kullanan mekanik sistemlerin performansını optimize edebilirsiniz.
Dişli çarklı aktarma sisteminin çalışma prensibini açıklayabilir misiniz?
Dişli çarklı aktarma sistemi, iki veya daha fazla şaft arasında dönme hareketini ve gücü aktarmak için dişli çarklar ve bir zincir veya kayış kullanan bir güç aktarım sistemi türüdür. Dişli çarklı aktarma sisteminin çalışma prensibi aşağıdaki temel adımları içerir:
- Giriş Mili: Güç girişi, giriş miline monte edilmiş dişlilerden birine sağlanır. Bu bir motor, makine veya başka herhangi bir dönme güç kaynağı olabilir.
- Dişlerin Kavuşması: Dişli çarkların, zincirin bağlantı noktalarıyla veya kayışın dişleriyle kenetlenen, eşit aralıklarla yerleştirilmiş dişleri vardır. Giriş mili döndükçe, bu dişlerle kenetlenerek zinciri veya kayışı tahrik eder.
- Zincir veya Kayış Hareketi: Giriş mili döndükçe, zincir veya kayış dişliler boyunca hareket eder. Zincir veya kayış, dişlilerin çevresine sarılır ve dişlilerin dişleri, zincirin bağlantı noktalarıyla veya kayışın dişleriyle kenetlenir.
- Çıkış Mili: Zincirin veya kayışın diğer ucunda, çıkış miline monte edilmiş başka bir dişli çark bulunur. Zincir veya kayış hareket edip çıkış dişli çarkının etrafına dolandıkça, çıkış milinin dönmesine neden olur.
- Güç Aktarımı: Giriş milinden gelen dönme hareketi ve güç, zincir veya kayış ve dişliler vasıtasıyla çıkış miline aktarılır. Giriş ve çıkış dişlileri arasındaki dişli oranı, iki mil arasındaki hız ve tork ilişkisini belirler.
Dişli çarklı aktarma sistemleri, verimlilikleri, güvenilirlikleri ve uzun mesafeler boyunca güç iletebilme yetenekleri nedeniyle çeşitli uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Genellikle bisikletlerde, motosikletlerde, endüstriyel makinelerde, konveyör sistemlerinde ve diğer birçok mekanik sistemde bulunurlar.
Editör: Dream 2024-04-24
