Description du produit
Profil de l'entreprise
HangZhou Xihu (West Lake) Dis. Mechanical Transmission Parts Co., Ltd., fondée en 1987, est un fabricant professionnel de pièces de transmission mécanique. Notre entreprise est spécialisée dans la fabrication de pignons standard, de pignons à une et plusieurs rangées, de pignons non standard, d'engrenages, de crémaillères, d'engrenages coniques, d'arbres, d'arbres de transmission et d'autres produits. Certifiée ISO 9001, notre société dispose d'une équipe d'ingénieurs expérimentés qui interviennent dans la conception, les tests, le traitement thermique et le contrôle qualité, en appliquant des méthodes de test rigoureuses et précises. Nos pignons sont largement utilisés dans les machines agricoles, les garages, les équipements miniers, les machines à bois, les machines pétrolières et d'autres secteurs. Nous respectons les normes ANSI, BS, DIN et KANA, et proposons également des solutions sur mesure à partir de vos plans.
Nos produits ont été largement salués et ont gagné la confiance de nos clients grâce à leur excellente qualité. Hangzhou Xihu (West Lake) Dis. Mechanical Transmission Parts Co., Ltd. s'engage à assurer sa pérennité grâce à la qualité, à l'innovation et au développement, et place le client au cœur de ses priorités. Nous sommes dévoués au service de nos clients nationaux et internationaux. Nous vous invitons chaleureusement à discuter de vos projets commerciaux.
Description du produit
| Standard ou non standard | Standard | Application | Machinerie | |
| Dureté | Surface dentaire durcie | Matériel | C45 | |
| Spécification | Pignons divers | Pas (PCD) | 12.7 | |
| Forme de la partie dentelée | Engrenage droit | Rouleau (DR) | 8.51 | |
| Code SH | 84839000 | Capacité de production | 100 000 pièces/an |
Photos détaillées
Certifications
FAQ
1. Êtes-vous fabricant ou société commerciale ?
Nous sommes une usine de fabrication fondée en 1987, avec une équipe commerciale pour le service international.
2. Quelles sont vos conditions de paiement habituelles ?
Paiement par virement bancaire (T/T) : acompte de 30% et solde de 70% avant la fin de la production. Prix : FOB Zhejiang.
3. Pouvez-vous fabriquer des produits selon les spécifications du client ?
Oui, nous pouvons fabriquer selon les dessins et les échantillons du client. Les services OEM et ODM sont acceptables.
4. Quel est votre délai de livraison ?
Généralement, le délai est de 5 à 15 jours après le dépôt. Il sera plus long pour les produits personnalisés.
5. De quoi ai-je besoin pour établir un devis ?
Veuillez nous fournir un dessin 2D ou 3D (avec matériau, dimensions, traitement de surface et autres données techniques, etc.), la quantité ou des échantillons.
Nous vous proposerons alors le meilleur prix.
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| Matériel: | Acier au carbone |
|---|---|
| Charger: | Axe de révolution |
| Rigidité et flexibilité : | Arbre flexible |
| Exemples : |
US$ 0,1/Pièce
1 pièce (commande minimale) | Commander un échantillon |
|---|
| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
|---|
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Frais d'expédition :
Frais de transport estimés par unité. |
concernant les frais de livraison et le délai de livraison estimé. |
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| Mode de paiement: |
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|---|---|
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Paiement initial Paiement intégral |
| Devise: | US$ |
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| Retours et remboursements : | Vous pouvez demander un remboursement jusqu'à 30 jours après la réception des produits. |
|---|
Les pignons peuvent-ils être utilisés dans les applications automobiles ?
Oui, les pignons peuvent être utilisés dans les applications automobiles, notamment dans les véhicules qui utilisent des systèmes de transmission par chaîne et pignon. On trouve couramment des pignons sur les motos, les vélos et certains véhicules automobiles spécialisés.
Sur les motos, les pignons sont un élément essentiel de la transmission par chaîne qui transmet la puissance du moteur à la roue arrière. Les pignons avant et arrière, reliés par une chaîne à rouleaux, fonctionnent de concert pour créer un rapport de transmission qui influe sur la vitesse et le couple du véhicule.
Les vélos utilisent également des pignons dans leur système de transmission par chaîne. La combinaison du plateau avant et du pignon arrière (cassette) permet aux cyclistes de changer de vitesse et de s'adapter à différents terrains ou conditions de conduite.
Bien que les pignons de transmission soient moins courants dans les voitures particulières traditionnelles que dans les motos et les vélos, on les retrouve dans certaines applications automobiles spécifiques. Par exemple, certains véhicules tout-terrain, engins agricoles et certaines transmissions de voitures de sport hautes performances peuvent utiliser des pignons de transmission.
L'un des avantages des engrenages à pignons dans l'automobile réside dans leur efficacité en matière de transmission de puissance. Ils supportent des couples élevés et conviennent parfaitement aux applications exigeant une conception mécanique simple et robuste. De plus, les systèmes d'engrenages à pignons nécessitent généralement peu d'entretien, ce qui les rend adaptés aux environnements difficiles et à une utilisation hors route.
Cependant, les systèmes à pignons présentent aussi certaines limitations. Ils peuvent générer plus de bruit que d'autres méthodes de transmission, comme les engrenages. De plus, la chaîne et le système à pignons exposés nécessitent une lubrification et un entretien réguliers pour garantir leur bon fonctionnement et leur longévité.
En résumé, bien que les pignons ne soient pas aussi couramment utilisés dans les voitures particulières traditionnelles, ils jouent un rôle important dans diverses applications automobiles, notamment dans les motos, les vélos, les véhicules tout-terrain et les véhicules spécialisés à hautes performances.
Quelles sont les meilleures pratiques pour le nettoyage et l'entretien des pignons ?
Un nettoyage et un entretien appropriés sont essentiels pour garantir la longévité et le bon fonctionnement des pignons. Voici les meilleures pratiques pour le nettoyage et l'entretien des pignons :
1. Inspection régulière : Effectuez des inspections visuelles régulières pour détecter tout signe d'usure, de dommage ou de désalignement. Un diagnostic et une réparation précoces permettent d'éviter des dommages plus importants et de prolonger la durée de vie du pignon.
2. Nettoyage : Nettoyez régulièrement les pignons pour éliminer la saleté, les débris et les contaminants qui peuvent accélérer leur usure. Utilisez une brosse douce ou un chiffon pour nettoyer les dents du pignon et les zones environnantes.
3. Évitez les produits chimiques agressifs : Pour nettoyer les pignons, évitez d'utiliser des produits chimiques agressifs ou des solvants susceptibles d'endommager la finition de surface ou de compromettre l'intégrité du matériau. Utilisez exclusivement les produits de nettoyage recommandés par le fabricant.
4. Lubrification : Une lubrification adéquate est essentielle pour réduire la friction et l'usure entre les dents du pignon et la chaîne. Utilisez des lubrifiants de haute qualité adaptés à l'application et respectez les recommandations du fabricant concernant les intervalles de lubrification.
5. Tension correcte : Maintenez une tension de chaîne correcte pour éviter une usure excessive du pignon et de la chaîne. Assurez-vous que la chaîne n'est ni trop lâche ni trop tendue, car ces deux conditions peuvent entraîner une usure prématurée.
6. Alignement : Vérifiez et maintenez un alignement correct entre le pignon et la chaîne. Un mauvais alignement peut entraîner une usure irrégulière et une défaillance prématurée.
7. Sélection des matériaux : Choisissez des pignons fabriqués à partir de matériaux de haute qualité et durables, adaptés aux conditions de fonctionnement spécifiques de l'application.
8. Prévention des surcharges : Utilisez les pignons de transmission dans les limites de leur capacité de charge recommandée afin d'éviter une usure prématurée et une défaillance.
9. Considérations relatives à la température : Tenez compte de la plage de températures de fonctionnement du matériau de la roue dentée. Les températures extrêmes peuvent altérer les propriétés du matériau et entraîner une usure accélérée.
10. Entretien régulier : Mettez en place un programme d'entretien régulier pour inspecter, nettoyer et lubrifier les pignons. Remplacez rapidement toute pièce usée ou endommagée.
En suivant ces bonnes pratiques de nettoyage et d'entretien des pignons, vous pouvez maximiser leur durée de vie, réduire les temps d'arrêt et optimiser les performances des systèmes mécaniques qui les utilisent.
Pouvez-vous expliquer le principe de fonctionnement d'une transmission par pignon ?
Une transmission par engrenages à pignons est un type de système de transmission de puissance qui utilise des pignons et une chaîne ou une courroie pour transmettre le mouvement de rotation et la puissance entre deux ou plusieurs arbres. Le principe de fonctionnement d'une transmission par engrenages à pignons comprend les étapes clés suivantes :
- Arbre d'entrée : L'énergie est fournie à l'un des pignons, monté sur un arbre d'entrée. Il peut s'agir d'un moteur électrique, d'un moteur thermique ou de toute autre source d'énergie rotative.
- Engagement dentaire : Les pignons sont dotés de dents régulièrement espacées qui s'engrènent avec les maillons de la chaîne ou les dents de la courroie. Lorsque l'arbre d'entrée tourne, il entraîne la chaîne ou la courroie en s'engrenant avec ces dents.
- Mouvement par chaîne ou par courroie : Lorsque l'arbre d'entrée tourne, il entraîne le déplacement de la chaîne ou de la courroie le long des pignons. La chaîne ou la courroie s'enroule autour de la circonférence des pignons, et les dents de ces derniers s'engrènent avec les maillons de la chaîne ou les dents de la courroie.
- Arbre de sortie : À l'autre extrémité de la chaîne ou de la courroie se trouve un autre pignon monté sur l'arbre de sortie. Lorsque la chaîne ou la courroie se déplace et s'enroule autour de ce pignon, elle entraîne la rotation de l'arbre de sortie.
- Transfert de puissance : Le mouvement de rotation et la puissance provenant de l'arbre d'entrée sont transmis à l'arbre de sortie par la chaîne ou la courroie et les pignons. Le rapport de transmission entre les pignons d'entrée et de sortie détermine la relation entre la vitesse et le couple des deux arbres.
Les transmissions par engrenages à pignons sont largement utilisées dans diverses applications en raison de leur efficacité, de leur fiabilité et de leur capacité à transmettre la puissance sur de longues distances. On les retrouve couramment dans les vélos, les motos, les machines industrielles, les systèmes de convoyage et de nombreux autres systèmes mécaniques.
Édité par Dream le 24 avril 2024
