Ürün Açıklaması
Orijinal Ekipman Üreticisi (OEM) Yüksek Kaliteli Plastik Düz Dişli / Konik Dişli / CZPT Dişli / Sonsuz Dişli / Helisel Dişli Şaft İçin
Ürün Detayları
Ürün Türü
İhtiyacınıza göre dişliler için OEM boyut, malzeme ve farklı şekiller üretebiliriz.
Ürün Özellikleri
- Çeşitli seçenekler mevcuttur.
- İyi aşınma, ısı ve yağ direnci.
- İyi yaşlanma karşıtı performans ve gaz sızdırmazlığı.
- Diğer malzemelere kolayca yapıştırılabilme özelliği.
- Mükemmel oksijen ve CZPT direnci.
- Yanmaz, kendiliğinden söner.
| Hizmet | Ürün ve Kalıp Tasarımı ve Üretimi, Malzeme Modifikasyonu, Yüzey İşleme, Montaj, Özel Ambalaj |
| Teknoloji | Enjeksiyon kalıplama, CNC işleme, Ekstrüzyon, vakum şekillendirme, Sıkıştırma kalıplama, Üst kalıplama ve ekleme kalıplama |
| Malzeme | Lastik: NR, NBR, Neopren, EPDM, Silikon, FKM, BR/SBR, PU, TPE, TPV, TPU, vb. Plastik: PA6 PA66 PA6+GF PA66+GF, ABS, POM, PP, PE, LDPE, HDPE, UHMWPE, PTFE, PVC, PC, PEEK, PS, PET, PBT, TPU, TPE, vb. |
| Renk | Pantone koduna göre herhangi bir renk |
| Boyut | Müşterinin talepleri doğrultusunda |
| Katkı maddeleri | UV emiciler, Alev geciktiriciler, Plastikleştiriciler, Renklendiriciler, Karbon lifleri, Cam lifleri |
| Yüzey İşlemi | Parlatma işlemi, Parlak yüzey, Dokulu yüzey, İpek baskı, Boyama, İşlenmiş |
| En Büyük Parça Boyutu | 1500*1500*1000mm |
| Tolerans | 0,01 mm–0,001 mm |
| Ürün Hacmi | 50.000.000 Adet/Ay |
| Çizim Formatı | 2B Çizim: PDF/JPG/PNG 3B Çizim: STEP/STP/IGS/DXF/DWG |
| Ambalajlama | Ambalajı kişiselleştirilebilir. |
| Nakliye | Kalıp yapımı 10-20 gün sürer ve parça teslim süresi üretim miktarına bağlıdır. Uluslararası nakliye acenteleri ve ekspres şirketleriyle uzun vadeli işbirliğimiz sayesinde, nakliye güvenliği ve varış süresi güvence altına alınmıştır. |
| Başvuru | Otomotiv, ATV, Mekanik ekipman, İnşaat, Ev aletleri, Havacılık, Ofis tesisleri, Tarım, vb. |
Fabrikamız
Özelleştirme Yetenekleri
/* 10 Mart 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Başvuru: | Motor, Elektrikli Arabalar, Motosiklet, Makine, Denizcilik, Oyuncak, Tarım Makineleri, Otomobil, Sanayi |
|---|---|
| Sertlik: | Sertleştirilmiş |
| Vites Konumu: | İçten Dişli |
| Örnekler: |
US$ 999/Adet
1 Adet (Minimum Sipariş) | Sipariş Örneği Numune fiyatı, paket bilgileri ve lojistik için lütfen iletişime geçin.
|
|---|
| Özelleştirme: |
Mevcut
| Özelleştirilmiş Talep |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
|
Nakliye Ücreti:
Birim başına tahmini nakliye ücreti. |
Kargo ücreti ve tahmini teslim süresi hakkında bilgi. |
|---|
| Ödeme yöntemi: |
|
|---|---|
|
İlk Ödeme Tam Ödeme |
| Para birimi: | US$ |
|---|
| İade ve geri ödemeler: | Ürünleri teslim aldıktan sonraki 30 güne kadar iade talebinde bulunabilirsiniz. |
|---|
Dişli çarklar otomotiv uygulamalarında kullanılabilir mi?
Evet, dişli çarklar otomotiv uygulamalarında, özellikle güç aktarımı için zincir ve dişli sistemleri kullanan araçlarda kullanılabilir. Dişli çarklar genellikle motosikletlerde, bisikletlerde ve bazı özel otomotiv araçlarında bulunur.
Motosikletlerde, dişli çarklar, motorun gücünü arka tekerleğe aktaran zincir tahrik sisteminin çok önemli bir bileşenidir. Makaralı bir zincirle birbirine bağlanan ön ve arka dişli çarklar, aracın hızını ve tork özelliklerini etkileyen bir dişli oranı oluşturmak için birlikte çalışırlar.
Bisikletlerde de zincir tahrik sisteminin bir parçası olarak dişli çarklar kullanılır. Ön zincir dişlisi ve arka dişli (kaset) kombinasyonu, bisikletçilerin vites değiştirmesine ve farklı arazi veya sürüş koşullarına uyum sağlamasına olanak tanır.
Dişli çarklar, motosiklet ve bisikletlerde olduğu kadar geleneksel binek otomobillerde yaygın olmasa da, bulundukları özel otomotiv uygulamaları da mevcuttur. Örneğin, bazı arazi araçları, tarım ekipmanları ve yüksek performanslı spor otomobillerdeki bazı şanzıman sistemlerinde dişli çarklar kullanılabilir.
Otomotiv uygulamalarında dişli çark sistemlerinin kullanılmasının avantajlarından biri, güç aktarımındaki verimlilikleridir. Yüksek tork yüklerini kaldırabilirler ve basit ve sağlam bir mekanik tasarım gerektiren uygulamalar için oldukça uygundurlar. Ek olarak, dişli çark sistemleri genellikle düşük bakım gerektirir, bu da onları zorlu ortamlar ve arazi kullanımı için uygun hale getirir.
Ancak, zincir dişli sistemlerinin de bazı sınırlamaları vardır. Dişli çarklar gibi diğer aktarım yöntemlerine kıyasla daha fazla gürültü üretebilirler. Ayrıca, açıkta bulunan zincir ve zincir dişli sistemi, düzgün çalışması ve uzun ömürlü olması için düzenli yağlama ve bakım gerektirir.
Özetle, geleneksel binek otomobillerde dişli çarklar yaygın olarak kullanılmasa da, özellikle motosikletler, bisikletler, arazi araçları ve özel yüksek performanslı araçlar gibi çeşitli otomotiv uygulamalarında önemli bir rol oynamaktadır.
Farklı dişli çark konfigürasyonlarının taşıma kapasiteleri nelerdir?
Belirli bir uygulama için dişli çark konfigürasyonu seçilirken yük taşıma kapasitesi dikkate alınması gereken kritik bir faktördür. Dişli çarkın yük taşıma kapasitesi, dişli çarkın malzemesi ve tasarımı, diş sayısı ve boyutu ile dişli çarkla birlikte kullanılan zincir türü de dahil olmak üzere çeşitli faktörlere bağlıdır.
İşte farklı dişli çark konfigürasyonlarının yük taşıma kapasitelerini etkileyen bazı faktörler:
1. Malzeme: Malzeme seçimi, dişli çarkın yük taşıma kapasitesini önemli ölçüde etkiler. Sertleştirilmiş çelik veya alaşımlı malzemeler gibi yüksek mukavemetli malzemeler, deformasyon veya arıza olmadan daha yüksek yükleri taşıyabildikleri için genellikle ağır hizmet uygulamalarında kullanılır.
2. Diş Sayısı: Daha fazla dişe sahip dişli çarklar, yükü genellikle daha geniş bir yüzey alanına dağıtır ve bu da yük taşıma kapasitelerini artırabilir. Bununla birlikte, diş sayısındaki artış, sistemde daha yüksek sürtünme kayıplarına da yol açabilir.
3. Diş Profili: Standart veya modifiye edilmiş diş profilleri gibi dişli çark dişlerinin şekli, dişli sisteminin yük dağılımını ve verimliliğini etkileyebilir.
4. Zincir Tipi: Dişli çarkla birlikte kullanılan zincir tipi, sistemin genel yük taşıma kapasitesini belirlemede çok önemlidir. Makaralı zincirler veya sessiz zincirler gibi farklı zincir tasarımlarının yük taşıma kapasiteleri farklılık gösterir.
Belirli bir dişli çark konfigürasyonunun yük taşıma kapasitesini belirlerken üreticinin teknik özelliklerine ve mühendislik verilerine başvurmak şarttır. Ayrıca, dişli çarkın uygulama için uygun boyutta olduğundan emin olmak için çalışma hızı, çevresel koşullar ve çalışma döngüsü gibi faktörler de dikkate alınmalıdır.
Ağır hizmet ve yüksek yük uygulamalarında, mühendisler dişli çark sisteminin gerekli yükleri güvenli ve güvenilir bir şekilde taşıyabildiğinden emin olmak için genellikle detaylı hesaplamalar ve simülasyonlar yaparlar. Dişli çark sisteminin yük taşıma kapasitesini korumak ve ömrünü uzatmak için uygun bakım ve periyodik kontroller şarttır.
Dişli çarklarda sıkça karşılaşılan sorunlar nelerdir ve bu sorunlar nasıl giderilir?
Dişli çarklar, diğer mekanik parçalar gibi, çalışma sırasında çeşitli sorunlarla karşılaşabilir. Yaygın sorunlardan bazıları ve çözüm yöntemleri şunlardır:
- 1. Aşırı Yıpranma: Zamanla, dişli çarklar sürtünme ve yük nedeniyle aşınabilir. Bu durum, performans düşüklüğüne ve sistemin genel verimliliğinin azalmasına yol açabilir.
- Sorun giderme: Dişli çarklarını düzenli olarak aşınma belirtileri açısından kontrol edin. Aşınma tespit edilirse, aşınmış dişlileri yenileriyle değiştirmeyi düşünün. Yağlama da aşınmayı azaltmaya ve dişlilerin ömrünü uzatmaya yardımcı olabilir.
- 2. Hizalama hatası: Dişli çark ile zincir veya diğer bileşenler arasındaki yanlış hizalama, düzensiz aşınmaya ve gürültüye neden olabilir.
- Sorun giderme: Dişli çarkın zincir veya diğer bağlantı parçalarıyla hizalanmasını kontrol edin. Gerekirse, doğru hizalamayı sağlamak için dişlileri ayarlayın ve yeniden hizalayın.
- 3. Zincir Atlama: Zincir atlaması, zincirin dişli çark dişleriyle düzgün bir şekilde temas edememesi sonucu meydana gelir ve bu durum zincirde sarsıntılı hareketlere ve potansiyel hasara yol açar.
- Sorun giderme: Zincirin atlamasına neden olabilecek herhangi bir hizalama bozukluğu veya aşırı aşınma olup olmadığını kontrol edin. Aşınmış parçaları değiştirin ve zincirin atlamasını önlemek için zincirde uygun gerginliği sağlayın.
- 4. Gürültü ve Titreşim: Çalışma sırasında aşırı gürültü ve titreşim, dişli çark sisteminde sorun olduğunu gösterebilir.
- Sorun giderme: Gürültü ve titreşime neden olabilecek aşınma, hizalama bozukluğu veya hasar olup olmadığını kontrol edin. Doğru yağlama ve hizalama, gürültü ve titreşim seviyelerini azaltmaya yardımcı olabilir.
- 5. Yorulma Hasarı: Dişli çarklar, özellikle yüksek yük ve gerilime maruz kaldıklarında, malzeme yorgunluğu nedeniyle arızalanabilirler.
- Sorun giderme: Yüksek kaliteli malzemelerden yapılmış ve uygulamanın yükünü kaldırabilecek uygun mukavemete sahip dişli çarklar seçin. Çatlak veya deformasyon gibi yorulma belirtileri açısından düzenli olarak kontrol edin ve hasar görmüş dişlileri değiştirin.
Bu yaygın sorunları önlemek ve gidermek için yağlama, hizalama kontrolleri ve görsel incelemeler de dahil olmak üzere düzenli bakım yapılması şarttır. Erken tespit ve zamanında müdahale, mekanik bir sistemdeki dişli çarkların ömrünü ve performansını önemli ölçüde uzatabilir.
CX tarafından düzenlendi, 2023-12-20
